公开(公告)号：CN116206171A

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202211582797.1

申请日：2022-12-08

申请人： 国能铁路装备有限责任公司 ,  北京交通大学

发明人： 王喆波 ,  史红梅 ,  丁颖 ,  徐建喜 ,  李林俊 ,  李朋 ,  马瑞峰 ,  王尧

IPC分类号： G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06T3/40 ,  G06T5/00 ,  G06N3/0475 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/094

摘要： 本发明涉及故障检测技术，揭露了车辆异物故障检测方法、装置、电子设备以及存储介质，所述方法包括：获取训练样本，对训练样本进行裁剪及拼接，得到训练图像；利用预构建的生成对抗网络模型对训练图像进行图像重构，得到生成图像；利用预设的损失函数、训练图像及生成图像对生成对抗网络模型进行优化训练，得到目标生成对抗网络模型；获取待检测车辆图像，利用目标生成对抗网络模型对待检测车辆图像进行编码，得到潜向量；根据潜向量计算异常值评分，当异常值评分大于预设评分阈值时，判定待检测车辆图像对应的车辆存在异物故障。本发明可以在各种天气条件下识别车辆异物故障，减少对训练样本均衡性的依赖，实现了较高程度自主的车辆异物识别。

公开(公告)号：CN115890207A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211689738.4

申请日：2022-12-27

申请人： 国能铁路装备有限责任公司

发明人： 高京 ,  刘瑞军 ,  李陈武 ,  胡志伟 ,  边志宏 ,  丁颖 ,  王蒙 ,  王萌 ,  徐建喜 ,  焦杨 ,  马瑞峰

IPC分类号： B23P19/027

摘要： 本发明涉及一种车钩分解装置，涉及铁路货车车钩分解技术领域。本发明的车钩分解装置，包括主机体，所述主机体上设置有分别用于放置钩头的第一放置板和放置钩尾框并且能够升降移动的第二放置板，所述第一放置板能够沿靠近或远离所述第二放置板的方向移动，所述第二放置板的端部设置有能够推动所述钩尾框移动的校正组件，所述主机体上还设置有位于所述第二放置板外侧的推送组件，所述推送组件能够对所述钩尾框上的从板缓冲器施加向远离所述钩尾框方向的推力。能够在一个工位实现对车钩的分解，降低人工劳动强度，提高车钩的分解效率。

公开(公告)号：CN115880624A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202211406790.4

申请日：2022-11-10

申请人： 国能铁路装备有限责任公司

发明人： 李志鹏 ,  王盼盼 ,  王洪昆 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  徐建喜 ,  焦杨 ,  马瑞峰 ,  张国彪

IPC分类号： G06V20/52 ,  G06V10/82 ,  G06V10/22 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/20 ,  G08B21/18 ,  G08B29/18

摘要： 本申请提供的一种货车上拉杆窜出故障的识别方法，包括：获取待检测图像；定位出所述待检测图像中上拉杆窜出故障部件的位置，并预测出存在上拉杆窜出故障的故障概率值；所述上拉杆窜出故障部件包括上拉杆和上拉杆托槽；若所述上拉杆窜出故障的故障概率值大于预设第一故障概率值，则判定结果为发生上拉杆窜出故障；若所述上拉杆窜出故障的故障概率值小于所述预设第一故障概率值，且大于预设第二故障概率值，则根据所述上拉杆的中心位置与所述上拉杆托槽的上、下边缘之间的位置关系，判断是否发生上拉杆窜出故障。通过本申请提供的方法，可以提高对货车上拉杆窜出故障的检测速度和检测准确率。

公开(公告)号：CN115564371A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211085731.1

申请日：2022-09-06

申请人： 国能铁路装备有限责任公司

发明人： 康凤伟 ,  王洪昆 ,  刘洋 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  马瑞峰 ,  徐建喜 ,  张国彪

