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公开(公告)号：CN117985077A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410112366.1
申请日：2024-01-26
Applicant: 成都极客通科技有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 袁海东 , 王雪 , 刘立海 , 王伟力 , 陈斌 , 崔国兴 , 姚欣楠 , 金立坪 , 沈俊毅 , 王耀国 , 代赛 , 陈罗娜 , 辛怡 , 朱啸豪 , 吴雨秋 , 王锐 , 王超东 , 程小芸 , 李津汉 , 余位驰 , 宁晋 , 孙光忠
IPC: B61L23/06 , G06F18/22 , G06N5/022 , H04B17/318
Abstract: 本发明公开了利用无线通信实现铁路沿线施工列车接近智能预警方法，涉及列车智能预警技术领域，构建行驶风险数据集合，由行驶风险数据集合生成人员风险系数，若人员风险系数超第二风险阈值，由通信条件数据集合构建信号系数，若信号系数低于强度阈值，则改善施工区域内通信条件，并依据信号系数的值为施工区域限定对应的报警方式；从预先构建施工报警知识图谱内匹配出若干个对应的报警方案，并以可靠性系数对报警方案进行选择；由预测数据构建第一报警距离及第二报警距离，分别发出报警指令，以预先选择的报警方案在施工区域内发出报警信号。在以对应的报警方案来对施工区域进行报警时，智能化程度更高，和施工区域内的施工状态更为贴合。
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公开(公告)号：CN117985077B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410112366.1
申请日：2024-01-26
Applicant: 成都极客通科技有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 袁海东 , 王雪 , 刘立海 , 王伟力 , 陈斌 , 崔国兴 , 姚欣楠 , 金立坪 , 沈俊毅 , 王耀国 , 代赛 , 陈罗娜 , 辛怡 , 朱啸豪 , 吴雨秋 , 王锐 , 王超东 , 程小芸 , 李津汉 , 余位驰 , 宁晋 , 孙光忠
IPC: B61L23/06 , G06F18/22 , G06N5/022 , H04B17/318
Abstract: 本发明公开了利用无线通信实现铁路沿线施工列车接近智能预警方法，涉及列车智能预警技术领域，构建行驶风险数据集合，由行驶风险数据集合生成人员风险系数，若人员风险系数超第二风险阈值，由通信条件数据集合构建信号系数，若信号系数低于强度阈值，则改善施工区域内通信条件，并依据信号系数的值为施工区域限定对应的报警方式；从预先构建施工报警知识图谱内匹配出若干个对应的报警方案，并以可靠性系数对报警方案进行选择；由预测数据构建第一报警距离及第二报警距离，分别发出报警指令，以预先选择的报警方案在施工区域内发出报警信号。在以对应的报警方案来对施工区域进行报警时，智能化程度更高，和施工区域内的施工状态更为贴合。
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公开(公告)号：CN118449640A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410345086.5
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 泉州市铁通电子设备有限公司
IPC: H04B17/391
Abstract: 本发明公开一种基于深度学习的无线对讲中继设备的信号检测方法及系统，该方法包括：设置用于计算信号衰减的信道衰减函数、用于计算信号功率波动的信号功率波动函数和用于计算信噪比的信噪比函数；设置信号质量检测模型，所述信号质量检测模型由所述信道衰减函数、所述信号功率波动函数和所述信噪比函数组成，通过信号质量检测模型并根据深度学习计算信号质量指数；根据所述信号质量指数完成信号检测，并进行信号质量评估。
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公开(公告)号：CN117354760A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311162223.3
申请日：2023-09-11
Applicant: 上海申铁投资有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 杨俐 , 辛怡 , 胡光祥 , 刘立海 , 傅丹 , 张伟 , 石先明 , 王雪 , 金立坪 , 王伟力 , 陈龙 , 符萌 , 代赛 , 姚欣楠 , 沈俊毅 , 周松 , 栗敏 , 沈怡彦
Abstract: 本发明公开了本发明提出了一种通信车载台同步换端方法、系统及存储介质，本发明通过增加通信车载台与信号车载ATO设备的通信接口，在信号车载ATO设备实现自动折返的同时实现通信车载台同步换端的方法。本发明可以实现通信车载台的同步自动换端以完成换端过程中设备需要上电、自检、车次号注册、机车功能号注册等操作，提高了工作效率，极大地便利了市域铁路公交化运行。
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公开(公告)号：CN115765866A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211419232.1
申请日：2022-11-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04B10/079 , H04B10/071
