公开(公告)号：US07033549B1

公开(公告)日：2006-04-25

申请号：US09958980

申请日：2000-04-04

申请人： Mats Sabelström ,  Lucas Megas

发明人： Mats Sabelström ,  Lucas Megas

IPC分类号： B01D53/68 ,  F15B21/04

CPC分类号： B01D53/8668 ,  B60R16/08 ,  F15B21/048

摘要： The invention relates to an arrangement for a compressed-air system (1) in a vehicle, comprising a connection (6, 10) for feeding compressed air from a compressor (2) to the rest of the compressed-air system. The invention is characterized in that it comprises an oxidation catalyst (9) which is adapted for cleaning the compressed air and which is positioned along said connection (6, 10), said connection (6, 10) comprising a line (10) which is connected between the oxidation catalyst (9) and the rest of the compressed-air system. The invention provides an improved arrangement for cleaning compressed air in a compressed-air system for a vehicle.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于车辆中的压缩空气系统（1）的装置，包括用于将压缩空气（2）的压缩空气供给到压缩空气系统的其余部分的连接件（6,10）。 本发明的特征在于它包括适于清洁压缩空气并且沿着所述连接件（6,10）定位的氧化催化剂（9），所述连接件（6,10）包括线（10） 连接在氧化催化剂（9）和压缩空气系统的其余部分之间。 本发明提供了一种用于清洁用于车辆的压缩空气系统中的压缩空气的改进布置。

公开(公告)号：US06880327B2

公开(公告)日：2005-04-19

申请号：US10604465

申请日：2003-07-23

申请人： Mats Sabelström ,  Lucas Megas

发明人： Mats Sabelström ,  Lucas Megas

IPC分类号： F04B39/04 ,  B01D53/94 ,  F02B63/06 ,  F15B21/04 ,  F01N5/04

CPC分类号： F02B63/06 ,  B01D53/94 ,  F15B21/041 ,  F15B21/044

摘要： Method and arrangement for providing a compressed air system in a vehicle including a compressor (2) for generating compressed air and a connection (11) for feeding compressed air generated by the compressor (2) to the remaining compressed air system (1) in the vehicle. An oxidation catalyst (10) which is adapted for purifying the generated compressed air in direct connection with an outlet of the compressor (2), and that the oxidation catalyst (10) is connected to the remaining compressed air system (1).

摘要翻译： 一种用于在车辆中提供压缩空气系统的方法和装置，包括用于产生压缩空气的压缩机（2）和用于将由压缩机（2）产生的压缩空气供给剩余的压缩空气系统（1）的压缩空气的连接件 车辆。 一种氧化催化剂（10），其适于净化与压缩机（2）的出口直接连接的产生的压缩空气，氧化催化剂（10）连接到剩余的压缩空气系统（1）。

公开(公告)号：US08640443B2

公开(公告)日：2014-02-04

申请号：US12528089

申请日：2008-02-21

申请人： Lennart Andersson ,  Lucas Megas ,  Jonas Edvardsson ,  Carl-Johan Karlsson ,  Anders Tuomivaara ,  Jonas Jansson

发明人： Lennart Andersson ,  Lucas Megas ,  Jonas Edvardsson ,  Carl-Johan Karlsson ,  Anders Tuomivaara ,  Jonas Jansson

IPC分类号： F01N3/035

CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/033 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/206 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2410/00 ,  F01N2430/00 ,  F01N2430/08 ,  F01N2430/10 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/14 ,  F01N2900/1402 ,  F02D41/1463 ,  F02D41/1465 ,  F02D41/1467 ,  F02D2200/0812 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

摘要： An exhaust gas after treatment system includes a diesel particulate filter unit arranged downstream of a diesel engine, a NO2 reduction catalyst arranged downstream of said diesel particulate filter, a selective catalytic reduction (SCR) arrangement arranged downstream of said NO2 reduction catalyst, a first injector for feeding reducing agent into the exhaust gas arranged downstream said particulate filter and upstream said NO2 reduction catalyst, a second injector for feeding reducing agent into the exhaust gas arranged downstream said NO2 reduction catalyst and upstream said selective catalytic reduction (SCR) arrangement. An exhaust gas after treatment method is also provided.

