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公开(公告)号：CN118029200A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410279726.7
申请日：2024-03-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 成都轨道交通产业技术研究院有限公司
Abstract: 一种预制板轨道结构及预制板轨道结构安装方法，所述预制板轨道结构包括基底和依次设于基底上的控距支架、两个可调枕梁、预制轨道板，基底凹设有U型安装槽，控距支架包括调距部和两端的两个限位部，两个可调枕梁隔U型安装槽的中线相对分布且分别向两边抵紧所在一侧的限位部，可调枕梁底部相对调距部凹设有让位凹槽，可调枕梁面向预制轨道板形成无极调高斜面，预制轨道板置于两个可调枕梁的无极调高斜面上且下表面与两个无极调高斜面对应贴合，U型安装槽侧壁与限位部之间填塞横向受力板，本发明的预制板轨道结构，除基底为现浇外，均采用预制件，易于施工，可实现预制轨道板高度的实时无极调节，安装精度高，且有效降低了基底的现浇施工难度。
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公开(公告)号：CN119824738A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510196599.9
申请日：2025-02-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 成都轨道交通产业技术研究院有限公司
Abstract: 适应型橡胶弹簧隔振器，夹在轨道板的外套筒和基础之间，包括盖板和夹在两个盖板之间的橡胶弹簧，其特征在于：至少一个盖板与橡胶弹簧为球面配合，使盖板可相对于橡胶弹簧转动以适应轨道板与基础之间的夹角。本发明可适应地面情况对轨道板形成水平支撑，承载可靠性高，提高隔振器对轨道板的支撑可靠性以及隔振器的隔振有效性，且结构简单，易于成型及安装，可实现不同夹角的轨道板与基础间的适应性安装，隔振器的安装适应性高，在基础不平或倾斜的情况下对轨道板起到有效支撑和隔振，实用性高。本发明还提供一种轨道板浮置道床。
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公开(公告)号：CN116623478A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310462880.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 四川迈铁龙科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低安装高度高挡肩减振型扣件组合体，包括调高板、弹性垫板、顶板、锚固螺栓、调距块和弹条。还包括基础架和具有横向减振功能的左挡肩减振板、右挡肩减振板，基础架具有上下相通的减振空腔，调高板垫在轨枕上，基础架压在调高板上，弹性垫板安装在基础架的减振空腔内，左挡肩减振板和右挡肩减振板分别竖向安装在减振空腔内的左右两侧，顶板位于左挡肩减振板和右挡肩减振板之间并压在弹性垫板上，调距块压在顶板两侧控制钢轨两侧轨脚，由弹条压住调距块。优点在于：能够灵活更换左挡肩减振板、右挡肩减振板和弹性垫板中受损的任何一个部件；增强了左挡肩减振板、右挡肩减振板、弹性垫板、顶板装配的整体性；降低了钢轨的安装高度。
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公开(公告)号：CN114657822A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210410117.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道扣件系统中直接作用于钢轨的扣垫组合结构，由扣压在钢轨两侧的轨道减振调距块和垫在钢轨底下的轨下复合减振垫板组成，轨下复合减振垫板两侧分别与钢轨两侧的轨道减振调距块作防水性连接，所述轨道减振调距块具有贴压在钢轨侧边的减振层，所述轨下复合减振垫板为多层体，相邻两层之间具有非线性变刚结构；通过增加钢轨一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度和减小钢轨另一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度能实现钢轨的横向调距。其优点在于，扣垫组合结构具有更好的吸能减振性能和防水特性，能够避免带导电物质的雨水渗流至钢轨底部使钢轨底部与铁垫板之间导通而成为杂散电流的入地途径。
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公开(公告)号：CN114657821A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210396247.4
