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公开(公告)号：CN118029200A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410279726.7
申请日：2024-03-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 成都轨道交通产业技术研究院有限公司
Abstract: 一种预制板轨道结构及预制板轨道结构安装方法，所述预制板轨道结构包括基底和依次设于基底上的控距支架、两个可调枕梁、预制轨道板，基底凹设有U型安装槽，控距支架包括调距部和两端的两个限位部，两个可调枕梁隔U型安装槽的中线相对分布且分别向两边抵紧所在一侧的限位部，可调枕梁底部相对调距部凹设有让位凹槽，可调枕梁面向预制轨道板形成无极调高斜面，预制轨道板置于两个可调枕梁的无极调高斜面上且下表面与两个无极调高斜面对应贴合，U型安装槽侧壁与限位部之间填塞横向受力板，本发明的预制板轨道结构，除基底为现浇外，均采用预制件，易于施工，可实现预制轨道板高度的实时无极调节，安装精度高，且有效降低了基底的现浇施工难度。
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公开(公告)号：CN119824738A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510196599.9
申请日：2025-02-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 成都轨道交通产业技术研究院有限公司
Abstract: 适应型橡胶弹簧隔振器，夹在轨道板的外套筒和基础之间，包括盖板和夹在两个盖板之间的橡胶弹簧，其特征在于：至少一个盖板与橡胶弹簧为球面配合，使盖板可相对于橡胶弹簧转动以适应轨道板与基础之间的夹角。本发明可适应地面情况对轨道板形成水平支撑，承载可靠性高，提高隔振器对轨道板的支撑可靠性以及隔振器的隔振有效性，且结构简单，易于成型及安装，可实现不同夹角的轨道板与基础间的适应性安装，隔振器的安装适应性高，在基础不平或倾斜的情况下对轨道板起到有效支撑和隔振，实用性高。本发明还提供一种轨道板浮置道床。
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公开(公告)号：CN116623478A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310462880.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 四川迈铁龙科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低安装高度高挡肩减振型扣件组合体，包括调高板、弹性垫板、顶板、锚固螺栓、调距块和弹条。还包括基础架和具有横向减振功能的左挡肩减振板、右挡肩减振板，基础架具有上下相通的减振空腔，调高板垫在轨枕上，基础架压在调高板上，弹性垫板安装在基础架的减振空腔内，左挡肩减振板和右挡肩减振板分别竖向安装在减振空腔内的左右两侧，顶板位于左挡肩减振板和右挡肩减振板之间并压在弹性垫板上，调距块压在顶板两侧控制钢轨两侧轨脚，由弹条压住调距块。优点在于：能够灵活更换左挡肩减振板、右挡肩减振板和弹性垫板中受损的任何一个部件；增强了左挡肩减振板、右挡肩减振板、弹性垫板、顶板装配的整体性；降低了钢轨的安装高度。
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公开(公告)号：CN114517425A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210202258.4
申请日：2022-03-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 一种高阻尼钢轨稳定器及稳定方法，钢轨安装在道床板上，钢轨的两侧设置有稳定器，稳定器包括底座、支架和弹性件，底座固定连接在道床板上，弹性件的内侧与钢轨贴紧，弹性件的外侧挖有空腔，支架的一端嵌在所述弹性件的空腔中，支架的另一端安装在底座上。本发明在两扣件间、道床板和钢轨间设置高阻尼弹性支撑装置，提高道床板与钢轨的约束程度和整体性，改变钢轨的振动形态，近似实现钢轨的连续支撑，可有效抑制由于扣件小刚度和离散支撑所导致的轮轨周期性磨耗。
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公开(公告)号：CN119843526A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510234621.4
申请日：2025-02-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 一种浮置板低高度动力吸振器，包括质量块，质量块两端为对称设置的第一支架，第一支架为相互垂直的固定部和支撑部，所述支撑部和质量块两端之间固定连接橡胶层，所述质量块底面距离固定部底面具有间距S。本发明提出的动力吸振器，质量块、支架和橡胶层之间是依次叠层连接的，使得整个动力吸振器的高度降低，不会影响车辆的行驶。质量块的厚度可以控制，调节动力吸振器的频率范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117569126A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410046583.5
