公开(公告)号：US20020106501A1

公开(公告)日：2002-08-08

申请号：US10014268

申请日：2001-10-22

申请人： Minnesota Mining and Manufacturing Company

发明人： Mark Kevitt Debe

IPC分类号： B32B003/26

CPC分类号： F17C11/005 ,  B01J13/02 ,  C01B3/0084 ,  C01B13/02 ,  F17C1/00 ,  F17C7/00 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0634 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/069 ,  F17C2203/0697 ,  F17C2205/0103 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0149 ,  F17C2205/0157 ,  F17C2205/0347 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/225 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/23 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/04 ,  F17C2250/03 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0404 ,  F17C2250/0605 ,  F17C2260/012 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0184 ,  F17C2270/0763 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0606 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/324 ,  Y10T428/249954

摘要： An article comprises a containment means comprising pressurized gas-filled microbubbles, the gas being controllably releasable on demand by fracturing the microbubbles. The article of the invention is useful as a fuel or oxidant storage and delivery system to supply electrochemical power devices, such as fuel cells and chemical batteries, particularly those used in portable power applications. Specific applications include a fuel source for a hydrogen/air fuel cell to replace rechargeable batteries used in portable computers, camcorders and the like, or for powering remote sensing devices.

摘要翻译： 一种制品包括包含加压气体填充微泡的容纳装置，所述气体通过压裂所述微泡按要求可控地释放。 本发明的制品可用作燃料或氧化剂储存和输送系统，以供应电化学电力装置，例如燃料电池和化学电池，特别是在便携式电力应用中使用的那些。 具体应用包括用于氢气/空气燃料电池的燃料源，用于替代便携式计算机，摄像机等中使用的可再充电电池，或为远程感测装置供电。

公开(公告)号：US20160161061A1

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：US15019999

申请日：2016-02-10

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Jan-Mark KUNBERGER

IPC分类号： F17C13/04 ,  F16K31/02

CPC分类号： F17C13/04 ,  F16K31/025 ,  F17C13/123 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2250/03 ,  F17C2250/0404 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0473 ,  F17C2250/0605 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0168

摘要： A safety device is provided for a pressurized gas tank in particular of a motor vehicle. The safety device has a thermoelectric device provided on a larger surface area of the tank, which thermoelectric device makes electrical energy available under the effect of heat. The safety device, in a suitable design of the system, controls either directly or indirectly a pressure-relief device of the tank in order to avoid heat-related damage to the tank. The thermoelectric device is formed by a plurality of interconnected thermoelectric generators, the electrical energy of which produced by the effect of heat is supplied to at least one capacitor. The two electrodes of the capacitor are connected to each other via a discharge resistor. The system is designed such that a defined power differential between the power produced by the thermoelectric generators and the power dissipated by the discharge resistor results in the control of the pressure relief device either directly or indirectly via a relay circuit.

摘要翻译： 为特别是机动车辆的加压气罐提供安全装置。 安全装置具有设置在罐的较大表面积上的热电装置，该热电装置在热作用下使电能可用。 该系统的合适设计中的安全装置可以直接或间接地控制罐的减压装置，以避免与罐相关的热量损坏。 热电装置由多个互连的热电发电机形成，其中通过热量产生的电能被提供给至少一个电容器。 电容器的两个电极通过放电电阻相互连接。 该系统被设计成使得由热电发电机产生的功率和由放电电阻器消耗的功率之间的限定功率差导致直接或间接地通过继电器电路来控制泄压装置。

公开(公告)号：US6047747A

公开(公告)日：2000-04-11

申请号：US99265

申请日：1998-06-18

申请人： Ronald R. Bowen ,  Moses Minta

发明人： Ronald R. Bowen ,  Moses Minta

IPC分类号： B23K9/16 ,  B23K9/173 ,  B23K35/30 ,  C22C38/00 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  F17C1/00 ,  F17C1/02 ,  F17C1/14 ,  F17C3/00 ,  F17C3/02 ,  F17C7/00 ,  F17C7/02 ,  F17C9/02 ,  F17C13/00 ,  F17D1/08 ,  F25B19/00 ,  F25D23/00 ,  B65B1/04

