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公开(公告)号：CN117374438A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311678544.9
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 上海兰钧新能源科技有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M4/13 , H01M4/133 , H01M4/134 , H01M4/139 , H01M4/1393 , H01M4/1395 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种负极极片及其制备方法、包含其的电池，涉及锂离子电池技术领域。该负极极片包括：极片基体，具有相对设置的第一表面和第二表面；以及涂层，设置在极片基体的第一表面和/或第二表面；其中，涂层具有通孔结构；且按重量百分比计，涂层的成分包括80~99.5wt%的功能材料和0.5~20wt%的第一粘结剂；功能材料选自二氧化硅、氧化铝、二氧化钛、二氧化锆、氧化钒、氟化镁、氟化钙、氮化硼、氮化钛、间苯二酚‑甲醛、三聚氰胺‑甲醛、氨基甲酸乙酯、聚酰亚胺、聚甲基丙烯酸甲聚苯乙烯或聚双环戊二烯中的一种或多种。基于此，产品可以兼顾优异的安全性能与电芯内阻。
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公开(公告)号：CN221961125U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202323176402.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 上海兰钧新能源科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/655
Abstract: 本实用新型提供了一种电池外壳及电池。电池外壳包括：壳体；底板，底板与壳体连接，底板包括底面，底面设置有导热区，导热区朝远离壳体的方向设置有凸起部。应用本实用新型的技术方案，通过在电池壳体的底面设置导热区，并在导热区朝远离壳体的方向设置有凸起部，在底面上覆盖导热胶时，导热胶会覆盖凸起部以及底面，相比未设置凸起部的壳体增大了导热胶的覆盖面积，从而增大了导热面积，使得电芯设置于电池壳体内部时电芯内部的热量能够较快地导出，保障了电芯的整体性能，解决了现有技术中电芯散热效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN222705639U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421091982.5
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 上海兰钧新能源科技有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M50/533 , H01M50/531 , H01M50/586 , H01M50/545
Abstract: 本实用新型提供了一种方形电芯以及电池，涉及电池技术领域。该方形电芯包括电芯本体、电芯壳体以及电极柱。其中，电芯本体为方形结构，且其相对的两侧分别设置有正极耳和负极耳，避免了正负极耳交错而发生短路，影响方形电芯在运行过程中的稳定性。并且，电芯本体封装于电芯壳体内，电极柱与电芯壳体连接，且电极柱和电芯壳体中的一个与正极耳电连接，另一个与负极耳电连接。基于此，实现了单个电极柱和电芯壳体分别带有不同电性，从而实现了对正负双极柱的替代，减少了极柱的数量，降低了由装配工艺和原材料所带来的成本。此外，设置方形电芯以取代圆柱电芯，便于在安装模组的过程中进行合理排布，从而有效提升体积利用率。
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公开(公告)号：CN222705593U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421091988.2
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 上海兰钧新能源科技有限公司
IPC: H01M10/61 , H01M10/625 , H01M10/6554
Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种热管理系统、电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。热管理系统包括控制阀以及至少两个换热板，至少两个换热板用于设置于电池模组，控制阀同时与至少两个换热板连通，且用于独立地控制输入每个换热板的冷媒流量。该热管理系统能够避免因冷媒泄露而造成电池短路和二次热失控的情况，提高了电池包的安全性。
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公开(公告)号：CN118486970A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410477404.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 远景动力技术(江苏)有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/211 , B60L50/60
Abstract: 本申请涉及电池技术领域，提供了一种电池包及车辆，其中，电池包包括：箱体；电池模组，设置在箱体内，电池模组包括壳体，壳体用于容纳电池单体组，壳体可沿电池单体组的堆叠方向移动，壳体上设有连接孔；弹性装置，设置有两排，且固定在箱体上，两排弹性装置分别位于壳体沿电池单体组的堆叠方向的两端排布，弹性装置对应穿过连接孔，弹性装置可被壳体挤压形变。通过本申请的技术方案，能够减少固态电池在膨胀时将电池包的箱体损坏的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117930016A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311736738.X
