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公开(公告)号：CN118262451A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311605214.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及信息处理方法以及存储介质。一种由信息处理装置执行的信息处理方法，包括：在从用户终端接收到供电请求时，取得供电目标车辆的位置信息和地图信息；在根据位置信息和地图信息判定为供电目标车辆处于收费设施内时，判定为为了供电源车辆进入收费设施而在充电金额中发生追加费用；将追加费用通知给用户终端；以及在检测到在用户终端中追加费用被同意时，分配供电源车辆。
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公开(公告)号：CN105736155B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201510779517.X
申请日：2015-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60T17/221 , B60T8/171 , B60T8/885 , B60T2270/413 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/26
Abstract: 本发明涉及负压传感器异常检测装置以及内燃机的控制装置，检测负压传感器的偏差异常、以及避免伴随在产生负压传感器的偏差异常时执行内燃机的自动停止而发生的不良情况。负压传感器异常检测装置具备：负压传感器，其输出与对驾驶员的制动操作进行辅助所需的负压泵生成的负压对应的信号；负压检测单元，其基于来自负压传感器的信号来检测所述负压；旋转次数检测单元，其检测负压泵的旋转次数；以及异常判定单元，其在驾驶员的制动操作的变化处在预定范围内的状况下，由负压检测单元检测到的所述负压的、随着由旋转次数检测单元检测到的旋转次数的增加的变化偏离预定变化的情况下，判定为负压传感器处于异常状态。
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公开(公告)号：CN105275628B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510308956.2
申请日：2015-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , B60W20/00 , F02D41/042 , F02D41/406 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2200/501 , F02M39/02 , F02M59/42 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0825 , F02N11/0855 , F02N19/00 , F02N2019/002 , F02N2200/0801 , F02N2200/0809 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于车辆的燃料控制设备和用于车辆的燃料控制方法。一种用于车辆的燃料控制设备，具有：电泵，被配置为使电力被供应，以通过燃料管道将燃料从燃料箱供应至内燃机的喷嘴；以及控制单元，被配置为当满足第一预定条件时使内燃机自动停止，以及在使内燃机自动停止之后，当满足第二预定条件时使内燃机自动起动。用于车辆的燃料控制设备包括操作单元，操作单元被配置为当控制单元使内燃机自动停止时，将电力从预定电力供应设备供应至电泵，以使电泵工作。
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公开(公告)号：CN103354869B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180041780.9
申请日：2011-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/0803 , F02D29/02 , F02N11/0855 , F02N11/087 , F02N15/02 , F02N15/067 , F02N2011/0888 , F02N2200/022 , F02N2200/043 , F02N2200/063 , F02N2200/101 , F02N2200/102
Abstract: 在满足了预定的停止条件时，发动机（100）停止。在满足了预定的起动条件时，驱动起动机（200）的电动机（220）以便起动发动机（100）。在驱动电动机（220）期间，若向电动机（220）供电的蓄电池（120）的电压低于阈值VS，则此后发动机（100）的停止被限制。驱动电动机（220）时的发动机转速Ne越高，阈值越高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103221669B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201180032078.6
申请日：2011-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 守屋孝纪
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02N19/00 , F02D41/009 , F02D2041/0092 , F02N11/0814 , F02N11/0851 , F02N11/0866 , F02N11/087 , F02N15/067 , F02N2200/021
Abstract: 发动机（100）被起动器（200）驱动，该起动器包括：能够与连结在曲轴（111）上的齿圈（110）啮合的小齿轮（260）；在驱动状态下使小齿轮（260）移动到与齿圈（110）啮合的位置的促动器（232）；使小齿轮（260）旋转的电动机（220）。发动机（100）设置有用于检测曲轴（111）的旋转的旋转角传感器（115）。在促动器（232）被驱动且电动机（220）被驱动之后，ECU（300）基于来自旋转角传感器（115）的信号检测曲轴（111）的曲轴转角。
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公开(公告)号：CN103026050B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201080068082.3
申请日：2010-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N11/087 , F02N15/00 , F02N15/067 , F02N2011/0888 , F02N2200/022 , F02N2200/043 , F02N2200/063 , F02N2200/101 , F02N2200/102
Abstract: 起动机包括：小齿轮；致动器，在驱动状态下，使小齿轮移动到小齿轮与齿圈相啮合的位置；马达，使小齿轮旋转。ECU包括在驱动致动器之前驱动马达的旋转模式和驱动马达之前驱动致动器的啮合模式。在啮合模式中，在从判定为起动发动机起经过了预定的第1时间后，致动器被驱动致动器，在从判定为起动发动机起经过比第1时间长的第2时间时，马达被驱动。在旋转模式中，在从判定为起动发动机起经过第2时间时，马达被驱动。
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公开(公告)号：CN102253348B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201110184046.X
申请日：2007-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 守屋孝纪
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3624 , G01R31/3662 , G01R31/3679 , G01R31/40
Abstract: 本发明提供一种电源装置的异常判断装置以及异常判断方法。该异常判断装置用在具有向用电负载(6)供电的蓄电池(2)、检测所述蓄电池(2)的电流的电流传感器(4)、和检测所述蓄电池(2)的电压的电压传感器(5)的电源装置中，其特征在于，当通过电压传感器(5)检测出的电压大于预定的第一变动量，并且通过电流传感器(4)检测出的电流小于预定的第二变动量时，则判断为蓄电池(2)的开路故障，而在没有判断到蓄电池(2)的开路故障的情况下，当蓄电池(2)的内部电阻大于等于预定值时，则判断为电流传感器(4)的中间固定故障。
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公开(公告)号：CN102472230A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080030213.9
申请日：2010-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02N11/0851 , F02D41/042 , F02D2250/24 , F02N11/0855 , F02N15/067 , F02N2200/0806
Abstract: ECU，实行包含如下步骤的程序：有发动机的起动要求的情况下(S200为是)，选择旋转模式的情况下的马达的驱动中(S210为否，S220为是)，实行变动抑制控制的步骤(S230)、和选择全驱动模式的情况下(S210为是)并且齿圈和小齿轮接合完成了的情况下(S240为是)解除变动抑制控制的步骤(S250)。
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公开(公告)号：CN101326446B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200780000606.3
申请日：2007-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 守屋孝纪
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3624 , G01R31/3662 , G01R31/3679 , G01R31/40
Abstract: 本发明提供一种电源装置的异常判断装置以及异常判断方法。该异常判断装置用在具有向用电负载(6)供电的蓄电池(2)、检测所述蓄电池(2)的电流的电流传感器(4)、和检测所述蓄电池(2)的电压的电压传感器(5)的电源装置中，其特征在于，当通过电压传感器(5)检测出的电压大于预定的第一变动量，并且通过电流传感器(4)检测出的电流小于预定的第二变动量时，则判断为蓄电池(2)的开路故障，而在没有判断到蓄电池(2)的开路故障的情况下，当蓄电池(2)的内部电阻大于等于预定值时，则判断为电流传感器(4)的中间固定故障。
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