公开(公告)号：US07264785B2

公开(公告)日：2007-09-04

申请号：US10499714

申请日：2002-12-20

申请人： Philip Gerald Blakeman ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker ,  Stanislaw Edmund Golunski ,  Guy Richard Chandler

发明人： Philip Gerald Blakeman ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker ,  Stanislaw Edmund Golunski ,  Guy Richard Chandler

IPC分类号： B01D53/90 ,  B01D53/94 ,  B62D47/00

CPC分类号： F01N3/208 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/0097 ,  F01N2570/14 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1602 ,  Y02A50/2325 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

摘要： A method of selectively catalysing the reduction of NOx in an exhaust gas flowing in an exhaust system of an internal combustion engine comprising a filter (40) for particulate matter comprising a catalyst capable of selectively catalysing the reduction of NOx with a reducing agent, which method comprising introducing a reducing agent, or a precursor thereof, into the exhaust gas and contacting the resulting gas with the filter (40).

摘要翻译： 选择性地催化在内燃机的排气系统中流动的排气中的NO x还原的方法，所述排气系统包括用于颗粒物质的过滤器（40），所述过滤器（40）包括能够选择性催化还原的催化剂 与还原剂反应，该方法包括将还原剂或其前体引入废气中并使所得气体与过滤器（40）接触。

公开(公告)号：US07178331B2

公开(公告)日：2007-02-20

申请号：US10526511

申请日：2003-09-03

申请人： Philip Gerald Blakeman ,  Martyn Vincent Twigg

发明人： Philip Gerald Blakeman ,  Martyn Vincent Twigg

IPC分类号： F01N3/10

CPC分类号： F01N3/208 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9481 ,  B01D53/949 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2255/911 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0871 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2510/06 ,  F01N2560/021 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/146 ,  F01N2900/08 ,  F02D41/0275 ,  Y02T10/24

摘要： An exhaust system (10) for a lean-burn internal combustion engine comprises a nitrogen oxide (NOx) absorbent (28), a catalyst (30) for catalyzing the selective catalytic reduction (SCR) of a NOx with a NOx specific reactant, first means (18, 22) for introducing a NOx specific reactant or a precursor thereof into an exhaust gas upstream of the SCR catalyst (30) and means (24) for controlling the introduction of the NOx-specific reactant or precursor thereof into the exhaust gas via the first introducing means (18, 22), wherein the SCR catalyst (30) is disposed upstream of the NOx absorbent (28) and optionally with the NOx absorbent, wherein the control means (24) is arranged to introduce the NOx-specific reactant or the precursor thereof to exhaust gas via the first introducing means (18, 22) only when the SCR catalyst (30) is active, whereby exhaustion of NOx-specific reactant to atmosphere is substantially prevented.

摘要翻译： 用于稀燃内燃机的排气系统（10）包括氮氧化物（NO x）吸收剂（28），用于催化选择性催化还原（SCR）的催化剂（30） NO x x特异性反应物的第一装置（18,22），用于将NO x x特异性反应物或其前体引入到 SCR催化剂（30）上游的废气和用于控制通过第一引入装置（18,22）将NO x - x特异性反应物或其前体引入废气的装置（24） ，其中所述SCR催化剂（30）设置在所述吸收剂（28）的上游，并且任选地设置有所述吸收剂，其中所述控制装置（24）被布置 仅当SCR催化剂（30）是活性的时，通过第一引入装置（18,22）将NO x - x特异性反应物或其前体引入排气， x -speci 基本上防止了与气氛的反应物。

