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公开(公告)号：CN115389182B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210988005.4
申请日：2022-08-17
Applicant: 武汉地铁集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于测量地下车站底板浮力的模拟试验装置，包括钢筋混凝土试验池，用于盛放地铁车站场地土体，该试验池内中部竖向设有钢内筒，其下方设有第一盲沟，第一盲沟顶面设有钢丝网片，钢内筒底部边缘与钢丝网片固定；钢内筒外侧设有第二盲沟，两个盲沟均通过对应的排水管和水位管与试验池外部连通；钢内筒底部通过底板连接组件与浮力测试底板连接，且浮力测试底板上设有若干压力传感器和位移传感器，钢内筒内竖向设置的钢结构支架底部与压力传感器连接，顶部与顶部支撑结构连接。本发明还公开了对应安装及试验方法。本发明能够有效地模拟盲沟排水条件下地下车站底板与水的作用，为地铁地下车站结构的抗浮稳定设计提供理论依据。
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公开(公告)号：CN117822728A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410008697.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 江胜学 , 董俊 , 徐军林 , 张震 , 李涛 , 汪雷 , 曹珂 , 邢琼 , 毛良根 , 李坤 , 闫顺 , 王连欣 , 陈庚俊 , 骆涛涛 , 关萍 , 陈晓阳 , 周晟羊
Abstract: 本发明提供的一种预应力筋+钢结构接头装配式框架节点构造及其施工方法，预制柱，预留有梁托，且下端预埋有灌浆套筒，上端穿出有柱纵筋；相邻两所述预制柱之间，一所述预制柱下端套设在另一所述预制柱的灌浆套筒内；以及预制梁，搁置在预制柱的梁托上；所述预制梁与预制柱的连接处放置有楔形钢垫板，用于挤压预制梁与预制柱的连接处存在的空隙；且所述预制柱两侧埋设有预埋锚板，两预埋锚板之间固定连接有锚筋，所述预埋锚板与所述楔形钢垫板相抵接。本发明可以有效传递梁与柱之间的内力，提高整体结构的承载能力，实现高效、稳定且具有可持续性的建筑施工，该方法不仅提高了建筑物的承载能力，还降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN117786862A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311873347.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种深部地下隧道排水盲管流量及直径的确定方法。该方法通过简化城市深部地下隧道外水压力与其尺寸、隔水帷幕及排水盲管间的模型参数，定量获得地下隧道的环向排水盲管渗水量。通过定量描述，可依据排水盲管渗水量的大小，建筑、水利排水规范要求，确定排水盲管重力自流的经济流速要求，计算得深部地下隧道排水盲管的最优直径，对城市深部地下隧道精细化防排水设计有重要工程实践意义和应用前景。
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公开(公告)号：CN117556497A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311416574.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 曹珂 , 于群丁 , 石林 , 谢俊 , 黄振科 , 安晓晓 , 董俊 , 陈远洲 , 林作忠 , 熊朝辉 , 周兵 , 王华兵 , 向贤华 , 毛良根 , 陈剑伟 , 闫顺 , 邢琼
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本公开提供了一种隔水帷幕厚度确定方法，其特征在于，包括：准备步骤：获取隧道工程的参数；参数包括隧道的地质参数；建模步骤：获取隔水帷幕的厚度；根据参数与隔水帷幕厚度建立隧道工程有限元模型；通过隧道工程有限元模型模拟隧道工程的工况，得到隧道工程有限元模型的塑性区分布图和收敛位移云图；调整步骤：根据塑性区分布图和收敛位移云图检测是否满足性能要求；若是，则减小隔水帷幕的厚度，执行建模步骤；当厚度不满足性能要求，将前一厚度作为确定厚度；若否，则增大隔水帷幕的厚度，执行建模步骤；当厚度满足性能要求，将前一厚度作为确定厚度。本公开通过建模、调整和量化性能指标，精确确定了隔水帷幕厚度。
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公开(公告)号：CN117436173A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311439986.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E21B49/00 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及城市地下空间加工技术领域，尤其涉及一种土质地层的隔水帷幕最小厚度的确定方法及装置，所述方法包括：基于隧道的宽度、埋深、土质地层参数、岩质底层参数以及帷幕圈参数，通过Flac3D建立土质地层的有限元模型；变更帷幕圈参数，其余参数维持不变，获取帷幕圈的塑性区分布图，基于塑性区分布图获取帷幕圈的厚度的控制指标；获取施作所述帷幕圈之后的控制指标与获取施作所述帷幕圈之后的控制指标的比值，生成帷幕圈的厚度与比值之差的关系曲线；基于所述关系曲线计算得到所述帷幕圈的最小厚度。本发明通过模型试验研究，提出合理的帷幕圈最小厚度计算方式，减少抗渗防漏措施中的资金投入和工期投入，产生显著的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115389182A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210988005.4
