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    WINDOW PANE FOR A MOTOR VEHICLE
    71.
    发明申请
    WINDOW PANE FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
    车窗玻璃用于机动车

    公开(公告)号：WO2006069559A8

    公开(公告)日：2006-08-24

    申请号：PCT/DE2005002279

    申请日：2005-12-13

    Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE ,  KRUEGER HARALD ,  KRIESE OLAF ,  SCHULTZ MARKUS

    Inventor： KRUEGER HARALD ,  KRIESE OLAF ,  SCHULTZ MARKUS

    IPC: E05F11/38 ,  E05F11/48

    CPC classification number: E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/222 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/55

    Abstract: The invention relates to a motor vehicle windowpane which is made of a plastic material, used for closing the opening of the motor vehicle and is displaceable therein by means of a window lifter. Said window pane comprises a window element surrounded by an external edge and a device provided on the window element for coupling the window pane to the window adjusting mechanism of the window lifter. According to said invention, a guiding area (16, 17; 18, 19) is formed on the surface (O2) of the window element (10) for coupling the window pane (1) to the adjusting mechanism (42, 43, 44) of the window lifter (4), makes it possible to bring into contact the window pane (1) with guiding means (46, 47; 48, 49) of the adjusting mechanism (42, 43, 44) in such a way that it is enabled to slide in a displacement direction (z) and forms stops (17a, 17b, 18a) which prevent the window pane (1) of pivoting about an axis (y) perpendicular to the plane thereof when said stops are supported by the associated stops (47a, 47b, 48a) of the guiding means (44).

    Abstract translation: 本发明涉及一种窗玻璃用于机动车辆，由塑料制成，其提供了一种用于关闭机动车辆的窗户开口，并且可以由盘开口的车窗调节器的装置被移出，提供有由盘体的外周边和一在垫圈本体围成的空间 用于将所述窗玻璃耦合到所述车窗玻璃升降的调整机构。 根据本发明，提供的是一种用于表面的盘体的（O 2）（10）上的窗口窗格（1）与所述车窗升降器（4）的调节机构（42，43，44）连接具有引导部分（16，17; 18，19）形成 是在其上窗玻璃（1）沿着调节方向（z）可滑动地与导向装置（46，47; 48，49）的调节机构（42，43，44）的接合，并且停止（17A，17B，18A） 的形式，围绕轴线的窗玻璃（1）的倾斜垂直于盘平面轴（y）时，它们被支撑在导向装置（44）的相关联的止动件（47A，47B，48A）抵消。

    DUAL-GUIDED SINGLE RAIL WINDOW REGULATOR
    74.
    发明申请
    DUAL-GUIDED SINGLE RAIL WINDOW REGULATOR 审中-公开
    双引导单轨风窗调节器

    公开(公告)号：WO2006012746A1

    公开(公告)日：2006-02-09

    申请号：PCT/CA2005/001212

    申请日：2005-08-05

    Applicant: MAGNA CLOSURES INC. ,  FORTIN, Raymond, Edward ,  REGNIER, Luc, R.

    Inventor： FORTIN, Raymond, Edward ,  REGNIER, Luc, R.

    IPC: E05F11/48

    CPC classification number: E05F11/486 ,  E05F11/485 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2900/55

    Abstract: A single rail window regulator that uses a plate with two spaced, parallel guides that are integral to the plate. A lift member, adapted to receive a window pane, is slidably coupled to both guides. A cable is wrapped around two opposing pulleys that are mounted on the plate and a cable drum that is coupled a drive system. The ends of the cable are attached to the lift member. Activating the drive system moves the lift member along the rails.

    Abstract translation: 单轨轨道调节器，其使用具有与板成一体的两个间隔开的平行导轨的板。 适于接收窗玻璃的提升构件可滑动地联接到两个导轨。 电缆缠绕在安装在板上的两个相对的滑轮和耦合驱动系统的电缆鼓上。 电缆的端部附接到升降构件。 激活驱动系统沿着导轨移动升降构件。

    FENSTERHEBEEINRICHTUNG
    75.
    发明申请
    FENSTERHEBEEINRICHTUNG 审中-公开
    WINDOW提升装置

    公开(公告)号：WO2006002799A1

    公开(公告)日：2006-01-12

    申请号：PCT/EP2005/006660

    申请日：2005-06-21

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  JUTZI, Stefan ,  VISOTSCHNIG, Rudolf

    Inventor： JUTZI, Stefan ,  VISOTSCHNIG, Rudolf

    IPC: E05F11/38

    CPC classification number: E05F11/382 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2600/56 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/508 ,  E05Y2900/55

