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公开(公告)号:WO2016083543A1
公开(公告)日:2016-06-02
申请号:PCT/EP2015/077838
申请日:2015-11-26
Applicant: TOMTOM TELEMATICS B.V.
Inventor: VERHEIJEN, Paul, Roeland , PAUWELUSSEN, Jasper, Johannes, Anthonius , EBERT, Christoph , ORLOWSKY, Steffen , LEUPOLD, Marco , KREIM, Stefan , SCHMIDT, Alexander
CPC classification number: G01C21/3697 , B60K31/00 , B60K2350/1092 , B60R16/0236 , B60W30/18 , B60W30/18072 , B60W30/18109 , B60W30/18136 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2030/18081 , B60W2030/1809 , B60W2050/0078 , B60W2510/0623 , B60W2510/0638 , B60W2510/0642 , B60W2510/0647 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2530/14 , B60W2550/14 , B60W2550/141 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B60W2560/06 , B60W2710/0655 , B60Y2300/52 , F16H59/44 , F16H59/46 , F16H59/70 , F16H61/0213 , F16H61/0246 , F16H63/42 , F16H2059/366 , F16H2061/0218 , F16H2063/426 , G01C21/3632 , G01C21/3673 , G01P1/06 , G07C5/004 , G07C5/008 , G07C5/02 , G07C5/06 , G07C5/0816 , G07C5/0825 , G07C5/0841 , G07C5/085 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0137 , G08G1/0141 , G08G1/052 , G08G1/09626 , G08G1/0967 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096827 , G08G1/09685 , G08G1/096861 , Y02T10/76 , Y02T10/84
Abstract: A method and apparatus for evaluating the driving of a vehicle performing a journey on a road network is disclosed. The method comprises determining a fuel usage rate and an engine speed of a vehicle, and determining when the vehicle is coasting based upon at least one of the fuel usage rate and the engine speed of the vehicle. An acceleration of the vehicle, when the vehicle is determined to be coasting, is compared with a predetermined reference acceleration, and an application of braking during the coasting is determined based on the result of the comparison. A method and apparatus is also disclosed for determining a score indicative of the relative amount of time for which the vehicle is coasting without braking during a journey.
Abstract translation: 公开了一种用于评估在道路网上执行行驶的车辆的驾驶的方法和装置。 该方法包括确定车辆的燃料使用率和发动机速度,以及基于车辆的燃料使用率和发动机速度中的至少一个来确定车辆何时滑行。 将车辆确定为惯性滑行时的车辆的加速度与预定的基准加速度进行比较,并且基于比较的结果来确定在惯性行驶期间的制动的应用。 还公开了一种用于确定指示车辆在行驶期间没有制动而惯性滑行的相对时间量的分数的方法和装置。
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公开(公告)号:WO2015131646A1
公开(公告)日:2015-09-11
申请号:PCT/CN2014/095672
申请日:2014-12-30
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
Inventor: 张凡
IPC: G08G1/14
CPC classification number: G08G1/146 , G01C21/20 , G08G1/096816 , G08G1/09685 , G08G1/096861 , G08G1/096883 , G08G1/144
Abstract: 一种基于智能车库的行驶路线规划方法和装置,该方法包括:获取车库的车位地图信息和当前空余车位信息,根据空余车位信息确定预停车车位信息,根据车位地图信息和预停车车位信息确定驶入或驶出行驶路线。该方法的停车效率高。
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公开(公告)号:WO2014024773A1
公开(公告)日:2014-02-13
申请号:PCT/JP2013/070881
申请日:2013-08-01
Applicant: クラリオン株式会社
CPC classification number: G01C21/34 , G01C21/3492 , G08G1/00 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0141 , G08G1/096827 , G08G1/09685 , G08G1/137
