-
公开(公告)号：CN116357470A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310362986.6
申请日：2023-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机转速的控制方法、装置、车辆及介质，该发动机转速的控制方法包括：实时获取发动机的当前转速、机油的当前温度和变速器的当前档位；根据当前温度，确定发动机的第一最大转速限值；根据当前档位，确定发动机的第二最大转速限值；根据第一最大转速限值、第二最大转速限值和当前转速，确定发动机的当前转速偏差值；判断当前转速偏差值是否大于第一预设值，若当前转速偏差值大于第一预设值时，激活发动机的断油保护功能，即及时控制发动机的喷油器停止喷油，以使发动机停止工作，提高发动机的使用安全性，延长发动机的使用寿命，实现实时对发动机的当前转速进行调节，提高调节效率。
-
公开(公告)号：CN116248123A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310180398.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H03M1/82 , H03K19/0175
Abstract: 本发明实施例公开了一种电流脉冲调制识别电路。该电流脉冲调制识别电路包括防护模块、转换模块、诊断模块以及处理模块；防护模块用于接收电流脉冲信号，并保护转换模块、诊断模块和处理模块；防护模块和转换模块连接，转换模块用于将电流脉冲信号转换为第一电压信号和第二电压信号；诊断模块与转换模块连接，诊断模块用于对第一电压信号进行整流产生第三电压信号；转换模块和诊断模块均与处理模块连接，处理模块用于根据第二电压信号识别电流脉冲信号，根据第三电压信号判断电流脉冲调制识别电路的运行状态。本方案实施例提供的电流脉冲调制识别电路可以对电流脉冲信号进行快速处理及识别。
-
公开(公告)号：CN114475776B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210275928.5
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D113/00 , B62D101/00 , B62D127/00
Abstract: 本发明公开了一种扭矩补偿方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：检测车辆上方向盘的旋转角度，并获取车辆的行驶速度和发动机转速；根据旋转角度、行驶速度和发动机转速确定车辆的直接扭矩补偿；当车辆开启扭矩预留补偿时，则根据方向盘的旋转角度确定车辆的扭矩预留补偿；根据车辆的扭矩预留补偿和车辆的直接扭矩补偿对车辆的方向盘的旋转角度进行扭矩补偿，以使得车辆的发动机正常运转。即，本发明实施例，通过方向盘的旋转角度和车辆的行驶速度及发动机转速等动态信息确定车辆的直接扭矩补偿，减少车速和发动机转速对扭矩补偿的影响；通过扭矩预留补偿的设置，在保证发动机稳定运行的同时，兼顾燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN113311774B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110642532.5
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种驱动控制方法和系统，驱动控制方法包括微控制单元通过微秒总线将待传数据传送至驱动芯片，其中，待传数据包括微控制单元的自身运行状态信息以及驱动状态信息；驱动芯片接收待传数据并将待传数据储存在寄存器中。本申请通过使用微秒总线传送驱动信号，解决了现有技术中使用I/O驱动控制导致的占用驱动芯片引脚过多且容易受到EMC干扰的技术问题，实现了节省驱动芯片引脚、提高芯片集成化、节约系统空间、提升驱动系统EMC性能以及安全性的技术效果，降低了驱动状态异常导致的驱动误动作的可能性。
-
公开(公告)号：CN115576902A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211410629.4
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/16 , G06F16/172
Abstract: 本发明公开了一种标定描述文件的处理方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取标定描述文件以及与标定描述文件匹配的映射文件，通过预设编译工具获取标定描述文件中的第一文本和映射文件中的第二文本；提取第一文本中的第一目标数据，并提取第二文本中的第二目标数据；若检测到标定描述文件为离线使用状态，则根据第一目标数据、第二目标数据以及预先获取的存储器地址信息，确定标定量地址更新数据；通过预设编译工具根据标定量地址更新数据更新标定描述文件。本技术方案解决了ECU离线状态下标定描述文件难以进行数据应用的问题，可以在扩展标定参数应用场景的同时，保证标定描述文件的准确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115289383A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210714762.2