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fensterhebeeinrichtung (1), ins­besondere für eine Kraftfahrzeugtür, umfassend zumindest ei­nen Fensterheber, einen damit antriebsgekoppelten Mitnehmer (2) und eine Führungsschiene (3), an welcher der Mitnehmer (2) zwangsgeführt ist, wobei am Mitnehmer (2) eine Scheibe (4) befestigt. Erfindungswesentlich ist dabei, dass der Mit­nehmer (2) und/oder an der Scheibe (4) ein Anschlag (6) ange­ordnet ist, welcher bei geschlossenem Fenster derart mit ei­nem an der Führungsschiene (3) und/oder an der Fahrzeugtür angeordneten komplementär dazu ausgebildeten Gegenanschlag (7) zusammenwirkt, dass eine Rotation der Scheibe (4) in ih­rer Scheibenebene ausgeschlossen ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种电动窗装置（1），尤其是用于机动车辆的门，其包括至少一个窗口，一个这样驱动连接驱动器（2）和一个导轨（3），在其上的驱动程序（2）被压出，其特征在于，所述载体（2）上 盘（4）。 对于本发明重要的是，驱动器（2）和/或（4）被布置在止动件（6），其被布置成与所述窗口以这样的方式与所述导轨（3）封闭和/或在车辆上的车门互补构造成在盘上的 计数器停止（7）配合，使得盘（4）的旋转被排除在其盘平面。

    VORRICHTUNG ZUM ANTREIBEN EINER KRAFTWAGENTÜR
    76.
    发明申请
    VORRICHTUNG ZUM ANTREIBEN EINER KRAFTWAGENTÜR 审中-公开
    装置用于驱动汽车门

    公开(公告)号：WO2005103428A1

    公开(公告)日：2005-11-03

    申请号：PCT/DE2005/000657

    申请日：2005-04-13

    Applicant: EDSCHA AG ,  DUNING, Ralf

    Inventor： DUNING, Ralf

    IPC: E05F15/12

    CPC classification number: E05F15/63 ,  E05B81/13 ,  E05F15/603 ,  E05F15/646 ,  E05F15/689 ,  E05F15/697 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2900/55

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antreiben einer Kraftwagentür, umfassend eine Kraftwagentür, eine der Kraftwagentür zugeordnete erste Antriebseinheit (3), und einen mit der ersten Antriebseinheit (2) gekoppelten Antriebsmotor (2), wobei der Antriebsmotor (2) die Antriebseinheit (3) zum Öffnen und Schließen der Kraftwagentür antreibt. Die Aufgabe, die eingangs genannte Vorrichtung zum Antreiben einer Kraftwagentür derart: auszubilden, daß der Einbauraum verringert und die Anzahl der Einbauteile reduziert wird, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Antriebsmotor (2) mit wenigstens einer zweiten Antriebseinheit (4) koppelbar ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于驱动机动车辆的门，包括：机动车辆的门，所述机动车辆的门中的一个相关联的第一驱动单元（3），并与第一驱动单元（2）耦合到所述驱动马达（2），其特征在于，所述驱动马达（2），所述驱动单元（3） 驱动器用于打开和关闭车辆的门。 上述装置的用于以这样的方式驱动的机动车辆门的任务：形式的安装空间减小，并且安装部件的数量减少，是由在本发明中，所述驱动马达（2）具有至少一个第二驱动单元（4）可耦合解决。

    MOTOREDUCTEUR DE LEVE-VITRE ET LEVE-VITRE
    78.
    发明申请
    MOTOREDUCTEUR DE LEVE-VITRE ET LEVE-VITRE 审中-公开
    降低电机的窗户提升和窗户提升

    公开(公告)号：WO2005086321A1

    公开(公告)日：2005-09-15

    申请号：PCT/FR2004/000257

    申请日：2004-02-04

    Applicant: ARVINMERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEMS-FRANCE ,  FOURNIER, Gérard

    Inventor： FOURNIER, Gérard

    IPC: H02K11/00

    CPC classification number: H02K7/1166 ,  E05F15/697 ,  E05Y2900/55 ,  H02K11/00

    Abstract: Un motoréducteur (1) de lève-vitre comprenant, un carter (2), un moteur électrique (3) dans le carter (2), un amortisseur (4) amortissant les mouvements du moteur électrique (3) dans le carter (2). L'avantage de l'invention est que l'amortisseur occupe une position immobile par rapport au carter ; ceci permet à l'amortisseur de ne pas subir de déplacements pouvant engendrer une variation de ses caractéristiques.

