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公开(公告)号：CN110805452A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910786601.2
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明的名称为一种大跨度伸缩式移动栈桥。属于隧道施工技术领域。它主要是解决隧道施工安全步距、仰拱施工相关工序布局等相关技术难题。它的主要特征是：包括主桥总成、次桥总成、模板总成和液压系统；其中，所述模板总成为仰拱施工模板总成；所述主桥总成与次桥总成之间设有可使次桥总成相对主桥总成能伸缩移动的伸缩机构。本发明具有结构紧凑、行走方便、制造成本低等优点，主要用于保证各种车辆的正常通行，减少仰拱施工工序冲突，有效加快了隧道施工进度。
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公开(公告)号：CN109610318A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201810740834.4
申请日：2018-07-08
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明的名称为一种架桥机低位起重小车。属于高铁运架施工配套设备技术领域。它主要是解决在当前架桥机过隧道净高问题。它的主要特征是：包括上车架总成、下车架总成、走行机构、驱动机构、导向机构、横移油缸等；上车架总成包括上车架、第一油缸支座、减摩板、第一导向轮和滑轮组；下车架总成包括下车架纵梁、第二油缸支座、导向板、联接支座、下车架小纵梁和下车架横梁；走行机构由移位器联接座和重型移位器组成；驱动机构连接在下车架纵梁外侧。本发明有效降低了起重小车自身高度，一定程度上降低了架桥机整体高度，解决了架桥机过隧的难题。本发明具有设计合理、性能先进、结构简单、使用安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN108128708A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810062129.3
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明的名称为一种轮轨式提梁搬运机。属于门式起重机技术领域。它主要是解决现有提梁搬运机不能或不便用于40m梁片吊运的问题。它的主要特征是：包括主梁、刚性支腿、起重天车、发电机组和电气系统；刚性支腿上端与主梁连接，下端设置有两组大车运行机构和支撑装置；两组大车运行机构通过转向机构与刚性支腿连接。本发明克服了现有技术的缺点，具有可吊运最大40m梁片、实现提梁搬运机纵向运行及横向运行、满足预制梁场内任何台座操作要求、行更平稳和安全可靠的特点，主要用于40m梁片的吊运及装车。
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公开(公告)号：CN118125308A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410248585.2
申请日：2024-03-05
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路客站混凝土单柱雨棚的门桥式吊装设备及工艺，该设备包括：主梁、前支撑、中支撑和后支撑，所述前支撑、所述中支撑和所述后支撑的数量均为两个，所述后支撑根据站台情况端选用短支撑架或长支撑架。本发明可以实现不进行线路拆除或是采用专用轨道车就可以运输或进行轨道吊装，且不受线下路基的制约，不需要线下施工单位的配合，且本发明可以根据装配式混凝土雨棚的不同工况条件，设置了各种工况间的转换机制，提高了现实条件下设备的灵活适用性。
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公开(公告)号：CN114481844B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210071748.5
申请日：2022-01-21
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
摘要： 本发明提供了一种节拼架桥机，前主支腿安装于前端马鞍梁处的主梁上，前主支腿包括由上至下依次连接的上斜梁、中直梁、下曲梁、安装座和油缸座，中直梁的高度与已架箱梁的高度一致，下曲梁呈“L”字型并朝向前主支腿的中心线；主起重天车安装于主框架的上部靠内侧部位上，前落梁装置和后落梁装置均安装于主梁的上部靠外侧，主起重天车的顶部四角处安装有天车顶升油缸，天车顶升油缸顶升前落梁装置或后落梁装置纵向移动；吊挂总成包括吊具和吊挂，吊具上安装有纵向调坡油缸和横向调坡油缸。该节拼架桥机适用于单、双线铁路简支箱梁的施工并能适应曲线施工和多幅梁的横移架设施工，能满足尾部喂梁、地下喂梁和桥前喂梁。
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公开(公告)号：CN113530575B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110714057.8
申请日：2021-06-25
