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公开(公告)号：CN107735267A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201680031523.X
申请日：2016-08-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 本发明提供能够在保持增强构件相对于面外变形柔软性良好的同时提高面内弯曲刚性、并由此能够改善轮胎特性的充气轮胎。本发明的充气轮胎具有在轮胎圆周方向上延伸存在而形成环状的胎面部(1)、配置在胎面部(1)的两侧的一对胎侧部(2)、和配置在这些胎侧部(2)的轮胎径向内侧的一对胎圈部(3)，而且具有含有在至少3个方向上取向的多根增强帘线(11～14)的增强构件(10)，增强构件(10)具有在这些增强帘线(11～14)的至少一部分的交叉位置上取向方向不同的至少3根增强帘线(11～14)彼此接合着的网状结构。
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公开(公告)号：CN104125888B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201380010210.2
申请日：2013-02-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C13/002 , B29D30/0662 , B29D30/0678 , B29D30/72 , B29D2030/724 , B29D2030/728 , B29K2075/00 , B29K2105/246 , B60C1/0025 , B60C9/0042 , B60C13/001 , B60C13/02 , B60C2013/007 , B60C2013/045
Abstract: 该充气轮胎(1)具备：胎体层(13)；和胎侧橡胶(16)，其被施加于胎体层(13)的轮胎宽度方向外侧。另外，充气轮胎(1)具备在胎侧部的预定区域A所施加的树脂涂层(2)。另外，施加有树脂涂层(2)的区域A中的胎侧橡胶的壁厚t的最小值处于0.05mm≤t≤4.0mm的范围内。另外，树脂涂层(2)的厚度处于20μm以上且300μm以下的范围内。
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公开(公告)号：CN106004222A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610479464.4
申请日：2012-03-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60K7/0007 , B60B9/04 , B60B2900/513 , B60C7/18 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2200/10 , B60C7/102
Abstract: 本发明目的在于提供一种适合轮毂电机方式的轮胎车轮组装体，其纵向刚性适当降低，能够确保适当的接地面积，进而确保周向力的传递良好。因此，轮胎车轮组装体(10)含有：圆筒形状的环状结构体(11)；在环状结构体(11)的外周部，朝向环状结构体(11)的周向设置的橡胶材料层(14)；以及设置在环状结构体(11)与配置在环状结构体(11)内侧的电动机(20)之间，将电动机(20)中转子(20R)的旋转传递给环状结构体(11)的多个弯曲的金属弹簧构件(13)。
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公开(公告)号：CN105745088A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063490.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C9/2204 , B60C11/03 , B60C2009/0035 , B60C2009/2038 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , B60C2009/2285 , B60C2011/0341 , D02G3/045 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/021 , D10B2401/061
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在与轮胎内面的胎面部相应的区域内，粘合上带状的吸音材料，从而，可减少高速行驶时的离心力所导致的轮胎内面应变，并可抑制吸音材料剥离。本发明的充气轮胎具备胎面部、侧壁部以及胎圈部，在一对胎圈部之间架设帘布层，在胎面部上的帘布层的外周侧，配置多层带束层，与此同时，在与轮胎内面的胎面部相应的区域内，沿着轮胎周向，借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在带束层的外周侧，于带束层的全宽上，配置包含取向于轮胎周向的有机纤维帘线的带束覆盖层，将相对于以30km/h的速度行驶时的动态负荷半径的以270km/h的速度行驶时的动态负荷半径的变化率，限制在2.0％以下。
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公开(公告)号：CN105722692A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480062532.6
申请日：2014-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C19/002 , B60C1/00 , B60C11/00 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C23/04 , B60C23/0493
Abstract: 本发明提供一种能够抑制由吸音材料及其粘合层的发热导致的吸音材料的剥离的充气轮胎。本发明的充气轮胎，具有胎面部、侧壁部和胎圈部，并且，在与轮胎内表面的胎面部相对应的区域内，沿着轮胎周向借由粘合层粘合了带状的吸音材料，在轮胎周向上的至少1处位置上设有空气搅拌部，该空气搅拌部由吸音材料中断而形成。
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公开(公告)号：CN105555554A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051881.8
申请日：2014-04-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D30/02 , B29D30/0601 , B29D30/0662 , B29D2030/0072 , B60C17/04 , B60C19/00 , B60C19/002 , B60C19/003 , B60C23/00 , B60C23/0493 , B60C2019/004 , G01N21/33
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎及其制造方法，该充气轮胎中设有用于在充气轮胎的内面上安装物体的机械紧固件构件，且将该机械紧固件以很高的接合强度接合在轮胎内周面上。该充气轮胎在轮胎内面上，具有能分离成2个构件的机械紧固件中的一个构件，且向轮胎内腔侧突出而固定的机械紧固件，该机械紧固件的固定强度为0.1～100N/mm2，另外，该充气轮胎的制造方法为通过在被硫化成型前的生胎的内面，向轮胎内腔侧突出而配置所述机械紧固件构件，且在该机械紧固件构件的突出部分的突出前端部附近，与该机械紧固件构件周围的生胎内表面之间形成的空间上，装填用来填补该空间的套圈构件并供应到硫化成型工程中，然后去除该套圈构件。
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公开(公告)号：CN104589925A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410713836.6
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/02
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎(1)包含，圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，沿环状结构体周向设在环状结构体(10)外侧而构成胎面部；帘布层部(12)，至少设在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状结构体(2)的宽度方向两侧；以及延伸部(10E)，从环状结构体(10)的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端(CT)的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体(10)的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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公开(公告)号：CN102019819B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201010279209.8
申请日：2010-09-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C19/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种可降低制造成本并提高耐久性的轮胎降噪装置以及配备该装置的充气轮胎。一种轮胎降噪装置(4)，将加工成带状的由多孔质材料形成的吸音材料(5)沿轮胎周向配置在充气轮胎胎面部(1)的内面，其中，吸音材料(5)至少在轮胎周向的部分区域层叠2层以上，卷绕构成环状体(6)，在该环状体(6)圆周上的至少一处地方设置使吸音材料(5)内侧层与外侧层发生交替的交叉部(6X)，从而将吸音材料(5)长度方向的两个端部(51、53)配置为较该吸音材料(5)最外侧层更靠近内侧。
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公开(公告)号：CN101898491B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201010188345.6
申请日：2010-05-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C19/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，它只需附加简单的结构便可减少低频范围(200～250Hz附近)的空腔共鸣声及中频范围(315Hz频段)的道路噪音。在横跨左右胎圈的帘布层外圈配置带束层和胎面部、在该胎面部外表面设置多条沿轮胎周向伸展的周向主槽的充气轮胎中，在上述胎面部的轮胎内腔表面，在从轮胎中心偏向装配轮辋的轮辋槽的位置，以沿轮胎周向延伸的方式形成向轮胎内腔侧突出的凸脊(Ra)，该凸脊(Ra)在轮胎径向上与上述轮辋槽相对并包含其整个宽度，同时，在轮胎径向上与最靠近胎肩处的周向主槽相对并包含其整个槽宽。
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公开(公告)号：CN102795058A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210169434.5
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/04
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎（1）包含，圆筒形状的环状结构体（10）；橡胶层（11），沿环状结构体周向设在环状结构体（10）外侧而构成胎面部；帘布层部（12），至少设在包含环状结构体（10）和橡胶层（11）的圆筒形状结构体（2）的宽度方向两侧；以及延伸部（10E），从环状结构体（10）的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端（CT）的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体（10）的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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