公开(公告)号：US07111453B2

公开(公告)日：2006-09-26

申请号：US11098875

申请日：2005-04-05

申请人： Guy Richard Chandler ,  Martyn Vincent Twigg

发明人： Guy Richard Chandler ,  Martyn Vincent Twigg

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N3/0217 ,  B01D46/0061 ,  B01D53/9431 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/022 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/027 ,  F01N3/029 ,  F01N3/0293 ,  F01N3/031 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0892 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2882 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/06 ,  F01N2240/20 ,  F01N2240/28 ,  F01N2250/12 ,  F01N2250/14 ,  F01N2330/02 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/12 ,  F01N2330/14 ,  F01N2510/065 ,  F01N2570/12 ,  F01N2570/14

摘要： A cost-effective solution to remove particulates from diesel, especially light-duty diesel engines incorporates an oxidation catalyst (2) effective to convert NO in the exhaust from the engine to NO2 and a particulate trap (4) which traps no more than 85% by weight of the particulate, optionally by permitting gas to by-pass the trap.

摘要翻译： 从柴油，特别是轻型柴油发动机中去除颗粒物的成本效益的解决方案包括有效地将来自发动机的排气中的NO转化为NO 2的氧化催化剂（2）和颗粒捕集器（4） ），其捕获不超过85重量％的颗粒，任选地允许气体绕过捕集器。

公开(公告)号：US07430857B2

公开(公告)日：2008-10-07

申请号：US11491583

申请日：2006-07-24

申请人： Guy Richard Chandler ,  Martyn Vincent Twigg

发明人： Guy Richard Chandler ,  Martyn Vincent Twigg

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N3/0217 ,  B01D46/0061 ,  B01D53/9431 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/022 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/027 ,  F01N3/029 ,  F01N3/0293 ,  F01N3/031 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0892 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2882 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/06 ,  F01N2240/20 ,  F01N2240/28 ,  F01N2250/12 ,  F01N2250/14 ,  F01N2330/02 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/12 ,  F01N2330/14 ,  F01N2510/065 ,  F01N2570/12 ,  F01N2570/14

摘要： A cost-effective solution to remove particulates from diesel, especially light-duty diesel engines incorporates an oxidation catalyst (2) effective to convert NO in the exhaust from the engine to NO2 and a particulate trap (4) which traps no more than 85% by weight of the particulate, optionally by permitting gas to by-pass the trap.

摘要翻译： 从柴油，特别是轻型柴油发动机中去除颗粒物的成本效益的解决方案包括有效地将来自发动机的排气中的NO转化为NO 2的氧化催化剂（2）和颗粒捕集器（4） ），其捕获不超过85重量％的颗粒，任选地允许气体绕过捕集器。

公开(公告)号：US06889498B1

公开(公告)日：2005-05-10

申请号：US09623447

申请日：1999-03-03

申请人： Guy Richard Chandler ,  Martyn Vincent Twigg

发明人： Guy Richard Chandler ,  Martyn Vincent Twigg

IPC分类号： F01N3/02 ,  B01D53/94 ,  F01N3/021 ,  F01N3/022 ,  F01N3/023 ,  F01N3/027 ,  F01N3/029 ,  F01N3/031 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N13/02

CPC分类号： F01N3/0217 ,  B01D46/0061 ,  B01D53/9431 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/022 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/027 ,  F01N3/029 ,  F01N3/0293 ,  F01N3/031 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0892 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2882 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/06 ,  F01N2240/20 ,  F01N2240/28 ,  F01N2250/12 ,  F01N2250/14 ,  F01N2330/02 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/12 ,  F01N2330/14 ,  F01N2510/065 ,  F01N2570/12 ,  F01N2570/14

摘要： A cost-effective solution to removing particulates from diesel, especially light-duty diesel engines incorporates an oxidation catalyst (2) effective to convert NO in the exhaust from the engine to NO2 and a particulate trap (4) which traps no more than 85% by weight of the particulate, optionally by permitting gas to by-pass the trap.

