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公开(公告)号：CN110159016B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201910561621.X
申请日：2019-06-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种预制装配式可调节轨顶标高的柱式检查坑，包括，工厂预制件中空上部短柱和工厂预制浇筑为一体U形底板、下部短柱和抗滑凸隼；下部短柱的顶部预埋有下部套筒钢板，中空上部短柱的底部预埋有中部套筒钢板，中空上部短柱的顶部预埋有上部套筒钢板；下部套筒钢板和中部套筒钢板之间旋入镜像丝扣调高螺杆，轨道及轨道连接件安装在上部套筒钢板的套筒中。有益效果是，由于预制部件有效避免现场湿化作业，预制件装配简单、快捷，缩短了施工工期，提高了工程质量；通过调节镜像丝扣调高螺杆的拧入程度从而控制轨顶标高，实现施工(56)对比文件CN 108221504 A,2018.06.29CN 109853973 A,2019.06.07CN 105735063 A,2016.07.06CN 201386349 Y,2010.01.20CN 108162162 A,2018.06.15CN 208869880 U,2019.05.17CN 208168479 U,2018.11.30EP 2559817 A2,2013.02.20FR 2727199 A1,1996.05.24EP 2762378 A1,2014.08.06
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公开(公告)号：CN116905551A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310987212.2
申请日：2023-08-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 费瑞振 , 张继清 , 张浩亮 , 景佳亮 , 张春雷 , 李爱东 , 郭现钊 , 曾佳亮 , 侯靖宇 , 靳鑫 , 王林辉 , 王明昇 , 张鹏 , 聂子云 , 周吉涛 , 郭家兴 , 赵志涛 , 李博 , 王一甍 , 张西巡
摘要： 本发明公开了一种用于桩基托换的盖挖顶梁及临时桩柱结构及施工方法，包括围绕既有桩基承台结构设置的横托梁、纵托梁、临时桩柱以及围护结构，既有桩基承台结构与横托梁和纵托梁相连接，横托梁的两端与围护结构相连接，纵托梁的两端与横托梁相连接，临时桩柱设置于既有桩基承台结构与围护结构之间。进一步本发明还提出了针对该结构的施工方法，采用“盖挖顶梁和临时桩柱结构体系托换既有地面出入口桩基”的设计理念，可快速实现顶板覆土、交通恢复、管线回迁。同时，待新建盖挖地下结构体系封闭后割除临时桩柱，形成了大跨度地下无柱空间，实现使用阶段盖挖地下结构体系承担既有地面出入口竖向荷载，可保证既有地铁在桩基托换期间的安全运营。
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公开(公告)号：CN116378095A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310195416.2
申请日：2023-03-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/00
摘要： 本发明公开了一种地铁车站装配式大跨拱顶结构，涉及建筑施工技术领域，包括预制构件和预制板；所述预制构件沿着地铁车站的长度方向顺次布设有多组，每组所述预制构件均为由拱形梁支撑及钢弦杆预制形成的一体化结构，所述预制构件的两端搭接在地连墙上，且所述预制构件和所述地连墙之间通过固定部件连接；所述预制板搭设在相邻的两个预制构件之间，所述预制拱形梁支撑及钢弦杆为预制拱顶，搭设在地连墙形成第一道支撑，主体回筑阶段将预制板吊装搭设在预制拱形梁支撑，完成钢筋搭接后，再现浇混凝土形成拱顶，施工完成后需要对拱顶结构做防水处理，最后回填覆土，通过该方式搭建的拱顶结构具有周期短、成本低、防水性好特点。
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公开(公告)号：CN111074202B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201911422756.4
申请日：2019-12-31
申请人： 天津先知邦科技股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本公开的实施例提供管片螺栓及其制造方法。方法包括：提供管片螺栓；将管片螺栓和含耐蚀原子的混合粉剂装入反应容器中加热，并在加热过程中使得含耐蚀原子的混合粉剂与管片螺栓的表面接触；和升高反应容器内的温度至预定温度并在预定温度下保温预定时间。
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公开(公告)号：CN114780907A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210707775.7
申请日：2022-06-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种地铁区间隧道下穿道路地表沉降限值的确定方法，包括：获取测量路面平整度的最大塞尺间隙在x0直尺的端部和最大塞尺间隙z0，将(x0,z0)带入路面沉降断面抛物线方程z=λx2，确定λ1；根据道路的指导车速v和指导加速度a，采用R1=v2/a，计算路面沉降断面竖曲线的曲率半径R1；计算路面沉降断面抛物线的曲率半径R2，令R1=R2，确定λ2；根据地表沉降槽正态分布曲线是对称分布的，将地表沉降槽宽度β的一半确定为x的最大值；根据x的最大值、λ1、λ2，确定满足路面平整度的地表沉降限值z1、满足行驶舒适性的地表沉降限值z2。本申请能够基于路面平整度或者行驶舒适性计算地表沉降限值。
