公开(公告)号：WO2004038238A1

公开(公告)日：2004-05-06

申请号：PCT/EP2003/011464

申请日：2003-10-16

Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  MAASCH, Dirk ,  HOCHMUTH, Harald ,  WAGNER, Jörg

Inventor： MAASCH, Dirk ,  HOCHMUTH, Harald ,  WAGNER, Jörg

IPC: F16C11/06

CPC classification number: F16C23/045

Abstract: Bei einem Gelenklager mit einem als durchbohrter Kugelkörper ausgebildeten Innenring (2), der über eine den Innenring (2) umgebende Gleitbuchse (3) in einem Außenring (1) gelagert ist, welcher eine kugelförmige innere Oberfläche aufweist, wobei an dem Außenring (1) zwei diametral gegenüberliegende, von einer seiner Stirnseiten ausgehende Einführnuten (4) angebracht sind, die die Einführung des Innenringes (2) ermöglichen, ist erfindungsgemäß vor der Einführung des Innenringes (2) in den Außenring (1) die Gleitbuchse (3) auf den Innenring (2) aufgesteckt und anschließend durch ein spanloses Formgebungsverfahren an die kugelförmige äußere Oberfläche des Innenringes (2) angelegt.

Abstract translation: 存储在枢轴承具有形成为穿透球体内圈（2）在外圈周围的内圈（2）滑动衬套（3）（1）具有球形内表面，其特征在于，所述外环（1）上 两个径向相对的，从它的表面之一延伸的插入槽被设置（4），其允许引入所述内环（2）的，根据之前在外圈（1）的滑动衬套（3）到内环引入内圈（2）的本发明 （2）插入，然后通过无切屑形成过程，以在内圈（2）施加的球形外表面。

公开(公告)号：WO2004037572A1

公开(公告)日：2004-05-06

申请号：PCT/EP2003/011716

申请日：2003-10-23

Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  LUK FAHRZEUG-HYDRAULIK GMBH & CO. KG ,  OSTERLÄNGER, Jürgen ,  BAIER, Richard ,  KRAUS, Manfred ,  LAUTH, Hans-Jürgen

Inventor： OSTERLÄNGER, Jürgen ,  BAIER, Richard ,  KRAUS, Manfred ,  LAUTH, Hans-Jürgen

IPC: B60G17/02

CPC classification number: F15B15/068 ,  B60G21/0555 ,  B60G2200/21 ,  B60G2202/135 ,  B60G2202/42 ,  B60G2204/419 ,  B60G2204/82 ,  B60G2204/83 ,  B60G2206/20 ,  B60G2500/20 ,  F16H25/2204

Abstract: Eine Vorrichtung zum Verstellen von Stabilisatorhälften (1, 6) für Kraftfahrzeuge besteht aus einem mit einer ersten Stabilisatorhälfte (1) drehfest verbundenen rohrförmigen Gehäuse (3), einem mit einer zweiten Stabilisatorhälfte (6) drehfest verbundenen Innenkörper (15), einem axial beweglichen Stellelement (7, 8, 9) und einem zwischen einem Innenmantel des Gehäuses (3) und einem Außenmantel des Innenkörpers (15) angeordneten Verstellantrieb, mit welchem die Stabilisatorhälften (1, 6) bei axialer Bewegung des Stellelements (7, 8, 9) zueinander verdreht werden. Zur spielfreien Führung der Stabilisatorhälften (1, 6) zueinander sowie zur Verringerung der in der Vorrichtung auftretenden Reibung soll der Verstellantrieb als Kugelgewindetrieb (16, 17, 18) ausgebildet sein.

Abstract translation: 一种用于调节稳定剂半部装置（1,6），用于由一个具有第一稳定器的一半（1）可旋转地连接到机动车辆的所述管状壳体（3），一个具有一个第二稳定器半（6）可旋转地连接到内体（15），可轴向移动的调节元件 （7，8，9），其布置和所述壳体（3）的内护套和内部主体的外护套（15）调节驱动器与该稳定剂半部（1,6）响应于所述致动元件的轴向运动（7，8，9）彼此之间 扭曲。 用于稳定器的半部无间隙的指导（1,6）彼此以及减少在调整驱动器作为滚珠丝杠的设备发生的（16，17，18）中的摩擦可被形成。

公开(公告)号：WO2004033935A1

公开(公告)日：2004-04-22

申请号：PCT/EP2003/008965

申请日：2003-08-13

Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  OSTERLÄNGER, Jürgen ,  MAYER, Ralf

