-
公开(公告)号：CN205779290U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620725202.7
申请日：2016-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种柴油机活塞。本实用新型提供的柴油机活塞，包括活塞头和与所述活塞头相连的裙部，所述活塞头外表面周向上设有气环槽和油环槽，所述活塞头内设有环形的内冷却油腔，所述内冷却油腔上至少具有一个进油孔和一个出油孔，且所述内冷却油腔的截面形状为长条形；所述裙部内设有空腔和与所述空腔连通的销孔，所述销孔与所述空腔的连接处通过平滑曲线过渡；与现有的柴油机活塞相比，活塞孔与空腔的连接处通过平滑曲线过渡，能有效提高活塞的耐机械负荷和热负荷能力，同时在所述活塞头内设置内冷却油腔，且该所述内冷却油腔的截面形状为长条形，这样能够更好地对所述活塞头进行冷却，冷却效果更好。
-
公开(公告)号：CN205064119U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520865893.6
申请日：2015-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸垫，其中，包括第一层板、第二层板和第三层板；所述第一层板的两端形成翻边包裹所述第二层板；所述翻边与所述第三层板之间形成有沟槽；所述第一层板上设置有朝下凸出的第一凸起；所述第二层板上设置有朝上凸出的第二凸起；所述第一凸起的中心线与所述第二凸起的中心线不共线。本实用新型提供的气缸垫通过设置翻边结构，以及通过布置第一层板上的凸筋和第二层板上的凸筋的中心线不共线，提高了缸口筋的线压，改善了气缸垫的密封性。
-
公开(公告)号：CN205025621U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520790008.2
申请日：2015-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用发动机及其缸体冷却装置，该缸体冷却装置包括铸造于各缸体内的水套，和连通相邻两所述水套的连通管；所述水套上开设有冷却液过孔，沿冷却液流动方向，所述连通管的进液端与位于前侧之水套的冷却液过孔相连通，其出液端与位于后侧之水套的冷却液过孔相连通；这样，在相邻缸体中的水套之间通过连通管相连通，与现有技术相比，取消了薄壁水套结构，从而降低了铸造难度，提高了加工便利性，保证了缸体铸造工艺的顺利实现，并且避免了生产缺陷，提高了缸体水套的清洁度和冷却性能。
-
公开(公告)号：CN203547916U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320705342.4
申请日：2013-11-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B75/32
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机曲柄连杆机构，该曲柄连杆机构包括发动机活塞（1）、连杆（3）和曲轴（4），连杆（3）的小头端通过连杆小头衬套（6）、活塞销（2）与发动机活塞（1）连接在一起，连杆（3）的大头端与曲轴（4）的连杆颈装入配合。本实用新型的柴油发动机曲柄连杆机构设计强度高，质量轻，抗磨性和缸内导向性好，它不但可以使发动机加速性能得到极大的改善，在高速运转下内部的转动阻力明显减小，从而降低油耗和噪音，还能保证机器运转时噪声小，排放达到国V水平。
-
公开(公告)号：CN205819331U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620818089.7
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 一种发电机复合支架，包括：安装底座，电机支架和连接臂，连接臂位于安装底座的内侧且其上还具有惰轮安装支架；所述安装底座的外侧分别同发动机缸体和油底壳固定连接，且所述安装底座的内侧同空调压缩机固定连接，该复合支架同时将电机、惰轮和空调压缩机固定连接，同又与发动机缸体和油底壳固定连接，有效改善机构的共面性，集成功能多，大大减少了零部件数量和整体重量，安装方便。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204610059U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520342842.5
申请日：2015-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种开发用柴油机的开发用缸盖，包括缸盖本体(23)和螺纹嵌套(24)，所述缸盖本体(23)上具有用于连接喷油器紧固螺栓(22)的安装孔，所述螺纹嵌套(24)可拆卸固定于所述安装孔内，所述螺纹嵌套(24)的内壁上具有用于与所述喷油器紧固螺栓(22)相配合的内螺纹。采用上述开发用缸盖后，缸盖本体与螺纹嵌套分体设置，因此可单独提高螺纹嵌套的结构强度，即使多次拆装喷油器，螺纹嵌套上的内螺纹与喷油器紧固螺栓配合时也不容易出现滑牙问题。本实用新型还公开了一种开发用柴油机。
-
公开(公告)号：CN204511557U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520189179.X
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机正时链润滑结构，包括：缸体、缸盖和链轮壳，所述缸盖具有向气门摇臂供油的高压润滑油道，所述缸盖还具有用于汇集来自于所述气门摇臂的油液的集油腔，所述链轮壳具有用于容纳正时链的链轮室，所述集油腔向着所述链轮室方向存在开口，所述链轮壳设有与所述开口连通的低压润滑油道，所述低压润滑油道将油液导向所述正时链。本实用新型还提供了采用上述润滑结构的发动机。本实用新型具备成本低、正时链工作平稳、润滑效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN204402679U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520053619.9
申请日：2015-01-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的缸体，所述缸体上具有水套(11)、缸盖安装孔(12)和主轴承盖螺栓孔(13)，所述缸盖安装孔(12)为螺纹孔，所述缸盖安装孔(12)的螺纹段自所述水套(11)的底部所在位置向所述主轴承盖螺栓孔(13)所在一侧延伸预设长度，且所述缸盖安装孔(12)的轴线与所述主轴承盖螺栓孔(13)的轴线之间的垂直距离为最小允许值。上述缸体的结构使得缸孔受到的作用力较小，进而防止缸孔出现变形，以此保证缸孔的圆度、圆柱度，防止拉缸、窜气量大、烧机油等问题的出现，提升发动机的工作性能。本实用新型还公开了一种发动机。
-
公开(公告)号：CN204082330U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420463478.3
申请日：2014-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括链轮室(21)和液压张紧器(22)，还包括张紧器安装壳(23)，所述链轮室(21)的外壳上具有张紧器安装孔，所述液压张紧器(22)能够穿过所述张紧器安装孔，所述张紧器安装壳(23)可拆卸地安装于所述张紧器安装孔处，所述液压张紧器(22)安装于所述张紧器安装壳(23)上。采用本实用新型提供的发动机后，如果需要维修液压张紧器，无需拆卸发动机的壳体、前段轮系和盖板等等，进而简化了液压张紧器的维修操作。本实用新型还公开了一种汽车。
-
公开(公告)号：CN203383916U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320467412.7
申请日：2013-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸体水套，在缸体排气侧前端设置有进水口，在缸体的排气侧设置有四个缸盖上水孔，缸体的排气侧布置有EGR冷却水出口；所述缸盖上水孔连通缸盖水套排气阀座鼻梁区。该缸体水套进排气侧水流均匀，缸体水套前后端水流压差较小，缸体水套冷却均匀，冷却效果好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.027 seconds)
