作业车辆
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112384424B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN201980044470.9

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本发明提供一种作业车辆,其能够可靠地得到行驶时所需的制动力且有效地利用制动时产生的再生动力。作业车辆对从电动机输出的再生动力以及驱动液压泵的目标液压驱动动力进行运算,在再生动力为目标液压驱动动力以下的情况下,将再生动力向作为马达进行动作的发电电动机供给而使其消耗,在再生动力比目标液压驱动动力大的情况下,使再生动力向作为马达进行动作的发电电动机供给,并且使排气制动器消耗与再生动力和目标液压驱动动力之差相当的动力。

    作业车辆
    2.
    发明公开
    作业车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN116134249A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202180059323.6

    申请日:2021-08-02

    Abstract: 作业车辆具备:发动机;液压泵,其由发动机驱动;液压缸,其通过从液压泵排出的液压油而进行伸缩动作;作业装置,其根据液压缸的伸缩动作而移动;行驶装置,其相对于作业装置独立地被驱动;电动马达,其通过由发动机发出的电力而被驱动并使行驶装置动作;以及控制装置,其控制液压缸以及电动马达。控制装置基于车体受到的反作用力,使发动机输出的转矩中的由作业装置消耗的第一转矩以及由行驶装置消耗的第二转矩的分配比率发生变化来控制液压泵的输出和电动马达的输出。

    作业车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112384424A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN201980044470.9

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本发明提供一种作业车辆,其能够可靠地得到行驶时所需的制动力且有效地利用制动时产生的再生动力。作业车辆对从电动机输出的再生动力以及驱动液压泵的目标液压驱动动力进行运算,在再生动力为目标液压驱动动力以下的情况下,将再生动力向作为马达进行动作的发电电动机供给而使其消耗,在再生动力比目标液压驱动动力大的情况下,使再生动力向作为马达进行动作的发电电动机供给,并且使排气制动器消耗与再生动力和目标液压驱动动力之差相当的动力。

    作业车辆
    5.
    发明公开
    作业车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN116096966A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202280005794.3

    申请日:2022-02-18

    Abstract: 作业车辆(1)具有控制行驶驱动力和作业驱动力的主控制器(100)。主控制器(100)具有:行驶剩余时间计算部(111),其计算到达目标上升运行距离为止的剩余时间作为行驶剩余时间(tC);作业剩余时间计算部(112),其计算到达目标斗杆角为止的剩余时间作为作业剩余时间(tI);上升运行判定部(113),其判定是否是进行上升运行的状态;校正率设定部(114),其根据行驶剩余时间(tC)、作业剩余时间(tI)和上升运行判定标志,设定调整行驶驱动转矩的行驶校正率(ηC)和调整作业驱动转矩的作业校正率(ηI);以及发动机转矩分配计算部(115),其根据行驶校正率(ηC)和作业校正率(ηI),计算行驶驱动转矩指令和作业驱动转矩指令。

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