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公开(公告)号：CN118362232A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410512160.8
申请日：2024-04-26
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： G01L3/26
摘要： 本发明涉及一种混合动力轻卡传动系统效率测试装置及测试方法，该测试装置，包括电机驱动机构、传动轴支撑机构和驱动桥支撑机构，待测传动系统一端的混动总成设置在电机驱动机构上，待测传动系统另一端的驱动桥设置在驱动桥支撑机构上；传动轴一端与混动总成连接，另一端穿过传动轴支撑机构与驱动桥连接；驱动桥两端均安装有轮毂，驱动桥支撑机构上设有与轮毂对应的加载电机。将传动系统安装到测试装置上，由高速驱动电机模拟发动机，由直流电源模拟器模拟电池，由加载电机模拟车轮提供阻力，通过功率分析仪采集双电机反馈的电压电流值，通过台架数据采集装置采集电机输出的转速扭矩值，从而模拟实车不同工况来测试整个传动系统的传动效率。
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公开(公告)号：CN113815400B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110982388.X
申请日：2021-08-25
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种可实现行星排两种输出端的混合动力装置，该混合动力装置，包括第一电机、第一啮合齿轮、第二电机、第二啮合齿轮、第三啮合齿轮、发动机、扭转减振器、第一输入轴、电磁离合器、第二输入轴、输出轴和行星齿轮耦合机构，发动机动力通过扭转减振器经第一输入轴、电磁离合器和第二输入轴后，传递到行星齿轮耦合结构，再经输出轴传递到车辆实现动力输出。本发明通过多个制动器对行星架和外齿圈进行制动，多片式离合器实现行星架、外齿圈与输出轴的接合，根据工况需求可实现不同模式下的行星架、外齿圈的耦合输出。该发明结构紧凑，可实现混合动力车辆具备的并联、串联、混联和能量回收等功能，可实现整车节油率高达35％以上。
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公开(公告)号：CN113833847A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110982324.X
申请日：2021-08-25
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： F16H63/34
摘要： 本发明涉及一种用于混合动力传动系统的锁止装置，该锁止装置，包括执行机构、第一内齿圈、第二内齿圈、摆臂、接合齿和销轴，执行机构与变速箱壳体固定连接，摆臂与执行机构连接，执行机构推动摆臂绕销轴转动，摆臂带动接合齿水平移动；销轴固连接在变速箱壳体上；第一内齿圈与行星架连接，第一内齿圈能与接合齿外齿啮合；第二内齿圈与电机输出轴连接，第二内齿圈能与接合齿外齿啮合。本发明在现有技术上取消制动器，采用锁止装置，可根据混合动力传动系统的需求，实现一个锁止装置分别对行星排结构中两个零件的锁止，从而实现行星架多自由度输出。该结构布置简单，节省了空间，减轻了总成的重量，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN113581292A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110953201.3
申请日：2021-08-19
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D21/02 , B62D21/09 , B62D43/04 , B60K13/02 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60R16/023 , B60R16/04 , B60T17/06
摘要： 一种罐式危险品运输车底盘，包括车架，车架包括左纵梁与右纵梁，左纵梁、右纵梁之间从前往后依次设置有前横梁、二横梁、三横梁、五横梁、七横梁、尾横梁，左纵梁外侧位于左前轮后挡泥板后方的部位依次固定有配电盒、油滤总成、油箱总成，右纵梁外侧位于右前轮后挡泥板后方的部位依次固定有空滤总成、电瓶总成，右纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有尿素罐，尿素罐靠近后悬架布置，五横梁与后桥之间设置有内置储气筒，内置储气筒通过安装支架固定在五横梁的右部，左纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有外置储气筒，左纵梁内侧位于五横梁与后桥之间的部位固定有冷凝器。本设计能满足危险品运输车的改装需求。
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公开(公告)号：CN113400920A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110734745.0
申请日：2021-06-30
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车用传动装置技术领域，公开了一种集成式双行星排纵置混合动力装置，包括发动机和第一电机，还包括行星齿轮耦合机构，行星齿轮耦合机构包括第一行星排和第二行星排，第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮和行星架，第二行星排包括第二太阳轮和第二行星轮，第二太阳轮通过电机输入轴与第一电机连接，第一太阳轮通过第一输入轴与发动机连接，行星架的输出端固接有电磁锁止离合器，电磁锁止离合器连接有齿圈，齿圈与两个行星轮常啮合。本发明还公开了一种集成式双行星排纵置混合动力装置的运行方法。本发明一种集成式双行星排纵置混合动力装置及其运行方法，结构紧凑，实现混合动力车辆具备的全部工作模式，可实现整车节油率高达25％～35％。