Inventor： OSTERLÄNGER, Jürgen ,  MAYER, Ralf

IPC: F16H25/22

CPC classification number: F16H25/2223 ,  Y10T74/19772

Abstract: Kugelgewindetrieb, mit einer auf einer Spindel (1) angeordneten Spindelmutter (2), sowie mit Kugeln (3), die in einer Gewindebahn (4) abrollbar angeordnet sind, wobei die Gewindebahn (4) durch eine an der Spindel (1) ausgebildete Gewindenut (5) und durch eine an der Spindelmutter (2) ausgebildete Gewindenut (5) gebildet ist, und mit wenigstens einem in einer Aufnahme (7) der Spindelmutter (2) angeordneten Umlenkstück (8), welches einen Umlenkkanal (9) für die Rückführung der Kugeln (3) jeweils von einem Auslaufende (10) hin zu einem Einlaufende mindestens einer gemeinsamen Windung (12) der Gewindebahn (4) aufweist, wobei das Umlenkstück (8) aus zwei Teilumlenkstücken (13, 14) zusammengesetzt ist, wobei eine Teilungsebene den Umlenkkanal (9) längs teilt.

Abstract translation: 滚珠丝杆，在主轴（1）的主轴螺母（2），以及具有球（3）布置在螺纹路径（4）可滚动地布置，其中，所述螺纹路径由一个在主轴（4）形成（1）的螺纹槽设置成与一个 （5）并且由一个上形成（2）的螺纹槽（5）的心轴螺母，和至少一个在壳体（7）的主轴螺母（2）设置成偏转件（8），其具有一转向通道用于所述再循环（9）形成的 具有滚珠（3）的每个螺纹路径（4）的出口端（10）朝着至少一个共同的绕组（12）的入口端，其中，所述偏转件（8）由两个Teilumlenkstücken的（13，14）被组装分割面 沿着分割偏转通道（9）。

公开(公告)号：WO2004015304A3

公开(公告)日：2004-03-25

申请号：PCT/EP0308207

申请日：2003-07-25

Applicant: INA SCHAEFFLER KG ,  WILHELM MANFRED ,  EBNER THOMAS

Inventor： WILHELM MANFRED ,  EBNER THOMAS

IPC: F16H7/08 ,  F16H7/12

CPC classification number: F16H7/1281 ,  F16H2007/081

Abstract: The invention relates to a tensioning device (1) for a drive with a traction mechanism, wherein said tensioning device (1) has a supporting body (2) that is supported on a machine part (3) on bearing surface (16) oriented opposite the longitudinal axis (A) of the supporting body (2).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于牵引机构驱动装置的张紧装置（1）。 所述夹紧装置（1）包括支撑体（2），其与以上的机器部件（3）在支撑体（2）的接触表面（16）的纵向轴线（A）相对于一个对准被支撑。

公开(公告)号：WO2004020856A1

公开(公告)日：2004-03-11

申请号：PCT/EP2003/008801

申请日：2003-08-08

Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  DÖPPLING, Horst ,  WINKELMANN, Ludwig ,  STEINBERGER, Wolfgang

Inventor： DÖPPLING, Horst ,  WINKELMANN, Ludwig ,  STEINBERGER, Wolfgang

IPC: F16C33/64

CPC classification number: F16C19/182 ,  F16C19/548 ,  F16C19/56 ,  F16C33/3806 ,  F16C33/3856 ,  F16C33/405 ,  F16C33/588 ,  F16C33/64 ,  F16C2240/80 ,  F16C2361/61 ,  F16H48/42 ,  F16H57/021 ,  F16H57/037 ,  F16H2048/423

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagerung einer Welle (5, 18) in einem Getriebe für ein Kraftfahrzeug, die über zwei voneinander beabstandete Wälzlager in einem Getriebegehäuse (1, 21) aufgenommen ist. In erfindungsgemässer Weise ist wenigstens einer der Lagerringe (12.1, 12.2, 13.1, 13.2, 15.3, 15.4, 16.3, 16.4, 19.1, 19.2, 20.1, 20.2) durch einen spanlosen Formgebungsprozess aus einem dickwandigen, tiefziehfähigen Wälzlagerstahl hergestellt.