申请日：2024-01-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明属于轨道交通减振技术领域，具体涉及一种道床动力吸振器及其制作方法，包括弹性层和质量块，弹性层包括若干螺旋结构的弹性体、上固定件和下固定件，弹性体自身合围成环状结构，上固定件和下固定件分别刚性连接于环状结构的轴向两端；质量块刚性连接于上固定件的顶部，在竖直和水平方向上均有良好的减振效果，且保持减振效果的能力较强；本方法可以将弹性体的结构精度大幅提升，使得道床动力吸振器的减振能力分布更加均匀，更有利于减振耗能和延长使用寿命，并可以通过热处理弹性体的弹性可以轻易调整，从而能够更加适配于设计需要；同时，能大大提高采用多个弹性体时的装配速度，也便于后期更换各组成部件。
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公开(公告)号：CN115748321A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211615214.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 江苏工邦振控科技有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 宁波雷时实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高性能橡胶隔振器及其轨道系统，隔振器包括转接顶板、调整台、承接台、座套及连接杆，转接顶板螺纹连接在预埋筒中；调整台的底部有插套；插套的外侧壁与承接台的内侧壁之间形成有颗粒阻尼腔，承接台的外侧设有承接面；座套的内侧设有承压面，承压面与承接面之间连接有缓冲组件；转接顶板、调整台、承接台上均设有中心孔，连接杆穿设在中心孔内，连接杆的顶端螺纹连接锁紧螺母，连接杆的底端与座套固定连接，轨道系统包括多个高性能橡胶隔振器、浮置板、预埋筒及定位销，定位销固定连接在混凝土基层上，定位销与座套连接限制座套的位置，通过转接顶板的转动实现浮置板的无级调高，双级隔振效果更好，零件可更换，维修成本低。
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公开(公告)号：CN113699836A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111050483.2
申请日：2021-09-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体是一种具有减振降噪效果的钢轨支撑装置，包括固定板，固定板通过紧固件安装在轨枕上，固定板上设置弹性耗能装置，弹性耗能装置上设置支撑板，支撑板上设置弹片，弹片的两端位于轨腰两侧，轨腰与对应侧的弹片端部之间设置垫片。本发明的有益效果是，本发明通过将数个这种结构间隔设置在减振扣件之间，通过弹性耗能装置提高轨道板与钢轨的约束程度和整体性，改变钢轨的振动形态，近似实现钢轨的连续支撑，可有效抑制由于扣件小刚度和离散支撑所导致的轮轨周期性磨耗；通过垫片紧贴轨腰，大大提高了轨道的结构阻尼，具有降低轮轨高频辐射噪声的功能，还可以限制车辆曲线通过时的钢轨侧翻，减少由此引起的轮轨磨耗。
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公开(公告)号：CN120006638A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510440862.4
申请日：2025-04-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及声屏障技术领域，具体为一种全频带超构疏散近轨声屏障，包括安装底部安装单元和与所述底部安装单元相对设置的顶部吸音单元，所述底部安装单元和顶部吸音单元通过侧面固定单元围合成框架单元；所述框架单元内安装单元板，以通过超构吸声模块（A）与吸音棉（B）组合布置达到吸声性能；所述顶部吸音单元配合框架单元，增大整个结构的干涉消声作用。在顶部设置了吸声结构，能够通过衍射将声音传播的方向进行改变，减少声音的绕射，提高降噪效果，等效提高了声屏障的高度。针对目前声屏障低频降噪效果差的问题，发明了一种超构吸声模块，能够根据频谱的要求进行针对性设计，特别是针对低频噪声，从而达到全频带降噪的效果。
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公开(公告)号：CN118464345A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410716574.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道用减振扣件的动刚度测试装置，包括静态力弹簧加载系统、固定支撑系统和振动系统，振动系统上连接有激励系统和采集系统，振动系统包括堆叠设置的质量块，测试扣件置于上层的质量块与下层的质量块之间，静态力弹簧加载系统包括加载组件和位于加载组件与上层的质量块之间的静力传感组件，加载组件可向下运动以对测试扣件施加加载力。本发明还提供了一种轨道用减振扣件的动刚度测试方法，包括对测试扣件采用间接动刚度测试法进行高频动刚度测试，对测试扣件采用原点动刚度测试法进行低频动刚度测试。本发明可获得稳定的低频及高频动刚度测试结果，避免共振问题。
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