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公开(公告)号：CN115577225A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211567537.7
申请日：2022-12-07
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G06F17/16 , H04L1/00 , H04L69/164
Abstract: 本申请提供一种二取二表决处理方法、设备及存储介质，方法包括：所述第一处理单元和所述第二处理单元分别根据接收到的第一数据集合、第二数据集合生成第一校验表、第二校验表；所述第一处理单元通过以太网接口接收所述第二校验表，将所述第一校验表与所述第二校验表进行乘积处理，生成表决数据二值矩阵；所述第一处理单元对所述表决数据二值矩阵进行判断，根据判断结果对所述第一数据集合、所述第二数据集合进行数据前推或数据纠正处理，得到表决成功数据集合。本申请采用操作系统加以太网协议栈模式，使得二取二表决方法及上层计算机联锁软件无需根据硬件变更而更改软件，降低其对硬件的依赖，同时避免接收以太网数据不同步、数据不一致问题。
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公开(公告)号：CN114475700A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111682326.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明提供一种六线制直流转辙机道岔驱采电路装置，包括对外接口电路、驱动电路、二取二CPU模块、供电电路和表示采集电路：所述表示采集电路包括定反表采集电路、表示电压采集电路、表示变压器；所述驱动电路包括固态继电器、单稳态继电器和霍尔传感器，用于控制转辙机的运转；所述对外接口电路包括CAN总线通讯接口和485总线通讯接口，用于将所述二取二CPU模块分别连接联锁主机和检测机。本发明增加驱动转辙机道岔直流电压采集电路，实时监测道岔工作电流；其转辙机道岔表示采集电路，采用光耦代替极性继电器采集道岔表示回路，光耦为常用元器件、价格低、体积小及电路简单等优点，并增加转辙机道岔表示电压采集电路，实时监测表示电压。
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公开(公告)号：CN113978516A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111329506.3
申请日：2021-11-11
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本申请提供了一种有轨电车临时限速的方法及装置，涉及有轨电车控制领域，包括：获取列车临时限速参数；根据ATS系统并按照所述列车临时限速参数进行列车临时限速信息的设置，得到第一信息并根据预设条件对所述第一信息进行是否合格的判断，若是，得到第一指令；根据所述第一指令通过所述ATS系统将所述第一信息发送，车载系统得到所述第一信息，并按照所述第一信息完成列车临时限速设置。本申请的技术方案在没有临时限速服务器和有源信标的情况下，采用中心ATS与车载系统直接通信，将临时限速信息发送给车载系统的方式实现对列车的临时限速，使得在有轨电车领域，也能够达到地铁或是国铁在行驶中的临时限速的效果，提高了有轨电车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN112829792A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110067758.7
申请日：2021-01-19
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 本发明提供一种地埋式电液转辙机动作杆机构及其工作方法，插接在转辙机机壳(1)对应通孔处，包括启动机构(35)，所述启动机构(35)卡接在EHA电液执行系统(2)上，动作杆机构(3)还包括动作杆(31)、动作杆套(32)、挤脱机构(33)、锁闭块(34)、速动片(36)，所述速动片(36)上设有凹槽一(37)，所述动作杆(31)穿过所述动作杆套(32)并由挤脱机构(33)固定，所述锁闭块(34)固定在所述动作杆套(32)上，所述速动片(36)通过销轴固定在所述启动机构(35)上。启动机构卡接在所述EHA电液执行系统上，其动力采用液压驱动，连接结构简单，可靠性高，维护工作量小，锁闭区域目测可见，更加便于道路交通使用。
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公开(公告)号：CN112765020A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110052316.5
申请日：2021-01-15
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种计算机联锁系统的自动化测试方法，包括获取联锁站场数据和联锁规则信息，确定所述联锁站场数据中的联锁站所对应的N条进路，其中N为大于1的整数；等待选择其中一个联锁站和所述其中一个联锁站对应的至少一条进路以及所述联锁规则信息中的至少一条规则的请求；响应所述请求，得到测试结果，本发明是一个计算机联锁的自动化测试平台，根据一定的联锁测试规则实现联锁测试用例的自动生成、根据测试人员自主选择联锁规则项，进而自动执行所选规则用例的过程，最后导出测试结果报表，极大保障了锁测试准确性和全面性，可以极大节约时间和人力成本，提高测试的准度和精度，达到测试计算机联锁逻辑的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112249077A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011259163.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种厂矿铁路自动摘钩方法，包括以下步骤：获取调度指令，利用通讯指令解析技术对所述调度指令进行解析，获得摘钩作业申请，所述摘钩作业申请通过摘钩执行单元控制电机线性运转，实现摘钩操作，利用执行位置回采对所述摘钩操作进行检查，获取检查结果，将所述检查结果通过网络通信传输给调度中心，获取自动摘钩结果。此方法可实现厂矿机车运输摘钩自动化，实现精准自动化作业，提高生产效率，降低安全事故。
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公开(公告)号：CN111307141A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010208903.4
申请日：2020-03-23
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G01C21/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通网的车辆连续定位方法，包括以下步骤：获取地面定位信息，根据点式定位方法对所述地面定位信息进行计算，输出车辆位置信息，获取车速信息，根据位移检测方法对所述车速信息进行计算，输出车辆位移信息，将所述车辆位置信息和所述车辆位移信息使用信息处理方法进行处理，输出车辆的定位信息，并在轨道分岔点保持所述定位信息的稳定连续。轨道交通网的车辆连续定位方法解决公里标定位偏差的问题，提升车辆连续准确定位。
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公开(公告)号：CN110609685A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910893129.2
申请日：2019-09-20
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明提供的一种铁路信号联锁数据配置工具界面的生成方法，包括删除工程图中的辅助元素获得包括必要元素的坯图；组合所述坯图包含的所有必要元素，每个必要元素组合后形成一个独立的必要元素块，定义每个必要元素块的唯一识别码；图形工具获取定义唯一识别码后的必要元素块，并根据必要元素块中的数据创建工具界面。该方案最大限度的降低了人工使用工具绘制站场图的工作量，即绘图过程不需要人为过多干预，对于信号系统主要设备如道岔、区段、信号机等无需人工绘制，全部自动生成，提高了数据配置的效率、降低了错误率，并且，降低了操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN110450829A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910863991.9
申请日：2019-09-12
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L29/04
Abstract: 本公开一些实施方案中提供的一种栏木机节点调节座，包括安装座和滑动连接于安装座上的滑块，滑块通过锁紧器锁紧于安装座上，在安装座上还设置有辅助锁紧滑块的辅助定位器。该方案中滑块相对于安装座的位置可以调节，从而可以方便地调整滑块的位置，固定于滑块的行程开关可以限定栏杆的极限位置，进而实现调整栏杆位置的功能，该方案相对于现有技术，栏杆的位置可以方便地调节，大大优化了栏木机的性能。辅助定位器的设置有利于对滑块进行辅助定位，滑块被辅助定位后再由锁紧器锁紧，滑块位置调节时操作十分方便，优化了栏木机节点调节座的性能。
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公开(公告)号：CN109634171A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811484753.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种双核双锁步二取二架构及其安全平台，包括架构完全相同的主系和备系，主系和备系皆采用双核双锁步二取二架构。双核双锁步二取二架构中包含三个处理单元，第一处理单元1、第二处理单元2和第三处理单元3。本发明基于两个双核处理单元实现双锁步、第三个处理单元实现二取二表决的安全架构，实现二乘二取二架构的安全平台，该平台满足了安全关键领域高安全性和高可靠性的需求。
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