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公开(公告)号:WO1991010220A1
公开(公告)日:1991-07-11
申请号:PCT/US1990007667
申请日:1990-12-27
Applicant: AUTOMOTIVE PRODUCTS (USA), INC.
IPC: G08B21/00
CPC classification number: F16H59/12 , F16H63/42 , F16H2059/6823 , F16H2059/746 , F16H2061/326
Abstract: Motor vehicle control apparatus includes a push button module (36a) to select a desired transmission state, an encoder (72) tracking the position of mode select shaft (30) to provide a transmission state signal, and a logic module (36b) to shift the transmission to the desired state, enable the starter motor (160) on receipt of a ''neutral'' or ''park'' signal from encoder (72), and energize the backup lamp on receipt of a ''reverse'' signal. A light next to each push button indicates the transmission state at all times, all the lights (220) momentarily lighting upon closing the ignition switch as a function check.
Abstract translation: 机动车辆控制装置包括:用于选择期望的发送状态的按钮模块(36a);跟踪模式选择轴(30)的位置以提供发送状态信号的编码器(72);以及用于移位的逻辑模块(36b) 传输到所需状态,使起动电动机160接收到来自编码器(72)的“中立”或“驻车”信号,并且在接收到“反向” 信号。 每个按钮旁边的指示灯始终指示传输状态,所有的灯(220)在关闭点火开关时都会立即点亮,作为功能检查。
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42.
公开(公告)号:WO1982003605A1
公开(公告)日:1982-10-28
申请号:PCT/GB1982000114
申请日:1982-04-16
Applicant: AE PLC , BLEE TIMOTHY JOHN , DEANE NORMAN PHILIP
Inventor: AE PLC
IPC: B60Q09/00
CPC classification number: F16H63/42 , B60W2050/143 , F02B3/06 , F16H61/0213 , F16H2061/0015 , G01F9/023
Abstract: Un tableau indicateur (20) possede une rangee de diodes electroluminescentes (DEL) (25A a 25Q) pour fournir une indication au conducteur d'un vehicule routier, en particulier un camion diesel, lorsqu'il devrait passer la vitesse superieure pendant une acceleration a partir de l'arret ou d'une faible vitesse. Les diodes electroluminescentes (DEL) s'allument progressivement au fur et a mesure que la vitesse du moteur augmente dans chaque rapport et, une fois allumees, elles emettent une lumiere verte si la vitesse du moteur est inferieure a la vitesse optimale de montee de vitesses pour ce rapport. Lorsque la vitesse du moteur commence a depasser la vitesse optimale de montee de vitesses, la DEL suivante s'allume et produit une lumiere rouge pour le conducteur. Un signal sonore d'avertissement peut egalement etre produit. Si le conducteur ne passe pas la vitesse superieure en reponse a cet avertissement, d'autres diodes electroluminescentes rouges apparaitront et un signal sonore plus strident peut egalement etre produit. Les vitesses auxquelles se font les changements au rapport superieur sont predeterminees de maniere a obtenir les vitesses optimales correspondant au meilleur rendement de combustible. La vitesse de passage au rapport superieur correspondant au rapport le plus petit est relativement faible et augmente successivement pour les rapports successifs superieurs. Le systeme peut etre associe a des moyens de limitation ou de commande de la vitesse d'un moteur de maniere a empecher avantageusement une augmentation supplementaire de la vitesse du moteur si le conducteur ignore l'avertissement. Le systeme peut egalement produire une indication des vitesses optimales du moteur auxquelles le conducteur devrait passer la vitesse inferieure pendant une deceleration du vehicule.
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公开(公告)号:WO2017186413A1
公开(公告)日:2017-11-02
申请号:PCT/EP2017/056759
申请日:2017-03-22
Applicant: AUDI AG
Inventor: OTTOWITZ, Alfred , JOLY, Matthieu , ZIEROTT, Frank , PINT, Siegfried
CPC classification number: F16H61/24 , B60K26/02 , F16H63/42 , F16H2063/426
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Antriebseinheit (1), die trieblich mit einem Automatikgetriebe (5) verbunden ist, über das ein Antriebsmoment auf die Fahrzeugräder abtreibbar ist, mit einer Steuereinrichtung (7), die auf ein durch Betätigung eines Fahrpedals (9) vorgebbares Sollmoment (M soll ) die Antriebseinheit (1) ansteuert und mit einem Getriebesteuergerät (16), das im Fahrbetrieb bei einer Beschleunigungsfahrt zumindest eine Gangrückschaltung (R5/4) im Automatikgetriebe (5) auslöst, die bei einer damit korrelierenden Rückschalt-Fahrpedalstellung (s 5/4 ) erfolgt, die in Abhängigkeit vom aktuellen Fahrzustand über den verfügbaren Fahrpedal-1 Stellweg (s) variiert, wobei das Fahrpedal (9) ein mit einer Rückstellkraft (F) beaufschlagbares aktives Fahrpedal (9) ist, und bei einer unmittelbar bevorstehenden Auslösung der Gangrückstellung (R 5/4 ) die Steuereinrichtung (7) einen Druckpunkt als haptische Rückschalt-Meldung (R) in der Fahrpedal- Kennlinie erzeugt. Erfindungsgemäß wird in einer Fahrsituation, in der der Fahrer das Fahrpedal (9) über ein vorgegebenes Zeitintervall (∆t) am Druckpunkt hält, ohne diesen zu überdrücken, die Steuereinrichtung (7) unter Berücksichtigung aktueller Fahrbetriebsparameter das Fahrpedal (9) mit einer haptischen Hochschaltempfehlung (H) beaufschlagt.
