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公开(公告)号：CN109711063B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201811627057.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 大连海事大学 , 中铁上海工程局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06N3/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种适用于上软下硬地层的车站暗挖进尺调整方法与装置，首先形成以变形和围岩压力指标为输入，以围岩力学参数为输出的围岩参数反分析样本库；再建立以围岩力学参数、变形和围岩压力指标为输入，以进尺为输出的进尺确定样本库；通过高斯过程机器算法对反分析样本库进行学习训练，建立以变形和围岩压力指标为输入、围岩力学参数为输出的反分析高斯过程非线性映射模型；对进尺确定样本库进行学习训练，建立以围岩力学参数、变形指标和围岩压力为输入，以进尺为输出的高斯过程非线性映射进尺确定模型，最后按输出的进尺进行开挖，循环进行。通过正交设计和数值模拟产生样本库，用高斯模型进行训练，便于及时调整施工方案，兼顾效率与安全。
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公开(公告)号：CN109711063A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811627057.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 大连海事大学 , 中铁上海工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于上软下硬地层的车站暗挖进尺调整方法与装置，首先形成以变形和围岩压力指标为输入，以围岩力学参数为输出的围岩参数反分析样本库；再建立以围岩力学参数、变形和围岩压力指标为输入，以进尺为输出的进尺确定样本库；通过高斯过程机器算法对反分析样本库进行学习训练，建立以变形和围岩压力指标为输入、围岩力学参数为输出的反分析高斯过程非线性映射模型；对进尺确定样本库进行学习训练，建立以围岩力学参数、变形指标和围岩压力为输入，以进尺为输出的高斯过程非线性映射进尺确定模型，最后按输出的进尺进行开挖，循环进行。通过正交设计和数值模拟产生样本库，用高斯模型进行训练，便于及时调整施工方案，兼顾效率与安全。
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公开(公告)号：CN111305899A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010117569.1
申请日：2020-02-25
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于地铁车站拱盖法施工临时支撑拆除长度确定的方法，其包括：S1、在拆除之前在岩体内部打入锚杆；S2、获取初始地表沉降量及初始拱顶沉降量；S3、拆除部分临时支撑并获取对应的地表沉降量及拱顶沉降量；S4、创建三维数值模型；S5、基于第一原始训练集创建第一随机森林预测模型；S6、基于第一随机森林预测模型，获取对应的地铁车站施工现场的围岩参数；S7、基于第二原始训练集创建第二随机森林预测模型；S8、通过所述第二随机森林预测模型确定当前对应的临时支护的拆除长度值，并进行临时支护的拆除施工。本发明可动态的确定临时支撑拆除的长度，对保障支护结构安全，促进安全施工具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111159949A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911400238.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/23 , G01N29/04 , G01N29/07 , G01N29/44 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种小净距隧道开挖损伤区的计算方法及系统，其包括：其包括：S1、在隧道开挖区设置声波监测点以获取对应的声波监测数据；S2、计算所述声波监测数据对应的岩体爆破损伤值；S3、基于所述岩体爆破损伤值，创建爆破损伤与爆破次数的关系模型；S4、创建基于Hoek-Brown准则的弹塑性损伤模型；S5、基于所述弹塑性损伤模型计算得出不同爆破次数下的岩体耦合损伤值及位移值大小，并获取对隧道开挖区工程稳定性的评价结果。本发明较好的表达了循环爆破作用下岩体损伤的演化规律；并通过所创建的弹塑性损伤模型来反映不同爆破次数下围岩损伤区的分布特性，以对工程安全设计给出更好的指导作用。
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公开(公告)号：CN111305899B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010117569.1
申请日：2020-02-25