Abstract translation: 本发明涉及一种在用于机动车辆的齿轮箱的轴（5，18）的轴承，这两个中的齿轮箱（1，21）间隔开的滚子轴承被容纳。 在本发明中，轴承环中的一个是至少（20.2 12.1，12.2，13.1，13.2，15.3，15.4，16.3，16.4，19.1，19.2，20.1，）通过从厚壁，深抽拉轴承钢无芯片成型过程中产生的。

公开(公告)号：WO2004015305A1

公开(公告)日：2004-02-19

申请号：PCT/EP2003/008273

申请日：2003-07-26

Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  PRALLE, Gunnar ,  HARTMANN, Bernd

Inventor： PRALLE, Gunnar ,  HARTMANN, Bernd

IPC: F16H7/12

CPC classification number: F16C33/22 ,  F16C27/063 ,  F16C27/066 ,  F16C2361/63 ,  F16F7/02 ,  F16H7/1209

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für einen Riementrieb, mit einem Vorrichtungsgehäuse (5) zur Aufnahme von Feder- und Dämpfungsmitteln, mit einem daran drehbar gelagerten Spannarm (4) sowie einem an dem freien Ende des Spannarms (4) angeordneten Andrückmittel (3). Zur Weiterentwicklung einer solchen Spannvorrichtung ist vorgesehen, dass das Dämpfungsmittel aus einem hohlzylindrischen Außenteil (7, 10, 13) und einem zylindrischen Innenteil (8, 11, 14) besteht, zwischen denen Wälz- oder Gleitkörper (9, 12, 15) angeordnet sind, und dass die Innenseite des Außenteils (7, 10, 13), die Außenseite des Innenteils (8, 11, 14) und/oder die Wälz- oder Gleitkörpern (9, 12, 15) derart ausgebildet sind, dass an diesen oder an der diesen Bauteilen gegenüberliegenden Fläche bei deren Beaufschlagung mit einer Kraft (F1, F2) und bei Relativbewegung zueinander eine den Roll- oder Gleitwiderstand der Wälz- oder Gleitkörper (9, 12, 15) erhöhende makroskopisch reversible elastische Oberflächenverformung der Bauteile eintritt. Diese Roll- oder Gleitwiderstanderhöhung bewirkt eine Dämpfung von Schwenkbewegungen des Spannarms (4).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于带驱动装置的张紧器，包括一个装置外壳（5），用于容纳弹簧和阻尼装置，具有可转动地安装在其上的夹持臂（4）和设置在一个在张紧臂的自由端（4）挤压装置（3）。 对于这样的张紧装置的进一步发展提供了一个中空圆筒形的外部分（7，10，13）和一个圆筒形内部分（8，11，14）的阻尼装置，在它们之间的滚动或滑动体（9，12，15）被布置 并且所述外部部分（7，10，13），该内部部分的外侧（8，11，14）和/或滚动或滑动体的内侧（图9，12，15）被形成为使得在这些或 进入这些部件的相对的表面，当他们在通过的力（F1，F2），并在轧制的相对运动作用或滑动滚动的阻力或滑动体（9,12，15）增加表面成分的宏观可逆的弹性变形。 该滚动或Gleitwiderstanderhöhung使张力臂（4）的枢转运动的阻尼。

公开(公告)号：WO2004013509A1

公开(公告)日：2004-02-12

申请号：PCT/EP2003/007759

申请日：2003-07-17

Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  DITTMER, Steffen ,  KLÖPFER, Bernhard ,  WINKELMANN, Ludwig

Inventor： DITTMER, Steffen ,  KLÖPFER, Bernhard ,  WINKELMANN, Ludwig

IPC: F16D23/14

CPC classification number: F16D23/14

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Ausrücklager (1), das für eine Schalttrennkupplung bestimmt ist. Das Ausrücklager (1) umfasst einen drehfixierten inneren Lagerring (2) und einen zugehörigen umlaufenden Lagerring (4), an dem aussenseitig über eine Kontaktzone (10) ein Einstellring (7) abgestützt ist. Zur Verschleissminderung ist die sphärisch gestaltete Kontaktzone (10) mit einer Hartstoffbeschichtung versehen.