摘要翻译： 废气后处理系统包括布置在柴油发动机下游的柴油机微粒过滤器单元，布置在所述柴油机微粒过滤器下游的NO 2还原催化剂，布置在所述NO 2还原催化剂下游的选择性催化还原（SCR）装置， 用于将还原剂进料到布置在所述颗粒过滤器和所述NO 2还原催化剂上游的废气中的第二喷射器，用于将还原剂进料到布置在所述NO 2还原催化剂下游和所述选择性催化还原（SCR）排列上游的排气中的第二喷射器。 还提供废气处理方法。

公开(公告)号：US20100101213A1

公开(公告)日：2010-04-29

申请号：US12528091

申请日：2008-02-21

申请人： Anders Tuomivaara ,  Jonas Jansson ,  Lucas Megas ,  Lennart Andersson ,  Jonas Edvardsson ,  Carl-Johan Karlsson

发明人： Anders Tuomivaara ,  Jonas Jansson ,  Lucas Megas ,  Lennart Andersson ,  Jonas Edvardsson ,  Carl-Johan Karlsson

IPC分类号： F01N11/00 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N9/00

CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/033 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/206 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2410/00 ,  F01N2430/00 ,  F01N2430/08 ,  F01N2430/10 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/14 ,  F01N2900/1402 ,  F02D41/1463 ,  F02D41/1465 ,  F02D41/1467 ,  F02D2200/0812 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

摘要： A system and an on-board-diagnosis method is provided for an exhaust aftertreatment system of an engine including a diesel particulate filter unit which encompasses a particulate filter in which soot can be oxidized by NO2 and constituents of the exhaust gas are deoxidized in a nitrogen-oxides reduction unit arranged downstream of the diesel particulate filter unit, wherein the exhaust gas flows from the diesel particulate filter unit to the nitrogen-oxides reduction unit. The on-board-diagnosis method includes estimating an NO2 content upstream of the nitrogen-oxides reduction unit, measuring at least one of an NOx or NO2 content upstream of the nitrogen-oxides reduction unit, performing a comparison between the estimated and the measured contents, and, based on the result of the comparison deciding on at least one conditioning step of the diesel particulate filter unit.

摘要翻译： 提供了一种用于发动机的排气后处理系统的系统和车载诊断方法，所述发动机包括柴油机微粒过滤器单元，所述柴油机微粒过滤器单元包含烟炱可被NO 2氧化的微粒过滤器，并且废气的成分在氮气中脱氧 配置在柴油机微粒过滤器单元下游的氧化还原单元，其中废气从柴油机微粒过滤器单元流到氮氧化物还原单元。 车载诊断方法包括估算氮氧化物还原单元上游的NO 2含量，测量氮氧化物还原单元上游的NOx或NO 2含量中的至少一种，进行估计和测量的内容之间的比较 ，并且基于比较的结果确定柴油机微粒过滤器单元的至少一个调节步骤。

公开(公告)号：US07422544B2

公开(公告)日：2008-09-09

申请号：US11534121

申请日：2006-09-21

申请人： Sixten Berglund ,  Anders Eriksson ,  Marcus Steen ,  Lucas Megas

发明人： Sixten Berglund ,  Anders Eriksson ,  Marcus Steen ,  Lucas Megas

IPC分类号： F16H59/78 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10

CPC分类号： F16H61/0213 ,  F16H2061/0018 ,  F16H2061/0234 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/663 ,  Y10T477/679 ,  Y10T477/68

摘要： A method of producing lower emissions in the operation of a vehicle includes an internal combustion engine which gives off exhaust gases to an exhaust system comprising a catalytic converter, injectors which are designed to inject hydrocarbon into at least one of the exhaust system and the engine combustion chamber, and a transmission that can be driven by the engine. The method includes a step in which a gear in the vehicle transmission is selected as a function at least of information that catalytic conversion is required and information on the temperature in the exhaust system, so that the gear selected regulates the temperature in the exhaust system. The catalytic converter is preferably of the LNC (Lean NO, Catalyst) type.

