-
公开(公告)号：CN114787535B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202080085686.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 能够简单地对容纳变速装置(5)的变速箱(12)内的润滑油进行预热。作业车辆(1)具有：车体(3)，设置有行驶装置(7)；原动机(4)，设置于车体(3)；变速装置(5)，能够对来自原动机(4)的驱动力进行变速并向行驶装置(7)传递；变速箱(12)，容纳变速装置(5)且填充有润滑油；以及控制装置(120)，能够在切断从变速装置(5)向行驶装置(7)传递动力的状态下使变速装置(5)所具有的齿轮旋转的预热运转模式、以及在从变速装置(5)向行驶装置(7)传递动力的状态下使齿轮旋转的行驶运转模式之间进行切换。
-
公开(公告)号：CN114787535A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202080085686.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 能够简单地对容纳变速装置(5)的变速箱(12)内的润滑油进行预热。作业车辆(1)具有：车体(3)，设置有行驶装置(7)；原动机(4)，设置于车体(3)；变速装置(5)，能够对来自原动机(4)的驱动力进行变速并向行驶装置(7)传递；变速箱(12)，容纳变速装置(5)且填充有润滑油；以及控制装置(120)，能够在切断从变速装置(5)向行驶装置(7)传递动力的状态下使变速装置(5)所具有的齿轮旋转的预热运转模式、以及在从变速装置(5)向行驶装置(7)传递动力的状态下使齿轮旋转的行驶运转模式之间进行切换。
-
公开(公告)号：CN114423277A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202080065218.9
申请日：2020-09-17
Applicant: 株式会社久保田
IPC: A01B63/10 , A01B63/114
Abstract: 能够根据作业状况在基于作业装置(2)的作业中简单地进行该作业装置(2)的升降，并能够简单地返回到升降前的作业而重新开始作业。作业车辆(1)具备：车身(3)；升降装置(8)，设置于车身(3)；第一设定构件(71)，设定与升降装置(8)连结的作业装置(2)的高度方向的基准位置(P1)；升降操作构件(51)，对升降装置(8)的升降进行操作；第一升降控制部(40A)，进行使升降装置(8)升降的基准升降控制以使作业装置(2)到达基准位置(P1)；以及第二升降控制部(40B)，在作业时升降操作构件被操作了的情况下停止基准升降控制，且根据升降操作构件(51)的操作使升降装置(8)升降，第一升降控制部(40A)在停止基准升降控制后且升降操作构件(51)的操作被解除了的情况下，进行使升降装置(8)返回到与基准位置(P1)对应的位置的控制。
-
公开(公告)号：CN114423277B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202080065218.9
申请日：2020-09-17
Applicant: 株式会社久保田
IPC: A01B63/10 , A01B63/114
Abstract: 能够根据作业状况在基于作业装置(2)的作业中简单地进行该作业装置(2)的升降，并能够简单地返回到升降前的作业而重新开始作业。作业车辆(1)具备：车身(3)；升降装置(8)，设置于车身(3)；第一设定构件(71)，设定与升降装置(8)连结的作业装置(2)的高度方向的基准位置(P1)；升降操作构件(51)，对升降装置(8)的升降进行操作；第一升降控制部(40A)，进行使升降装置(8)升降的基准升降控制以使作业装置(2)到达基准位置(P1)；以及第二升降控制部(40B)，在作业时升降操作构件被操作了的情况下停止基准升降控制，且根据升降操作构件(51)的操作使升降装置(8)升降，第一升降控制部(40A)在停止基准升降控制后且升降操作构件(51)的操作被解除了的情况下，进行使升降装置(8)返回到与基准位置(P1)对应的位置的控制。
-
公开(公告)号：CN114787536B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202080086093.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H61/02 , F16H59/08 , F16H59/54 , F16H63/46 , F16H61/431 , F16H61/66 , F16H61/686
Abstract: 在具备无级变速装置(50)的作业车辆(1)中，能够提高制动起步时的行驶性。作业车辆(1)具有：车体(3)，设置有行驶装置(7)；原动机，设置于车体(3)；变速装置(5)，能够对来自原动机的驱动力进行变速并向行驶装置(7)传递；变速箱，容纳变速装置(5)且填充有润滑油；以及控制装置(120)，能够在切断从变速装置(5)向行驶装置(7)传递动力的状态下使变速装置(5)所具有的齿轮旋转的预热运转模式、以及在从变速装置(5)向行驶装置(7)传递动力的状态下使齿轮旋转的行驶运转模式之间进行切换。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114787536A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202080086093.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H61/02 , F16H59/08 , F16H59/54 , F16H63/46 , F16H61/431 , F16H61/66 , F16H61/686