IPC分类号： G06Q10/10 ,  G06Q10/08 ,  G06Q30/02

摘要： 本发明创造属于铁路物料管理的技术领域，具体涉及了一种物料成本确定方法、装置、电子设备及存储介质。一种物料成本确定方法，包括：定时从铁路物资管理系统和货车管理系统获取入库数据和支出物料数据；根据所述支出物料数据确定支出物料总汇表；根据所述入库数据更新物料库配置表；根据所述支出物料总汇表和所述物料库配置表确定物料成本数据表。本申请通过打通铁路物资管理系统、货车管理系统之间的壁垒，对数据进行集成融合处理，解决了铁路车辆检修过程物料成本核算缺乏数据支撑的问题，为实现成本精确归集和核算提供了数据基础。

公开(公告)号：CN114148360B

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202111661778.3

申请日：2021-12-30

申请人： 国能铁路装备有限责任公司 ,  中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 魏常庆 ,  高京 ,  马瑞峰 ,  王洪昆 ,  王文刚 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  徐建喜 ,  张国彪

IPC分类号： B61D7/02 ,  B61D39/00 ,  B61L15/00 ,  B61C17/00

摘要： 本发明涉及一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆。该控制系统包括：顶盖位置采集模块；底门位置采集模块；车辆位置采集模块；控制模块用于根据运行位置信息识别铁路车辆的运行位置；控制模块还用于根据底门位置信息输出第一控制信号；控制模块还用于根据底门位置信息输出第二控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第三控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第四控制信号；底门转动模块用于根据第一控制信号打开铁路车辆的底门，还用于根据第二控制信号关闭底门；顶盖转动模块用于根据第三控制信号打开铁路车辆的顶盖，还用于还用于根据第四控制信号关闭顶盖。该控制系统能够实现铁路车辆顶盖和底门开关状态的自动控制。

公开(公告)号：CN114261419A

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202111642298.2

申请日：2021-12-29

申请人： 国能铁路装备有限责任公司 ,  中车长江车辆有限公司

发明人： 魏常庆 ,  丁颖 ,  王蒙 ,  王洪昆 ,  王文刚 ,  边志宏 ,  王萌 ,  焦杨 ,  马瑞锋 ,  徐建喜 ,  张国彪 ,  曾德凉 ,  刘凤伟 ,  姜瑞金 ,  涂智文 ,  周乐

IPC分类号： B61H1/00 ,  B60T13/74

摘要： 本发明涉及一种铁路货车及制动装置。所述制动装置包括：第一制动梁组件、第二制动梁组件、电制动伸缩组件、第一传动组件、第二传动组件与拉杆件，所述第一制动梁组件与所述第二制动梁组件均用于与车轮制动配合，所述电制动伸缩组件位于所述第一制动梁组件与所述第二制动梁组件之间，所述第一传动组件可活动地装设在所述第一制动梁组件上，所述第二传动组件可活动地装设在所述第二制动梁组件，所述电制动伸缩组件的一端通过所述第一传动组件与所述第一制动梁组件传动配合，所述电制动伸缩组件的另一端通过所述第二传动组件与所述第二制动梁组件传动配合，所述拉杆件的两端分别与所述第一制动梁组件及所述第二制动梁组件相连。

公开(公告)号：CN114162104A

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202111661919.1

申请日：2021-12-30

申请人： 国能铁路装备有限责任公司 ,  中车长江车辆有限公司

发明人： 刘洋 ,  张国彪 ,  徐建喜 ,  王洪昆 ,  王文刚 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  马瑞峰 ,  陈学良 ,  李晓军 ,  韩亚培 ,  胡文涛

IPC分类号： B60T13/74 ,  B60R16/033 ,  B60T17/22

摘要： 本申请涉及一种铁路货车制动系统，铁路货车包括用于牵引的机车和用于载货的至少一个车辆；制动系统包括：电制动缸，设置于车辆，用于将电能转化为机械能制动车辆；车辆控制装置，设置于车辆，与电制动缸电连接，用于根据制动控制指令控制电制动缸进行制动；主控装置，设置于机车，与车辆控制装置电连接，用于发送制动控制指令至车辆控制装置；供电装置，设置于机车，与电制动缸、车辆控制装置电连接，用于为机车的各用电装置供电；蓄电池，设置于车辆，分别与电制动缸、车辆控制装置、供电装置电连接，用于利用供电装置输出的供电信号充电，并根据车辆控制装置的制动指示为电制动缸供电。本申请能够保证电制动缸可靠制动，同时节省电能的消耗。