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公开(公告)号：CN111677721A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010379635.2
申请日：2020-05-07
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种汽车液压减振结构，包括同轴布置的一号液压管和二号液压管，一号液压管的排液端经由二号液压管的进液端插入二号液压管的内腔中，且由排液端的端面朝向二号液压管的排液端设置有与一号液压管同轴的减振波长管，减振波长管的内径与一号液压管的内径相同，减振波长管的外径小于一号液压管的外径、二号液压管的内径，该减振波长管的长度确定方法基于液压管路的构造和流体特性、采用特定的公式计算得到。该设计不仅减振效果良好、无需改变液压管路系统的整体外形、结构简单、制造成本低，而且计算准确度高。
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公开(公告)号：CN111664769A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010467115.7
申请日：2020-05-28
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B5/06
摘要： 一种离合器压盘分离指高度测量工具，包括基准底座、测高尺，所述基准底座包括测高板、立板和固定脚，所述测高板的端部与立板的顶部垂直连接，所述立板的底部与固定脚的端部垂直连接，所述测高板的中部开设有测量孔，所述固定脚上开设有长圆孔；所述测高尺包括压板和尺杆，所述尺杆的底部与压板的中部固定连接，所述尺杆上设置有间隔为1厘米的刻度槽，相邻刻度槽之间标有毫米刻度线，所述尺杆与测量孔插入配合。本设计不仅结构实际简单，使用方便，利用现有结构即可实现安装测量，而且具备两种形态，可根据不同的测量需求选择使用。
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公开(公告)号：CN115823228A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211512267.X
申请日：2022-11-29
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/04 , F16H59/02
摘要： 本发明公开了一种变速箱换挡操纵低摩擦密封结构，涉及变速箱技术领域，包括：变速箱后壳体；固定销轴，设置在变速箱后壳体上，且变速箱后壳体上开设有凹孔，固定销轴位于变速箱后壳体的凹孔内部；换挡臂，设置在固定销轴上，换挡臂位于固定销轴的位置开设有轴孔，且固定销轴插入于轴孔内；上轴套和下轴套。本发明的有益效果是：通过上轴套、下轴套和油道，实现换挡臂在工作时间过长产生滞涩的情况后，能对换挡臂与固定销轴之间进行润滑，防止换挡臂发生磨损的情况，通过固定销轴、上密封罩和下密封罩，实现换挡臂的在工作时，能对换挡臂的轴孔进行密封，并且不影响换挡臂的工作，防止外界的杂质、泥水侵入到换挡臂的轴孔内。
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公开(公告)号：CN113581292B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110953201.3
申请日：2021-08-19
申请人： 东风汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D21/02 , B62D21/09 , B62D43/04 , B60K13/02 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60R16/023 , B60R16/04 , B60T17/06
摘要： 一种罐式危险品运输车底盘，包括车架，车架包括左纵梁与右纵梁，左纵梁、右纵梁之间从前往后依次设置有前横梁、二横梁、三横梁、五横梁、七横梁、尾横梁，左纵梁外侧位于左前轮后挡泥板后方的部位依次固定有配电盒、油滤总成、油箱总成，右纵梁外侧位于右前轮后挡泥板后方的部位依次固定有空滤总成、电瓶总成，右纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有尿素罐，尿素罐靠近后悬架布置，五横梁与后桥之间设置有内置储气筒，内置储气筒通过安装支架固定在五横梁的右部，左纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有外置储气筒，左纵梁内侧位于五横梁与后桥之间的部位固定有冷凝器。本设计能满足危险品运输车的改装需求。
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公开(公告)号：CN112319133A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011269032.3
申请日：2020-11-13
申请人： 东风汽车股份有限公司
摘要： 一种轻型卡车驱动桥用组合轮毂，其包括轮毂本体、轮毂轴管、半轴，轮毂本体为两端开口的中空结构，其一端与半轴的一端固定连接，其另一端套设在轮毂轴管的外部，轮毂本体与轮毂轴管之间设置有一号油封、外轴承、内轴承、二号油封，轮毂本体的内壁上由其一端至另一端依次开设有同轴设置的一号油封安装腔、外轴承安装腔、内轴承安装腔、二号油封安装腔，一号油封安装腔的一端与轮毂本体的外部相连通，其另一端依次通过外轴承安装腔、内轴承安装腔、二号油封安装腔与轮毂本体的外部相连通，且一号油封安装腔的直径小于外轴承安装腔、内轴承安装腔、二号油封安装腔的直径。该设计具有较高的强度，尤其适合大直径轴承的安装。
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