申请日：2022-08-17
Applicant: 武汉地铁集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于测量地下车站底板浮力的模拟试验装置，包括钢筋混凝土试验池，用于盛放地铁车站场地土体，该试验池内中部竖向设有钢内筒，其下方设有第一盲沟，第一盲沟顶面设有钢丝网片，钢内筒底部边缘与钢丝网片固定；钢内筒外侧设有第二盲沟，两个盲沟均通过对应的排水管和水位管与试验池外部连通；钢内筒底部通过底板连接组件与浮力测试底板连接，且浮力测试底板上设有若干压力传感器和位移传感器，钢内筒内竖向设置的钢结构支架底部与压力传感器连接，顶部与顶部支撑结构连接。本发明还公开了对应安装及试验方法。本发明能够有效地模拟盲沟排水条件下地下车站底板与水的作用，为地铁地下车站结构的抗浮稳定设计提供理论依据。
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公开(公告)号：CN114809072A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210330010.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种超大跨重载下地下空间预应力型钢混凝土顶盖，包括由高强混凝土浇筑而成的顶盖主体，顶盖主体内设置有钢筋笼骨架、波纹管和若干预制型钢；若干预制型钢沿纵向间隔设置于钢筋笼骨架中，且相邻的预制型钢之间设有波纹管；波纹管中通过后张法张拉设置有有粘结预应力筋，有粘结预应力筋呈曲线形布置，且有粘结预应力筋的两端分别通过锚固装置固定于顶盖主体的两端；波纹管中灌注有水泥砂浆。本发明的顶盖有效结合了预制型钢的自重轻、承载能力强和有粘结预应力筋的抗裂抗腐蚀特点，不仅具有构造简单、施工便捷，而且能够提高顶盖的承载能力、强度、刚度和整体性，尤其适用于地下建筑重载及大跨度条件下。
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公开(公告)号：CN114737604A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210330017.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及地下工程领域，具体涉及一种重载下超大跨地下空间工字型钢混凝土顶盖框架体系，包括预应力工字型钢混凝土板、型钢混凝土梁和型钢混凝土柱；型钢混凝土柱内设置有沿竖向布置的柱型钢，柱型钢的顶部固定有型钢牛腿；型钢混凝土梁内设置有沿纵向布置的梁型钢，梁型钢的两端分别与其两侧的型钢牛腿连接；预应力工字型钢混凝土板内设置有沿纵向间隔布置的若干工字型钢，工字型钢的两端分别与其两侧的柱型钢、型钢牛腿或梁型钢连接。本发明在满足重载及大跨度条件下，采用型钢结构体系和预应力筋结构体系相结合形成一种新型框架体系，有效结合了型钢混凝土结构的承载力高、刚度大、自重轻的特点和预应力混凝土结构良好的抗裂抗变形能力特点。
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公开(公告)号：CN113756363A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111101148.0
申请日：2021-09-18
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 山东轨道交通工程咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通既有车站续接车站的施工方法，包括以下步骤：在既有车站一侧施工续接车站围护结构，续接车站围护结构与既有车站围护结构之间形成接口区域；对接口区域进行注浆加固；在续接车站范围内进行基坑施工，基坑施工完成后，对续接车站的主体结构进行施工；对接口区域土体进行开挖，凿除接口区域一侧的既有车站围护结构、侧墙和接口区域另一侧的续接车站围护结构，将既有车站和续接车站连通，并施工用于连接续接车站主体结构和既有车站主体结构的连接结构，本发明的方法保证了既有车站的运营安全。
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公开(公告)号：CN112302034A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011331767.4
申请日：2020-11-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下基坑工程域，具体涉及一种预制空心混凝土支撑构件及施工方法，包括混凝土结构及两端头钢结构；混凝土结构包括具有沿支撑方向贯穿的中空部的混凝土，混凝土内配置有钢筋骨架和多根预应力纵筋，钢筋骨架的两端分别与两端头钢结构连接；预应力纵筋的两端分别锚于两端头钢结构内；混凝土结构的横截面为多边环形，且混凝土结构横截面的各个角均为圆角；本发明还提供一种内支撑系统及施工方法，其采用的装配式内支撑是由多个上述预制空心混凝土支撑构件拼接而成，且装配式内支撑的两端分别与两侧的预埋件连接。本发明能够提高装配式支撑的承载能力、抗变形能力、整体性以及节点刚度，且方便拆卸，便于循环使用、运输和安装。
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