公开(公告)号：CN106536846A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201580039214.2

申请日：2015-05-26

Applicant: 克诺尔有限公司

Inventor： M·恩斯特 ,  A·梅尔 ,  H·扎尔

IPC: E05D15/10 ,  E05F15/638

CPC classification number: E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/638 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种枢转推拉门模块(1a……1d)，其包括：至少一个门扇(2、2a、2b)和能横向移动地支承的纵向支架(3)，所述至少一个门扇(2、2a、2b)能沿着该纵向支架纵向移动地被引导。此外，枢转推拉门模块(1a……1d)包括与纵向支架(3)并与所述至少一个门扇(2、2a、2b)耦联的驱动装置(16、17)。从驱动装置(16、17)出来的并且作用到纵向支架(3)或所述至少一个门扇(2、2a、2b)上的力和/或转矩流(27a……27d)在此扇状地分配。此外，枢转推拉门模块(1a……1d)具有多个附加于驱动装置(16、17)起作用的操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)或功能(F1……F7)，所述操纵元件或功能引起所述至少一个门扇(2、2a、2b)运动或者防止这样的运动。所述操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)/功能(F1……F7)中的多个在此耦联在所述力和/或转矩流(27a……27d)的单一支路(Z1……Z11)上。

公开(公告)号：CN105980649A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201480067030.2

申请日：2014-11-20

Applicant: 盖慈有限公司

Inventor： F·诺特

IPC: E05F3/22 ,  E05F1/10 ,  E05F15/611

CPC classification number: E05F1/105 ,  E05F3/222 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/418 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及一种用于旋转翼片、门或者类似物的机械式能量存储装置(10)，用于在打开方向和/或关闭方向上驱动所述翼片，该机械式能量存储装置包括：弹簧(16)，以及与所述弹簧(16)共同作用的、可接通和可断开的锁止装置(25)，所述锁止装置在接通状态下使弹簧(16)保持预紧，从而使翼片仅仅能在马达的作用下驱动和/或能手动操纵，并且所述锁止装置在断开状态下释放弹簧(16)，使得翼片在弹簧(16)的作用下打开或关闭，其中，多个板片(12)构成通道(13)，所述弹簧(16)在该通道中被引导，其中，为了通过锁止装置(25)释放弹簧(16)，所述板片(12)向外弯曲，并且所述锁止装置(25)具有阻挡装置(20)，该阻挡装置在锁止装置(25)处于接通状态时对板片(12)进行阻挡并且防止板片(12)向外弯曲，并且所述阻挡装置在锁止装置(25)处于断开状态时释放板片(12)，并且允许板片(12)向外弯曲。

公开(公告)号：CN104011311B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201180075681.2

申请日：2011-10-21

Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司

Inventor： L·林内恩科尔 ,  A·哈丁

IPC: E05F15/614

CPC classification number: E05F15/43 ,  E05F15/40 ,  E05F15/611 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/23 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/525 ,  E05Y2400/61 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/262 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种用于公共客运车辆上下车装置的驱动装置(10)，包含安装在旋转柱(20)内的驱动单元(11)，该驱动单元通过在上下车装置的打开和关闭过程中围绕其纵轴Z‐Z旋转旋转柱(20)进行驱动，其中，驱动装置(10)固定在车辆上，驱动单元(11)具有驱动电机(30)，非自锁减速器(31)和可控制的锁定装置(32)，通过该锁定装置可以对旋转柱(20)的旋转进行锁定。根据本发明，驱动装置(10)具有传感器(50)，通过该传感器可以测定作用于驱动装置(10)上的外力大小。驱动装置(10)此外还具有一个对传感器(50)的信号进行分析以及在超过传感器(50)测量到的外力极限值时触发锁定装置(32)的锁定作用的装置。

公开(公告)号：CN101925717B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN200880125620.0

申请日：2008-11-17

Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司

Inventor： A·佩里格里尼

IPC: E05F15/10 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/603 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/446 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2400/302 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种用于公共运输车辆的转动位移探测装置，该车辆具有用于上车/下车设备的驱动装置(20)，上车/下车设备安装成可枢转和/或移位。所述装置具有驱动单元(22)、驱动电动机(44)以及第一减速齿轮(26)，与驱动电动机(44)连接的第二减速齿轮(72)具有用于确定减速齿轮位置的编码器。

公开(公告)号：CN101379262B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN200680053141.3

申请日：2006-12-18

Applicant: 博泽(科堡)汽车零件有限公司

Inventor： 罗伯特·隆多夫 ,  乔治·雪克 ,  史蒂芬·史塔罗斯特 ,  伍维·克利帕特 ,  戴立伯·瑞迪耶克 ,  卡尔-海兹·鲍尔 ,  伍尔夫·尼兹雪

IPC: E05B65/12 ,  E05F5/02 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05B81/20 ,  E05B79/20 ,  E05B81/21 ,  E05B81/82 ,  E05C17/22 ,  E05F15/611 ,  E05F15/63 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/61

Abstract: 为了减小手动关闭例如车门的车体组件时的产生的压力，提出一种控制关闭动作的方法，其中离开打开位置的关闭动作中，车体组件经过第一移动范围，其中车体组件朝向关闭位置移动而控制部件没有任何动作，以及，第一移动范围后，车体组件经过第二移动范围，其中控制部件的动作以这样的方式改变车体组件的关闭动作，即无论初始速度如何，在经过第二移动范围后车体组件的剩余动能不超过预定的极限值。剩余的动能不足以自动关闭车体组件。因而车体组件在第二移动范围后的第三移动范围内被自动移动直到到达门锁(8)的前锁销或主锁销。本发明还涉及相应的控制装置。

