公开(公告)号：CN1840887A

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：CN200610071658.7

申请日：2006-03-29

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： 彼得·伯兰德 ,  戈德哈德·嫩特威格

IPC分类号： F02M57/02

CPC分类号： F02M57/023 ,  F02M45/04 ,  F02M45/06 ,  F02M45/08 ,  F02M59/366 ,  F02M61/205 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/0049 ,  F02M2200/09 ,  F02M2200/315

摘要： 燃料喷射装置对于内燃机的每个缸具有一个燃料高压泵(10)及一个与该燃料高压泵连接的燃料喷射阀(12)。通过泵活塞(18)限定泵工作室的边界，该燃料喷射阀具有喷射阀元件，通过后者控制至少一个喷射孔。泵工作室与卸载区域的连接部分(62)至少间接通过电操作的控制阀控制，其中，设置可运动的控制活塞(50)，它至少间接在闭合方向上作用在所述至少一个喷射阀元件上，其中控制活塞在其背对所述至少一个喷射阀元件的一侧至少间接由在泵工作室中的压力加载。控制活塞以其朝该喷射阀元件的一侧限定控制室(60)的边界。通到卸载区域的通过控制阀控制的连接部分(62)通到控制室中，控制室通过被节流的连接部分(64)至少间接与泵工作室连接。

公开(公告)号：CN1780979A

公开(公告)日：2006-05-31

申请号：CN200480011651.5

申请日：2004-02-02

申请人： 孔帕克特动力学有限公司

发明人： 安德烈埃·格林德尔 ,  伯恩哈德·霍夫曼

IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M45/08

CPC分类号： F02M51/0621 ,  F02M45/08 ,  F02M51/0653 ,  H01F2007/1676

摘要： 一种用于内燃机的燃油喷射系统的燃油喷射阀，特别是用于直接向内燃机的燃烧室喷射燃油的燃油喷射阀，包括适于使燃油流入燃油喷射阀的燃油进口，与阀装置协同工作、以使燃油以直接或间接受控的方式通过燃油出口流入燃烧室的可电控致动装置，其中致动装置包括可通电的磁线圈装置，与磁线圈装置协同工作的基本上为软磁性的磁轭装置，以及与磁线圈装置协同工作的基本上为软磁性的磁电枢装置，其中磁轭装置和/或磁电枢装置包括可降低涡流的结构。

公开(公告)号：CN1364221A

公开(公告)日：2002-08-14

申请号：CN01800535.7

申请日：2001-02-22

申请人： 罗伯特·博施有限公司

发明人： 内斯托尔·罗德里格斯-阿马亚 ,  罗格·波奇因 ,  乌尔里希·普罗雅恩

IPC分类号： F02M61/20 ,  F02M63/00 ,  F02M57/02 ,  F02M45/10 ,  F02M59/36 ,  F02M59/46 ,  F02M45/02 ,  F02M45/04 ,  F02M45/08

CPC分类号： F02M63/0026 ,  F02M45/02 ,  F02M45/04 ,  F02M45/08 ,  F02M45/10 ,  F02M57/02 ,  F02M59/36 ,  F02M59/365 ,  F02M61/205 ,  F02M63/0005 ,  F02M63/0061

摘要： 本发明涉及一种用于在内燃机内喷射高压燃料的装置。一个喷射器(25)包括一个压力室(1),一个压管路(3)从压力室通到喷嘴针(5)的控制腔(4)中。此外,在喷射器(25)中包含两个控制阀(11,12),它们在排出侧与低压区域(9)连接。形成喷射压力曲线(20)的控制阀(11,12)中之一包括一个压力平衡系统(34),由此,通过改变喷嘴针(5)的行程长度(23)可以改变喷射压力曲线(20)。

