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公开(公告)号：CN111376745A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910902169.9
申请日：2019-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车载电池充电系统。本发明所涉及的车载电池充电系统具备在被要求多个车辆的电池的充电的情况下，设定进行电池的充电的车辆的顺序，依照该顺序进行车辆的电池的充电的电池充电设备。电池充电设备在作为当前进行电池的充电的车辆的充电车辆的电池的充电速度以及作为与其有相关关系的指标的任意一方的充电速度相关值表示充电速度成为预定充电速度阈值以下时，结束充电车辆的电池的充电，开始充电的顺序为下一个的车辆的电池的充电。
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公开(公告)号：CN107448264B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201710352774.4
申请日：2017-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，其即使在无法向选择还原型NOX催化剂供给充足的量的还原剂的情况下，也能够抑制NOX向大气中的释放。所述内燃机的排气净化装置具备：氨供给装置，其具有对氨的前驱体或者氨(还原剂等)进行贮存的贮存部，并向选择还原型NOX催化剂供给贮存部所贮存的还原剂等；控制装置，其在贮存部所贮存的还原剂等的量小于预定贮存量的情况下实施输出限制控制，所述输出限制控制为，将内燃机的输出限制为使吸留还原型NOX催化剂中的NOX净化率处于容许范围内的预定输出以下的控制。
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公开(公告)号：CN107461248B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201710398537.1
申请日：2017-05-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/103 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化系统。其中，排气净化装置除了具有SCR催化剂之外，还具有排气净化要素。而且，通过升温处理部来执行如下的升温处理，所述升温处理为，使向排气净化装置流入的排气的温度上升，以使排气净化要素升温至预定的目标温度的处理。此时，在并未通过升温处理部执行升温处理时内燃机的运转被停止的情况下，在该内燃机的运转停止后，执行从添加阀向SCR催化剂进行的添加剂的添加。另一方面，在通过升温处理部执行升温处理的过程中内燃机的运转被停止的情况下，在该内燃机的运转停止后，不执行从添加阀向SCR催化剂进行的添加剂的添加。
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公开(公告)号：CN108240263A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711327683.1
申请日：2017-12-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/027 , F01N3/0238 , F01N3/32 , F01N9/002 , F01N2240/14 , F01N2240/16 , F01N2260/10 , F01N2900/08 , F02D41/029 , F02D41/062 , F02D41/1439 , F02D41/1446 , F02D41/1475
Abstract: 本发明提供车辆及车辆的控制方法。在内燃机的停止期间执行PM再生控制的处理时判定为存在内燃机被启动的可能性的情况下，通过停止PM再生控制的处理，与在内燃机被启动时继续执行PM再生控制的情况相比，能够抑制过滤器的温度增加。因而，即使增加向过滤器供给的氧量，也可抑制氧化反应，从而能够抑制过滤器的过度升温。
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公开(公告)号：CN104806327A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510097851.7
申请日：2009-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化系统，包括：选择还原型催化剂，其被设置在内燃机的排气通路；低压EGR机构，其具有：低压EGR通路，将在比离心式增压器的涡轮靠下游的排气通路中流动的排气的一部分作为低压EGR气体向比压缩机靠上游的进气通路导入，和低压EGR阀，变更低压EGR通路的通路截面积；供给装置，用于向选择还原型催化剂供给氨的来源化合物；以及控制单元，控制供给装置供给氨的来源化合物，其中，供给装置被配置成能向低压EGR通路的连接部位的上游的排气通路内供给氨的来源化合物。控制单元在低压EGR阀处于打开状态时通过从供给装置供给氨的来源化合物，用氨的来源化合物来中和存在于低压EGR气体的路径内的冷凝水、冷凝水的气化物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101970818B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200980100267.5
申请日：2009-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/105 , F01N3/108 , F01N2610/02 , F01N2900/1402 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
Abstract: 本内燃机的排气净化装置，在具有保持还原剂的还原剂保持功能、利用还原剂来还原净化NOx的NOx催化剂装置中，从实施了第一控制时(步骤102)到下次实施第一控制时的期间实施第二控制(步骤106)，所述第一控制将相对于向NOx催化剂装置流入的排气气体中的NOx量具有大于1的当量比的还原剂向NOx催化剂装置供给，直到还原剂保持功能保持预先设定的目标量的还原剂，所述第二控制不管由还原剂保持功能保持的还原剂的量，将相对于向NOx催化剂装置流入的排气气体中的NOx量具有预先设定的当量比的还原剂向NOx催化剂装置供给。
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公开(公告)号：CN116176315A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211492101.6
申请日：2022-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种充电系统、计算机可读取的存储介质、以及安全管理方法。在现有的管理系统中，存在难以确保因充电电缆而引起的安全性的问题。本发明的充电系统为具备臂机构的充电系统，所述臂机构从连接有包含充电插头的充电电缆的充电装置上抓住充电插头并自动地实施充电插头相对于位于充电区域中的车辆的充电口的插拔，所述充电系统具有：传感器，其在将充电插头插入充电口时，对充电电缆是否成为超过了预定的安全条件的状态进行检测；控制部，其在检测出超过了安全条件的状态的情况下，实施使臂机构进行动作而使充电电缆向满足安全条件的状态进行移动的处理、或者基于充电电缆的状态而对安全条件进行更新的处理中的至少一方。
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公开(公告)号：CN116176314A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211492096.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种充电系统、计算机可读取的存储介质、以及车辆位置管理方法。本发明的充电系统在使多台车辆于充电区域中等待的成为充电对象的充电对象车辆上连接从充电装置伸出的充电电缆从而向充电对象车辆进行充电，并具有：臂机构，其将从充电装置伸出的充电电缆抓住而与充电对象车辆连接；控制部，其向充电对象车辆指示连接充电电缆的充电位置，控制部以使第一间隔宽于第二间隔的方式而向充电对象车辆和使驻车于充电区域的车辆移动的充电分区滑动机构中的一方给予驻车位置调节指示，其中，第一间隔为充电对象车辆与在配置有充电口的一侧相邻接的车辆之间的间隔，第二间隔为充电对象车辆与在未配置有充电口的一侧相邻接的车辆之间的间隔。
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