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公开(公告)号：CN202659363U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220338982.1
申请日：2012-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及双顶置16气门的汽油发动机缸体。该缸体中部设有呈横向布置的主润滑油道，与缸体前端相邻处设有延纵向布置的用于驱动可变气门正时装置的油道，油道的上端口连通着缸体顶部，中部连通主润滑油道，下端口位于缸体的主轴颈处；缸体的顶部均布设有缸盖螺栓安装孔；所述用于驱动可变气门正时装置的油道的上部为L形油道，所述L形油道的竖直油道的上端口连通着缸体顶部，横油道的端口呈三通管状分别连通着相邻的缸盖螺栓安装孔的下端部和用于驱动可变气门正时装置的油道的中部。本实用新型采用缸盖螺栓孔作为VVT油道组成部分，减少了VVT油道的长度，从而降低了加工难度，减少了断刀的出现，保证了油道的加工精度。
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公开(公告)号：CN205477968U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620279224.5
申请日：2016-04-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，公开了一种发动机油封支架，包括支架本体，所述支架本体上设有中心孔和安装孔，发动机曲轴端头处的正时齿轮、皮带轮伸出所述中心孔设置，所述支架本体上还设有U形的皮带导向板，所述皮带导向板环绕所述中心孔设置且开口竖直向上，并且所述皮带导向板的最低点与所述中心孔的中心共线。该发动机油封支架不仅具备固定油封的功能，还具备对正时皮带导向限位的功能。
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公开(公告)号：CN205001474U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520683082.4
申请日：2015-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H55/36
Abstract: 本实施例提供了一种曲轴减震皮带轮，包括：轮毂、皮带轮及连接所述轮毂和所述皮带轮的中间橡胶层，所述轮毂的外圈具有周向间隔布置的第一齿形结构，所述中间橡胶层的内圈具有周向间隔布置的第二齿形结构，所述第一齿形结构与所述第二齿形结构啮合。本实用新型还提供了中间橡胶层与皮带轮通过周向间隔布置的齿形结构啮合的减震皮带轮。本实用新型具备散热效果好、使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN204003139U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420481490.7
申请日：2014-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于乙醇燃料发动机的活塞，其活塞头上自上而下依次设置有第一道气环、第二道气环和油环，所述第一道气环为矩形桶面环结构，其环表面设置有PVD层，该第一道气环的切向弹力为6.5N～10.5N；所述第二道气环为锥面外阶梯扭曲环结构，其环表面设置有磷化层，该第二道气环的切向弹力为8.5N～12.5N；所述油环为钢带组合油环，其表面设置有镀铬磷化层，该油环的切向弹力为22N～38N。本实用新型用于活塞上的活塞环具有较强的耐腐蚀性和耐磨性，从而可延长活塞的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203756359U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420128888.2
申请日：2014-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种缸盖护罩密封圈，包括具有缸盖密封面的第一密封圈（11），还包括与所述第一密封圈（11）相连的第二密封圈（12），所述第二密封圈（12）包括具有点火线圈密封面的线圈密封段（121）。发动机安装完成后，该缸盖护罩密封圈中的第二密封圈将安装于点火线圈与缸盖之间，进而实现点火线圈与缸盖之间的密封。显然，本实用新型根据点火线圈的结构对缸盖护罩密封圈的结构进行了改进，从而提高缸盖护罩的密封效果。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN203223261U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320243412.9
申请日：2013-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01L1/047
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气凸轮轴结构，包括凸轮轴本体，其一端具有轴向设置的中心油孔、定位销孔及环绕所述中心油孔设置的轴向油孔，所述凸轮轴本体上设置有多个凸轮，所述凸轮轴本体上还设置有与所述中心油孔连通的贯通孔，所述贯通孔和所述轴向油孔之间非贯通。本实用新型通过排气凸轮轴上非贯通的贯通孔和轴向油孔的设置，形成了彼此独立的贯通孔油路和轴向油孔油路，从而满足了气门正时调节器油路的需求，该油路结构简单，布置合理，可有效简化气门正时调节器与排气凸轮轴的装配。
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公开(公告)号：CN202660203U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220339010.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型涉及一种改进结构的汽车发动机机油泵，该机油泵包括由泵体和泵盖形成的封闭的泵腔，泵腔内设有相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮，从动齿轮轴为一阶梯轴，大直径端压装在泵盖上，从动齿轮的内孔中设有衬套，从动齿轮通过衬套空套在从动齿轮轴的小直径端上，可以绕从动齿轮轴旋转。从动齿轮轴大直径端轴肩端面，与泵盖的端面和从动齿轮的端面形成一个环形封闭空腔，环形封闭空腔通过油槽与出油腔B连通，将润滑油引入到环形封闭空腔对从动齿轮进行润滑。本实用新型使从动齿轮绕固定的从动齿轮轴旋转，能够有效支撑从动齿轮，避免从动齿轮或从动齿轮轴“卡死”，保证了机油泵运行的可靠性；另一方面，通过在从动齿轮上增设衬套，提高了耐磨性和可靠性。
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公开(公告)号：CN204877700U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520652812.4
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及内燃机零部件技术领域，公开了一种活塞，包括活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部从上至下依次设有第一活塞环槽、第二活塞环槽和第三活塞环槽，所述第三活塞环槽与所述活塞裙部连接，在所述第三活塞环槽与所述活塞裙部的连接处设有储油槽，所述储油槽为与所述第三活塞环槽平行设置的环形槽。该活塞降低了机油消耗，且储油槽贮存的机油利于油膜的形成，降低了活塞裙部的摩擦，活塞加工方便，成本低。
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公开(公告)号：CN204060847U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420380721.5
申请日：2014-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机润滑系统及其油道密封组件，该油道密封组件包括密封螺塞，该密封螺塞包括开设有外直螺纹的螺纹部，和设置于所述螺纹部一侧的第一锥形部，所述螺纹部的内端面与支路油道的管壁的最近处具有预定径向距离；主油道加工口的内壁开设有与所述外直螺纹螺合的内直螺纹，且所述主油道加工口的外沿开设有外扩的第二锥形部，所述第一锥形部与所述第二锥形部相贴合。这样，螺纹部避开了支路油道，保证了支路油道的畅通，保证了支路油道的畅通，进而保证了润滑系统的工作性能。同时，较大的螺栓力作用在第一锥形部上，产生较大的密封压力，随着螺栓旋入两锥形部之间会产生过盈配合，使得密封更可靠。
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