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公开(公告)号：CN102733825B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201210234620.2
申请日：2012-07-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种使混凝土管片衬砌结构能适应围岩变形的方法，它是将封闭的管片衬砌转变为开口的管片衬砌与锚杆组合的结构，即随着围岩变形加大，锚杆受力也逐步加大，进而抑制围岩变形，使组合结构与围岩达到力学平衡，进而释放地层挤压应力，使管片衬砌结构很好的适应地层挤压变形，有效的保护管片衬砌结构。
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公开(公告)号：CN110630278B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201911035776.6
申请日：2019-10-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种矩形盾构隧道衬砌环，包括两个封顶管片和多个标准管片，每一标准管片所对应的两道纵缝中，其中一道纵缝与对应位置处的隧道纵向平行，另一道纵缝与对应位置处的隧道纵向具有夹角；两封顶管片的楔入方向相反并且二者之间有至少一块标准管片。另外还涉及一种矩形盾构隧道衬砌结构，包括多个上述矩形盾构隧道衬砌环。上述衬砌环采用两个封顶块，标准管片均为梯形管片，结构简单，能较好地适用于矩形盾构隧道的不同地段，只需采用一种衬砌环即可拟合矩形盾构隧道平面曲线。上述矩形盾构隧道衬砌结构，只采用一种衬砌环，管片制作简单，施工与管理方便；上述矩形盾构隧道衬砌结构减少了十字缝的数量，显著地提高了隧道防水性能。
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公开(公告)号：CN115492598B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211185749.9
申请日：2022-09-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种单导向管的隧道线性开挖方法，包括：S1、组合管体采用单根钢管作为先导管，组合管体包括咬合顶管管体和导向管，咬合顶管管体与导向管固定相连，导向管前方与先施工的单根先导管连接；S2、咬合管幕包括若干组合管体，各所述组合管体沿隧道轮廓设计线性布置；S3、隧道轮廓上所有的组合管体顶进完成后，将相邻两组组合管体的相邻钢管切割开口，开口处用钢板连接，使每组单独的组合管体连接成整体。
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公开(公告)号：CN118727831A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411030748.6
申请日：2024-07-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/05 , E02D29/045 , E02D17/04
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种明挖隧道机械法连续施工方法，包括如下步骤：S1、在始发端推入咬合刀盘掘进机；S2、咬合刀盘掘进机的咬合刀盘沿开挖轮廓开挖周边地层，盾体挡护结构和盾尾挡护结构依次紧跟咬合刀盘；S3、挖出盾体挡护结构内的坑内土；S4、在盾尾挡护结构内施工隧道主体结构；S5、隧道主体结构达到承载能力要求后，将咬合刀盘掘进机向前推进，使隧道主体结构脱出盾尾挡护结构；S6、按照S2‑S5循环施工，直至完成所有的隧道主体结构的施工；S7、在接收端接收咬合刀盘掘进机。本发明不需要施做基坑围护结构，可以节省工程投资，减少地下空间占用，同时采用咬合刀盘切削地层，应用范围更广。
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公开(公告)号：CN118327589A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410758670.3
申请日：2024-06-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种隧道主动支护体系设计方法、装置、设备及存储介质。该方法包括拟定隧道断面和支护参数，并根据隧道断面的参数和支护参数确定围岩变形量和锚杆的可变形量；根据总安全系数法确定隧道的围岩压力设计值；根据围岩变形量和锚杆的可变形量判定预应力锚杆系统是否适应变形；根据判定结果确定对应的支护措施，并基于围岩压力设计值构建的模型确定支护措施的总安全系数和总变形；判断总安全系数和总变形是否满足设计要求。本发明计算总安全系数和总变形确定安全系数和承载能力，定量分析主动支护体系可变形能力及与围岩的变形量，为支护构件选择、量化设计和整体优化提供有力手段，避免传统设计盲目性和随意性。
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公开(公告)号：CN118169220A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410313440.6
