-
公开(公告)号：CN118316160A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410482786.9
申请日：2024-04-22
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种无线充电系统、系统参数配置方法及列车，可以应用于无线电能传输技术领域。该无线充电系统包括：电源模块，在待充电电池的电压达到预设电压的情况下，配置为输出第一预定频率的电源电压；电抗补偿模块，在待充电电池的电压达到预设电压的情况下，与电源模块电连接，配置为提供预设补偿电抗量；第一互感模块，与电抗补偿模块并联连接，配置为生成与第一预定频率的电源电压对应的第一感应能量；第二互感模块，与第一互感模块电感耦合，配置为生成与第一感应能量对应的第二感应能量；整流模块，与第二互感模块电连接且与待充电电池并联连接，配置为在待充电电池的电压达到预设电压的情况下，根据第二感应能量，输出预设恒定电压。
-
公开(公告)号：CN113358751B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110609363.5
申请日：2021-06-01
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01N29/06
摘要： 本发明公开了一种工件缺陷的检测方法、装置和系统。其中，该方法包括：控制相控阵探头位于工件的初始检测位置；对检测范围内的工件的初始检测位置进行一维线性扫查，得到扫查结果；依据扫查结果，判断检测范围内的工件是否存在缺陷；若工件存在缺陷，则依据扫查结果确定工件的缺陷位置，再通过动态深度聚焦扫查对工件的缺陷位置进行深度聚焦，得到工件的缺陷位置的检测图像。本发明解决了相关技术中对于厚度较大的工件需要反复几次扫查才能全部检测完成，使得检测工作量大、效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN105790419A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610133925.2
申请日：2016-03-09
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种动车组辅助供电装置，三相隔离接触器常开主触点串联在第一单元和第二单元三相四线制母线之间；三相隔离接触器的线圈串联在第一单元和第二单元供电电路；第一单元交流继电器线圈的两端分别连接第一单元的一相母线和中性线；第二单元交流继电器的线圈的两端分别连接第二单元的一相母线和中性线；第一单元控制电路在第一单元三相四线制母线供电时，控制第一单元供电电路通电，三相隔离接触器的线圈得电，三相隔离接触器常开主触点闭合；第二单元控制电路在第二单元三相四线制母线供电时，控制第二单元供电电路通电，三相隔离接触器的线圈得电，三相隔离接触器常开主触点闭合。该装置任一单元供电，三相隔离接触器闭合实现整列车供电。
-
公开(公告)号：CN105575700A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610108643.7
申请日：2016-02-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种动车组安全电路联锁控制装置，保护接地开关控制支路包括：串联连接的受电弓升弓气路截断阀、保护接地开关断开气路截断阀和保护接地开关断开电磁阀；当动车组高压设备检修维护或外接电源供电时，操作保护接地开关闭合，旋转受电弓升弓气路截断阀旋塞和保护接地开关断开气路截断阀旋塞，以打开钥匙箱箱盖；同时该保护接地开关控制支路断开，串联在保护接地开关控制支路中的保护接地开关断开电磁阀失电，保护接地开关断开电磁阀失电以使保护接地开关保持闭合；钥匙箱箱盖通过受电弓升弓气路截断阀和保护接地开关断开气路截断阀机械锁定。高压设备检修维护或外接电源供电时，保护接地开关需要处于闭合状态，保护检修人员的人身安全。
-
公开(公告)号：CN118967650A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411173620.5
申请日：2024-08-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种图像处理方法、装置、列车和设备，可以应用于图像处理技术领域，该方法包括：响应于图像处理指令，获取受电弓在异常工作状态下的受电弓运行图像，其中，异常工作状态包括异常环境状态和/或受电弓异常状态；利用目标图像分割网络对受电弓运行图像进行分割处理，得到初始分割图像；基于像素面积判定规则对初始分割图像进行像素判定，得到判定结果；在判定结果表征初始分割图像满足像素面积判定规则的情况下，对初始分割图像进行连通连通区域分析处理，得到分析结果；在分析结果表征初始分割图像的连通区域满足预设区域数量阈值的情况下，将初始分割图像确定为用于异常检测的目标分割图像。
-
公开(公告)号：CN118565868A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410777645.X