公开(公告)号：CN101772655B

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN200880101212.1

申请日：2008-10-15

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  竹内务 ,  奥直也

IPC: F16D27/112

CPC classification number: F16D27/06 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/531 ,  H02K5/141 ,  H02K7/1085 ,  H02K7/1166

Abstract: 本发明具有马达；由马达旋转驱动的蜗轮；转子，其具有电磁线圈，可绕与蜗轮相同的旋转轴芯旋转；电枢，其设置在蜗轮上，在向电磁线圈供电时被吸附于转子并与转子一体旋转；盖部件，其收容转子以及电枢；供电机构，其设置在盖部件和转子之间，与电源连接并向电磁线圈供给电力。此外，供电机构具有：固定框体，其具有从电源输入电力的第一供电部，并固定于盖部件；旋转框体，其具有与第一供电部抵接并向电磁线圈供给电力的第二供电部，固定于转子上并相对固定框体相对可旋转地被嵌合；板状的导电部件，其设置在盖部件，与从固定框体突出的上述第一供电部的一部分接触。

公开(公告)号：CN1718986B

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN200510082616.9

申请日：2005-07-06

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 高桥刚一 ,  岩瀬由典 ,  松井晴佳

IPC: E05F15/00 ,  B60J5/00

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/324 ,  E05Y2400/328 ,  E05Y2400/342 ,  E05Y2400/512 ,  E05Y2400/612 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2800/748

Abstract: 一种用于自动控制开闭件的开闭件驱动设备，包括：驱动装置(3)，其包括驱动所述开闭件(1)开或闭的驱动马达(M)和离合器(C)；位置检测装置(4)，用于检测所述开闭件的相对位置；以及驱动控制装置(5)，用于通过使用来自所述位置检测装置的输出信息来控制所述驱动装置的操作，当所述驱动控制装置被复位时，所述离合器进入分离状态，特征在于驱动控制装置通过使用来自所述位置检测装置的在所述驱动控制装置的复位之后的输出信息来指定所述开闭件的当前位置，从而控制所述开闭件的后续自动开和闭操作。

公开(公告)号：CN101772655A

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：CN200880101212.1

申请日：2008-10-15

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  竹内务 ,  奥直也

IPC: F16D27/112

CPC classification number: F16D27/06 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/531 ,  H02K5/141 ,  H02K7/1085 ,  H02K7/1166

Abstract: 本发明具有马达；由马达旋转驱动的蜗轮；转子，其具有电磁线圈，可绕与蜗轮相同的旋转轴芯旋转；电枢，其设置在蜗轮上，在向电磁线圈供电时被吸附于转子并与转子一体旋转；盖部件，其收容转子以及电枢；供电机构，其设置在盖部件和转子之间，与电源连接并向电磁线圈供给电力。此外，供电机构具有：固定框体，其具有从电源输入电力的第一供电部，并固定于盖部件；旋转框体，其具有与第一供电部抵接并向电磁线圈供给电力的第二供电部，固定于转子上并相对固定框体相对可旋转地被嵌合；板状的导电部件，其设置在盖部件，与从固定框体突出的上述第一供电部的一部分接触。

公开(公告)号：CN100564786C

公开(公告)日：2009-12-02

申请号：CN200610001580.1

申请日：2006-01-24

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木信太郎 ,  今泉智章 ,  伊丹荣二 ,  伊藤雅彦 ,  野村祐幸

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/14 ,  B60J5/00 ,  B60J5/06

CPC classification number: E05F15/632 ,  E05F15/42 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/45 ,  E05Y2400/54 ,  E05Y2900/531

Abstract: 一种开关件控制装置，其包括：一个打开指令接收装置(5a)，用于接收一个第一开关指令输入装置(6)的一个第一打开指令，以及接收一个第二开关指令输入装置(7)的一个第二打开指令，所述第二开关指令输入装置通过其一个特定操作而进行一个第二打开指令输入和一个第二关闭指令输入；一个关闭指令接收装置(5b)，用于接收第一开关指令输入装置(6)的一个第一关闭指令，以及接收第二开关指令输入装置(7)的一个第二关闭指令；以及一个控制装置(1)，用于基于一开关件(22)的状态，响应于第二开关指令输入装置(7)的特定操作而执行开关件(22)的一个打开操作和一个关闭操作。

公开(公告)号：CN101535589A

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200780041073.3

申请日：2007-09-21

Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司

Inventor： D·穆勒

IPC: E05F15/10

CPC classification number: E05F15/603 ,  B61D19/023 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/262 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T74/19614 ,  Y10T74/2014

Abstract: 本发明涉及一种登舱和离舱的设备的驱动装置，尤其用于公共运输设备上的乘客通行门、登舱舷梯、伸缩阶梯等，所述驱动装置具有驱动电动机(1)，所述电动机(1)的被驱动部件连接于第一减速齿轮(2)的输入部件，第一减速齿轮的输出部件(2.1)联接于登舱和离舱设备的致动设备。该驱动装置被构造成紧凑的驱动系，其中电动机(1)、第一减速齿轮(2)和第二减速齿轮(4)以及位于第一减速齿轮(2)和第二减速齿轮(4)之间的可赋能离合器(3)沿轴向相继地设置在管形外壳(9)中。