摘要翻译： 一种在车辆操作中产生较低排放物的方法包括：内燃机，其向包括催化转化器的排气系统排出废气，所述排气系统设计成将烃注入至少一个排气系统和发动机燃烧 腔室，以及可由发动机驱动的变速器。 该方法包括以下步骤，其中至少选择需要催化转化的信息和关于排气系统中的温度的信息来选择车辆变速器中的齿轮，使得所选择的档位调节排气系统中的温度。 催化转化器优选为LNC（精益NO，催化剂）型。

公开(公告)号：US06196207B1

公开(公告)日：2001-03-06

申请号：US09549632

申请日：2000-04-14

申请人： Lucas Megas

发明人： Lucas Megas

IPC分类号： F02M2506

CPC分类号： F01M13/04 ,  F01M2013/027 ,  F01M2013/0483 ,  F02M25/06 ,  Y02T10/121

摘要： Apparatus is disclosed for ventilation of crankcase gases in an internal combustion engine including a conduit for connecting the crankcase to an air inlet of the engine, and an oxidation catalyst in the conduit for cleaning the crankcase gases, the conduit being connected to the air inlet at a point upstream of the compressor of the turbo unit for the internal combustion engine.

摘要翻译： 公开了一种用于内燃机中的曲轴箱气体通风的装置，该内燃机包括用于将曲轴箱连接到发动机的空气入口的导管，以及用于清洁曲轴箱气体的导管中的氧化催化剂，该导管连接到空气入口 在用于内燃机的涡轮机单元的压缩机上游的点。

公开(公告)号：US08596045B2

公开(公告)日：2013-12-03

申请号：US12528091

申请日：2008-02-21

申请人： Anders Tuomivaara ,  Jonas Jansson ,  Lucas Megas ,  Lennart Andersson ,  Jonas Edvardsson ,  Carl-Johan Karlsson

发明人： Anders Tuomivaara ,  Jonas Jansson ,  Lucas Megas ,  Lennart Andersson ,  Jonas Edvardsson ,  Carl-Johan Karlsson

IPC分类号： F01N3/035

CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/033 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/206 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2410/00 ,  F01N2430/00 ,  F01N2430/08 ,  F01N2430/10 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/14 ,  F01N2900/1402 ,  F02D41/1463 ,  F02D41/1465 ,  F02D41/1467 ,  F02D2200/0812 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

摘要： A system and an on-board-diagnosis method is provided for an exhaust aftertreatment system of an engine including a diesel particulate filter unit which encompasses a particulate filter in which soot can be oxidized by NO2 and constituents of the exhaust gas are deoxidized in a nitrogen-oxides reduction unit arranged downstream of the diesel particulate filter unit, wherein the exhaust gas flows from the diesel particulate filter unit to the nitrogen-oxides reduction unit. The on-board-diagnosis method includes estimating an NO2 content upstream of the nitrogen-oxides reduction unit, measuring at least one of an NOx or NO2 content upstream of the nitrogen-oxides reduction unit, performing a comparison between the estimated and the measured contents, and, based on the result of the comparison deciding on at least one conditioning step of the diesel particulate filter unit.

摘要翻译： 提供了一种用于发动机的排气后处理系统的系统和车载诊断方法，所述发动机包括柴油机微粒过滤器单元，所述柴油机微粒过滤器单元包含烟炱可被NO 2氧化的微粒过滤器，并且废气的成分在氮气中脱氧 配置在柴油机微粒过滤器单元下游的氧化还原单元，其中废气从柴油机微粒过滤器单元流到氮氧化物还原单元。 车载诊断方法包括估算氮氧化物还原单元上游的NO 2含量，测量氮氧化物还原单元上游的NOx或NO 2含量中的至少一种，进行估计和测量的内容之间的比较 ，并且基于比较的结果确定柴油机微粒过滤器单元的至少一个调节步骤。

公开(公告)号：US20070225116A1

公开(公告)日：2007-09-27

申请号：US11534121

申请日：2006-09-21

申请人： Sixten Berglund ,  Anders Eriksson ,  Marcus Steen ,  Lucas Megas

发明人： Sixten Berglund ,  Anders Eriksson ,  Marcus Steen ,  Lucas Megas

IPC分类号： B60W10/04

CPC分类号： F16H61/0213 ,  F16H2061/0018 ,  F16H2061/0234 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/663 ,  Y10T477/679 ,  Y10T477/68

摘要： A method of producing lower emissions in the operation of a vehicle includes an internal combustion engine which gives off exhaust gases to an exhaust system comprising a catalytic converter, injectors which are designed to inject hydrocarbon into at least one of the exhaust system and the engine combustion chamber, and a transmission that can be driven by the engine. The method includes a step in which a gear in the vehicle transmission is selected as a function at least of information that catalytic conversion is required and information on the temperature in the exhaust system, so that the gear selected regulates the temperature in the exhaust system. The catalytic converter is preferably of the LNC (Lean NO, Catalyst) type.

