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公开(公告)号：CN110909310A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911175952.6
申请日：2019-11-26
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开一种基于模型参数优化的光伏短期发电量预测方法及系统，包括获取光伏电站历史数据以及光伏组件信息；对光伏电站历史数据分析处理，并对光伏电站的天气类型进行分类，归于相应的典型天气类型；利用典型天气类型所对应的光伏电站历史数据对模型参数优化；基于优化后的参数分别建立预测计算模型；对需要预测的光伏电站气象数据进行典型天气类型区分，并根据预测数据通过对应计算模型预测光伏发电量。本发明优化光伏电站发电量的预测模型，使模型参数更具针对性，减少前期建模复杂性同时又能更加快速、准确地计算光伏发电量；提高了光伏电站发电量的短期预测水平，减少光伏发电并入现有电网所带来的影响，提高系统运行的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN118971862A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411147429.3
申请日：2024-08-21
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： H03K19/0175
摘要： 本发明公开了一种用于模拟信号传输的线性隔离电路，包括输入模块、光耦模块和输出模块，输入模块的输出端与光耦模块的输入端连接，光耦模块的第一输出端与输入模块连接，光耦模块的第二输出端与输出模块连接；光耦模块包括发光二极管、第一光敏二极管和第二光敏二极管，发光二极管的正极与输入模块的输出端连接，发光二极管的负极接地；第一光敏二极管用于将发光二极管的光信号转换为电信号，第一光敏二极管的负极与输入模块连接，正极接地；第二光敏二极管用于将发光二极管的光信号转换为电信号，第二光敏二极管的负极与输出模块连接，正极接地。本发明能够提高模拟信号传输过程中的抗干扰能力，提高信号传输的可靠性，保障轨道交通的运行安全。
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公开(公告)号：CN118739822A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410808082.6
申请日：2024-06-21
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种直流电源，其特征在于，包括电源控制模块、功率驱动模块和输出整流模块，电源控制模块根据工作人员设定的电压设定指令设置输出电压，功率驱动模块包括若干并联的功率驱动单元，每一功率驱动单元的控制端及输入端均与电源控制模块的输出端连接，用于接收电源控制模块发送的PWM信号以及电源控制模块输出的正电压和负电压；每一功率驱动单元的输出端均与输出整流模块的输入端连接，输出整流模块对功率驱动单元输出的交流电压进行整流滤波；输出整流模块的输出端与电源控制模块连接，向电源控制模块反馈输出的电压电流。本发明提供的直流电源能够适配多种规格的设备，满足不同设备的充电需求，并且便于进行设备及电源管理。
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公开(公告)号：CN114268119A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111296950.X
申请日：2022-02-08
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道交通长距离用电设备直流配电方案设计方法，配电方案采用柔性直流配电系统，主要包括整流器、直流电缆、逆变器。设计方法包括以下步骤：确定用电设备的额定电压Un和额定功率Pn以及供电距离l，计算配电线路中用电高峰期所有用电设备功率总和Pe；综合考虑负荷等级以及负荷特性的要求确定线路设计方案；根据用电高峰期功率总和Pe确定整流器和逆变器的容量；根据电缆载流量和电压降公式初步选择直流电缆截面积；建立直流配电系统数学模型，校验设备正常启动和运行过程中线路电压损耗、用电设备端电压、线路空载电压、启动电流情况，确定电缆截面大小。本发明采用柔性直流配电系统作为轨道交通长距离用电设备配电方案，相比于常规交流配电方案，线路损耗小，电压质量有了较大改善，供电可靠性高，节约电缆造价。
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公开(公告)号：CN114006779A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111126025.2
申请日：2021-09-24
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于边缘计算型网络转换器，转换器包括：转换器壳体，密封组件，驱动组件，防尘罩，防尘罩内设有对应密封组件和驱动组件的安装工位；通过在防尘罩的内部设置两块可相互挤压贴合的挤压套，从而避免了外界灰尘和异物进入到接口内，有效保证了网络转换器的安全，有助于延长其使用寿命，通过手动旋转主动轮即可间接控制挤压套移动，因此方便了网络插头插入接口内，避免给用户的使用带来麻烦；本发明中的防尘罩卡接设置在安装套内，因此当防尘部损坏后，可以单独进行更换，进一步方便了用户的使用。