Abstract translation:
本发明涉及具有驱动单元的车辆(1),其驱动地有自动变速器(5)连接,OVER,驱动转矩到车轮BEAR是abtreibbar,(与控制器7 形成的)上的用BET&AUML;定的(加速踏板9)额定转矩(M <子>应子>)的致动来控制所述驱动单元(1)和与变速器控制&AUML; T(16)在车辆运行期间至少一个加速驱动 在自动变速器的Gangr导航用途ckschaltung(R5 / 4)(5)外源oUML; ST在一个相关ř导航使用操作(一个或多个<子> 5/4 子>)中进行时,在依赖BEAR对当前的依赖性ckschalt踏板位置 驱动状态在AV导航用途gbaren加速器1的致动路径(S)而变化,其中,所述加速器踏板(9)带有R导航用途在恢复活性加速器踏板(9)的力(F)加载,以及其中一个迫在眉睫AUSL&oUML;的Gangr导航使用溶液 重置(R <5> 4 sub>)控制器 g(7)产生压力点作为加速器踏板特性中的触觉重传消息(R)。 发明&AUML;大街 是在其中驱动器在压力点HANDS CKEN释放加速踏板(9)导航用途LT没有这些导航使用,在预定的时间间隔(AT)的驱动的情况下,所述控制装置(7)考虑到导航用途; berdr导航用途cksichtigung电流驱动参数 加速踏板(9)和触觉加速推荐(H)。 p>
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公开(公告)号:WO2017028444A1
公开(公告)日:2017-02-23
申请号:PCT/CN2015/098693
申请日:2015-12-24
Applicant: 小米科技有限责任公司
Inventor: 张蕊
CPC classification number: F16H63/42 , B62J6/001 , B62M2025/003 , F16H2063/426 , G06Q10/063 , G07C5/08
Abstract: 一种自行车的变档提示方法,所述方法包括:采集用户在骑行过程中的骑行数据;将采集到的骑行数据在预设的变档策略库中进行匹配;其中,所述变档策略库包括若干预设的变档策略与骑行数据样本之间的对应关系;当采集到的骑行数据在所述变档策略库中匹配到骑行数据样本时,将与该骑行数据样本对应的变档策略向所述用户输出,以提示所述用户基于该变档策略进行变档操作。该方法实现了非专业的骑行用户也可以在输出的变档策略的提示下,在不同的骑行环境中完成正确的变档操作。
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45.
公开(公告)号:WO2016177878A2
公开(公告)日:2016-11-10
申请号:PCT/EP2016/060179
申请日:2016-05-06
Applicant: BEHR-HELLA THERMOCONTROL GMBH
Inventor: VOGT, Frank
CPC classification number: B60K37/06 , B60K35/00 , B60K2350/1004 , B60K2350/1016 , B60K2350/102 , B60K2350/1032 , B60K2350/104 , B60K2350/925 , F16H59/02 , F16H59/0217 , F16H63/42
Abstract: Eine Anzeigen-und Bedienvorrichtung (10) für mindestens eine Fahrzeugkomponente, bei der es sich insbesondere um ein Radio, ein CD-und/oder DVD- o.dgl. Audio-und/oder Video-Abspielgerät, ein Navigationsgerät, ein Infotainment-Gerät, ein Heizungs-, Lüftungs-und/oder Klimasteuergerät oder um ein Mensch-Maschine-Interface handelt, ist versehen mit einem mechanischen Bedienelement (18) zur Vorgabe eines Betriebsparameters mindestens einer ersten Fahrzeugkomponente und einem Touchscreen (12) zur Ausgabe von Informationen zur Darstellung von Bedientasten(14) und/oder zur Eingabe von weiteren Betriebsparametern für die erste Fahrzeugkomponente und/oder für mindestens eine zweite Fahrzeugkomponente. Dabei weist der Touchscreen (12) eine Aussparung (16) auf und das mechanische Bedienelement (18) ist in der Aussparung (16) des Touchscreens (12) angeordnet.