公开(公告)号：CN114148360A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111661778.3

申请日：2021-12-30

申请人： 国能铁路装备有限责任公司 ,  中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 魏常庆 ,  高京 ,  马瑞峰 ,  王洪昆 ,  王文刚 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  徐建喜 ,  张国彪

IPC分类号： B61D7/02 ,  B61D39/00 ,  B61L15/00 ,  B61C17/00

摘要： 本发明涉及一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆。该控制系统包括：顶盖位置采集模块；底门位置采集模块；车辆位置采集模块；控制模块用于根据运行位置信息识别铁路车辆的运行位置；控制模块还用于根据底门位置信息输出第一控制信号；控制模块还用于根据底门位置信息输出第二控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第三控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第四控制信号；底门转动模块用于根据第一控制信号打开铁路车辆的底门，还用于根据第二控制信号关闭底门；顶盖转动模块用于根据第三控制信号打开铁路车辆的顶盖，还用于还用于根据第四控制信号关闭顶盖。该控制系统能够实现铁路车辆顶盖和底门开关状态的自动控制。

公开(公告)号：CN114148359A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111661742.5

申请日：2021-12-30

申请人： 国能铁路装备有限责任公司 ,  中车齐齐哈尔车辆有限公司

发明人： 张毅 ,  马瑞峰 ,  高京 ,  王洪昆 ,  王文刚 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  徐建喜 ,  张国彪

IPC分类号： B61D7/02 ,  B61D7/26

摘要： 本发明涉及一种底门开闭机构、底门装置及漏斗车。底门开闭机构包括包括传动轴、连杆组件及驱动件。底门板打开时，驱动组件动作，驱动组件在动作的过程中对转动臂施加作用力，转动臂在外力的作用下带动传动轴绕其自身轴线转动，进而带动连杆组件运动至越过死点位置，底门板瞬时打开。当连杆组件越过死点位置后，驱动组件不再对转动臂施加作用力，连杆组件继续运动至底门板完全打开。在连杆组件运动过程中，传动轴绕其自身轴线转动，转动臂在驱动组件上移动。如此，当连杆组件越过死点位置后，底门板在无驱动组件阻碍下快速运动至完全打开状态，这样底门板的开门速度不再取决于驱动组件的动作速度，有利于提高底门板的开门速度，进而提高卸货效率。

公开(公告)号：CN118505201A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410667885.4

申请日：2024-05-28

申请人： 国能铁路装备有限责任公司

发明人： 王文刚 ,  高平 ,  赵楠 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  徐建喜 ,  马瑞峰 ,  何勇 ,  尉雪玲 ,  匡永发 ,  冯建 ,  王向宏 ,  段世雄 ,  赵斌 ,  栾锋 ,  赵鹏 ,  张金城 ,  路尧 ,  樊亚琛 ,  张晓伟 ,  谭富海

IPC分类号： G06Q10/20 ,  G06F18/27 ,  G06F18/2415

摘要： 本发明提供一种基于MES的检修方法、系统、计算机设备和存储介质，该方法包括：对子任务进行解析得到检修材料信息，并根据检修材料信息控制分拣装置将检修材料信息所对应的检修材料输送至预设零部件存放位置；对子任务进行解析得到检修步骤信息，并依据检修步骤信息控制检修装置对车辆的各部件进行检修，使用在预设零部件存放位置上获取的检修材料对车辆的部件进行替换。通过采用“流水修”代替“定位修”的新的检修模式，使用自动化输送、智能化选配以及信息化管理，从而实现涵盖计划排产、资源调度、过程监控为一体的车辆检修全生命周期服务，为检修人员提供更多车辆设备的数据信息支撑从而提高检修水平和检修效率。