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于扭矩控制的车辆后桥油温控制方法、装置和车辆。所述基于扭矩控制的车辆后桥油温控制方法包括：获取后桥油温信息；获取车辆速度信息；获取车辆环境温度信息；根据所述后桥油温信息、车辆速度信息以及车辆环境温度信息生成扭矩控制信号。通过本申请的基于扭矩控制的车辆后桥油温控制方法，能够在缺少高效的散热结构或冷媒的前提下，解决后桥内的润滑油油温过高的问题。
-
公开(公告)号：CN115267567A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210747265.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/3842 , G01R31/371 , G01R31/367
Abstract: 一种物流AGV电池移动远程监测系统、方法、计算机设备和存储介质，属于物流设备监测技术领域，解决缺少针对多组移动状态下的AGV小车的车载锂电池的实时进行监测问题。本发明系统包括：管理设备、电源模块、WIFI数据上传模块、电压监测模块、温湿度监测模块、稳压模块和温湿度传感器；管理设备用于接收和显示监测数据；稳压模块用于调节AGV车载锂电池输出电压，并将调节后的输出电压发送给电压监测模块；电压监测模块用于构建电压采集表；温湿度监测模块用于构建温湿度记录表；WIFI数据上传模块与电压监测模块和温湿度监测模块进行通信连接，用于接收电压采集表和温湿度记录表，将监测数据发送给管理设备。本发明适用于对物流AGV小车的车载锂电池监测。
-
公开(公告)号：CN115085360A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210763736.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本申请公开了一种控制器供电系统、电子设备及存储介质；该系统包括：电源输入电路、微处理器电路、主控处理电路、行车处理电路、唤醒电路和泊车处理电路；其中，电源输入电路包括第一电源输入电路和第二电源输入电路；用于为上述其他电路提供供电a；唤醒电路用于为微处理器电路和主控处理电路分别提供控制信号e1和唤醒信号；微处理器电路用于基于控制信号e1为泊车处理电路、行车处理电路和主控处理电路分别提供控制信号a1、a2和a3；主控处理电路用于基于唤醒信号为行车处理电路、泊车处理电路和微处理器电路分别提供控制信号b1、b2和b3，使得行车处理电路在b1和a2的控制下正常工作；同时使得泊车处理电路F在a1和b2的控制下正常工作。
-
公开(公告)号：CN114816991A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210276004.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载控制器的软件切换方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：将车载控制器的下线流程EOL测试软件和正式功能软件存储于所述车载控制器存储器的不同分区中；在运行所述EOL测试软件对所述车载控制器完成测试后，禁用存储所述EOL测试软件的存储器分区。本发明实施例通过对车载控制器的EOL测试软件和正式功能软件进行分区存储，实现了在不同分区，EOL测试软件在测试完成之后切换到正式功能软件的功能，解决了浪费存储空间的问题，提高存储空间的利用率。
-
公开(公告)号：CN114749553A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210263965.4
申请日：2022-03-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明涉及模具技术领域，具体涉及一种控制顶盖轮廓尺寸的工艺方法和补偿方法；本发明提供了一种减小板料流动和预先补偿的方式，解决顶盖流水槽轮廓尺寸偏差的问题；包括以下工序：第一工序，拉延；第二工序，修边整形；第三工序，直翻边整形；第四工序，斜楔翻边整形：第五工序，修边。第四工序完成之后，顶盖的轮廓已经成形，此时的制件轮廓尺寸就是最终产品的轮廓尺寸，轮廓偏差数值会一直带到最终的产品上。因此，本发明针在步骤四采用斜压料板，并设置拉延筋，将拉延筋凸筋抹平，以及预先补偿的方法，以达到解决轮廓偏差的目的；本发明避免了烧焊和加工，改善了模具质量，降低了制造成本，节省了制造周期。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
326
records
(took 0.044 seconds)
