-
公开(公告)号:CN118544825A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202410687935.5
申请日:2024-05-30
发明人: 刘伟志 , 殷振环 , 邱腾飞 , 谢冰若 , 王晓帆 , 白龙 , 张波 , 潘全章 , 康晶辉 , 姜龙飞 , 杨伟君 , 曹宏发 , 秦帅 , 蒋威 , 王永翔 , 朱雨桐 , 李岩磊 , 杨宁 , 左鹏 , 刘东辉 , 赵红卫
摘要: 本发明提供了一种轨道交通车辆永磁牵引系统电阻制动装置与方法,装置包括:斩波模块与牵引逆变模块并联连接,通过牵引逆变模块与永磁电机连接;不控整流模块通过所述制动隔离接触器与永磁电机连接,与制动电阻并联连接;在斩波模块或牵引逆变模块不工作时,制动隔离接触器闭合,永磁电机的制动能量经不控整流模块进行整流后,由制动电阻消耗,以完成车辆制动。本发明操作简便、安全可靠的实现了轨道交通车辆永磁牵引系统电阻制动控制,兼顾了常用电制动和紧急制动的功能,在变流器正常工作时可提供连续可调的电制动力,在斩波模块或牵引逆变模块不工作时,电阻制动可作为安全制动方案为列车提供紧急电制动力。
-
公开(公告)号:CN117755344A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311786365.7
申请日:2023-12-22
摘要: 本申请提供了一种轨道交通列车的黏着控制方法,涉及轨道交通牵引控制技术领域,该方法包括:获取目标轨道交通列车当前的黏着系数和蠕滑速度;根据所述黏着系数和蠕滑速度,确定所述目标轨道交通列车对应的参考蠕滑速度、所述目标轨道交通列车的黏着特性曲线当前对应的斜率和截距;根据所述蠕滑速度、所述参考蠕滑速度、所述斜率、所述截距、预设的列车动力学模型的目标函数和约束条件,确定所述目标轨道交通列车对应的最优电机转矩;根据所述目标轨道交通列车对应的最优电机转矩,完成所述目标轨道交通列车的黏着控制。本申请能够提高黏着控制的可靠性,进而保证列车的稳定运行。
-
公开(公告)号:CN116520041A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202211473098.3
申请日:2022-11-21
发明人: 刘洋 , 刘伟志 , 王永翔 , 董侃 , 马驰 , 杨宁 , 殷振环 , 左鹏 , 刘东辉 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉 , 崔冬冬 , 杜玉亮 , 王晓帆 , 白龙 , 刘衎 , 黄成光 , 陈钰洁 , 李思进 , 王全宇
摘要: 本发明提供一种基于预充电工况的功率器件故障诊断方法及装置,所述方法包括:在预充电开始后,统计设定时间段内每个电源电压周期内的每个预充电支路的相电流的最大值和最小值;根据设定时间段内各个电源电压周期内每个预充电支路的相电流的最大值和最小值以及对应的采样偏置电流值,获得每个预充电支路的第一诊断电流和第二诊断电流;根据每个预充电支路的第一诊断电流和第二诊断电流以及电流类型识别规则,获得每个预充电支路的电流类型;根据每个预充电支路的电流类型以及待查询的预充电工况故障诊断对照表,获得故障诊断结果。本发明实施例提供的基于预充电工况的功率器件故障诊断方法及装置,能够基于预充电工况诊断并定位功率器件故障。
-
公开(公告)号:CN117607500A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311764109.8
申请日:2023-12-20
发明人: 刘睿超 , 白龙 , 周义杰 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉 , 刘伟志 , 王永翔 , 马驰 , 管健龙 , 刘佳璐 , 李醒华 , 陈钰洁 , 李思进 , 王天云
摘要: 本发明提供一种适配牵引辅助变流器的通用适配器,包括:处理器、触控屏、继电器、与外部的牵引辅助变流器连接的信号输出接口和第一电源输出接口;所述处理器分别与所述触控屏、所述继电器、和所述信号输出接口连接;所述继电器包括信号继电器和电源继电器,所述信号继电器与所述信号输出接口连接,所述电源继电器与所述第一电源输出接口连接。本发明可以适配各种牵引辅助变流器,减少制作成本,实现远程控制,提高便利性。
-
公开(公告)号:CN117761461A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311787147.5
申请日:2023-12-22
IPC分类号: G01R31/08
摘要: 本说明书提出一种动车组电力系统接地故障的定位方法及装置。该方法包括:在确定动车组电力系统中存在接地故障的情况下,断开辅助输出接触器;在辅助输出接触器处于断开状态的情况下,获取并根据多个辅助变流器的第一电压数据,检测接地故障是否位于辅助母线,得到第一检测结果;在第一检测结果为接地故障位于辅助母线的情况下,断开辅助母线接触器,闭合辅助输出接触器;在辅助母线接触器处于断开状态并且辅助输出接触器处于闭合状态的情况下,获取并根据多个辅助变流器的第二电压数据,从多个辅助母线段中筛选出接地故障母线段。基于上述方法能够在动车组运行过程中对接地故障的位置进行准确定位,保障动车组的运行安全。