Abstract: 在具备无级变速装置(50)的作业车辆(1)中，能够提高制动起步时的行驶性。作业车辆(1)具有：车体(3)，设置有行驶装置(7)；原动机，设置于车体(3)；变速装置(5)，能够对来自原动机的驱动力进行变速并向行驶装置(7)传递；变速箱，容纳变速装置(5)且填充有润滑油；以及控制装置(120)，能够在切断从变速装置(5)向行驶装置(7)传递动力的状态下使变速装置(5)所具有的齿轮旋转的预热运转模式、以及在从变速装置(5)向行驶装置(7)传递动力的状态下使齿轮旋转的行驶运转模式之间进行切换。
-
公开(公告)号：CN114423967A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202080065221.0
申请日：2020-09-17
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H47/04 , F16H59/54 , F16H61/02 , F16H61/42 , F16H61/433
Abstract: 能够简单地使无级变速装置(50)的动作稳定。作业车辆(1)具备：车身(3)，其设置有行驶装置(7)；液压泵(33)，其具有根据斜板角度来变更输出的斜板；行驶马达(M1)，其具有根据液压泵(33)的输出而使转速变化的输出轴，并且能够向行驶装置(7)传递输出轴的动力；角度检测装置(122)，其对斜板的角度即斜板角度进行检测；以及斜板控制部(120A)，其基于与斜板角度的控制相关的控制信息和角度检测装置(122)检测出的斜板角度即实际斜板角度(θ2)，对斜板角度进行控制。
-
公开(公告)号：CN112752914A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201980064750.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明具备使发动机(4)的驱动力的速度无级地变速的静液压无级传递装置(20)，将使被无级变速机(20)变速的驱动力变速的多个行星齿轮传递装置(Q1、Q2)以并列的位置关系具备，具备将来自多个行星齿轮传递装置(Q1、Q2)的驱动力个别地输出的多个离合器机构(C1、C2)，具备将从多个离合器机构(C1、C2)传递的驱动力变速而传向行进机构的行进变速装置(50)，多个行星齿轮传递装置(Q1、Q2)、多个离合器机构(C1、C2)、行进变速装置(50)被容纳于变速机(12)。
-
公开(公告)号：CN106064562B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610243097.8
申请日：2016-04-18
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60K17/02
Abstract: 本发明的传动装置(D)能够通过降低发动机起动时的负荷扭矩，避免起动器的尺寸变大。所述传动装置(D)具有：行驶系传动装置(D1)，经由兼用作主离合机构的前进后退切换机构(50)、作为主变速机构的静液压式的无级变速机构(20)、行星齿轮机构(40)以及副变速机构(60)，将从发动机(3a)输出的动力传递至前车轮(1)和后车轮(2)等行驶装置；以及作业系传动装置(D2)，经由作业离合器(70)、作业变速机构(71)以及动力输出轴(7)，将从发动机(3a)输出的动力传递至作业装置。
-
公开(公告)号：CN106064562A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610243097.8
申请日：2016-04-18
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60K17/02
CPC classification number: F16H47/04 , B60K25/02 , B60K2025/024 , B60Y2200/221 , B60Y2200/40 , B60Y2400/73 , B60Y2400/87 , B62D49/06 , F16H37/042 , F16H57/0457 , F16H2037/0886 , B60K17/02
Abstract: 本发明的传动装置(D)能够通过降低发动机起动时的负荷扭矩，避免起动器的尺寸变大。所述传动装置(D)具有：行驶系传动装置(D1)，经由兼用作主离合机构的前进后退切换机构(50)、作为主变速机构的静液压式的无级变速机构(20)、行星齿轮机构(40)以及副变速机构(60)，将从发动机(3a)输出的动力传递至前车轮(1)和后车轮(2)等行驶装置；以及作业系传动装置(D2)，经由作业离合器(70)、作业变速机构(71)以及动力输出轴(7)，将从发动机(3a)输出的动力传递至作业装置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.025 seconds)
