公开(公告)号：CN203322236U

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201320266632.3

申请日：2013-05-16

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王涛 ,  汪震隆 ,  李光明 ,  孙晋松 ,  刘新 ,  唐俊

IPC: F16H59/02

Abstract: 本实用新型公开了一种换挡手柄和换挡杆的连接总成，包括换挡杆和换挡手柄，所述换挡手柄的内部设有供换挡杆穿入的杆套，所述杆套下端为多个被轴向开槽间隔开的弹性体，所述多个弹性体的内壁设有凸起，所述换挡杆相应的位置设有用于配合所述凸起的配合槽，所述多个弹性体的外侧还设有用于紧固弹性体的套体。将换挡杆穿入杆套，换挡杆挤压四片弹性体使其张开，直至换挡杆完全插入杆套中，此时，弹性体内壁上的凸起卡入换挡杆外壁设置的配合槽中，该四片弹性体的外侧还设有用于紧固弹性体的套体，即该套套的作用是使张开后的四片弹性体收紧，从而挤压换挡杆，实现换挡杆和换挡手柄的稳固连接。

公开(公告)号：CN205479027U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620303362.2

申请日：2016-04-11

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 宛银生 ,  姜再友 ,  周伟 ,  周宁 ,  袁世林 ,  刘新 ,  安志峰 ,  袁苑 ,  许生 ,  姚美旺 ,  周飞

IPC: F16D65/095 ,  B60T1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种盘式制动器总成，包括盘式制动器和轮毂总成，所述盘式制动器包括制动钳和制动盘，所述轮毂总成的一端与制动盘相连，所述轮毂总成上套装有一固定板，所述固定板上周向开设有多个固定孔；还包括轮毂板，所述轮毂板与所述固定板相配，且所述轮毂板上与所述固定孔对应的开设有多个用于固定所述轮毂总成的第一安装孔；所述轮毂板的一侧向外延伸有两支耳，所述两支耳上分别开设有用于固定制动钳的第二安装孔。本方案轮毂总成通过设在其上的固定板安装在轮毂板上，同时，轮毂板的一侧设置支耳，进一步实现了制动钳的固定，简化了轮毂总成及制动钳的安装结构，满足了轮毂总成的轻量化设计。

公开(公告)号：CN204915828U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520713442.0

申请日：2015-09-15

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 胡西 ,  周星 ,  许生 ,  姜再友 ,  周磊 ,  宛银生 ,  杨海波 ,  周宁 ,  周伟 ,  刘飞 ,  刘新 ,  安志峰

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车及其副车架总成，后者包括上钣金、下钣金、第一垫片和第二垫片，所述第一垫片设置在所述上钣金远离所述下钣金的端面上，所述第二垫片设置在所述下钣金远离所述上钣金的端面上；所述第一垫片和所述第二垫片均在中心轴向开设有安装通孔，且沿所述安装通孔圆周方向设置有凸起滚花部。通过垫片上设置的凸起滚花部，显著提高了副车架与车身安装平面的摩擦力，同时螺栓在相同力矩下产生更大的摩擦力，从而可以使副车架安装螺栓力矩减小，进而可以采用更低强度等级副车架总成安装螺栓，进而降低了整车成本；另一方面副车架安装螺栓力矩减小使副车架钣金受力变形的几率减小。

公开(公告)号：CN204871212U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520625633.1

申请日：2015-08-18

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 周伟 ,  苏世荣 ,  周宁 ,  姜再友 ,  宛银生 ,  刘新 ,  刘飞

IPC: B62D24/00 ,  F16F1/38

Abstract: 本实用新型提供了一种橡胶衬套连接总成，包括橡胶衬套和芯棒，所述芯棒与所述橡胶衬套的内套管相接触的外表面上顺次设置有前过盈段、第一内缩段和后过盈段，其中，所述前过盈段和所述后过盈段与所述内套管过盈配合，所述第一内缩段与所述内套管间隙配合。本实用新型提供的橡胶衬套连接总成通过前过盈段、第一内缩段和后过盈段的设置，避免了装配过程中因金属压缩流动导致的金属堆积和应力集中问题，装配方便，可有效地保护内套管。