    Abstract translation: 本发明的用于窗升降机的减速电动机（1）包括壳体（2），布置在壳体中的电动机（3），阻尼电动机（3）在壳体（2）中运动的阻尼器（4）。 本发明的特征在于，阻尼器相对于壳体固定地定位，从而没有可产生其特性变化的位移。

    ELEKTRISCHE SCHALTUNGSANORDNUNG
    79.
    发明申请
    ELEKTRISCHE SCHALTUNGSANORDNUNG 审中-公开
    电路

    公开(公告)号：WO2005078223A1

    公开(公告)日：2005-08-25

    申请号：PCT/EP2005/001274

    申请日：2005-02-09

    Applicant: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG ,  PASCHEN, Hartmut ,  KASSNER, Michael

    Inventor： PASCHEN, Hartmut ,  KASSNER, Michael

    IPC: E05F15/16

    CPC classification number: E05F15/695 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T307/76

    Abstract: Es wird eine elektrische Schaltungsanordnung zur Beeinflussung eines ausgangsseitig einem zur Verstellung eines in einem Kraftfahrzeug vorhandenen Aggregates vorgesehenen Elektromotor zugeordneten Leistungsschaltorgans vorgeschlagen. Bei einer solchen Schaltungsanordnung ist sicherzustellen, daß bei einem insbesondere durch Eintauchen in Wasser hervorgerufenen Ausfall eines zentralen Steuergeräts noch ein Betrieb des Elektromotors insbesondere in einer bevorzugten, nämlich das Öffnen der betreffenden Fahrzeugöffnung bewirkenden Drehrichtung möglich ist, wobei diese Sicherheitsfunktion auch ohne mechanische Wechselschalter erfüllt werden soll. Dies gelingt erfindungsgemäß dadurch, daß ein mit seiner Kollektor-Emitter-Strecke in Parallelschaltung zu den Eingängen des Leistungsschaltorgans liegender Schalttransistor vorhanden ist, dessen Basisanschluß einerseits über eine Diode mit der als Tastschalter ausgeführten manuell betätigbaren Schaltvorrichtung und andererseits mit einem durch zwei eng benachbarte elektrische Kontakte gebildeten Wasserfühler verbunden ist.

    Abstract translation: 中提出了一种电路装置，用于影响与所提供的用于一个现有的单元的调节在机动车辆中的电动机功率开关器官相关联的输出侧。 在这样的电路装置，以确保在一个通过在水中浸泡造成特别地，中央控制装置的影响的旋转方向的失败仍然是可能的，在相关车辆开口的优选的，即开口的电动机特别的操作，所述安全功能被满足，即使没有机械切换开关 应该。 这是根据本发明在与平行于电源的开关构件的开关晶体管的输入其集电极 - 发射极路径的躺在实现经由二极管来提供，一方面，其基端作为按钮开关手动操作的开关装置和在另一方面，在紧密相邻的两个电触点实现 形成的水传感器连接。

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM VERBINDEN EINER FENSTERSCHEIBE MIT DEM VERSTELLMECHANISMUS EINES KRAFTFAHRZEUG-FENSTERHEBERS
    80.
    发明申请
    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM VERBINDEN EINER FENSTERSCHEIBE MIT DEM VERSTELLMECHANISMUS EINES KRAFTFAHRZEUG-FENSTERHEBERS 审中-公开
    装置和方法，用于连接窗玻璃与调整机动车车窗玻璃升降器

    公开(公告)号：WO2005075225A1

    公开(公告)日：2005-08-18

    申请号：PCT/EP2005/050476

    申请日：2005-02-03

    Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG ,  KAHL, Christian

    Inventor： KAHL, Christian

    IPC: B60J1/17

    CPC classification number: E05F11/385 ,  E05Y2900/55

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden einer Fensterscheibe (4) mit einem Verstellmechanismus eines Kraftfahrzeug-Fensterhebers, insbesondere einen Mitnehmer, mit einem Grundkörper (1) und einem Klemmelement (2) mit einander gegenüberliegenden Klemmflächen (26), um die zwischen den Klemmflächen angeordnete Fensterscheibe (4) zu klemmen, wobei der Grundkörper (1) Anlagebereiche (11) aufweist, an welchen Außenflächen (20, 27) des Klemmelements (2) anliegen, wenn die Fensterscheibe geklemmt ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于连接（4）具有电动机车辆车窗玻璃升降器的调节机构，特别是驱动器的窗玻璃，其具有基体（1）和一个夹紧元件（2）具有相对的夹紧表面布置在所述夹持表面（26）之间 夹紧窗玻璃（4），其特征在于，所述基体（1）具有在所述夹紧元件（2）休息，该外表面（20，27）当窗玻璃被夹持抵接部（11）。

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