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    燃料电池
    1.
    发明公开
    燃料电池 有权

    公开(公告)号：CN102725896A

    公开(公告)日：2012-10-10

    申请号：CN201080062166.6

    申请日：2010-12-16

    Applicant: 丰田车体株式会社

    Inventor： 川尻浩右 ,  桥本圭二 ,  二见谕 ,  林友和

    IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

    CPC classification number: H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0265 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32

    Abstract: 由固体电解质膜(16)和置于一对框架(13，14)之间的电极催化剂层(17，18)形成的膜电极组件。气体扩散层(19)层叠在电极催化剂层(17)表面上，同时气体扩散层(20)层叠在电极催化剂层(18)表面上。第一气体通道形成构件(21)层叠在气体扩散层(19)表面上，同时第二气体通道形成构件(22)层叠在气体扩散层(20)表面上。分离器(23)与框架(13)表面和第一气体通道形成构件(21)接触，同时分离器(24)与框架(14)表面和第二气体通道形成构件(22)接触。多个第一和第二直槽(21c，21d)形成在第一气体通道形成构件(21)上，从而其宽度(w1，w2)不同。从而第一和第二气体通道(T1，T2)的路径横截面积设定为不同。

    燃料电池
    2.
    发明公开
    燃料电池 有权

    公开(公告)号：CN102598379A

    公开(公告)日：2012-07-18

    申请号：CN201080015837.3

    申请日：2010-01-19

    Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田自动车株式会社

    Inventor： 川尻浩右 ,  桥本圭二 ,  二见谕 ,  蟹江誊将 ,  茂木一成 ,  林友和

    IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  H01M8/04

    CPC classification number: H01M8/1004 ,  H01M4/926 ,  H01M8/021 ,  H01M8/023 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04156 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521

    Abstract: 电极结构15容纳在框架13和14的连结部中。电极结构15的第一表面上设有第一气体扩散层19和第一气体通路形成部件21。电极结构15的第二表面上形成有第二气体扩散层20和第二气体通路形成部件22。隔板23与框架13的表面以及气体通路形成部件21的表面连结。隔板24与框架14的表面以及气体通路形成部件22的表面连结。气体通路形成部件22的平板25与隔板24之间形成有水通路28。水通路28的深度设为小于气体通路形成部件22的气体通路T2之深度的值。经由连通孔29通过毛细管作用将所生成的水从气体通路形成部件22的气体通路T2引入水通路28。通过氧化气体所产生的压力使得水通路28中的生成水移动至水通路28的下游侧。这防止了阴极侧电极催化剂层的腐蚀，并且增进了阳极侧气体通路形成部件的耐用性。从而，提供了一种能够防止发电效率降低的燃料电池。

    用于燃料电池的发电单元
    6.
    发明公开
    用于燃料电池的发电单元 失效

    公开(公告)号：CN101983452A

    公开(公告)日：2011-03-02

    申请号：CN200980101752.4

    申请日：2009-05-13

    Applicant: 丰田车体株式会社

    Inventor： 铃木幸弘 ,  桥本圭二

    IPC: H01M8/02 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

    CPC classification number: H01M8/0273 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/241 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2483

    Abstract: 固体电解质膜16固定在环形框架13、14内部。阳极侧电极催化剂层17、第一气体扩散层19和第一气体通道形成构件21堆叠在固体电解质膜16的上表面上。阴极侧电极催化剂层18、第二气体扩散层20和第二气体通道形成构件22堆叠在固体电解质膜16的下表面上。用于向第一气体通道形成构件21的气体通道供应燃料气体的供应通道M 1和用于排放燃料废气的排放通道21设置在框架13、14中。突出部分25形成在第一气体通道形成构件21的外周界部分上，并且向外延伸超过阳极侧电极催化剂层17的外周界，从而与框架13的法兰部分S1b叠置。使得渗透水残留在突出部分25上。这防止了渗透水进入第一气体扩散层19和电极催化剂层17的外周界部分处的窄间隙。

    燃料电池
    8.
    发明授权
    燃料电池 有权

    公开(公告)号：CN108091899B

    公开(公告)日：2021-03-30

    申请号：CN201711099573.4

    申请日：2017-11-09

    Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田自动车株式会社

    Inventor： 近藤考司 ,  桥本圭二 ,  菅野大辅

    IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0202

    Abstract: 一种燃料电池，具备被层叠的多个发电电池单元及端部电池单元。各发电电池单元具备第一板及夹着该第一板的一对第一隔板。端部电池单元具备第二板及夹着该第二板的一对第二隔板。分别形成于各板及隔板的贯穿孔形成沿发电电池单元的层叠方向延伸的发电用气体的导入路。端部电池单元具有“第一结构”和“第二结构”中的至少一方的结构，在“第一结构”中，一对第二隔板中的气体流动方向上游侧的隔板或者第二板的贯穿孔的底壁比各发电电池单元的对应部分向下方凹陷，在“第二结构”中，第二板或者气体流动方向下游侧的隔板的贯穿孔的底壁比各发电电池单元的对应部分向上方突出。

    燃料电池
    9.
    发明公开
    燃料电池 有权

    公开(公告)号：CN103477485A

    公开(公告)日：2013-12-25

    申请号：CN201280016429.9

    申请日：2012-04-11

    Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田自动车株式会社

    Inventor： 桥本圭二 ,  川尻浩右 ,  二见谕

    IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

    CPC classification number: H01M8/04291 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  Y02E60/50

    Abstract: 燃料电池（10）包括具有上游段和下游段的助燃气流道（30），上游段形成为凹槽流道（35b），下游段中设置有多孔气体扩散体（26）。燃料电池（10）包括具有上游段和下游段的燃气流道（40），上游段形成为凹槽流道（45b），下游段中设置有多孔气体扩散体（28）。冷却介质流道（50）在燃料电池（10）各电池单元（12）的第一隔片（22）和邻近该电池单元（12）的电池单元（12）的第二隔片（24）之间形成。冷却介质在冷却介质流道（50）中的流动方向与助燃气在助燃气流道（30）中的流动方向相同。冷却介质流道（50）的上游段与冷却介质流道（50）的下游段相比，更靠近膜电极组件（20）面向邻近冷却介质流道（50）的助燃气流道（30）的表面。

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