Abstract: 本发明涉及一种脉冲光与直流光融合的铁路光缆监测系统与方法，包括光源模块光发射端与扰偏器输入端连接，扰偏器输出端与第一光开关公共端连接，第一光开关输出端与第二光开关输出端和分光器输入端连接，分光器的输出端与第二光开关输出端口和第二环行器第一端口连接，第一环行器第二端口和第二环行器第二端口分别与被测光纤的两端连接，被测光纤与过轨管道互通，第一环行器的第三端口与第一单偏振光纤连接，第一单偏振光纤另一端与第一光电探测器连接，第二环行器的第三端口与第二单偏振光纤连接，第二单偏振光纤另一端与第二光电探测器连接。本发明融入光缆在线监测对OTDR功能的需求，进行系统架构设计，实现铁路光缆监测系统的主要功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115550942A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211173795.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路无线通信技术领域，具体提供了一种快速铁路无线覆盖预测方法及系统，其中方法包括：将每一个基站及直放站的预设的覆盖范围分别设定为独立的区段，将所有区段分为复杂区段和简单区段；分别针对复杂区段和简单区段进行无线覆盖预测；将预测结果根据对应区段所处的线位历程或经纬度进行拼接，获得铁路全线无线覆盖预测结果。通过对铁路不同特征区段进行分类，并采用复合算法对不同类别区段对应使用经验模型或射线跟踪技术，降低铁路全线高精度无线覆盖预测的计算量。利用射线跟踪在相同类别简单环境中的计算结果校正经验模型参数，完成无实地测量式经验模型参数校正技术。
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公开(公告)号：CN115915156B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202211173818.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路无线传播预测技术领域，具体提供了基于铁路射线跟踪无线覆盖预测的网络优化方法及系统，其中方法包括：首先，在一个坐标系内，将BIM设计模型与三维勘察地图进行融合；然后对融合的地图进行地图元素分类，对地图中的不同材质进行电磁参数赋予，同时进行模型轻量化后得到铁路建成后的环境基础模型；最后将环境基础模型以及建成铁路建筑模型合成为铁路模拟环境模型，并开展无线网络规划。该方案基于高精度勘察地图和三维设计模型，准确的反映建成后的铁路环境，并准确的获得铁路沿线无线信号覆盖预测结果。同时对勘察地图和BIM模型的轻量化处理，也保证了无线覆盖预测的运算效率；且极大提升了无线覆盖预测的准确性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN118551888A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410645108.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京邮电大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/50 , G06N3/044 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及铁路通信技术领域，公开了一种铁路运营场景的业务负荷预测系统、方法、设备及介质。该系统包括时间特征提取模块，接收输入的时间负荷数据，对时间负荷数据进行特征提取得到时间特征；时空特征提取模块，接收输入的时空负荷数据，对时空负荷数据进行特征提取得到时空特征；特征融合模块，接收时间特征和时空特征，将时间特征和时空特征经过拼接层整合后输入自注意力层和全连接层得到待预测样点的流量预测值。本发明针对铁路5G‑R业务负荷特征与公网5G‑R业务负荷特征不同，从相邻基站提取时空特征来完成预测，即从当前站点与相邻站点的时空负荷数据中提取时空特征，并引入自注意力层的注意力机制以实现对突发业务负荷的准确预测。
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公开(公告)号：CN115913350B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211424624.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04B10/073 , H04B10/07
Abstract: 本发明涉及一种直流光定位型铁路光缆安全监测系统与方法，包括：第一分布式反馈激光光源的光发射端口与扰偏器输入端口连接，扰偏器输出端口与分光器公共端口连接，分光器的输出端口分别第一环行器的第一端口、第二环行器的第一端口相连，第一环行器第二端口、第二环行器第二端口分别连接被测光纤两端，所述被测光纤分布在铁路左右两端，通过过轨管道沟通左右侧，第一环行器第三端口与第一单偏振光纤连接，第一单偏振光纤另一端与第一光电探测器连接，所述第二环行器第三端口与第二单偏振光纤连接，第二单偏振光纤另一端与第二光电探测器连接。以解决利用光缆远端增加光纤反射镜或光源的方式，扰动事件对同一地点的往返信号均有影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN113949638A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110988394.6
申请日：2021-08-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04L41/0896 , H04L41/0816 , H04L41/08 , H04L43/0817 , H04L43/16 , G06F9/455
Abstract: 一种基于云平台的铁路通信系统扩缩容方法，通过监控模块实时获取铁路通信系统的CPU负载和内存使用率，将其与预设阈值组进行比较，得到当前铁路通信系统扩缩容指令,并发送给编排模块；编排模块根据预先设定的扩缩容机制和接收到的扩缩容指令，创建或删除虚拟机，同时生成更新后的通用配置文件并下发到各个虚拟机，随后调用提前植入镜像内的应用扩缩容脚本；脚本通过解析通用配置文件，判断执行扩容或缩容，并根据配置文件中节点的变化计算扩缩容的数量，从而实现对铁路通信系统的扩缩容操作。本发明具有自适应扩缩容、低代码化操作管理和快速云平台部署等优势。本发明还公开了一种基于云平台的铁路通信系统扩缩容系统。
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