-
公开(公告)号:CN117385754A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311314487.6
申请日:2023-10-11
申请人: 中铁九桥工程有限公司 , 江西萧恒重工有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D21/10 , E01D6/00 , E01D101/30
摘要: 本发明提出了一种钢桁梁大悬臂遥控快速驮运过孔方法及装置,包括第一、第二、第三工位。在第一工位设置多台三维液压遥控动力驮运台车支撑钢桁梁,并为钢桁梁快速行走提供驱动力;在钢桁梁两侧设置连续千斤顶及钢绞线牵引钢桁梁沿第一方向快速行走;在第二工位上设置滑靴和垂直油顶,滑靴支承在钢桁梁的节点上,每次支撑钢桁梁大悬臂向前滑移一个钢桁梁节间距离;在第三工位上设置垂直油顶和自动导向坦克滚轴移运器,自动导向坦克滚轴移运器驮运已过孔钢桁梁继续向前滚动行走;驮运及滚动减少了重载摩擦阻力、单个滑靴在行走停止时起到制动作用;遥控操作,将整孔钢桁梁沿轨道直线、小阻力、安全、平稳、同步、连续、全行程大悬臂快速驮运过孔。
-
公开(公告)号:CN117536103A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311345912.8
申请日:2023-10-18
申请人: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
摘要: 本发明提供了一种钢索塔的上横梁安装方法,涉及桥梁施工技术领域,钢索塔的上横梁安装方法包括在工厂内按照楔形口结构分段制造上横梁,上横梁包括中间合龙段以及位于中间合龙段两端的连接端头,且两个连接端头用于在塔柱制造过程中连接在对应的两个塔柱上;对中间合龙段以及两个连接端头进行厂内预拼并进行匹配件的安装;在施工现场以及适当的温度和时间点调整两个连接端头之间的合龙口的开档距离至满足预设合龙条件;在适当的合龙时间内起吊中间合龙段至合龙口处,并通过匹配件临时固定;对中间合龙段与两个连接端头之间进行环焊缝焊接。本发明相比于现有技术,采用无支架施工技术,可以快速、高效的完成上横梁施工。
-
公开(公告)号:CN116575333A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310480457.6
申请日:2023-04-28
申请人: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/30
摘要: 本发明提供了一种钢塔制造工艺、斜拉桥施工工艺、钢塔及斜拉桥,涉及斜拉桥技术领域,包括:钢塔节段分块:S1.每个钢塔节段包括边箱室、边锚室、中锚室与锚箱四个箱体中的全部或部分;箱体组拼:S2.采用长线法将边箱室、边锚室、中锚室与锚箱分别组拼完成;箱体转运:S3.将组拼完成的边箱室、边锚室、中锚室与锚箱转运至总拼场地;钢塔节段立体总拼。采用长线法将边箱室、边锚室、中锚室与锚箱分别组拼完成,保证单独箱体的线型能够得到有效的控制,其次是在钢塔节段立体总拼时,解决了钢塔线型控制的问题、钢塔箱口尺寸控制的问题以及焊接变形控制的问题,保证钢塔立体总拼后的安装精度。
-
公开(公告)号:CN115305835B
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202210974317.X
申请日:2022-08-15
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 本发明提供了一种运用架梁起重机架设双节间整节段钢桁梁的施工方法,涉及桥梁施工技术领域,包括:将架梁起重机移动至架梁位置,准备架梁;下降架梁起重机的吊装机构并与钢桁梁节段连接;提升钢桁梁节段至预设高度,调整吊装机构的姿态使钢桁梁节段的重心与吊装机构的形心在同一条铅垂线上;提升吊装机构使钢桁梁节段到达安装高度;调整架梁起重机的天车机构使钢桁梁节段到达与已架设的钢桁梁对接的位置;安装钢桁梁节段,解除吊装机构与钢桁梁节段的连接,收回天车机构并锁定,架梁起重机走行至下一个架梁位置。本发明能够满足架设双节间整节段钢桁梁的要求,并且钢桁梁节段与已架设的钢桁梁对接更加方便。
-
公开(公告)号:CN115094872B
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202210829841.8
申请日:2022-07-14
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 本发明提供一种锁扣钢管桩入岩施工方法及其应用,施工方法包括:根据锁扣钢管桩的规格以及钻头的直径确定引孔的直径D;根据所述引孔的直径D和锁扣钢管桩主体的直径d确定相邻引孔的孔中心间距L;采用钻机进行第一引孔的施工,然后进行第三引孔的施工,再进行第二引孔的施工,其中,所述第二引孔与所述第一引孔和所述第三引孔咬合重叠;重复步骤S3,直至完成全部所述引孔的施工,在进行所述引孔施工的同时,对所述锁扣钢管桩进行插打施工,直至完成全部锁扣钢管桩的入岩施工。本发明提供的锁扣钢管桩入岩施工方法能够降低施工难度,提高施工工效,节省施工时间。
-
公开(公告)号:CN115787483A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211490867.0
申请日:2022-11-25