公开(公告)号：CN1272163A

公开(公告)日：2000-11-01

申请号：CN99800808.7

申请日：1999-03-10

申请人： 罗伯特·博施有限公司

发明人： 弗里德里希·伯克林

IPC分类号： F02M47/02 ,  F02M45/08

CPC分类号： F02M47/027 ,  F02M45/08 ,  F02M2200/505

摘要： 喷油阀的阀控制组件(1),具有两个相互连通的阀腔制腔(3,4),一个可移动的阀控制活塞(5)的端部元件(6)可在与进油通道(18)连接的第一阀控制腔(3)内移动。第二阀控制腔(4)与可关闭的排出通道(21)连接。端部元件(6)由内、外结构元件(7,8)组成,它们可相互相对移动。在阀控制活塞(5)运动时,对预喷油来说,只有外结构元件(8)移动,对主喷油来说,内结构元件(7)移动。预喷油量可以进一步减小到最低程度,而同时在主喷油时可以提高阀控制活塞(5)的运动速度。

公开(公告)号：CN108474315A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201780007060.8

申请日：2017-01-20

申请人： 福特全球技术公司

发明人： O·伯克梅尔 ,  K·格里瑟 ,  J·林塞尔 ,  K·霍亨博伊肯

IPC分类号： F02D41/30 ,  F02M61/18 ,  F02M61/10

CPC分类号： F02M61/1853 ,  F02B17/005 ,  F02B2023/103 ,  F02B2075/125 ,  F02M45/08 ,  F02M61/10 ,  F02M61/14 ,  F02M61/182 ,  F02M61/188 ,  F02M61/1886 ,  Y02T10/123

摘要： 本发明提供用于在应用点火直喷内燃发动机内操作燃料喷射器的系统和方法。在一个示例中，燃料喷射器的针形件相对于燃料喷射器的喷嘴的多个喷射孔从缩回位置移动到延伸位置，其中至少一个喷射孔比每个其它喷射孔更早地与燃料供应系统分开。在部分缩回位置中，沿着针形件的第一侧的燃料流量相对于沿着针形件的第二侧的燃料流量减少。

公开(公告)号：CN106907259A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201611173616.4

申请日：2016-12-13

申请人： 福特环球技术公司

发明人： 张小钢

IPC分类号： F02D41/40 ,  F02M61/10 ,  F02M61/18

CPC分类号： F02D41/403 ,  F02D41/20 ,  F02D41/38 ,  F02D41/401 ,  F02D41/402 ,  F02D41/405 ,  F02D2041/2034 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2041/389 ,  F02M45/08 ,  F02M51/0657 ,  F02M61/182 ,  F02M61/1893 ,  Y02T10/44 ,  F02M61/10 ,  F02M61/1826 ,  F02M61/1886 ,  F02M2200/16

摘要： 本发明涉及用于燃料喷射器组件的方法和系统。本发明提供了方法和系统，用于将燃料喷射器组件的喷射器针从第一位置移动到第二位置以在第二位置处提供第一燃料喷射，及将针从第二位置移动到第三位置以在第三位置处提供第二燃料喷射，并且将针经由第二位置移动回到第一位置，并且在第二位置处提供第三燃料喷射。以这种方式，可以在单个燃烧循环期间，在喷射器的单个致动循环期间执行三个燃料喷射。

公开(公告)号：CN102242684B

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201110120946.8

申请日：2011-05-11

申请人： 瓦特西拉瑞士有限公司

发明人： P.米奥蒂 ,  T.伊尔迪里姆

IPC分类号： F02M61/06 ,  F02M61/18

CPC分类号： F02M45/08 ,  F02M61/042 ,  F02M61/06 ,  F02M61/12 ,  F02M61/182 ,  F02M61/1873 ,  F02M2200/06

摘要： 内燃发动机的燃料喷射器，包括：阀导引件（12），具有纵向导引孔（14）和设有阀座（20）的腔室（16），腔室连接到燃料供给管道（18）；雾化器（26），固定在阀导引件的下端，具有通过阀座与腔室流体连通的纵向孔（40）及多个带有面向纵向孔的内开口（44’、44”）的喷嘴孔（42’、42”）；以及轴向可动杆（48），具有与阀座（20）相配合的阀部分（52）和延伸到雾化器（26）的纵向孔（40）中的切断元件（54），切断元件具有与纵向孔（40）的圆柱形密封面（58）密封接触的圆柱形密封部分（56）和在纵向孔（40）的上部区域（64）与下部区域（70）之间建立流体连通的中心管道（60）。

