列车网络控制系统半实物综合仿真试验台及试验方法

    公开(公告)号:CN103631147B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201310329968.4

    申请日:2013-07-31

    IPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本发明涉及一种列车网络控制系统半实物综合仿真试验台及试验方法,包括仿真控制系统、输入输出模块和测试件,所述仿真控制系统包括控制单元和设备仿真单元,所述输入输出模块包括通讯接口组件、逻辑控制器及可调电源,所述设备仿真单元分别通过通讯接口模块、控制器接口模块、电源控制接口模块与所述通讯接口组件、逻辑控制器及可调电源连接,所述输入输出模块的输出端与所述测试件连接。本发明是一个综合型的试验台,能够适用于多种协议,提供多种电源,适用性广,该试验台既可以用于列车网络控制设备以及关联设备的试验、检测,又可用于整列车网络在线调试,减少实物列车验证时间,减少研发周期,缩短车上调试时间,从而降低研发成本。

    一种动车组制动系统的测试装置

    公开(公告)号:CN106199265A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610523218.4

    申请日:2016-07-04

    IPC分类号: G01R31/00

    CPC分类号: G01R31/008

    摘要: 本发明公开了一种动车组制动系统的测试装置,包括:测试主机,包括箱体和集成安装于所述箱体内的电源模块、CPCI计算机、信号采集处理模块;检测装置,与所述测试主机信号连接,用于检测所述制动系统的各检测信号。采用这种结构,将现有技术中的交换机、信号采集装置进行了集成设计,将各采集装置、处理装置整合集成形成采集处理模块,针对制动系统线路试验的测试需求进行了优化。此外,将电源模块、CPCI计算机、信号采集处理模块等电气元件集成于一个箱体内。与现有技术相比,减少了装置的数量和复杂的连线,使得该测试装置结构简单、紧凑,还减少了测试装置的重量,使其便于携带。

    无线充电系统、系统参数配置方法及列车

    公开(公告)号:CN118316160A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410482786.9

    申请日:2024-04-22

    IPC分类号: H02J7/00 H02J7/04 H02J50/10

    摘要: 本公开提供了一种无线充电系统、系统参数配置方法及列车,可以应用于无线电能传输技术领域。该无线充电系统包括:电源模块,在待充电电池的电压达到预设电压的情况下,配置为输出第一预定频率的电源电压;电抗补偿模块,在待充电电池的电压达到预设电压的情况下,与电源模块电连接,配置为提供预设补偿电抗量;第一互感模块,与电抗补偿模块并联连接,配置为生成与第一预定频率的电源电压对应的第一感应能量;第二互感模块,与第一互感模块电感耦合,配置为生成与第一感应能量对应的第二感应能量;整流模块,与第二互感模块电连接且与待充电电池并联连接,配置为在待充电电池的电压达到预设电压的情况下,根据第二感应能量,输出预设恒定电压。

    一种覆冰粘附强度测试装置

    公开(公告)号:CN108645791A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810877845.7

    申请日:2018-08-03

    IPC分类号: G01N19/04

    摘要: 本发明涉及覆冰粘附强度测试领域,公开了一种覆冰粘附强度测试装置,其包括冷台、冷却循环器、套筒、待测试件以及测力元件;所述冷却循环器通过冷媒循环管路与所述冷台连接,所述待测试件固定在所述冷台上,所述套筒上下敞口,且所述套筒的至少一端周向设有拉槽,所述套筒设有拉槽的一端设于所述待测试件上,通过向所述套筒中注入液体并通过所述冷台冷却至形成冰柱;所述测力元件的一端连接连接绳套,所述连接绳套套设在所述套筒的拉槽中,所述测力元件通过所述连接绳套向所述套筒施加拉力直至所述冰柱脱离所述待测试件表面,计算得出所述冰柱与待测试件之间的覆冰粘附强度。本发明操作简便、快速,结果重复性好。

    高速列车制动系统仿真试验平台及试验方法

    公开(公告)号:CN104374586B

    公开(公告)日:2017-10-31

    申请号:CN201410687699.3

    申请日:2014-11-25

    IPC分类号: G01M17/08

    摘要: 本发明实施例提供的一种高速列车制动系统仿真平台及试验方法,高速列车制动系统仿真平台包括虚拟部分和实物部分,虚拟部分包括:车辆多刚体仿真系统,基础制动仿真系统、动力制动仿真系统、附加制动仿真系统和虚拟现实终端;实物部分包括:模拟司机室,制动控制装置,空气制动系统,轮轨粘着模拟系统,以及数据采集及转换接口;所述虚拟部分和所述实物部分通过所述数据采集及转换接口进行信息交互。本发明实施例提供的高速列车制动系统仿真平台及试验方法,通过高速列车制动控制装置的硬件在环方式,真实的再现线路制动全过程,其中,可以通过仿真系统进行修改参数,或通过实物部分修改参数,提高实验安全性,降低试验成本。

    列车通信协议一致性检测装置和方法

    公开(公告)号:CN103634161B

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201310328439.2

    申请日:2013-07-31

    IPC分类号: H04L12/26 H04L29/06

    摘要: 本发明涉及一种列车通信协议一致性通用检测装置和方法,包括测试主机、显示设备,测试主机通过通信线与被测设备连接,测试主机连接显示设备,在测试主机上设置多个被测试的各类列车通信协议的标准网络接口,每个所述标准网络接口对应一个列车通信协议,所述标准网络接口通过通信线与所述被测设备的待测网络接口连接。本发明所述的一种列车通信协议一致性通用检测装置和方法,操作方便,通过由测试主机和显示设备组成的硬件平台,可对不同的列车设备进行测试。通过测试主机内构建的软件平台,可实现对各类列车通讯协议一致性的通用性检测,并自动完成各类测试功能,通过测试实例自动生成模块自动生成测试实例,提高了测试效率和准确性。

    一种动车组制动系统的测试装置

    公开(公告)号:CN205982449U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620701421.1

    申请日:2016-07-04

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本实用新型公开了一种动车组制动系统的测试装置,包括:测试主机,包括箱体和集成安装于所述箱体内的电源模块、CPCI计算机、信号采集处理模块;检测装置,与所述测试主机信号连接,用于检测所述制动系统的各检测信号。采用这种结构,将现有技术中的交换机、信号采集装置进行了集成设计,将各采集装置、处理装置整合集成形成采集处理模块,针对制动系统线路试验的测试需求进行了优化。此外,将电源模块、CPCI计算机、信号采集处理模块等电气元件集成于一个箱体内。与现有技术相比,减少了装置的数量和复杂的连线,使得该测试装置结构简单、紧凑,还减少了测试装置的重量,使其便于携带。