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 本发明提供了一种桥门架的制造方法,涉及桥梁架设技术领域,包括:将角板上的第一边和第二边夹角预制为预设角度;根据翼缘板拼装线将第一侧腹板、中腹板和第二侧腹板的上端抵接于第一侧翼缘板、中翼缘板和第二侧翼缘板;将第一边和第二边抵接于第一侧腹板和第一侧翼缘板,并固定连接;将角板的第一边和第二边分别抵接于中腹板和中翼缘板,并将中翼缘板与中腹板固定连接;将角板的第一边和第二边分别抵接于第二侧腹板和第二侧翼缘板,并将第二侧翼缘板与第二侧腹板固定连接;将第一侧架连接于中跨的一端,将第二侧架连接于中跨的另一端。本发明通过角板相邻的第一边和第二边来确保翼缘板与腹板之间的夹角精确性,进而保证桥门架的装配精度。
-
公开(公告)号:CN115584948A
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202211313402.8
申请日:2022-10-25
申请人: 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号: E21B33/13
摘要: 本发明提供了一种冲击钻钻孔漏浆处置施工方法。该方法在冲击钻孔作业中,护筒内的泥浆存在漏浆现象时,通过向护筒内填入回填物料,并对回填物料进行回填冲击,使得回填物料在冲击钻的冲击作用下形成混合泥浆,混合泥浆能够对漏浆位置进行填充,这样,在回填冲击完成后,将混合泥浆静置使其能够填充漏浆缝隙,并与地层固结,对出现的漏浆进行及时封堵,且固结的混合泥浆能够在孔洞内壁形成护壁,保证孔洞的结构稳定性,混合泥浆固结后,可继续进行钻孔冲击作业,完成对地层的钻孔,在此过程中,混合泥浆形成的护壁能够避免孔洞出现孔壁坍塌的情况,进一步保证了冲击钻钻孔作业的稳定性,保证钻孔作业的进度和质量。
-
公开(公告)号:CN115478478A
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202211067036.2
申请日:2022-09-01
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 本发明提供了一种悬索桥重力式锚碇施工方法,涉及桥梁施工技术领域,所述悬索桥重力式锚碇施工方法,锚碇包括多个锚碇分块,包括以下步骤:S1:开挖锚碇基坑,并将锚碇基坑划分成多个小区间;S2:在锚碇基坑一侧开挖第一施工作业平台;S3:施工设备站位在靠近第一施工作业平台一侧的一个小区间上,在远离第一施工作业平台一侧的多个小区间上施工对应的锚碇分块;S4:施工设备站位在第一施工作业平台上,在靠近第一施工作业平台一侧的一个小区间上施工最后一个锚碇分块。采用本方案,各锚碇分块在锚碇基坑各小区间上的施工不同步,将靠近第一施工作业平台一侧的一个小区间作为其他小区间施工时的临时施工作业平台,避免在四周开挖施工作业平台。
-
公开(公告)号:CN115229687A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210785487.3
申请日:2022-07-04
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 本发明涉及一种金属表面水喷砂处理方法,包括以下步骤:当作业环境满足施工要求时,采用水喷砂清洗机沿待处理金属表面自上而下进行水喷砂处理,其中,所述水喷砂清洗机的水喷砂喷嘴与所述待处理金属表面之间的距离为150‑250mm,所述水喷砂枪的磨料喷射轴线与所述待处理表面之间的喷射夹角设置为锐角或钝角,所述水喷砂枪的水喷砂气体压力为0.6‑0.8MPa,所述水喷砂枪的砂料粒径为0.3‑1.2mm,所述水喷砂枪的喷嘴直径为0.5‑2.5mm。经本发明处理的金属表面清洁度可达到Sa2.5‑3级,粗糙度可达到25‑70μm,且表面无油脂、无锈和无污物,金属基体呈现均匀一致的灰白色,金属表面粗糙度均匀。
-
公开(公告)号:CN114293473A
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202111634220.6
申请日:2021-12-22
申请人: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
发明人: 张延辉 , 赵梦春 , 周艇 , 彭勇军 , 李桐 , 梁辉 , 李正兵 , 朱东明 , 向华 , 张明杰 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 张齐明 , 费元佑 , 王琪文 , 魏红桃 , 郭旭龙 , 王标 , 郑奕 , 白孔明 , 刘勇 , 吕铮 , 高清炎 , 陈利
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明提出了一种提篮拱桥施工方法,属于桥梁架设技术领域。所述提篮拱桥施工方法包括:采用龙门起重机进行主桥的标定部分的架设作业;采用桥面起重机在已经架设完成的所述主桥的桥面进行主拱的架设作业,并采用所述龙门起重机继续进行其他部分的所述主桥的架设作业。本发明所述的提篮拱桥施工方法,充分利用作业面和作业空间,在当前提篮拱桥设计的矢高越来越高的情况下,采用桥面起重机进行主拱架设,无需通过增加龙门起重机的高度满足架设需求,无需采用龙门起重机对高度较高的主拱拱肋进行架设,可以在一定程度降低龙门起重机的需求高度;并且,可以实现主拱和主桥钢梁同步拼装,可以缩短工期,施工效率高,实用性强。
-
-
-
-
-
-
-
-
-