Abstract: 経路計算システムは、各経路の経路選択確率を計算する経路選択確率計算部と、少なくとも経路移動距離および経路移動時間がそれぞれ経路選択確率に与える影響度を表す少なくとも2種類の重みパラメータを取得する重みパラメータ取得部と、出発地と目的地との組合せに関連づけられる1組の始終点組合せに対応する少なくとも2種類の重みパラメータを選択する重みパラメータ選択部と、リンク移動距離およびリンク移動時間を含む少なくとも2種類のリンクコストと、1組の始終点組合せに対応する少なくとも2種類の重みパラメータとに基づいて、推奨経路を計算する推奨経路計算部とを備える。
Abstract translation: 路线计算系统包括:路线选择概率计算单元,计算每条路线的路线选择概率; 权重参数获取单元,其获取代表至少路线移动距离和路线移动时间分别对路线选择概率的影响的至少两种类型的加权参数; 加权参数选择单元,其选择对应于与开始位置和目的地的组合相关联的开始点和结束点的一个组合的至少两种类型的加权参数; 以及建议路线计算单元,其基于包括链接移动距离和链接移动时间的至少两个链接成本以及对应于开始和结束点的一个组合的至少两种类型的加权参数来计算推荐路线 。
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公开(公告)号:WO2012104393A1
公开(公告)日:2012-08-09
申请号:PCT/EP2012/051802
申请日:2012-02-02
Applicant: TOMTOM DEVELOPMENT GERMANY GMBH , MIETH, Peter , LORKOWSKI, Stefan , WITTE, Nikolaus , SCHÄFER, Ralf-Peter
Inventor: MIETH, Peter , LORKOWSKI, Stefan , WITTE, Nikolaus , SCHÄFER, Ralf-Peter
CPC classification number: G08G1/0133 , G01C21/32 , G01C21/3492 , G08G1/00 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/012 , G08G1/0129 , G08G1/0141 , G08G1/096816 , G08G1/09685 , G08G1/096883
Abstract: A method of generating expected average speeds of travel across one or more segments in the area covered by an electronic map, each segment representing a navigable segment in the area covered by the map and having associated therewith: an average speed of travel across that segment;segment data comprising at least one jam probability, the jam probability indicating the likelihood of a jam on that segment; and a jam speed indicative of the speed of travel on that segment when it is considered jammed. The method comprises using the segment data to predict whether a jam condition exists on at least one or each of the segments; and outputting the expected average speed of travel across these segments as: a) a first speed, where a jam condition is predicted to exist, the first speed being the jam speed for the relevant segment or a speed based thereon, or b) a second speed, where a jam condition is not predicted, the second speed being the average speed for the relevant segment or a speed based thereon.
Abstract translation: 一种产生由电子地图覆盖的区域中的一个或多个段的预期平均旅行速度的方法,每个段代表由地图覆盖的区域中的可导航段,并且具有与之相关联的:跨越该段的平均行进速度; 包含至少一个阻塞概率的段数据,所述阻塞概率指示该段上的卡塞的可能性; 以及当被认为卡住时表示该段上的行进速度的卡纸速度。 该方法包括使用段数据来预测在至少一个或每个段上是否存在堵塞状况; 并输出预期的这些段的平均行驶速度,如下:a)预测存在阻塞状态的第一速度,作为相关段的速度或基于其的速度的第一速度,或b)第二速度 速度,其中未预测到卡纸状况,第二速度是相关段的平均速度或基于其的速度。
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公开(公告)号:WO2010021037A1
公开(公告)日:2010-02-25
申请号:PCT/JP2008/064836
申请日:2008-08-20
Inventor: 神田 正夫
CPC classification number: G08G1/096816 , G01C21/3492 , G08G1/09685 , G08G1/096866
Abstract: 支援サーバ720では、複数の移動体MV k (k=0,…)のいずれかからの実測情報を受けるたびに、生成手段723が、当該実測情報に基づいて、複数の領域のそれぞれについての日時情報に関連付けられた通信状態情報を含む通信環境情報を更新して、記憶手段721に記憶させる。そして、移動端末装置710において目的地指定が行われると、制御手段711Aが、通信環境情報の取得要求を、支援サーバ720へ送る。この取得要求に応答して、報告手段724が、取得要求に対応する通信環境情報を制御手段711Aへ返送する。通信環境情報の返送を受けた制御手段711Aは、車両CR 0 の現在位置から目的地までの通信環境の情報を情報提示手段712に提示させる。この結果、移動体とともに移動する通信装置における通信データの受信レートを確保する移動ルートの決定を支援することができる。