摘要翻译： 一种在车辆操作中产生较低排放物的方法包括：内燃机，其向包括催化转化器的排气系统排出废气，所述排气系统设计成将烃注入至少一个排气系统和发动机燃烧 腔室，以及可由发动机驱动的变速器。 该方法包括以下步骤，其中至少选择需要催化转化的信息和关于排气系统中的温度的信息来选择车辆变速器中的齿轮，使得所选择的档位调节排气系统中的温度。 催化转化器优选为LNC（精益NO，催化剂）型。

公开(公告)号：US07174707B2

公开(公告)日：2007-02-13

申请号：US10248001

申请日：2002-12-09

申请人： Lucas Megas ,  Astrid Drewsen

发明人： Lucas Megas ,  Astrid Drewsen

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N3/023 ,  F01N3/05 ,  F01N9/002 ,  F01N2240/16 ,  Y02T10/47

摘要： Method and arrangement for a combustion engine having an exhaust pipe, and a particle filter located in the exhaust pipe including a membrane which is permeable to gas components generated by a combustion process in the combustion engine but impermeable to soot and ash particles generated by the same combustion process, and also a method for cleaning such a filter.

摘要翻译： 具有排气管的内燃机的方法和装置，以及位于排气管中的颗粒过滤器，其包括膜，该膜对于由燃烧发动机中的燃烧过程产生的气体成分是可渗透的，但是对于由其产生的烟灰和灰分颗粒是不可渗透的 燃烧过程，以及清洁这种过滤器的方法。

公开(公告)号：US08468806B2

公开(公告)日：2013-06-25

申请号：US12528092

申请日：2008-02-21

申请人： Lennart Andersson ,  Jonas Edvardsson ,  Jonas Jansson ,  Carl-Johan Karlsson ,  Lucas Megas ,  Anders Tuomivaara

发明人： Lennart Andersson ,  Jonas Edvardsson ,  Jonas Jansson ,  Carl-Johan Karlsson ,  Lucas Megas ,  Anders Tuomivaara

IPC分类号： F01N3/20

CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/033 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/206 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2410/00 ,  F01N2430/00 ,  F01N2430/08 ,  F01N2430/10 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/14 ,  F01N2900/1402 ,  F02D41/1463 ,  F02D41/1465 ,  F02D41/1467 ,  F02D2200/0812 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

摘要： A system and a method are provided for operating an exhaust aftertreatment system of an engine in which one or more constituents of the exhaust gas are oxidized in an oxidation catalyst and one or more constituents of the exhaust gas are deoxidized by means of a group of possible chemical reactions of different type between the one or more constituents of the exhaust gas and catalytic material arranged in a selective-catalytic-reduction catalyst, wherein the exhaust gas flows from the oxidation catalyst to the selective-catalytic-reduction catalyst, wherein the steps are performed: (a) adjusting at least one desired ratio among one or more pairs of the one or more constituents by varying a space velocity of the exhaust gas in at least the oxidation catalyst; (b) varying the space velocity of the exhaust gas by varying one or more operation parameters of the engine; and (c) establishing the ratio to a value at least approaching the desired ratio among the one or more pairs of the one or more constituents at the inlet of the selective-catalytic-reduction catalyst.

摘要翻译： 提供了一种用于操作发动机的排气后处理系统的系统和方法，其中废气的一种或多种组分在氧化催化剂中被氧化并且废气的一种或多种组分通过一组可能的方式脱氧 排气中的一种或多种成分与排列在选择催化还原催化剂中的催化材料之间的不同类型的化学反应，其中废气从氧化催化剂流向选择性催化还原催化剂，其中步骤是 执行：（a）通过改变至少所述氧化催化剂中的废气的空间速度来调节所述一种或多种组分中的至少一种所需的比例; （b）通过改变发动机的一个或多个操作参数来改变排气的空速; 和（c）将所述比率确定为在所述选择性催化还原催化剂的入口处的所述一种或多种成分之间的至少接近所述一对或多对成分之间的期望比例的值。