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公开(公告)号：CN102416832B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201110283376.4
申请日：2011-09-22
申请人： 许布奈有限公司
摘要： 本发明涉及一种铰接式车辆的铰接装置，所述铰接装置包括两个通过至少一个铰接体(10)连接彼此的铰接段(1、2)，其中铰接体(10)包括至少一个具有至少一个凹形拱起的表面(15a、15b)的鞍形座(15)，该鞍形座由第一铰接段(1)接纳，其中铰接体还包括至少一个球帽件(11、12)，所述球帽件布置在另一个、第二铰接段(2)上，其中球帽件(11、12)的凸形拱起的表面(11a、12a)与具有凹形拱起的表面(15a、15b)的鞍形座(15)对准，其中球帽件(11、12)和鞍形座(15)通过销件(30)彼此连接，其中在鞍形座(15)和球帽件(11、12)之间布置有具有至少一个弹性体层(22、23)的支承体(20)。
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公开(公告)号：CN102046447B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN200980116328.7
申请日：2009-05-05
申请人： 罗尔工业公司
发明人： J-L·安德烈
IPC分类号： B62D12/02 , B62D47/00 , B60D1/52 , B60D1/14 , B60D1/173 , B60D1/167 , B60D1/155 , G05D1/02 , B62D59/04 , B62D53/00 , B62D47/02
CPC分类号： B62D47/025 , B60W2520/22 , B62D12/02 , B62D53/00
摘要： 一种公路长列拖车的两个连续公路用车模块之间可分开的铰接连接装置，其特征在于：铰接连接可分开且由挂接在摇杆件(7)上的装置和快速联结和分开装置(5)构成，铰接连接设置在后续公路用车模块(2)的前部，相对于带动公路用车模块(1)的中间纵轴线(12)的导向固定，铰接连接独立于后续公路用车模块的定向轴或独立于其定向组合件，且铰接连接的特征在于铰接连接具有：旋转设置在后续公路用车模块(2)底座上的元件(14)的后端，和设有补充的联结和分开装置的前端，以及横向摆动和纵向摆动的轮轴游间装置和角度限位装置。铰接连接应用在载人城市交通中。
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公开(公告)号：CN103481947A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310224731.X
申请日：2013-06-07
申请人： 曼卡车和巴士股份公司
摘要： 本发明涉及用于公共车辆的机架或连结结构。本发明涉及用于机动车辆，优选用于公共车辆的托架结构，特别是机架或连结结构，托架结构具有至少一个托架支承件(1)，至少一个横向托架(20)和机架结构(23)连接到托架支承件上，优选以便使得能够有至少包括托架支承件(1)、横向托架(20)和机架结构(23)的力路径(KF)。横向托架(20)布置成低于机架结构(23)，由此产生高度偏差(HV)。
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公开(公告)号：CN101549639B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN200910134731.4
申请日：2006-01-06
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 从氢气瓶(18)漏出的氢气比重比空气小，因而在瓶收纳空间内上升，到达形成在车顶盖(30)上表面的狭缝组构成的换气口(40)。此时，由于换气口(40)形成在对着氢气瓶(18)上方的位置，因此与换气口形成在从氢气瓶上方偏离的位置相比，漏出的氢气能够以短距离到达换气口(40)。并且，由于在多个部位设置换气口(40)，因而漏出的氧气到达距离最近的换气口(40)。并且，氢气到达换气口(40)后，向上通过该换气口(40)，流出到外部。
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公开(公告)号：CN103085652A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210537369.7
申请日：2006-01-06
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60H1/00371 , B60H2001/00235 , B60K15/07 , B60K2015/0639 , B60Y2200/143 , B60Y2200/1432 , B62D25/06
摘要： 从氢气瓶（18）漏出的氢气比重比空气小，因而在瓶收纳空间内上升，到达形成在车顶盖（30）上表面的狭缝组构成的换气口（40）。此时，由于换气口（40）形成在对着氢气瓶（18）上方的位置，因此与换气口形成在从氢气瓶上方偏离的位置相比，漏出的氢气能够以短距离到达换气口（40）。并且，由于在多个部位设置换气口（40），因而漏出的氧气到达距离最近的换气口（40）。并且，氢气到达换气口（40）后，向上通过该换气口（40），流出到外部。
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公开(公告)号：CN103057608A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210465721.0