Abstract translation: 每当支持服务器(720)从多个移动车辆(MVK)(k = 0)中的任一个接收实际测量信息时,生成装置(723)更新包括与日期和时间信息相关联的通信状态信息的通信环境信息 基于实际测量信息在多个区域中的每个区域上存储在存储装置(721)中。 当在移动终端(710)中指定目的地时,控制装置(711A)向支持服务器(720)发送获取通信环境信息的请求。 响应于获取请求,报告装置(724)将与获取请求对应的通信环境信息返回给控制装置(711A)。 已经接收到通信环境信息的返回的控制装置(711A)指示信息呈现装置(712)从轿厢(CR0)的当前位置到目的地呈现关于通信环境的信息。 这使得可以支持移动路线的确定,以确保与移动车辆一起移动的通信设备中的通信数据的接收速率。
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公开(公告)号:WO2009016693A1
公开(公告)日:2009-02-05
申请号:PCT/JP2007/064740
申请日:2007-07-27
Applicant: 株式会社ナビタイムジャパン , 鈴木 祐介
Inventor: 鈴木 祐介
CPC classification number: G08G1/005 , G01C21/367 , G08G1/096816 , G08G1/09685 , G08G1/096866 , G08G1/096883 , G09B29/106
Abstract: 本発明の地図表示システムは、所定範囲の領域で構成された第1の表示縮尺からなる第1の地図データを経路探索サーバから取得する際に、当該所定範囲を含むより広域範囲の領域で構成された第2の表示縮尺からなる第2の地図データも同時に取得し、表示手段に表示された第1の地図がスクロールされ、取得した所定範囲の領域の第1の地図データが不足した場合には、すでに取得している第2の地図データに基づいて第1の表示縮尺に変更した地図を表示させるようにした。これにより、通信型ナビゲーションシステムに適した地図データの取得を効率的に行うように制御した地図表示システムを提供する。
Abstract translation: 当地图显示系统以第一显示比例获取预定范围的区域上的第一地图数据时,地图显示系统还以相同的第二显示比例获取包括预定范围的较大范围的区域的第二地图数据 时间。 当由于显示装置上显示的第一地图被滚动而获取的第一地图数据在预定范围的区域变得不足时,显示通过将第二地图数据的显示比例改变为第一显示比例而获得的地图。 这提供了被控制的地图显示系统,以便有效地获取适合于通信型导航系统的地图数据。
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公开(公告)号:WO2008114369A1
公开(公告)日:2008-09-25
申请号:PCT/JP2007/055464
申请日:2007-03-19
Inventor: 對馬 敬生
CPC classification number: G08G1/005 , G01C21/20 , G08G1/096811 , G08G1/09685 , G08G1/096883
Abstract: 本発明は、複数台の携帯電話機の位置情報を総合的に利用した幅広いサービスを提供することを目的とする。本発明のシステムは、無線通信機能を有する複数の移動端末と、ルートマップデータベースと、位置情報取得部と、ポイント/ルート演算部と、ルート提供サーバを有する。位置情報取得部は、複数の移動端末の位置情報を取得する。ポイント/ルート演算部は、複数の移動端末の位置情報とルートマップデータベースに基づいて、それぞれの移動端末のユーザの出会いのポイントと、各ユーザそれぞれの移動ルートを求める。ルート提供サーバは、ユーザの出会いのポイントと移動ルートを、複数の移動端末に向けて通知する。
Abstract translation: 通过综合使用多个移动电话的位置信息来提供广泛的服务。 路线检索系统设置有具有无线通信功能的多个移动终端装置,路线图数据库,位置信息获取单元,点/路线算术运算装置和路线提供服务器。 位置信息获取单元根据多个移动终端设备和路线图数据库的位置信息来寻找每个移动终端设备和用户所在的点以及每个用户的移动路线。 路线提供服务器向用户的会议点和移动路线通知多个移动终端装置。
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公开(公告)号:WO2006060173A1
公开(公告)日:2006-06-08
申请号:PCT/US2005/041707
申请日:2005-11-17
Applicant: TELENAV, INC. , CHAO, Yi-chung , RENNARD, Robert , DHANANI, Salman
Inventor: CHAO, Yi-chung , RENNARD, Robert , DHANANI, Salman
IPC: G01C21/34 , G08G1/0968
CPC classification number: G08G1/09685 , G01C21/3415 , G01C21/3446 , G08G1/096811 , G08G1/096816
Abstract: Method and system for providing multiple route navigation guidance. The system comprises a client integrated with a mobile communication device (e.g. PDA, cellular telephone, etc.) and a server communicating via wireless carriers and networks. The server obtains a user's initial position, a user-designated destination, and calculates multiple routes from the user's initial position to the destination. The client displays turn-by-turn navigation instructions to the user using the multiple routes sent by the server. If the client detects a deviation from the multiple routes, the client sends a request for new multiple routes to the server. Then, the server recalculates new multiple routes from the user's current position to the destination and sends navigation information related to the new multiple routes to the client.