-
公开(公告)号:CN115657544A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211302455.X
申请日:2022-10-24
发明人: 黄成光 , 李玉山 , 马驰 , 刘洋 , 赵震 , 蒋威 , 赵雷廷 , 董侃 , 程龙 , 刘佳璐 , 刘睿超 , 白龙 , 邱腾飞 , 周义杰 , 刘衎 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉 , 刘伟志 , 刘东辉 , 陈钰洁 , 李思进 , 王哲 , 王晓帆
IPC分类号: G05B19/042
摘要: 本发明提供一种中频辅助变流器DCDC控制系统,涉及轨道车辆牵引技术领域。包括FPGA底层处理模块、ARM顶层逻辑模块和DSP控制算法模块;所述FPGA底层处理模块、所述ARM顶层逻辑模块和所述DSP控制算法模块两两之间进行通信连接;其中:所述FPGA底层处理模块用于调用模型库搭建底层处理模型;所述DSP控制算法模块用于调用模型库搭建控制算法模型;所述ARM顶层逻辑模块用于调用模型库搭建顶层逻辑模型。本发明实施例提供的中频辅助变流器DCDC控制系统,有效实现了资源分配,降低了各系统复杂度和耦合度,避免了通信阻塞等风险。
-
公开(公告)号:CN110588718B
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN201910799931.5
申请日:2019-08-28
摘要: 本发明提供了一种动车组电机断轴监测方法、装置、计算机设备及可读存储介质,方法包括:采集被监测动车组电机的牵引变流器的三相电流信号、各电机转速信号以及动车组转矩预置值;根据被监测电机的电机参数、牵引变流器的输出频率、采集的三相电流信号、各电机转速信号确定各电机的估算转矩值;根据各电机的转速信号、估算转矩值以及动车组转矩预置值确定各电机的状态字;根据各电机的状态字和预先获取的断轴状态比较值确定各电机断轴状态。本发明直接提取牵引电机的速度、电流信号对电机断轴状态进行监测,节约了系统成本,准确判断断轴故障发生的同时,能够快速定位发生断轴故障的电机,省去了复杂的人工排查过程,提高了故障处理效率。
-
公开(公告)号:CN110271455B
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN201910552824.2
申请日:2019-06-25
发明人: 刘洋 , 马驰 , 杨宁 , 高吉磊 , 赵震 , 刘伟志 , 左鹏 , 王永翔 , 张义海 , 殷振环 , 马颖涛 , 董侃 , 蒋威 , 王霖 , 崔冬冬 , 白龙 , 黄成光 , 李瑮冉 , 周义杰 , 宋欣武 , 邱腾飞 , 秦帅
摘要: 本申请提供了一种用于电力牵引列车牵引变流器的预控制方法及控制器,包括:获取电力牵引列车的整流器在同一时刻的输入电流、与该整流器连接的逆变器的功率,以及,所述整流器的电流等效差值;判断所述整流器当前是否符合预设要求,若是,则封锁该整流器和所述逆变器以避免和连接至该整流器的牵引变压器出现过电流问题。本申请能够在受电弓和接触网之间出现受流不佳或跳弓现象时及时且准确地进行故障预判及预控制,进而能够避免整流器和与整流器连接的牵引变压器出现过电流等问题,能够及时且有效提高电力牵引列车设备的安全性和运行效率。
-
公开(公告)号:CN110271455A
公开(公告)日:2019-09-24
申请号:CN201910552824.2
申请日:2019-06-25
发明人: 刘洋 , 马驰 , 杨宁 , 高吉磊 , 赵震 , 刘伟志 , 左鹏 , 王永翔 , 张义海 , 殷振环 , 马颖涛 , 董侃 , 蒋威 , 王霖 , 崔冬冬 , 白龙 , 黄成光 , 李瑮冉 , 周义杰 , 宋欣武 , 邱腾飞 , 秦帅
摘要: 本申请提供了一种用于电力牵引列车牵引变流器的预控制方法及控制器,包括:获取电力牵引列车的整流器在同一时刻的输入电流、与该整流器连接的逆变器的功率,以及,所述整流器的电流等效差值;判断所述整流器当前是否符合预设要求,若是,则封锁该整流器和所述逆变器以避免和连接至该整流器的牵引变压器出现过电流问题。本申请能够在受电弓和接触网之间出现受流不佳或跳弓现象时及时且准确地进行故障预判及预控制,进而能够避免整流器和与整流器连接的牵引变压器出现过电流等问题,能够及时且有效提高电力牵引列车设备的安全性和运行效率。
-
公开(公告)号:CN111106775A
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN202010037089.4
申请日:2020-01-14
IPC分类号: H02P21/18 , H02P27/06 , H02P25/022
摘要: 本发明提供了一种永磁同步电机角度滤波方法及系统。所述方法包括:根据永磁同步电机转子当前时刻的位置角度和前一时刻的角度观测值确定观测误差;对所述观测误差进行PI调节并基于前一时刻的角度观测值得到当前时刻的角度观测值;对所述角度观测值进行延时补偿得到电机角度以用于电机控制,本发明可有效滤除角度中的噪声,从而有效改善电机控制性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-