CPC分类号： F17D1/082 ,  B23K35/3066 ,  B23K9/173 ,  C22C38/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  F17C1/00 ,  F17C1/002 ,  F17C1/02 ,  F17C1/14 ,  F17C13/001 ,  F17C3/00 ,  F17C3/025 ,  F17C7/00 ,  F17C7/02 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/014 ,  F17C2203/015 ,  F17C2203/0308 ,  F17C2203/032 ,  F17C2203/0329 ,  F17C2203/0345 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0607 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0658 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0314 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/043 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/043 ,  F17C2225/046 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0142 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/0426 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0434 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0605 ,  F17C2250/061 ,  F17C2250/0621 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/033 ,  F17C2260/035 ,  F17C2260/036 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/061 ,  F17C2265/063 ,  F17C2265/065 ,  F17C2265/068 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/011 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  F17C2270/0189 ,  F17C2270/0509

摘要： Systems are provided for vehicular, land-based distribution of pressurized liquefied natural gas at a pressure of about 1035 kPa (150 psia) to about 7590 kPa (1100 psia) and at a temperature of about -123.degree. C. (-190.degree. F.) to about -62.degree. C. (-80.degree. F.). The systems include at least one container that is constructed from an ultra-high strength, low alloy steel containing less than 9 wt % nickel and having a tensile strength greater than 830 MPa (120 ksi) and a DBTT lower than about -73.degree. C. (-100.degree. F.).

摘要翻译： 系统用于在约1035kPa（150psia）至约7590kPa（1100psia）的压力和约-123℃的温度（-190°F）的车辆，陆基分配加压液化天然气 ）至约-62℃（-80°F）。 该系统包括至少一个由超低强度的低合金钢构成的容器，其含有小于9重量％的镍并具有大于830MPa（120ksi）的抗拉强度和低于约-73℃的DBTT （-100°F）。

公开(公告)号：US20130268130A1

公开(公告)日：2013-10-10

申请号：US13703782

申请日：2011-07-07

申请人： Robert Adler ,  Georg Siebert ,  Markus Mayer

发明人： Robert Adler ,  Georg Siebert ,  Markus Mayer

IPC分类号： G05D7/06

CPC分类号： G05D7/0676 ,  F17C5/007 ,  F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17C13/025 ,  F17C13/026 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/016 ,  F17C2221/031 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0115 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0115 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0605 ,  F17C2250/0689 ,  F17C2250/075 ,  F17C2260/024 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0189 ,  Y02E60/321

摘要： The invention relates to a filling station for a pressurized gas such as hydrogen or natural gas for refuelling a vehicle tank, wherein a storage tank (VT), a computer on the filling station side (PLC), which can open and close a discharge valve, a tank pipe between storage tank (VT) and vehicle tank to be filled and a communication connection (KV) to the vehicle are provided. In order to increase safety a vehicle-side computer for calculating the vehicle-side degree of filling (Status of Charge, SOC vehicle), and a pressure measuring device on the filling station side (F-PT) in the tank pipe are provided wherein the computer on the filling station side (PLC) calculates the initial SOC filling station from a measured value of the pressure measuring device on the filling station side (F-PT) and at least one temperature value and controls the refuelling with the information of the pressure measuring device on the filling station side (F-PT) until the target pressure or target SOC filling station or until an abort signal which comes from the vehicle-side computer (Figure).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于加油车辆的加压气体如氢气或天然气的加油站，其中储罐（VT），加油站侧的计算机（PLC），其能够打开和关闭排放阀 提供储存罐（VT）和要填充的车辆箱之间的罐管和与车辆的通信连接（KV）。 为了提高安全性，提供用于计算车辆侧填充程度（充电状态，SOC车辆）的车辆侧计算机以及在油箱管道中的加油站侧的压力测量装置（F-PT），其中 加油站侧的计算机（PLC）根据加油站侧的压力测量装置（F-PT）的测量值和至少一个温度值计算初始SOC加油站，并使用 加压站侧的压力测量装置（F-PT），直到目标压力或目标SOC加油站或直到来自车辆侧计算机的中止信号（图）。

公开(公告)号：US20130087244A1

公开(公告)日：2013-04-11

申请号：US13270818

申请日：2011-10-11

申请人： Oliver Maier

发明人： Oliver Maier

IPC分类号： B65B3/00

CPC分类号： G02F1/1303 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0605 ,  F17C2265/065 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0168 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04373 ,  Y02E60/321