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于地铁车站拱盖法施工临时支撑拆除长度确定的方法，其包括：S1、在拆除之前在岩体内部打入锚杆；S2、获取初始地表沉降量及初始拱顶沉降量；S3、拆除部分临时支撑并获取对应的地表沉降量及拱顶沉降量；S4、创建三维数值模型；S5、基于第一原始训练集创建第一随机森林预测模型；S6、基于第一随机森林预测模型，获取对应的地铁车站施工现场的围岩参数；S7、基于第二原始训练集创建第二随机森林预测模型；S8、通过所述第二随机森林预测模型确定当前对应的临时支护的拆除长度值，并进行临时支护的拆除施工。本发明可动态的确定临时支撑拆除的长度，对保障支护结构安全，促进安全施工具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111159949B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201911400238.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/23 , G01N29/04 , G01N29/07 , G01N29/44 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种小净距隧道开挖损伤区的计算方法及系统，其包括：其包括：S1、在隧道开挖区设置声波监测点以获取对应的声波监测数据；S2、计算所述声波监测数据对应的岩体爆破损伤值；S3、基于所述岩体爆破损伤值，创建爆破损伤与爆破次数的关系模型；S4、创建基于Hoek‑Brown准则的弹塑性损伤模型；S5、基于所述弹塑性损伤模型计算得出不同爆破次数下的岩体耦合损伤值及位移值大小，并获取对隧道开挖区工程稳定性的评价结果。本发明较好的表达了循环爆破作用下岩体损伤的演化规律；并通过所创建的弹塑性损伤模型来反映不同爆破次数下围岩损伤区的分布特性，以对工程安全设计给出更好的指导作用。
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公开(公告)号：CN110008274B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910301353.8
申请日：2019-04-15
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于BIM的桩基内力可视化自动监测系统，包括：数据采模块、数据存储模块、数据格式转换模块及集成单元；将按照地质断面确定好位置的传感器进行编号并固定于桩基，传感器采集桩基的内力数据，数据采集模块接收传感器采集的内力数据；数据存储模块接收并存储来自数据采集模块的内力数据；数据格式转换模块接收来自数据存储模块的内力数据并将内力数据进行格式转换；建模平台接收格式转换后的内力数据，所述集成单元将所述内力数据与预先建立的BIM模型结合形成集成桩基内力数据的BIM模型。本发明降低了人力成本，一次安装即可实现持久的实时自动化监测，实现了数据与BIM模型进行结合，基于BIM模型的监测信息可视化，使BIM模型的信息集中程度得到了提高。
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公开(公告)号：CN110008274A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910301353.8
申请日：2019-04-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开一种基于BIM的桩基内力可视化自动监测系统，包括：数据采模块、数据存储模块、数据格式转换模块及集成单元；将按照地质断面确定好位置的传感器进行编号并固定于桩基，传感器采集桩基的内力数据，数据采集模块接收传感器采集的内力数据；数据存储模块接收并存储来自数据采集模块的内力数据；数据格式转换模块接收来自数据存储模块的内力数据并将内力数据进行格式转换；建模平台接收格式转换后的内力数据，所述集成单元将所述内力数据与预先建立的BIM模型结合形成集成桩基内力数据的BIM模型。本发明降低了人力成本，一次安装即可实现持久的实时自动化监测，实现了数据与BIM模型进行结合，基于BIM模型的监测信息可视化，使BIM模型的信息集中程度得到了提高。
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公开(公告)号：CN211924187U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922382713.X
申请日：2019-12-26
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司建设分公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型提供一种拱架预制接头，包括：第一固定板、第二固定板；所述第一固定板一个侧面垂直固定有三个固定杆，所述第一固定板上设置有四个用于穿设拱架接头的第一固定孔，所述四个第一固定孔设置于所述三个固定杆外围；所述第二固定板上设置有三个第二固定孔及四个第三固定孔；所述第二固定孔用于穿设并固定所述三个固定杆；所述第三固定孔用于穿设并固定拱架接头；所述四个第三固定孔设置于所述三个第二固定孔外围。本实用新型在施工过程中只需要进行相应的安装校位工作，避免了拱架接头的焊接工作，提升了现场施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN211524812U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020045373.1
申请日：2020-01-09
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司建设分公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于小净距隧道的自动化声波检测装置，包括行走支架和液压杆，液压杆共有两个，液压杆的液压缸均可转动的固定在行走支架上并可在行走支架上移动，液压杆的活塞杆端部均固定有检测端部，检测端部包括声波探头。本实用新型通过液压杆使两个声波探头每次移动的距离相同，减少测量误差，保证了岩层施工安全，而且，采用液压杆测量，测量的效率更高。
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