Abstract translation: 一种显示和控制装置(10),用于至少一个车辆部件,其是,特别地,收音机,CD和/或DVD等。 音频和/或视频播放器,导航设备,信息娱乐单元,加热,通风和/或空气控制装置,或者是人机界面是用于设置操作参数设置有机械控制元件(18) 至少一个第一车辆部件和用于控制按钮(14)和/或用于其他操作参数为所述第一车辆部件和/或至少一个第二车辆构件的输入显示输出信息的触摸屏(12)。 在这种情况下,触摸屏(12)具有凹部(16)和在触摸屏(12)的凹部(16)机械操作元件(18)。
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公开(公告)号:WO2016174920A1
公开(公告)日:2016-11-03
申请号:PCT/JP2016/056530
申请日:2016-03-03
IPC: B60K35/00 , B60K6/485 , B60L3/00 , B60L11/14 , B60R16/02 , B60W10/00 , B60W20/00 , F02D29/02 , F16H59/12 , F16H59/18 , F16H59/40 , F16H61/02
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/387 , B60K6/543 , B60K2006/4825 , B60L3/00 , B60L11/14 , B60R16/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/107 , B60W10/111 , B60W2050/146 , B60W2510/0638 , B60W2510/1005 , F02D29/02 , F16H61/36 , F16H63/42 , F16H2061/6615 , Y02T10/6226 , Y02T10/7077
Abstract: 車両の表示回転数制御装置において、駆動源に横置きエンジン(2)とモータジェネレータ(4)とを有し、モータジェネレータ(4)と前輪(10R,10L)との間にベルト式無段変速機(6)を介装したハイブリッド車両は、EVモードと、HEVモードと、ベルト式無段変速機(6)の変速比を無段階に変化させる無段変速モードと、ベルト式無段変速機(6)の変速比を段階的に変化させる疑似有段変速モードと、を備えている。この車両の表示回転数制御装置において、車室内に配置されるタコメータ(102a)への表示回転数信号を生成する表示コントロールユニット(87)は、疑似有段変速モードのとき、段階的に設定された目標プライマリ回転数(Npri * )を駆動源回転数としてタコメータ(102a)へ表示する表示モードを有する。
Abstract translation: 一种显示的用于车辆的转速控制装置,其中所述车辆是混合动力车辆,其包括:横向发动机(2)和作为驱动源的电动发电机(4); 以及安装在电动发电机(4)和前轮(10R,10L)之间的带式无级变速器(6)。 混合动力汽车配备有:EV模式; HEV模式; 带式无级变速器(6)的变速比无级变速的无级变速模式, 以及带式无级变速器(6)的变速比以阶梯式变化的伪阶梯式变速模式。 在用于车辆的显示转速控制装置中,用于产生显示在设置在车辆内部的转速表(102a)上的转速信号的显示控制单元(87)具有显示模式,其中目标主旋转 速度(Npri *)以步进方式设置,在伪步进式换档模式期间作为驱动源旋转速度显示在转速计(102a)上。
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公开(公告)号:WO2016132754A1
公开(公告)日:2016-08-25
申请号:PCT/JP2016/050345
申请日:2016-01-07
Applicant: 株式会社東海理化電機製作所
Inventor: 加納 裕一
IPC: B60R16/02
CPC classification number: F16H59/0278 , B60R16/02 , B60R16/0231 , F16H63/42 , F16H2063/426 , G01R29/12
Abstract: 乗員と接触するシフトノブ(14)を介して乗員が体性感覚で知覚可能な刺激として振動を付与する振動用モータ(28)と、シフトノブ(14)への乗員の接触状態として静電容量を検出する静電容量センサ(22)と、静電容量センサ(22)によって検出された静電容量に応じて予め定めた強度の振動を乗員に付与するように振動用モータ(28)の駆動を制御する制御部(24)と、を備える。
Abstract translation: 该车辆设备控制装置具有:通过与乘员接触的换档旋钮(14),施加振动作为乘客身体可感知的刺激的振动马达(28); 电容传感器(22),其检测作为所述乘员与所述换档旋钮(14)之间的接触状态的电容; 以及控制单元(24),其通过根据由电容传感器(22)检测到的电容向乘员施加预定强度的振动来控制振动电动机(28)的驱动。
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48.