摘要： A system and method for waking up a vehicle controller during a hydrogen gas refueling process for a high pressure hydrogen storage tank on a fuel cell vehicle. The system includes a first temperature switch mounted to the high pressure tank and enclosed within an insulation housing for monitoring the temperature within the tank and a second temperature switch for monitoring the temperature of the hydrogen gas at the refuel receptacle, where the second temperature switch is also enclosed within an insulation housing. If the temperature within the tank increases above a predetermined temperature, the first switch will close, and if the temperature at the refueling receptacle falls below a predetermined temperature, then the second switch will close, which causes a wake up signal to be provided to the controller to allow the controller to monitor the temperature of the tank.

摘要翻译： 一种用于在燃料电池车辆上的高压氢储罐的氢气加注过程中唤醒车辆控制器的系统和方法。 该系统包括安装到高压罐的第一温度开关，并封闭在用于监测罐内的温度的绝缘壳体内;以及第二温度开关，用于监测加油口处的氢气温度，其中第二温度开关 也封闭在绝缘外壳内。 如果罐内的温度升高到预定温度以上，则第一开关将关闭，如果加油容器的温度低于预定温度，则第二开关将关闭，这将导致唤醒信号提供给 控制器允许控制器监控油箱的温度。

公开(公告)号：US08720500B2

公开(公告)日：2014-05-13

申请号：US13270818

申请日：2011-10-11

申请人： Oliver Maier

发明人： Oliver Maier

IPC分类号： B65B1/30 ,  G02F1/13

CPC分类号： G02F1/1303 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0605 ,  F17C2265/065 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0168 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04373 ,  Y02E60/321

摘要： A system and method for waking up a vehicle controller during a hydrogen gas refueling process for a high pressure hydrogen storage tank on a fuel cell vehicle. The system includes a first temperature switch mounted to the high pressure tank and enclosed within an insulation housing for monitoring the temperature within the tank and a second temperature switch for monitoring the temperature of the hydrogen gas at the refuel receptacle, where the second temperature switch is also enclosed within an insulation housing. If the temperature within the tank increases above a predetermined temperature, the first switch will close, and if the temperature at the refueling receptacle falls below a predetermined temperature, then the second switch will close, which causes a wake up signal to be provided to the controller to allow the controller to monitor the temperature of the tank.

摘要翻译： 一种用于在燃料电池车辆上的高压氢储罐的氢气加注过程中唤醒车辆控制器的系统和方法。 该系统包括安装到高压罐的第一温度开关，并封闭在用于监测罐内的温度的绝缘壳体内;以及第二温度开关，用于监测加油口处的氢气温度，其中第二温度开关 也封闭在绝缘外壳内。 如果罐内的温度升高到预定温度以上，则第一开关将关闭，如果加油容器的温度低于预定温度，则第二开关将关闭，这将导致唤醒信号提供给 控制器允许控制器监控油箱的温度。

公开(公告)号：US20080210305A1

公开(公告)日：2008-09-04

申请号：US11575725

申请日：2005-09-21

申请人： Edwin Kolodziej ,  John A. Mills ,  Jennifer C. Adams-Smith

发明人： Edwin Kolodziej ,  John A. Mills ,  Jennifer C. Adams-Smith

IPC分类号： F17C13/00 ,  B65D90/24

CPC分类号： C10L3/10 ,  F17C2203/03 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0678 ,  F17C2205/0119 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2250/0605 ,  F17C2270/0121 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/5762

摘要： A liquefied natural gas (LNG) sump is provided for a gravity based structure (GBS). The sump includes a sump containment structure having a predetermined volume and floor surface area. The volume and floor surface area are selected in order to allow spilled LNG contained within the sump containment structure to vaporize at a predetermined, safe rate. A trough is provided for collecting spilled LNG on the GBS, such as at the processing area and on a jetty, and delivering the spilled LNG to the sump containment structure.

摘要翻译： 为重力式结构（GBS）提供液化天然气（LNG）集水槽。 贮槽包括具有预定体积和地板表面积的贮槽容纳结构。 选择体积和地板表面积以便容纳在贮槽容纳结构内的溢出的LNG以预定的安全速率蒸发。 提供槽，用于在GBS上收集溢出的LNG，例如在处理区域和码头处，并将溢出的LNG输送到贮槽结构。