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于隧道多功法施工的拱架安装台车，包括车体、电气液压系统、走行机构和支撑机构，车体包括台架和工作平台，工作平台悬挂连接于台架的两侧；车体上设置有拱架安装单元，拱架安装单元包括顶拱拼装车、拱架运输车、悬臂吊、第一纵移机构、第二纵移机构、机械手、工作臂和拱架支撑杆，顶拱拼装车的左右两端均安装在第一纵移机构上，顶拱拼装车包括车架、拱架支撑组件以及拼装车纵移组件，拱架运输车安装在第二纵移机构上，悬臂吊设置于台架的后端，机械手和拱架支撑杆安装固定于工作平台的前端，工作臂安装固定于台架的前端。该拱架安装台车能够实现三榀拱架的快速安装，安装效率较高且适用性强。
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公开(公告)号：CN116241291A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211632377.X
申请日：2022-12-19
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
摘要： 本发明提供了一种隧道集拱架安装的隧道综合台车，至少包括与隧道的轮廓相适应的台架以及安装于台架上的走行机构、横移起升机构、拱架安装机构和附属机构；台架为双层式结构，包括位于下层的门架和位于上层的移动式支架，门架的内部净空确保常规车辆的通行要求，移动式支架相对门架移动，其底部设置有能够伸缩和翻转的前支腿；拱架安装机构包括提升机构、举升机构、搬运小车及安装小车。本发明能够将辅助隧道凿岩、拱架安装等多种功能集成于一体，方便工人装药且方便其它工序设备从门架下方通过，大大提高钻爆法隧道掘进的效率，降低隧道施工的设备采购成本和维护保养成本，节省时间和人工。
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公开(公告)号：CN113530553B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110714069.0
申请日：2021-06-25
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/00 , E21D9/10 , E21D9/11 , E21D9/12 , E21D11/10 , E21D11/18 , E21D11/40 , E21D20/00 , E21D11/15
摘要： 本发明为一种基于隧道开挖支护一体式台车的三台阶法施工工艺，提供的隧道三台阶预留核心土施工工艺，包括台车站位，上台架向前纵移进行超前支护、超前支护完成，开始上部台阶掌子面钻孔作业和钻孔完毕后，上台架上的工作臂的工作属具更换为刨铣机总成进行上部台阶的铣挖，铣挖后清理渣土，清理渣土的同时上台架上的工作臂的作属具更换为湿喷机总成，并连接湿喷料供给系统进行上部台阶的初喷作业等步骤，该施工工艺集开挖、安装拱架、锚杆和湿喷支护一体，无需多台设备交替工作，同时采用边铣边喷的作业方式，减少了围岩扰动，实现快挖快支和平行作业，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113464166B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110752688.9
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种基于多模板式二衬台车的隧道二衬连续施工工艺，包括在隧道口外将门架与第一模板连接，门架通过走行机构驮运第一模板进入隧道，行至需要二衬施工的起始位置处，将第一模板的底部翻转模板与隧道内脚撑连接，在第一模板上安装附属装置对第一模板进行支撑，使第一模板形成稳定的受力结构，然后拆除门架与第一模板之间的连接等步骤，本发明提供的施工工艺通过门架、脚撑、葫芦吊以及附属装置使得模板能够伸缩并相互穿行，实现二衬施工的连续性，并减少了操作人员和降低了安全隐患，具有成本低廉、操作简单和提高效率的优点。
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公开(公告)号：CN114370006A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210143167.8
申请日：2022-02-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁二十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种运梁车驮运架桥机转场的施工方法的转场施工，该施工方法为首先将前驮运支架与运梁车前端的车架连接，后驮运支架安装在运梁车的后驮梁小车上，运梁车驶入架桥机尾部，后驮运支架与架桥机连接，后支腿脱离轨道，并拆除后支腿下部结构和电源之间的连接，辅助支腿翻转至侧边，后驮梁小车牵引架桥机移至运梁车上，前起重小车提吊后支腿下部结构，运梁车驮运架桥机完成转场作业；该施工方法可高位驮运也可低位驮运，适用于多种施工环境，尤其是面临隧道施工时，仍然能够做到低位驮运，避免了架桥机的多重安拆工序，提高工效，缩短工期，减少工人劳动强度，节省施工成本，同时具有操作简单，安全可靠的优点。
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