公开(公告)号:WO2016083535A3
公开(公告)日:2016-07-21
申请号:PCT/EP2015077830
申请日:2015-11-26
Applicant: TOMTOM TELEMATICS B V
Inventor: VERHEIJEN PAUL ROELAND , PAUWELUSSEN JASPER JOHANNES ANTHONIUS , EBERT CHRISTOPH , DIETZEL LARS , ORLOWSKY STEFFEN , LEUPOLD MARCO
CPC classification number: B60K31/00 , B60K2350/1092 , B60R16/0236 , B60W30/18 , B60W30/18072 , B60W30/18109 , B60W30/18136 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2030/18081 , B60W2030/1809 , B60W2050/0078 , B60W2510/0623 , B60W2510/0638 , B60W2510/0642 , B60W2510/0647 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2530/14 , B60W2550/14 , B60W2550/141 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B60W2560/06 , B60W2710/0655 , B60Y2300/52 , F16H59/44 , F16H59/46 , F16H59/70 , F16H61/0213 , F16H61/0246 , F16H63/42 , F16H2059/366 , F16H2061/0218 , F16H2063/426 , G01C21/3632 , G01C21/3673 , G01C21/3697 , G01P1/06 , G07C5/004 , G07C5/008 , G07C5/02 , G07C5/06 , G07C5/0816 , G07C5/0825 , G07C5/0841 , G07C5/085 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0137 , G08G1/0141 , G08G1/052 , G08G1/09626 , G08G1/0967 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096827 , G08G1/09685 , G08G1/096861 , Y02T10/76 , Y02T10/84
Abstract: A method and apparatus for providing an indication to a driver of a geared vehicle that the vehicle is not in an optimal gear is disclosed. The method comprises determining a current gear of the vehicle and determining a current speed of a drive unit of the vehicle. An indication is then provided to the driver of the vehicle that the vehicle is not in an optimal gear when: (i) the determined current speed of the drive unit is greater than a predetermined threshold; and (ii) the determined current gear of the vehicle is less than a maximum gear of the vehicle. A method and apparatus is also disclosed for determining a score indicative of the amount of time during a journey on a road network that a geared vehicle is driven in an optimal gear.
Abstract translation: 公开了一种用于向齿轮传动车辆的驾驶员提供车辆不处于最佳档位的指示的方法和设备。 该方法包括确定车辆的当前档位并确定车辆的驱动单元的当前速度。 随后向车辆的驾驶员提供指示:当(i)所确定的驱动单元的当前速度大于预定阈值时,车辆不处于最佳档位; 和(ii)所确定的车辆的当前档位小于车辆的最大档位。 本发明还公开了一种方法和设备,用于确定指示在以最佳档位驾驶齿轮传动车辆的道路网上行驶期间的时间量的分数。
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公开(公告)号:WO2016105155A1
公开(公告)日:2016-06-30
申请号:PCT/KR2015/014250
申请日:2015-12-24
Applicant: 엘에스엠트론 주식회사
Inventor: 이상헌
Abstract: 본 발명은, 동력을 제공하는 모터, 상기 모터의 구동에 따라 이동 가능한 레일, 상기 레일의 중립 여부를 감지하는 레일센서, 상기 레일의 이동 변위를 감지하는 위치센서 및 상기 모터에 장착되어 상기 모터의 회전수를 감지하는 회전센서를 포함하는 변속 액추에이터에 관한 것이다.
Abstract translation: 变速执行器技术领域本发明涉及一种换档致动器,包括:用于提供动力的马达; 可通过马达的驱动而移动的导轨; 用于感测轨道是否中立的轨道传感器; 位置传感器,用于感测轨道的位移; 以及安装在电动机中的旋转传感器,用于感测电动机的转数。
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公开(公告)号:WO2016097244A1
公开(公告)日:2016-06-23
申请号:PCT/EP2015/080397
申请日:2015-12-18
Applicant: AUDI AG
Inventor: BARKE, Alexander , NIEMEIER, Christian
CPC classification number: F16H59/0204 , B60K20/06 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1036 , B60K2350/2004 , B60K2350/928 , B62D1/046 , F16H59/0278 , F16H59/044 , F16H61/24 , F16H63/42 , F16H2063/423 , G06F3/016
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bedienelement eines Kraftfahrzeugs mit einer Berührfläche. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Berührfläche (12) über Aktuatoren ansteuerbare, den Tastsinn einer Bedienperson ansprechende Mittel (14) aufweist, über die eine Rückmeldung über einen aktuell eingelegten Gang des Getriebes des Kraftfahrzeugs an die Bedienperson erfolgt.
Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆的具有接触表面的控制元件。 本发明的特征在于,所述接触表面(12)可控制通过致动器,包括的操作者响应装置(14)的触觉,通过该机动车辆的向操作者发送的当前啮合齿轮的反馈。
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