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公开(公告)号：CN103619438A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280030742.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明提供了一种使用固体酸从壁流型颗粒过滤器中去除灰分的方法，所述壁流型颗粒过滤器布置于内燃机的排气通道中以捕集排气中的颗粒物质，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧，所述固体酸承载在所述颗粒过滤器上，所述方法使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的排气的氧浓度降低，并且所述颗粒过滤器的温度升高，并且随后使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：在氧化气氛下流入所述颗粒过滤器的排气包含SOx。
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公开(公告)号：CN103403314A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201180068648.7
申请日：2011-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/085 , F01N3/033 , F01N3/0807 , F01N3/106 , F01N13/009 , Y02T10/20
Abstract: 本内燃机的排气净化装置，具备：在内燃机排气系统中配置的颗粒过滤器（1）、和在内燃机排气系统的颗粒过滤器的下游侧配置的催化装置（3），催化装置将硫酸以硫酸盐的形式保持并以SO2的形式释放。
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公开(公告)号：CN101978142B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200980109502.5
申请日：2009-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0285 , B01D53/9495 , B01D2255/91 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N9/00 , F01N13/02 , F01N2430/06 , F01N2430/085 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2900/1612 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/405 , Y02A50/2344 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在NOX吸留催化剂(15)上游的内燃机排气通路内配置有捕获废气中所含的SOX的SOX捕集催化剂(13)。在应当从NOX吸留催化剂(15)中放出NOX时，在用于产生的内燃机输出的向燃烧室(2)内的燃料喷射结束后、且能够燃烧的期间，向燃烧室(2)内喷射辅助燃料，此时如下所示地喷射辅助燃料，即，使燃烧室(2)内的燃烧气体的空燃比(A/F)不达到最小容许空燃比(M)以下，在该最小容许空燃比(M)下，由SOX捕集催化剂(13)捕获的SOX不会被放出。
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公开(公告)号：CN102791972A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201080065223.6
申请日：2010-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/925 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/104 , B01D2255/2063 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01J23/50 , B01J23/66 , B01J37/0242 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/101 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/16 , F01N2430/085 , F01N2510/0684 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/0601 , F01N2900/1602 , F01N2900/1614 , F01N2900/1622 , Y02A50/2344 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置，在内燃机排气系统中配置有银-氧化铝系催化装置和NOX还原催化装置，在银-氧化铝系催化装置达到高温侧的第一设定温度T1时（步骤110），在NOX还原催化装置中由还原剂还原净化从银-氧化铝系催化装置释放出的NOX（步骤115），在银-氧化铝系催化装置达到低温侧的第二设定温度时（步骤104），也在NOX还原催化装置中由还原剂还原净化从银-氧化铝系催化装置释放出的NOX（步骤107）。
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公开(公告)号：CN102762281A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201180002209.6
申请日：2011-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9418 , B01D53/945 , B01D53/9495 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01J23/50 , B01J35/0006 , B01J37/0242 , B01J37/0244 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明内燃机的排气净化装置具备配置于发动机排气系统中的银氧化铝系催化装置，在排气气体的空气燃料比与理论空气燃料比相比更稀时，银氧化铝系催化装置在第一设定温度下排出所吸附的NO2，在低于第一设定温度的第二设定温度下排出所吸附的NO，所述排气净化装置的特征在于，在排气气体的空气燃料比与理论空气燃料比相比更稀时，当银氧化铝系催化装置变为低于第二设定温度的第三设定温度时，抑制银氧化铝系催化装置的温度上升而将银氧化铝系催化装置维持在第三设定温度附近，以使银氧化铝系催化装置所吸附的至少一部分NO氧化成为NO2并被银氧化铝系催化装置吸附，然后，解除对银氧化铝系催化装置的温度上升的抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102667457A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200980162597.7
申请日：2009-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N25/18
CPC classification number: G01N33/0042 , G01N25/4873 , Y02A50/248
Abstract: 本发明提供一种硫磺成分检测装置，其具有保持通过废气通路的废气中的SOX以及NOX的保持部（30）、测量保持部的温度的温度传感器（20），对于保持部，其SOX保持量越增加则NOX保持量越减少，并且若达到设定温度，则不排出SOX而排出NOX，根据从保持部被加热而达到设定温度时开始的上述保持部的加热模式、和由温度传感器检测的保持部的温度变化的关系，推定SOX保持量，检测在一定期间内通过了废气通路的SOX的累计量或者基于累计量的值。
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公开(公告)号：CN102132018A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980107573.1
申请日：2009-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0878 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/2033 , F01N13/02 , F01N2240/18 , F01N2240/36 , F01N2410/03 , F01N2550/03 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/22 , F02D41/0245 , F02D41/025 , F02D41/0275 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供了能够在内燃机的排气净化装置中抑制排气的净化性能的下降技术。该内燃机的排气净化装置包括：排气净化催化剂(6)，其设置在内燃机的排气通道，用于净化排气；吸附装置(5)，其设置在排气净化催化剂的上游，通过吸附所流入的第一成分发热，使温度上升至上限温度，并在达到该上限温度以后温度下降；和发热成分供给单元(10)，在吸附装置的温度开始下降之前供给在排气净化催化剂中产生反应热的第二成分。
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公开(公告)号：CN101981283A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980100247.8
申请日：2009-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , B01D53/9409 , B01D2251/208 , B01D2255/91 , B01D2257/402 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/0828 , F01N3/36 , F01N2570/145 , F01N2610/03 , Y02A50/2344 , Y02C20/10 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，是具备如下的NOX催化剂装置的内燃机的排气净化装置，所述NOX催化剂装置在废气中的氧浓度高时能够良好地保持废气中的NOX，如果作为再生处理而使废气中的氧浓度降低，则能够将所保持的NOX脱离，将如此脱离了的NOX利用废气中的还原物质还原净化为N2，其中，再生处理是通过使燃烧空燃比由稀空燃比AL向设定浓空燃比AR变化而实施的，在第一设定期间(t2-t3)及第二设定期间(t6-t7)中的至少一者中，向NOX催化剂装置供给N2O还原剂，所述第一设定期间是为了开始再生处理而使NOX催化剂装置内的废气的空燃比由稀空燃比变为设定浓空燃比为止之间中的期间，第二设定期间是为了结束再生处理而使NOX催化剂装置内的废气的空燃比达到理论空燃比AS以后的期间。
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公开(公告)号：CN101784766A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200980100227.0
申请日：2009-01-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9422 , B01D53/949 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/085 , F01N3/101 , F01N13/009 , F01N2410/12 , F01N2450/30 , F01N2560/027 , F02D41/0285 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，其具备：因废气中的SOX而受到不良影响的排气净化装置、以及配置于排气净化装置的上游侧且吸留废气中的SOX的S捕集装置，累计通过S捕集装置的SOX量而算出累计值，并且设定通过S捕集装置的SOX量相对于从开始使用S捕集装置起的经过时间的累计容许值，在现在的累计值超过对应的累计容许值时，如果在现在与距现在第一设定期间前之间进行了加油而未进行机油更换，则判断为加入了高含硫燃料。
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公开(公告)号：CN101568826A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200880001244.4
申请日：2008-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N27/12 , B01D53/86 , B01D2257/302 , G01N33/0042
Abstract: 对于内燃机，在排气的流通路内配置有可捕获排气中的硫成分的金属或者金属化合物(10)。在随着时间的经过被金属或者金属化合物(10)捕获的硫成分的量增大时，测量伴随着该捕获的硫成分的量的增大而变化的金属或者金属化合物(10)的物性，根据被测量的物性检测气体中的硫成分。
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