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G01R31/392
Abstract: 本申请提供一种动力电池系统的测试处理方法、装置及电子设备，应用电子设备，所述方法包括：根据动力电池系统的运行数据，采集动力电池系统的各一级评价维度下的各二级评价维度的测试结果，一级评价维度包括台架评价维度、整车评价维度以及用户评价维度；根据各二级评价维度的测试结果、各二级评价维度对应的第二权重以及各一级评价维度对应的第一权重，确定动力电池系统的测试结果；根据动力电池系统的测试结果对动力电池系统进行优化。得到的电池系统的测试结果更全面更准确，并且，对电池系统的优化方向更准确，能够使得电池系统更快的达到需求指标，降低电池系统的优化时间，压缩开发周期。
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公开(公告)号：CN116526020A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310798242.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/633 , H01M50/249 , H01M50/204 , B60L58/27 , B60L50/64 , B60L50/60
Abstract: 本发明公开了一种动力电池保温箱及其控制方法、系统、车辆及存储介质，属于车辆技术领域，其中，动力电池保温箱包括：箱体，箱体具有内腔；加注口本体，加注口本体设置于箱体，加注口本体的一端位于内腔，加注口本体的另一端位于箱体的外侧壁；加注口触发开关，加注口触发开关设置于加注口本体，加注口触发开关用于触发加注口本体的打开或闭合；加注口控制模块，设置于箱体，加注口控制模块与加注口本体连接，加注口控制模块用于确定加注口本体的状态，加注口本体的状态包括打开和闭合。本发明解决了在冬季严寒气温下，车辆的冷却系统温度也很低，对动力电池的保温效果较差，与车辆用户需求存在显著差距的技术问题。
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公开(公告)号：CN116465557A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310250998.X
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种密封测试工装及设计方法，属于气密性测试辅助装置，包括工装主体，所述工装主体顶部设有凹陷的腔体，密封盖体通过锁紧部与工装主体顶部法兰连接将检测芯部封闭设置在腔体内，所述密封盖体顶部设有密封件测试特征部，待测试密封件通过压紧部定位设置在密封件测试特征部上。本专利提供一种密封测试工装及设计方法，可以对密封方案进行快速验证，缩短产品开发周期，同时进行多种应用场景的验证，快速识别出不同密封方案对应的应用场景，相比电池包级别验证可以节约成本和周期，测试工装可以进行气密和水密两种场景的密封性测试，通过气密测试时监测气体泄漏量，可以制定出不同密封方式的安装工艺。
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公开(公告)号：CN116231168A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310518442.4
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/659 , H01M10/625 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M10/633 , B60L58/24
Abstract: 本发明提供了一种动力电池箱体及动力电池保温控制方法。动力电池箱体包括：箱体本体，箱体本体具有容纳空间，容纳空间设置有至少一个电池模组；保温结构，保温结构设置于容纳空间内，保温结构内填充有保温材料，保温材料用于与电池模组进行热量交换。应用本发明的技术方案，通过在动力电池箱体内设置保温结构，并在保温结构内填充可以进行热量交换的保温材料，可根据外界环境温度的情况选择保温材料的类型，达到保证动力电池温度的目的，在冬季低温环境下填充具有放热功能的保温材料，可保证将电池电量及电池功率在超低温环境下进行最大限度释放，解决了冬季低温环境电动汽车续航衰减严重的技术问题，使整车在冬季正常使用。
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公开(公告)号：CN112086611B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011052027.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/44 , H01M50/446 , H01M50/449 , H01M50/451 , H01M50/454 , H01M50/403 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种复合隔膜及其制备方法和应用，所述复合隔膜包括无纺布基膜以及覆于所述无纺布基膜的孔壁和表面的涂胶层；所述涂胶层中含有锂盐、聚氧化乙烯类聚合物和陶瓷固体电解质。本发明利用活性PEO和陶瓷固体电解质填充进无纺布的孔隙内，降低无纺布的孔径，避免了无纺布隔膜使用时短路的风险，另外，活性PEO和陶瓷固体电解质均具有良好的离子导电能力，二者协同，能够使复合隔膜具有更好的离子导电能力，同时兼具优异的吸液性、粘结力、机械性能和温度稳定性，且成本低廉，安全无毒。将本发明的复合隔膜应用于锂离子电池中，能够使电池具有优异的电化学性能。
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