一种屏蔽线打散装置
    111.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114843865A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210436949.0

    申请日:2022-04-22

    Abstract: 本发明公开一种屏蔽线打散装置,包括箱体、打散装置和收集装置,箱体在前后方向上具有第一侧壁,第一侧壁开设有穿线孔,打散装置安装在箱体内对应所述穿线孔位置,用于将屏蔽线的线头打散,收集装置安装在箱体内,用于收集在打散屏蔽线过程中产生的金属残渣和橡胶残渣,收集装置包括收集盘和收集箱,收集盘可上下翻转设置在打散装置下方,收集箱设置在收集盘下方并且上端设有开口,并且可向下翻转至其盘口朝向收集箱的上端开口,由于打散装置安装在箱体内,在打散过程中产生的残渣不会飞溅到外面,通过设置在打散装置下方的收集盘和收集箱对残渣进行分类收集,不仅保证工位整洁,同时可以提高废物回收利用率。

    氢燃料动力系统及氢燃料汽车

    公开(公告)号:CN114738111A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210229102.5

    申请日:2022-03-08

    Abstract: 本发明公开一种氢燃料动力系统及氢燃料汽车,其中,氢燃料动力系统,包括氢燃料内燃机、储氢装置、制氢装置以及氢气循环泵,其中,氢燃料内燃机形成有压缩室以及与压缩室相连通的燃烧室,储氢装置形成有储氢介质腔和介质腔,储氢介质腔用以储存含氢介质,介质腔用以储存无氢介质,制氢装置包括制氢反应器,制氢反应器的进口与储氢介质腔相连通,制氢反应器在被燃烧室排出的尾气加热后,将含氢介质还原成氢气,制氢反应器的出口包括第一出口与第二出口,第一出口与介质腔相连通,用以将反应后的无氢介质输送至介质腔,氢气循环泵,进口与第二出口相连通,出口与燃烧室相连通,用以将制氢反应器中的氢气加压后输送至燃烧室。

    氢燃料内燃机、氢燃料动力系统以及氢燃料汽车

    公开(公告)号:CN114718717A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210229101.0

    申请日:2022-03-08

    Abstract: 本发明公开一种氢燃料内燃机、氢燃料动力系统以及氢燃料汽车,氢燃料内燃机包括壳体、第一静涡盘结构、第二静涡盘结构、第一动涡盘结构、第二动涡盘结构、进气管道以及点火装置,第一静涡盘结构包括设于壳体,第二静涡盘结构设于壳体,第一动涡盘结构转动安装于壳体内,第一动涡盘结构与第一静涡盘结构以及第二静涡盘结构限定出两个第一腔室,第二动涡盘结构转动安装于壳体内,第二动涡盘结构与第二静涡盘结构限定出第二腔室,第二腔室设置为膨胀室或者燃烧室,对应的,两个第一腔室分设为燃烧室和压缩室,或者,膨胀室和压缩室,压缩室通过连通管道连通燃烧室,膨胀室的中部设有进气口,进气管道连通燃烧室,点火装置设于燃烧室。

    充/换电提示方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114714976A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210391643.8

    申请日:2022-04-14

    Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域,公开了一种充/换电提示方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:在车辆行驶时,根据所述车辆的充放电数据确定所述车辆的电池电量状态;根据所述车辆的电池电量状态以及所述车辆的当前车况确定所述车辆的可行驶里程;根据所述可行驶里程和所述车辆的当前位置确定目标充/换电站;在所述可行驶里程小于预设行驶里程时,基于所述目标充/换电站生成充/换电提示信息,并展示所述充/换电提示信息。通过上述方式,能够及时判断车辆的电量是否充足,在电量不充足时,展示充/换电提示信息,从而防止车辆抛锚,克服用户的心理恐惧。

    一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统

    公开(公告)号:CN113992884A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111066527.0

    申请日:2021-09-13

    Abstract: 本发明提供一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统,方法包括:利用摄像头对处于测试状态下的汽车仪表的仪表画面进行全程监控,并将获取的视频录像发送给上位机;上位机从视频录像中截取仪表的多个动态画面片段;基于仪表的多个动态画面片段,判断仪表相应的低概率问题是否复现。本发明主要是借助摄像头对仪表画面进行录像,然后利用与摄像头连接的上位机智能存储动态画面片段,从而使低概率问题复现摆脱单纯的人工监控,只需要根据存储的动态画面片段就可以确认仪表低概率问题是否复现,从而大大提升低概率问题复现效率。

    一种发动机排气后处理系统

    公开(公告)号:CN113356980A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110716051.4

    申请日:2021-06-25

    Abstract: 本发明公开一种发动机排气后处理系统,发动机排气后处理系统包括壳体和尿素混合器,壳体设有通道,通道设有连通至壳体外壁的废气进口和尿素喷口,尿素液滴在通道内分解产生氨气与废气形成混合气体,尿素混合器安装于通道内,尿素混合器包括导流件,导流件沿通道的环周方向弯曲延伸,以引导经过的气流形成涡流,有效地促进混合气体和尿素液滴的混合,同时涡流状的气流可将尿素液滴打散,有利于尿素液滴的分解;所述导流件沿气流方向贯设有第一通孔,增加气流的流动路径,对尿素液滴起打散破碎的作用,使得尿素液滴破碎为更小的溶液,更易于分解,避免尿素液滴在通道的内壁产生结晶。

    氢氧燃料电池系统
    119.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113054219A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110233372.9

    申请日:2021-03-02

    Abstract: 本发明公开氢氧燃料电池系统,包括电池堆、供氢系统、供空气系统、循环换热组件及热利用组件,通过供氢系统向电池堆输送氢气,通过供空气系统形成的空气输入流路向电池堆输送空气,空气和氢气进入电池堆中反应,发电的同时伴随着大量的热量的释放,当工质循环流路流经电池堆时,通过工质回收流路回收自所述电池堆换热完成后汽化的工质,因为工质回收流路上设置有第一涡旋膨胀机,汽化的工质流经过第一涡旋膨胀机,使得第一涡旋膨胀机转动,带动与第一涡旋压缩机联动设置的第一涡旋压缩机转动,实现对空气输入流路内的空气压缩增压以进入电池堆参与反应,充分利用释放的热量。

    轮毂螺栓力矩检测装置
    120.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112014023B

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202010891618.7

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本发明公开一种轮毂螺栓力矩检测装置,包括安装支架、检测装置及阻尼结构,安装支架包括围合构成用以安装至轮彀的安装槽的端板及侧板,端板设有供螺栓穿设的安装孔;检测装置包括设于安装孔的压力传感器,以感测螺栓的压力值;阻尼结构用于在压力传感器安装至安装孔时,在压力传感器与安装孔之间、及安装槽与轮彀之间产生干涉。本发明中,阻尼结构用以在压力传感器安装至安装孔时,在压力传感器的外表面与安装孔的内孔壁之间、及安装槽的内槽壁与轮彀的外表面之间产生干涉,从而能够同时加强压力传感器与安装孔之间、及安装支架与轮彀之间的安装强度,确保轮毂螺栓力矩检测装置与轮彀及螺栓之间的相对固定,有助于测量结果的准确。

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