摘要翻译： 从柴油，特别是轻型柴油发动机中除去颗粒物的成本有效的解决方案包括有效地将来自发动机的排气中的NO转化为NO 2的氧化催化剂（2）和颗粒捕集器（4） ），其捕获不超过85重量％的颗粒，任选地允许气体绕过捕集器。

公开(公告)号：US08220251B2

公开(公告)日：2012-07-17

申请号：US11719912

申请日：2005-11-22

申请人： Bernard Paul Gabriel Ghislain Marie Oger ,  Paul Richard Phillips ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

发明人： Bernard Paul Gabriel Ghislain Marie Oger ,  Paul Richard Phillips ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N3/0253 ,  B01D53/94 ,  B01D53/944 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9454 ,  B01D2252/10 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/2092 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/206 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2510/06 ,  Y02T10/22

摘要： An apparatus comprising a compression ignition engine and an exhaust system therefor comprising at least one exhaust system component for treating exhaust gas and means for generating an exotherm for heating the at least one exhaust system component, which exotherm generating means consisting essentially of a catalyst and means for injecting hydrocarbon into exhaust gas for combustion on the catalyst, which catalyst consisting essentially of both a palladium (Pd) component and a platinum (Pt) component, and an optional support material, disposed on a substrate monolith.

摘要翻译： 一种包括压燃式发动机及其排气系统的装置，包括至少一个用于处理废气的排气系统部件和用于产生用于加热所述至少一个排气系统部件的放热的装置，所述放热产生装置基本上由催化剂和装置 用于将烃喷射到用于在催化剂上燃烧的废气中，该催化剂基本上由钯（Pd）组分和铂（Pt）组分两者组成，以及任选的载体材料，设置在基底整料上。

公开(公告)号：US20080256935A1

公开(公告)日：2008-10-23

申请号：US11719912

申请日：2005-11-22

申请人： Bernard Paul Gabriel Ghislain Marie Oger ,  Paul Richard Phillips ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

发明人： Bernard Paul Gabriel Ghislain Marie Oger ,  Paul Richard Phillips ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

IPC分类号： F01N3/10

CPC分类号： F01N3/0253 ,  B01D53/94 ,  B01D53/944 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9454 ,  B01D2252/10 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/2092 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/206 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2510/06 ,  Y02T10/22

摘要： An apparatus comprising a compression ignition engine and an exhaust system therefor comprising at least one exhaust system component for treating exhaust gas and means for generating an exotherm for heating the at least one exhaust system component, which exotherm generating means consisting essentially of a catalyst and means for injecting hydrocarbon into exhaust gas for combustion on the catalyst, which catalyst consisting essentially of both a palladium (Pd) component and a platinum (Pt) component, and an optional support material, disposed on a substrate monolith.

摘要翻译： 一种包括压燃式发动机及其排气系统的装置，包括至少一个用于处理废气的排气系统部件和用于产生用于加热所述至少一个排气系统部件的放热的装置，所述放热产生装置基本上由催化剂和装置 用于将烃喷射到用于在催化剂上燃烧的废气中，该催化剂基本上由钯（Pd）组分和铂（Pt）组分两者组成，以及任选的载体材料，设置在基底整料上。

公开(公告)号：US20120255283A1

公开(公告)日：2012-10-11

申请号：US13527101

申请日：2012-06-19

申请人： Bernard Paul Gabriel Ghislain Marie Oger ,  Paul Richard Phillips ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

发明人： Bernard Paul Gabriel Ghislain Marie Oger ,  Paul Richard Phillips ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

IPC分类号： F01N3/28 ,  F01N3/20

CPC分类号： F01N3/0253 ,  B01D53/94 ,  B01D53/944 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9454 ,  B01D2252/10 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/2092 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/206 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2510/06 ,  Y02T10/22

摘要： An apparatus comprising a compression ignition engine and an exhaust system therefor comprising at least one exhaust system component for treating exhaust gas and means for generating an exotherm for heating the at least one exhaust system component, which exotherm generating means consisting essentially of a catalyst and means for injecting hydrocarbon into exhaust gas for combustion on the catalyst, which catalyst consisting essentially of both a palladium (Pd) component and a platinum (Pt) component, and an optional support material, disposed on a substrate monolith.