Abstract translation: 本发明涉及一种旨在用于换档离合器的离合器分离轴承（1）。 释放轴承（1）包括可旋转地固定内轴承环（2）和（4），上通过接触区（10）的设定环外侧（7）被支撑相关联的转动轴承环。 在磨损到球形接触区（10）上设置有硬涂层。

公开(公告)号：WO2004013467A1

公开(公告)日：2004-02-12

申请号：PCT/EP2003/007712

申请日：2003-07-16

Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  SCHÄFER, Jens ,  STEIGERWALD, Martin ,  HEYWOOD, Jonathan

Inventor： SCHÄFER, Jens ,  STEIGERWALD, Martin ,  HEYWOOD, Jonathan

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/352 ,  F01L1/022 ,  F01L1/024 ,  F01L1/026 ,  F01L1/34 ,  F01L1/356 ,  F01L1/46 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F16H49/001 ,  Y10T74/19

Abstract: Eine Vorrichtung zur Veränderung der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine weist eine einen Drehwinkel zwischen einem Antriebsrad (2) und einer Nockenwelle (Endabschnitt der Nockenwelle 1) verändernde Verstelleinrichtung auf, die als Taumelgetriebe ausgebildet ist, wobei das Antriebsrad (2) eine erste stirnseitige Verzahnung (9) und eine Scheibe (10) eine zweite stirnseitige Verzahnung (11) aufweisen, die partiell im Eingriff stehen, und wobei die Zähnezahlen der stirnseitigen Verzahnungen um zumindest einen Zahn voneinander abweichen. Zur Verringerung der baulichen Abmessungen der Vorrichtung und zur Vermeidung von Verzahnungsspiel soll zum einen die Scheibe (10) drehfest mit der Nockenwelle (1) verbunden sein und zum anderen als in Axialrichtung der Nockenwelle (1) flexibles Bauelement ausgebildet sein, wobei die Scheibe (10) durch eine Stelleinrichtung (Druckscheibe 17) in axialer Richtung verformt wird.

Abstract translation: 一种用于改变内燃机的控制时间装置包括驱动轮（2）和凸轮轴（凸轮轴1的端部）之间的一个旋转的角度改变调节装置，其被构造为一个摆动机构，其特征在于，一个第一端面齿，驱动轮（2）（9） 和盘（10）包括第二面部齿部（11），其部分地接合，并且其中所述前齿部的齿数至少一个齿不同。 为了降低该装置的结构尺寸，并且避免齿播放光盘（10）以可旋转地连接，并且比在所述凸轮轴（1）的柔性组分与在一方面所述凸轮轴（1）的轴向方向上适用于其它，所述盘（10 ）通过在轴向方向上的调节装置（压力板17）变形。

公开(公告)号：WO2004005739A1

公开(公告)日：2004-01-15

申请号：PCT/EP2003/006869

申请日：2003-06-28

Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  MARTIN, Reiner ,  WÖRRLEIN, Ulrich ,  KICK-RODENBÜCHER, Reinhard

Inventor： MARTIN, Reiner ,  WÖRRLEIN, Ulrich ,  KICK-RODENBÜCHER, Reinhard

IPC: F16D23/06

CPC classification number: F16D23/06 ,  F16D23/0612 ,  F16D2023/0618 ,  F16D2023/0637 ,  F16D2023/0656 ,  F16D2023/0675 ,  F16D2023/0681

Abstract: Ein Druckstück (8) ist radial zwischen einem Schaltmuffenträger (3) sowie einer Schaltmuffe (2) angeordnet und weist wenigstens ein in tangentiale Richtung gegen die Schaltmuffe (2) vorgespanntes Rastelement (14) auf.

Abstract translation: 压力件（8）被一个换档套筒载体（3）和一个换档套筒之间沿径向布置（2）并具有在对换档套筒（2）偏压接合构件（14）的切线方向的至少一个。

公开(公告)号：WO2004004101A1

公开(公告)日：2004-01-08

申请号：PCT/EP2003/005606

申请日：2003-05-28

Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  HESTERMANN, Jörg-Oliver

Inventor： HESTERMANN, Jörg-Oliver

IPC: H02K41/03

CPC classification number: H02K41/031 ,  H02K7/088

Abstract: Bei einem von einem Linearmotor bewegbaren Betätigungsorgan, welches in Bezug auf ein dieses Organ umgebendes Führungsgehäuse (2) geradlinig verschiebbar gelagert ist, ist erfindungsgemäß das Betätigungsorgan als Innenrohr (1) mit einem sich in Längsrichtung erstreckenden durchgehenden Schlitz (3) ausgebildet, wobei ein stangenloser, über eine oder mehrere den Schlitz durchdringende Verbindungsstreben an dem Führungsgehäuse (2) befestigter Kolben in dem Innenrohr (1) geführt ist.

Abstract translation: 在一个可移动的由线性马达致动器，其相对于安装到该器官周围导向壳体（2）在本发明中线性移动的是具有延伸的连续的纵向槽（3）形成的致动器的内管（1），其中一个无杆 经由一个或多个狭槽穿透导向壳体（2）的连接支柱被引导安装在所述内管内的活塞（1）。