Abstract translation: 提供多路径导航指导的方法和系统。 该系统包括与移动通信设备(例如,PDA,蜂窝电话等)集成的客户端以及经由无线运营商和网络进行通信的服务器。 服务器获取用户的初始位置,用户指定的目的地,并计算从用户的初始位置到目的地的多条路线。 客户端使用服务器发送的多条路由向用户显示转弯导航指令。 如果客户端检测到多个路由的偏差,则客户端向服务器发送新的多条路由请求。 然后,服务器重新计算从用户当前位置到目的地的新的多条路由,并将与新的多条路由相关的导航信息发送给客户端。
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公开(公告)号:WO2005038401A1
公开(公告)日:2005-04-28
申请号:PCT/JP2004/015022
申请日:2004-10-12
Applicant: 株式会社ナビタイムジャパン , 菊池 新 , 大西 啓介 , 鈴木 祐介
IPC: G01C21/00
CPC classification number: G08G1/005 , G01C21/20 , G01C21/26 , G08G1/0968 , G08G1/096811 , G08G1/096822 , G08G1/09685 , G08G1/096883
Abstract: 携帯電話におけるCPUの処理能力やメモリ容量の制約によりナビゲーション機能と通話機能などの他の機能が同時に実行できない場合に対処するための機能を搭載したナビゲーション装置を提供する。 GPS手段を有する携帯電話を用いたナビゲーション装置10が、ナビゲーション制御モジュール123と、他の携帯端末装置と通話するための通話制御モジュール122と、各モジュールを制御するオペレーション制御モジュール(OS)121とを備え、OSがナビゲーション制御モジュールの作動中に所定のイベントを検出するとナビゲーション制御モジュールにサスペンド指令を送出してナビゲーション制御モジュールがサスペンドし、OSが所定のイベントの終了を検出するとナビゲーション制御モジュールにレジューム指令を送出してナビゲーション制御モジュールがレジュームする。
Abstract translation: 具有处理由于CPU的处理能力的限制或移动电话的存储容量的限制而导致功能不能同时执行诸如电话功能的另一功能的情况的导航装置 。 使用具有GPS装置的移动电话的导航装置(10)包括导航控制模块(123); 电话通信控制模块(122),用于与另一移动终端设备进行电话通信; 以及用于控制这些模块的操作控制模块(OS)(121)。 当在导航控制模块的操作期间检测到特定事件时,OS向导航控制模块发送暂停命令,由此挂起导航控制模块。 当检测到特定事件的终止时,OS向导航控制模块发送恢复命令,从而恢复导航控制模块。
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公开(公告)号:WO01008120A1
公开(公告)日:2001-02-01
申请号:PCT/DE2000/002320
申请日:2000-07-18
IPC: G09B29/00 , G01C21/00 , G01C21/34 , G08G1/0968 , G08G1/0969 , G09B29/10
CPC classification number: G08G1/096827 , G01C21/3407 , G01C21/3611 , G08B25/006 , G08G1/096838 , G08G1/09685 , G08G1/096883 , G08G1/096894
Abstract: The invention relates to a navigation method and a navigation system (100) for motor vehicles, for navigating from a present location to a destination. In response to an emergency user request, the nearest emergency destination to the present location is determined from a database, defined as the destination and a route is calculated from the present location to the emergency destination. The navigation system (100) comprises a memory (22) with a database for emergency destinations and a device (26) for determining the nearest emergency destination to the present location from the database.
Abstract translation: 本发明涉及一种导航方法和导航系统(100),用于机动车辆的,用于从瞬时位置导航到目的地。 这里是在紧急情况下用户请求一个最接近于从数据库中的当前位置的紧急目的地确定,设定为目的地,并从当前位置到目的地的紧急计算路线。 导航系统(100)包括具有用于紧急目的地,用于确定最接近从数据库中紧急目的地的当前位置的数据库和一个装置(26)的存储器(22)。
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