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公开(公告)号：CN117926832A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410257232.9
申请日：2024-03-07
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D5/34 , E02D27/14 , E02D29/045
摘要： 一种综合交通枢纽工程桩基一体化施工方法，包括以下步骤：步骤S1：放坡开挖枢纽一级基坑，及时施作坡面防护；步骤S2：依次施工枢纽二级基坑的围护桩；步骤S3：依次施工承台下的永久桩；步骤S4：凿除桩头；步骤S5：绑扎承台的钢筋笼并浇筑；步骤S6：绑扎冠梁(7)的钢筋笼并浇筑；步骤S7：开挖枢纽二级基坑；步骤S8：铺设防水层、回筑地下结构并回填覆土；步骤S9：承台下桩间土体注浆。本发明既对地面建筑提供有效的竖向支撑，又保证基坑水平支护的安全，实现大型交通枢纽工程局部桩基永临结合，实现节约地下空间、安全可靠、节约工期、经济合理的目标。
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公开(公告)号：CN117145529A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311117504.7
申请日：2023-09-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种被外力击穿区间隧道结构的快速封堵装置及方法，其装置包括释放外部水土压力的排水管组件，排水管组件穿过隧道破损部位，排水管组件上设置有前端卡盘、后端卡盘，前端卡盘、后端卡盘之间设置有进行膨胀封堵的囊袋；其方法，包括以下步骤：确定隧道破损部位的形位；将快速封堵装置推至隧道破损部位处；释放外部水土压力；向囊袋进行注浆，形成T型囊体；观察有无渗漏现象，确认完全封堵后，止浆；等待囊袋中胶凝材料凝固，换接第三注浆管；对隧道破损部位外部区域进行注浆；达到指定压力后，完成封堵；对排水管组件进行清洗、拆除。本发明能适应不同隧道结构的破坏情况；本发明能减少施工时间，降低作业人员的施工风险。
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公开(公告)号：CN116290102A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310551869.4
申请日：2023-05-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种运营地下车站增层改造的施工方法，包括以下步骤：根据抗浮计算，对既有车站顶板上方的改造范围进行分段划分；采用后退式施工，对改造范围进行覆土开挖；采用人工开挖的方式对既有车站顶板上的土体进行开挖；破除既有车站的压顶梁，将既有车站的围护连接钢筋、既有车站的压顶梁连接钢筋锚入增层结构的侧墙纵梁；浇筑改造范围一内增层结构，待增层结构达到强度要求后进行覆土回填；重复以上步序，进行后续改造范围施工。本发明在保证既有车站运营安全下，实现了原地面大范围、大高度抬升效果，提高了上部空间利用率。本发明通过破除既有车站压顶梁，保留其钢筋与增层结构浇筑，确保了施工过程中既有车站抗浮安全。
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公开(公告)号：CN116006005A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211078504.6
申请日：2022-09-05
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中建科技天津有限公司
发明人： 刘强 , 高修建 , 张春雷 , 李军省 , 王海涛 , 林森斌 , 张浩亮 , 张鹏 , 李楠 , 靳瑞杰 , 宋智勇 , 齐旭东 , 井司南 , 武继虎 , 王晓宇 , 董晓宇 , 尹书昊 , 赵男 , 牛先俐
摘要： 本发明公开了一种全装配后灌芯的柱式检查坑结构及施工方法，包括基础结构和若干检查坑组件，若干检查坑组件依次连接固定在基础结构上，检查坑组件包括预制底板、预制空心柱和若干预制挡土墙，在预制底板上设置有若干柱底连接槽，若干预制空心柱的一端一一对应插入柱底连接槽内，且与预制底板通过混凝土浇筑相连，若干预制挡土墙均固定安装在预制空心柱的侧壁上。本发明的有益效果是通过先预制后灌注的免模板方式进行施工，并且设计了安装允许的误差范围，降低了装配式柱式检查坑的施工精度要求，使得轨道系统施工更加方便、快捷，有效解决了传统现浇柱式检查坑湿作业量大及目前市面上装配式柱式检查坑的施工精度要求高的难题。
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公开(公告)号：CN114960751A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210905756.5
申请日：2022-07-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站先明挖施工附属后盖挖逆作施工主体的方法，首先施作附属围护结构及其与主体相接部位的主体地连墙，再对附属内、主体地连墙三段顶部一侧区域内的土体进行加固，然后采用明挖顺作法施工附属基坑及附属支撑框架，附属支撑框架与主体地连墙之间的顶部和底部分别设置顶板牛腿和底板牛腿，在附属支撑框架上方靠近主体地连墙处设置扶壁式挡土墙，进行附属覆土回填，然后采用盖挖逆作法施工主体基坑及主体支撑框架，分别完成主体与附属在顶部和底部的对接。本发明有效控制了施工风险，能大大减少工期。
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