申请日：2024-03-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京益安吊装工程有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种利用磁性泥浆监测泥水盾构泥膜质量的设备及方法，涉及泥水盾构领域，包括：磁浆罐，磁浆罐与充磁机电连接，磁浆罐的出浆口与调浆池连通，调浆池内具有第一搅拌机构，进浆管与调浆池连通；电磁传感器，电磁传感器设置于盾构刀盘工作面上；电脑终端，电脑终端与电磁传感器电连接，电磁传感器将检测到的磁场强度转换为电信号并传输至电脑终端，电脑终端能够根据电信号生成波形图。将盾构机工作使用的泥浆充磁形成磁性泥浆，通过电磁传感器监测磁性泥浆流经盾构机工作面的磁场变化对泥膜质量进行评价，与传统技术相比无需对泥膜进行取样，无需盾构机停机，安全、有效、快捷，具有良好的应用前景和适用范围。
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公开(公告)号：CN118130134A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410254784.4
申请日：2024-03-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京益安吊装工程有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种大直径盾构隧道掌子面失稳破坏透明土模型试验装置，涉及隧道工程技术领域，包括试验箱，试验箱顶部敞口，侧壁开设有安装孔，内部填充有透明土；地面载荷装置，设置于试验箱顶部敞口，用于向透明土施加不同的地面载荷压力；隧道模型，隧道模型置于安装孔内；隧道模型内还安装有梯度压力供给装置，梯度压力供给装置用于向透明土施加压力；监测系统，包括工业相机和激光发射器；本发明可以对大直径盾构掌子面受力情况进行精确模拟，并对掌子面失稳破坏过程实现实时、精确测量，可以广泛应用于岩石工程领域模型试验中。
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公开(公告)号：CN109371765B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201811377909.3
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿越大型活动断层的高速铁路隧道内的轨道变形控制结构，属于高速铁路隧道工程技术领域，其通过优选设置穿越大型活动断层的高速铁路隧道内的仰拱填充层高度，并在轨道板与仰拱填充层之间对应设置支墩、支座和纵梁，组成轨道变形控制结构，使得纵梁、轨道板及钢轨可在地震作用时不完全随着仰拱填充层横向摆动，实现了穿越大型活动断层的高速铁路隧道内轨道结构在地震作用时的安全运行。本发明的轨道变形控制结构，其结构简单，设置成本较低，能有效保证高速铁路隧道内的轨道结构在穿越大型活动断层区段时的正常运行，减少轨道结构在地震作用时的变形，确保了高速铁路隧道运营的安全性和稳定性，具有极好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN109681231B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910070053.3
申请日：2019-01-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种活动断层区段矿山法隧道位移自适应结构，在隧道纵向跨越活动断层的区段设置防错断区，包括喷射混凝土(1)和二次衬砌(2)，所述防错断区还包括设于所述喷射混凝土(1)和所述二次衬砌(2)之间的填充层，所述填充层为半包裹结构，包括设于隧道底部的底部填充段和设于隧道侧边的侧部填充段；所述侧部填充段内设有多孔橡胶(12)，所述底部填充段内间隔设有若干个支墩(11)，且相邻所述支墩(11)之间设有多孔橡胶(12)，所述多孔橡胶(12)为经过预压缩处理后的结构。本发明还公开了一种活动断层区段矿山法隧道位移自适应结构的安装
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公开(公告)号：CN116535154A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310218295.9
申请日：2023-03-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司 , 珠海大横琴城市新中心发展有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种高强隧道余泥渣土砖及其制备方法，所述高强隧道余泥渣土砖包括以下质量份数的原料：30～80份的隧道余泥渣土、15～20份的水泥、10～15份的水以及0.01～0.03份的纤维；其中，所述纤维包括聚丙烯纤维，所述隧道余泥渣土包括石英、高岭土中的至少一种。本发明以隧道工程产生的隧道余泥渣土为主要原料，加入水泥、纤维等，通过一次压制成型制备高强余泥渣土砖，本发明旨在提高隧道余泥渣土的综合利用率和附加值，为隧道余泥渣土的资源化利用提供了一种途径，对资源循环利用具有重要的意义。
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