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公开(公告)号：CN118884860A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410910605.8
申请日：2024-07-09
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 本发明提供一种开关柜控制系统及方法，应用于包括多个开关单元的电源开关柜；控制系统包括切换模块、自动控制模块及手动控制模块；开关单元与切换模块连接；切换模块根据自动控制信号连接自动控制模块，以及断开与手动控制模块的连接；切换模块根据手动控制信号连接手动控制模块，以及断开与自动控制模块的连接。通过自动控制模块实现对开关柜进行自动控制，通过手动控制模块实现对开关柜进行手动远程控制，通过切换模块实现对自动控制模式和手动控制模式之间的切换，进而在5G或有线网络出现故障无法对开关柜自动控制时，可以通过切换模块切换至手动控制模式，对开关柜进行手动远程控制，增加控制系统的灵活性、可靠性。
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公开(公告)号：CN118432036A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410339132.0
申请日：2024-03-25
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种直流双电源储能设备支撑的能量双向流动供配电系统，包括：若干交流回路、若干隔离变压器、若干三相桥式全控变换器、直流母线、新能源设备和储能设备；交流回路与轨道交通变电所交流低压柜的交流母线连接；交流回路通过隔离变压器连接三相桥式全控变换器；三相桥式全控变换器与直流母线连接；新能源设备与直流母线、储能设备连接；储能设备与直流母线连接；直流母线连接有直流负荷。本发明利用直流电源2个或者以上的多落点系统，不存在交流系统的相位不同等风险，可以直接接入同一母线，直流供电可以保证。利用储能设备具有能量双向流动的特点，在夜间停运时，市电给储能设备充电，白天运营时，储能设备给轨道交通车站设备供电，能量流出。
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公开(公告)号：CN114201425B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111408549.0
申请日：2021-11-19
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种可弥补通信速率慢的通信方法和系统，该方法包括：对接收到的数据包的包首帧进行校验；数据包为根据字节长度对模拟信号进行划分得到；模拟信号为对信息进行数模转换得到；响应于包首帧的取值与计算得到的接收到的数据包中的地址帧的异或值相等，继续接收下一个数据包，并对接收到的下一个数据包的包首帧进行校验，直到数据包接收完毕；对接收到的数据包进行数据解包，得到待传输信息。本发明通过数模转化和数据打包将信息转化成连续数据包，并通过接收端对数据包的检验，避免数据遗失和重发，节省信息传送时间，通过将包首帧设置为地址帧的异或值，可以直接使用包首帧进行数据包的校验，使得数据包构成精简，方便编程。
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公开(公告)号：CN114006779B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111126025.2
申请日：2021-09-24
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于边缘计算型网络转换器，转换器包括：转换器壳体，密封组件，驱动组件，防尘罩，防尘罩内设有对应密封组件和驱动组件的安装工位；通过在防尘罩的内部设置两块可相互挤压贴合的挤压套，从而避免了外界灰尘和异物进入到接口内，有效保证了网络转换器的安全，有助于延长其使用寿命，通过手动旋转主动轮即可间接控制挤压套移动，因此方便了网络插头插入接口内，避免给用户的使用带来麻烦；本发明中的防尘罩卡接设置在安装套内，因此当防尘部损坏后，可以单独进行更换，进一步方便了用户的使用。
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公开(公告)号：CN115270244A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210820316.X
申请日：2022-07-13
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开一种支吊架验算方法及装置，所述方法包括：根据各个元件的重量和预设转化规则，得到竖杆荷载和横担荷载；根据所述竖杆荷载、所述横担荷载、所述元件信息和所述位置信息，生成结构计算模型；根据所述计算模型，在所有断面下分别计算所述待测支吊架中各个受力元件的弯矩、剪力、轴力和变形的极值；若在所有断面下，所述待测支吊架中由各个受力元件的弯矩、剪力和轴力极值计算的应力极值均小于元件材料的强度允许值且元件的变形极值均小于变形允许值，所述待测支吊架满足承载能力和正常使用要求。采用本发明，调用不同断面下的结构计算模型完成对支吊架设计过程中所涉及受力元件的多次计算，使得设计人员能够快速对所有的断面进行验算。
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