公开(公告)号：CN204077273U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420410688.6

申请日：2014-07-23

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 周伟 ,  周宁 ,  宛银生 ,  刘新 ,  姜再友 ,  王冬栋 ,  杨海波 ,  赵治辉 ,  刘飞 ,  袁苑 ,  胡西 ,  周星

IPC: B60G7/00 ,  B62D7/18

Abstract: 本实用新型公开的一种连接装置、下摆臂总成及汽车，所述连接装置包括球销、第一支座和第二支座，所述第一支座或所述第二支座用于与汽车的下摆臂固定连接，所述球销的一端与所述第一支座可拆卸连接，所述球销的另一端与所述第二支座可拆卸连接。本实用新型提供的连接装置、下摆臂总成及汽车，将第一支座或第二支座固定在下摆臂上，而球销与第一支座和第二支座均可无损坏的拆卸和安装，保证了球销在损坏时仅需更换其自身，而不需要更换整个下摆臂，从而避免了不必要的浪费。

公开(公告)号：CN203605956U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320876483.2

申请日：2013-12-02

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 唐俊 ,  李光明 ,  汪江 ,  马成 ,  张莉 ,  焦红莲 ,  刘新 ,  孙晋松

IPC: G01D5/12

Abstract: 本实用新型公开了一种离合器工作状态采集装置，其包括固定在变速箱上的电路板；均设置在电路板上的第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第三霍尔传感器和控制器；以及固定在离合器的分离拨叉上的磁铁；当离合器工作缸的推杆运动至其行程的第一位置时，仅第一霍尔传感器和第二霍尔传感器检测到所述磁铁，当离合器工作缸的推杆运动至其行程的第二位置时，仅第二霍尔传感器和第三霍尔传感器检测到磁铁；控制器根据此三个霍尔传感器反馈的信号确定所述离合器的工作状态。本实用新型通过在现有离合器和变速箱结构的基础上增加霍尔传感器和磁铁，实现对离合器的分离拨叉的位置采集，进而得到离合器的工作状态，装置简单，成本低。

公开(公告)号：CN203548926U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320705403.7

申请日：2013-11-07

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王涛 ,  汪震隆 ,  李光明 ,  孙晋松 ,  刘新 ,  唐俊

IPC: F16J15/52 ,  F16H59/10

Abstract: 本实用新型公开了一种自动挡汽车的换挡防尘罩，其包括：与换挡手柄可拆卸连接的连接部；与换挡面板可拆卸连接的皮罩框；罩在所述连接部和皮罩框外侧的罩体，所述罩体的上部与所述连接部的上边缘固定连接，所述罩体的下部与所述皮罩框的上边缘固定连接；以及多个弹性体，各弹性体的两端分别连接所述连接部和所述皮罩框；所述多个弹性体在换挡面板所在平面上的投影覆盖所述换挡手柄的运动轨迹；且所述多个弹性体均位于由罩体、连接部和皮罩框共同围成的区域内，并且在换挡过程中，所述多个弹性体均处于拉伸状态。应用本专利，避免了换挡过程中的夹皮现象的同时方便了防尘罩后期的修复与更换。

公开(公告)号：CN203223541U

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201320218182.0

申请日：2013-04-26

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 孙晋松 ,  李光明 ,  张莉 ,  王涛 ,  刘新 ,  洪明

IPC: F16H57/037 ,  F16H57/027 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种手动变速器的离合器壳体，包括变速器壳体和差速器壳体，差速器壳体的后端设有下悬置支架安装孔，所述差速器壳体的侧壁还设有后悬置支架安装孔；所述变速器壳体的侧壁设有前悬置支架安装孔。本实用新型的离合器壳体，可以采用ADC12材料制成，使得离合器壳体具有较高的拉伸强度、硬度及疲劳强度，同时质量轻、成本低，该离合器壳体上提供了三处悬置支架的安装位置，提高了离合器壳体的通用性。