公开(公告)号：CN103119274A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201180043195.2

申请日：2011-07-07

申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司

发明人： 塞尔吉奥·斯图基 ,  拉法埃莱·里科 ,  奥诺弗里奥·德米凯莱 ,  马尔塞洛·加尔加诺

IPC分类号： F02D41/40 ,  F02M45/08 ,  F02M51/06 ,  F02D41/20

CPC分类号： F02M69/04 ,  F02D41/20 ,  F02D41/2096 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/389 ,  F02M45/08 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/0078 ,  Y02T10/44

摘要： 一种用于内燃机的燃料喷射系统（2），具有至少一个燃料喷射器（1），其带有用于控制燃料从计量室（12）的排出的燃料计量伺服阀（9）；计量室（12）内的燃料压力控制用于执行到缸体内的燃料喷射的打开/关闭针（7）；电子控制单元（11）发出以一电气停留时间（DT）间隔开的两个电气命令（S1、S2），一个电气命令用于执行引燃喷射（P），且一个电气命令用于执行主喷射（M），以便主喷射（M）在引燃喷射（P）结束之前开始，而同时打开/关闭针（7）保持在燃料流速可以忽略的升程值处；特别地，在燃料计量伺服阀（9）的打开/关闭元件（15）的回弹阶段（T）期间发出第二电气命令（S2）。

公开(公告)号：CN101769217B

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN200910260787.4

申请日：2009-12-29

申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司

发明人： 马里奥·雷克 ,  塞乔·斯图奇 ,  拉斐尔·雷克 ,  奥诺菲奥·德·米歇尔 ,  奇拉·阿塔姆拉 ,  多米尼克·勒波

IPC分类号： F02M51/00

CPC分类号： F02M47/027 ,  F02D41/20 ,  F02D41/403 ,  F02M45/08 ,  F02M63/0024 ,  F02M63/004 ,  F02M63/007 ,  F02M63/0075 ,  F02M63/008 ,  F02M2200/306 ,  F02M2547/003

摘要： 本发明提供的燃料喷射系统包括由控制单元(100)的指令(S1，S2)控制的燃料喷射器(1)。燃料喷射器(1)包括计量伺服阀(5)，该伺服阀(5)包含设有输出通道(42a)的控制室(26)，所述输出通道(42a)由可轴向移动的开/关元件(47)开/关。开/关元件(47)由与所述伺服阀(16)的电枢(17)分离的轴向导向单元(41)带动。开/关元件(47)由弹簧(23)通过中间体(12a)作用而被保持在关闭位置。优选地，选择电枢(17)的开/关元件(47)的冲程以当伺服阀(5)关闭时，消除在第一次回弹之后的开/关元件的回弹。控制单元(100)通过两个不同的电性指令(S1，S2)控制包括引燃燃料喷射和主燃料喷射的燃料喷射，该两个电性指令(S1，S2)由驻留时间(DT)分开以产生燃料喷射量变化小的区域(Z)，从而当所述驻留时间(DT)改变时，燃料喷射系统运行的稳定性增加。

公开(公告)号：CN101305181B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN200680041855.2

申请日：2006-09-08

申请人： 卡特彼勒公司

发明人： D·H·吉布森 ,  M·F·索马斯 ,  孙金辉

IPC分类号： F02M45/12 ,  F02M47/02 ,  F02M63/02 ,  F02M45/02 ,  F02M3/00 ,  F02M45/08

CPC分类号： F02M63/0026 ,  F02M45/02 ,  F02M45/08 ,  F02M45/12 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0061 ,  F02M63/0225

摘要： 本发明公开了一种用于工作机械(5)的燃料喷射器(32)。该燃料喷射器具有包括至少一个开孔(84)的喷嘴部件(56)和具有尖端(86)的针阀元件(58)。所述针阀元件可沿轴向移动以通过所述尖端选择性地允许和阻止燃料流过所述至少一个开孔。所述燃料喷射器还具有与所述针阀的尖端连通的至少一个供给通路(50)和设置在所述至少一个供给通路内的可变限制装置(106)。