申请日：2024-06-17
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆故障试验装置及方法，涉及车辆工程技术领域。轨道车辆故障试验装置中，轮对包括车轴和分别固定于车轴两端的两个试验车轮，车轴的两个端部分别设置一个试验轴承，试验轴承连接于车轴和对应的轴箱体之间；试验轨道和试验地基分别包括圆环结构，各试验车轮的底部分别滚动配合有对应的试验轨道，各试验轨道的下方分别设置试验地基；各试验轴承、各试验车轮、各试验轨道和各试验地基中的至少一个上预制对应的故障，且轴箱体上设置检测件；数据分析装置通讯连接检测件，以接收并分析检测件的检测结果。采用具有圆环结构的试验轨道模拟试验轨道，且增设试验地基，可提高轨道车辆故障试验的适用性。
-
公开(公告)号：CN117173647A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311157556.7
申请日：2023-09-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G06V20/54 , G06V10/25 , G06V10/50 , G06V10/764 , G06V10/774
摘要： 本发明公开了一种绝缘子异常检测方法、装置、系统及计算机可读存储介质，应用于轨道交通技术领域，为解决现有绝缘子检测效率低、精确度低的问题，提出通过采集绝缘子的当前帧可见光图像和当前帧红外图像；采用预先建立的可见光图像识别模型对当前帧可见光图像进行识别，识别出可见光绝缘子区域；其中，可见光图像识别模型为预先基于绝缘子的多个可见光样本图像进行训练得到的；将当前帧红外图像映射至当前帧可见光图像上，并基于可见光绝缘子区域识别出当前帧红外图像中的红外绝缘子区域；对红外绝缘子区域进行温度异常识别，识别绝缘子故障区域；本发明能够实现对绝缘子异常情况的自动检测，检测效率高，精确度高，利于提高车辆安全性。
-
公开(公告)号：CN116279345A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310239635.6
申请日：2023-03-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种转向架制动装置的切除方法及其相关组件，涉及列车制动领域，在列车的每节车厢中均设置有电磁阀，电磁阀设置在车厢的转向架制动装置与车厢的控制器之间，当检测到转向架制动装置故障信号后，生成提示信号并发送给控制终端，当接收到控制终端发送的转向架切除指令后，在各个转向架制动装置中确定发生故障的转向架制动装置，控制发生故障的转向架制动装置对应的电磁阀切除转向架制动装置。通过控制电磁阀来切除转向架制动装置，由于电磁阀结构简单和动作可靠，而且不易故障以及使用安全性高，不仅能够有效切除转向架制动装置，还不会改变制动缸内的空气压强，避免转向架制动装置的制动力异常变化以及轮对卡死和擦轮等情况。
-
公开(公告)号：CN105790419B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201610133925.2
申请日：2016-03-09
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种动车组辅助供电装置，三相隔离接触器常开主触点串联在第一单元和第二单元三相四线制母线之间；三相隔离接触器的线圈串联在第一单元和第二单元供电电路；第一单元交流继电器线圈的两端分别连接第一单元的一相母线和中性线；第二单元交流继电器的线圈的两端分别连接第二单元的一相母线和中性线；第一单元控制电路在第一单元三相四线制母线供电时，控制第一单元供电电路通电，三相隔离接触器的线圈得电，三相隔离接触器常开主触点闭合；第二单元控制电路在第二单元三相四线制母线供电时，控制第二单元供电电路通电，三相隔离接触器的线圈得电，三相隔离接触器常开主触点闭合。该装置任一单元供电，三相隔离接触器闭合实现整列车供电。
-
公开(公告)号：CN105575700B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610108643.7
申请日：2016-02-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供种动车组安全电路联锁控制装置,保护接地开关控制支路包括:串联连接的受电弓升弓气路截断阀、保护接地开关断开气路截断阀和保护接地开关断开电磁阀;当动车组高压设备检修维护或外接电源供电时,操作保护接地开关闭合,旋转受电弓升弓气路截断阀旋塞和保护接地开关断开气路截断阀旋塞,以打开钥匙箱箱盖;同时该保护接地开关控制支路断开,串联在保护接地开关控制支路中的保护接地开关断开电磁阀失电,保护接地开关断开电磁阀失电以使保护接地开关保持闭合;钥匙箱箱盖通过受电弓升弓气路截断阀和保护接地开关断开气路截断阀机械锁定。高压设备检修维护或外接电源供电时,保护接地开关需要处于闭合状态,保护检修人员的人身安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
44 条记录 (耗时 0.045 秒)