申请日：2022-04-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道减振技术领域，具体公开了一种高横向稳定性的轨道减振扣件，包括设于钢轨下端的轨道减振器和位于轨道减振器下方的轨枕，轨道减振器为一体式的金属‑橡胶复合结构，轨道减振器包括金属顶板、金属底板和橡胶硫化体，金属顶板、橡胶硫化体和金属底板包括从内向外相互匹配的倒锥形侧壁一、倒锥形橡胶隔振周壁和倒锥形侧壁二，轨道减振器和轨枕之间设有底支座。本发明可在具有良好减振性能的同时具备较高的横向稳定性，同时轨道减振器可实现非线性变刚度及保护刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114635318A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210277156.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明属于轨道减振降噪技术领域，具体公开了一种轨道浮置板隔振器，包括固定套筒、调高套筒和减振组件；减振组件包括支撑单元和位于支撑单元上方的承载单元，支撑单元和承载单元之间设有隔振单元、阻尼单元和由橡胶金属复合结构形成的保护单元。本发明可实现浮置板的无极调高，同时当轨道承受小载荷时，由隔振单元和阻尼单元共同作用提供减振效能，当轨道承受大载荷时，保护单元参与承载并与隔振单元、阻尼单元共同作用提供刚度支撑并产生减振效能，具有良好的隔振能力和承载能力。
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公开(公告)号：CN114635316A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210410504.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多级刚度轨下复合减振垫板，由上弹性层、下弹性层和中间支撑层共三层垫板构成，上下相邻垫板之间具有非线性变刚度的配合结构。所述轨下复合减振垫板上弹性层和下弹性层由弹性材料制成，中间支撑层的刚度大于上弹性层和下弹性层的刚度。该轨下复合减振垫板能够在遭遇不同载荷冲击时具有不同的应对刚度，内部具有合理的受力分配结构，能够使轨下垫板长期保持良好的减振性能并延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN114517425A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210202258.4
申请日：2022-03-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 一种高阻尼钢轨稳定器及稳定方法，钢轨安装在道床板上，钢轨的两侧设置有稳定器，稳定器包括底座、支架和弹性件，底座固定连接在道床板上，弹性件的内侧与钢轨贴紧，弹性件的外侧挖有空腔，支架的一端嵌在所述弹性件的空腔中，支架的另一端安装在底座上。本发明在两扣件间、道床板和钢轨间设置高阻尼弹性支撑装置，提高道床板与钢轨的约束程度和整体性，改变钢轨的振动形态，近似实现钢轨的连续支撑，可有效抑制由于扣件小刚度和离散支撑所导致的轮轨周期性磨耗。
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公开(公告)号：CN113931016A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111279667.6
申请日：2021-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道减震器，包括金属板，所述金属板的底面上设有缓冲层，金属板的顶面上设有用于安装轨道的钢轨承轨块及弹条接口，所述金属板开设有圆台式限位孔，所述圆台式限位孔的内侧壁通过缓冲层连接有限位圆台，所述上开设有道钉安装孔，所述圆台式限位孔、限位圆台及道钉安装孔的轴心线重合；本发明提供的轨道减震器能提供较低垂向刚度，控制钢轨几何形位，同时有效的降低轨道减振器体积。
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公开(公告)号：CN113914153A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111277441.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明属于轨道减振器领域，具体是涉及到一种包胶式轨道减振器，包括金属环、设置在金属环内的金属板以及连接金属环和金属板的包胶结构，所述包胶结构包括设置在金属板外壁与金属环内壁之间的剪切型连接区、设置在金属板底部的压缩减振区以及设置在金属环外壁的包胶区，包胶区、剪切型连接区和压缩减振区依次连接，本发明剪切型连接区和压缩减振区配合将金属板支撑限位在金属环内，同时提供不同方向的减振效果。设置包胶结构，可提高剪切型连接区和压缩减振区与金属环和金属板的连接稳定性，提高可靠性，同时可替代或配合防腐涂层实现减振器外部的抗腐蚀性，包胶结构提高了封胶面积，大大提高了轨道减振器的封胶效果，提高了轨道减振器的可靠性。
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