申请日：2012-11-19
申请人： 付长发
发明人： 付长发
IPC分类号： B62D47/02
摘要： 本发明公开了一种双头动力豪华卧铺客车，双头动力豪华卧铺客车采用12或16升，带中冷器的六汽缸，直列式涡轮增压电子燃油发动机组成，双头动力豪华卧铺客车车长19.5至28米，两接式双头动力豪华卧铺客车的主驾驶室和副驾驶室整体设计一致，前拉后拉式行驶，也可单车行驶，双动力豪华卧铺客车的最大承载能力达到30吨至50吨，可载80人，12或16升发动机可分别提供340×2 380×2至520×2匹马力，双头动力豪华卧铺客车的底盘有9种前桥配置，在轮轴结构包括4×2 4×4 6×2 6×4 8×2及8×4等后轴及双后桥11项不同配置，变速系统配置6档手动、自动，电动配置。
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公开(公告)号：CN102548836A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200980161047.3
申请日：2009-05-05
申请人： 罗尔工业公司
发明人： J-L·安德烈
CPC分类号： B62D47/025 , B62D53/005
摘要： 公路车辆特征在于：在前横向表面(3)和后横向表面(4)的每个中的交通门(8)和(9)；可分离连接的前面的一部分和后面的一部分，其能够分别与相同或相同类型的其它前面的车辆(5)和后面的车辆(6)的部分互补，以便构成可分离的铰接式连接，用于使车辆对齐并获得车辆之间的减小的距离；在车辆之间旅客通道处在前面或在后面的突出部；通过后续车辆的方向导控系统的后续车辆(6)的路程设定点。应用于城市公共运输车辆。
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公开(公告)号：CN102361795A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201080013614.3
申请日：2010-03-23
申请人： 新西兰航空公司
发明人： 格兰·威尔逊·波特尔
CPC分类号： B64D11/0646 , B60N2/01 , B60N2/77 , B60N2/79 , B60N2/793 , B60N2/879 , B60N3/001 , B60N3/002 , B60N3/004 , B60N2002/905 , B60R7/043 , B64D11/0015 , B64D11/00151 , B64D11/06 , B64D11/0601 , B64D11/0604 , B64D11/0606 , B64D11/0636 , B64D11/0638 , B64D11/064 , B64D11/0641 , B64D11/0643
摘要： 一种座椅布置，用于定位在具有纵向延伸的乘客座椅区域的商用客运交通工具的纵向中心线处。该座椅布置包括并肩放置并且彼此固定的一对座椅。每个座椅包括靠背部分和座板部分，其中所述座椅面向彼此成锐角，并且其中各座椅的所述靠背部分比所述座板部分更接近所述锐角的顶点。
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公开(公告)号：CN102356017A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201080012442.8
申请日：2010-03-15
申请人： 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC分类号： B62D47/02
CPC分类号： B62D47/025 , B60D5/00 , B62D53/0871
摘要： 用于铰接车辆的阻尼系统和用于调节这样的阻尼系统的方法。在正常状态下，当不存在与车辆的前部车辆元件(2)和后部车辆元件(3)之间的相互向外摆动有关的风险情况时，使得阻尼系统的阻尼装置(30a、30b)施加脉动的阻尼力，由此使得易于前部车辆元件和后部车辆元件之间相互拉直。当确定存在与前部车辆元件和后部车辆元件之间的相互向外摆动有关的风险情况时，使得阻尼装置施加比正常状态下的阻尼力更强的非脉动的阻尼力，以便于由此临时地防止铰接角增大，在这之后，使得阻尼装置回到具有减小的强度的脉动阻尼力的正常状态。
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公开(公告)号：CN101489857B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200780027181.5
申请日：2007-05-14
申请人： 欧兰公司
发明人： 让-洛朗·弗朗希诺
CPC分类号： B60D1/58 , B60D1/36 , B62D47/025 , B62D53/00 , G06Q99/00
摘要： 本发明涉及一种配备有驾驶室(16)、乘客和/或物品运输厢(18)的自主驾驶的轮式车辆(100；200)、联接方法、脱开方法以及所形成的车辆列车。所述车辆包括：至少一个前转向轴(12)；可缩进的连挂系统(22)，包括至少一个设置在车辆(100；200)前面的第一部件(221)以及设置在车辆(100；200)后面的第二部件(221)，当使用连挂系统(22)时，一台车辆的第一部件(221)能够与另一台车辆的第二部件(222)配合工作，以通过形成联接结构将两台车辆连接在一起；以及用于保护该联接系统的保护装置，其适合于从折叠位置变为由保护装置包围联接结构的展开位置。
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