摘要翻译： 一种包括压燃式发动机及其排气系统的装置，包括至少一个用于处理废气的排气系统部件和用于产生用于加热所述至少一个排气系统部件的放热的装置，所述放热产生装置基本上由催化剂和装置 用于将烃喷射到用于在催化剂上燃烧的废气中，该催化剂基本上由钯（Pd）组分和铂（Pt）组分两者组成，以及任选的载体材料，设置在基底整料上。

公开(公告)号：US08925304B2

公开(公告)日：2015-01-06

申请号：US13527101

申请日：2012-06-19

申请人： Bernard Paul Gabriel Ghislain Marie Oger ,  Paul Richard Phillips ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

发明人： Bernard Paul Gabriel Ghislain Marie Oger ,  Paul Richard Phillips ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

IPC分类号： F01N3/00 ,  B01D53/94 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N13/00

CPC分类号： F01N3/0253 ,  B01D53/94 ,  B01D53/944 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9454 ,  B01D2252/10 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/2092 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/206 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2510/06 ,  Y02T10/22

摘要： An apparatus comprising a compression ignition engine and an exhaust system therefor comprising at least one exhaust system component for treating exhaust gas and means for generating an exotherm for heating the at least one exhaust system component, which exotherm generating means consisting essentially of a catalyst and means for injecting hydrocarbon into exhaust gas for combustion on the catalyst, which catalyst consisting essentially of both a palladium (Pd) component and a platinum (Pt) component, and an optional support material, disposed on a substrate monolith.

摘要翻译： 一种包括压燃式发动机及其排气系统的装置，包括至少一个用于处理废气的排气系统部件和用于产生用于加热所述至少一个排气系统部件的放热的装置，所述放热产生装置基本上由催化剂和装置 用于将烃喷射到用于在催化剂上燃烧的废气中，该催化剂基本上由钯（Pd）组分和铂（Pt）组分两者组成，以及任选的载体材料，设置在基底整料上。

公开(公告)号：US07861516B2

公开(公告)日：2011-01-04

申请号：US10561069

申请日：2004-06-18

申请人： Eive Tord Ronny Allansson ,  Anders Klas Andreasson ,  Claus Friedrich Goersmann ,  Mats Lavenius ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

发明人： Eive Tord Ronny Allansson ,  Anders Klas Andreasson ,  Claus Friedrich Goersmann ,  Mats Lavenius ,  Martyn Vincent Twigg ,  Andrew Peter Walker

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N3/0878 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/206 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2093 ,  F01N9/007 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N2550/03 ,  F01N2560/026 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F02D41/0072 ,  F02D41/1404 ,  F02D41/1405 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/1456 ,  F02D41/146 ,  F02D41/1462 ,  F02D2200/0406 ,  Y02A50/2325 ,  Y02C20/10 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： An exhaust system for a vehicular lean-burn internal combustion engine includes a NOx reduction catalyst, a source reductant, means (20) for contacting the catalyst with the reductant, means for sensing the temperature of the exhaust gas and/or the catalyst bed and means, when in use, for controlling reductant addition. The reductant addition control means supplies an amount of reductant to the catalyst at a rate corresponding to a measured temperature value of the exhaust gas and/or catalyst bed, which temperature value has been pre-determined to correlate, in use, with an amount of NOx in the exhaust gas.

摘要翻译： 用于车辆稀燃内燃机的排气系统包括NOx还原催化剂，源还原剂，用于使催化剂与还原剂接触的装置（20），用于感测废气和/或催化剂床的温度的装置，以及 意味着在使用时用于控制还原剂的添加。 还原剂添加控制装置以对应于废气和/或催化剂床的测量温度值的速率向催化剂供应一定量的还原剂，该温度值已经被预先确定以在使用中与一定量的 废气中的NOx。