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公开(公告)号：CN118182699A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410420570.X
申请日：2024-04-09
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种三轮摩托车发动机，包括主箱体、设置于主箱体的输出轴和固定安装于主箱体外部的外箱体；还包括设置于外箱体的换向机构，所述换向机构包括与输出轴垂直布置并传动连接的换向输出轴，且换向输出轴的轴线靠发动机中心及中心附近布置；该三轮摩托车发动机能够利于整车具有较好的操控性和紧凑性，同时又具有较好使用通用性和经济性；还公开了一种三轮摩托车，搭载有上述所述的三轮摩托车发动机；本发明提供的三轮摩托车整车布置紧凑性好，利于具有较好的操控性。
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公开(公告)号：CN110985226B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201911169006.0
申请日：2019-11-25
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明提供的一种缸头总成，包括缸头和缸头盖，缸头盖扣合于缸头后与缸头共同形成沿圆周方向的限位槽，限位槽的深度方向近似位于竖直面且远离圆周方向的中心，缸头盖通过限位机构安装于缸头，限位机构包括刚性限位件，刚性限位件的边缘嵌入所述限位槽本发明密封件在结构上保证了安装后可实现扣合方向以及横向的良好定位，从源头上保证密封的可靠性，并且该定位还能对缸头盖和缸头之间形成横向的约束，尽量减轻由于震动以及螺栓的径向间隙导致的密封缺陷，从而减少泄漏的发生，延长密封结构的使用周期，节约成本。
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公开(公告)号：CN114961918B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210232761.4
申请日：2022-03-09
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机润滑系统、发动机，发动机润滑系统包括：主机油泵油路，其由发动机的传动箱经右曲轴箱盖主油道分两路分别进入右曲柄和右箱体主油道，进入右曲柄的机油对曲轴内的结构进行润滑；进入右箱体主油道的机油分别对配气机构和活塞润滑；副机油泵油路，其由曲轴箱进入分流油腔，进入分流油腔的机油分两路分别进入主轴油道和左前盖油道，进入主轴油道的机油分别对主轴部件、副轴部件、离合器进行润滑；进入左前盖油道的机油对磁电机进行润滑。本发明提供的发动机润滑系统，可以使分腔润滑的主机油泵油路和副机油泵油路合理串联，实现了精准润滑，提高了机油的利用率，有利于实现发动机的轻量化和小型化。
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公开(公告)号：CN117231338A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311181898.2
申请日：2023-09-13
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种水冷发动机及摩托车，涉及发动机领域。该水冷发动机包括缸体、缸头、散热器、冷却水泵、油水热交换器、节温阀组件以及曲轴箱体。基于此，水冷发动机通过合理利用其空间进行布局，调整各作用部件之间的位置关系和连通关系。一方面，上述设置使得冷却介质流通的水路距离和外置管路长度变短，进而降低管道流通阻力，提升散热效率。另外一方面，上述装置也减小了水路管道的弯折，从而降低装配难度以及冷却介质泄露风险。此外，本发明减少了水管数量，提升发动机紧凑性，使得发动机外观更加简洁，有效节省整车占用空间的技术效果。
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公开(公告)号：CN107327566A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710658054.0
申请日：2017-08-03
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F16H63/30
CPC分类号： F16H63/30 , F16H2063/3089
摘要： 本发明公开了一种自动离合换挡臂组件、发动机及摩托车，其中自动离合换挡臂组件包括换挡轴、限位板、拨板、离合器操纵臂和用于使换挡轴回位的回位扭簧；所述拨板活动外套于换挡轴并在一弹力作用下轴向压紧于固定在换挡轴上的限位板，所述离合器操纵臂沿周向固定设置于换挡轴，所述换挡轴通过以转动滞后于离合器操纵臂的方式驱动拨板转动实现换挡；还包括转动外套于换挡轴的导向件，所述导向件对拨板沿轴向进行滑动导向；通过导向件能够保证换挡拨块沿轴向往复滑动稳定，提高拨块运动的可靠性，保证自动离合换挡顺畅，并且结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN117846771A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410119327.4
申请日：2024-01-29
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种V型双缸发动机及摩托车，V型双缸发动机的前缸内具有链腔Ⅰ和引油腔Ⅰ，所述链腔Ⅰ和引油腔Ⅰ在横向分别各自对应的向与之相邻的前缸侧壁靠近；V型双缸发动机的后缸内具有链腔Ⅱ和引油腔Ⅱ，所述链腔Ⅱ和引油腔Ⅱ在横向分别各自对应的向与之相邻的后缸侧壁靠近；所述前缸的横向左端面与后缸的横向左端面大致平齐，所述前缸的横向右端面与后缸的横向右端面大致平齐；所述引油腔Ⅰ和引油腔Ⅱ呈对角布置；所述引油腔Ⅰ将前缸头和曲轴箱的左腔室连通，所述引油腔Ⅱ将后缸头和曲轴箱的右腔室连通，使得V型双缸发动机的外形对称更为饱满的同时，还将前后缸体相互错位的空间合理利用，使缸头机油快速回流，优化左右腔室气压平衡效率。
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公开(公告)号：CN114961918A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210232761.4
申请日：2022-03-09
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机润滑系统、发动机，发动机润滑系统包括：主机油泵油路，其由发动机的传动箱经右曲轴箱盖主油道分两路分别进入右曲柄和右箱体主油道，进入右曲柄的机油对曲轴内的结构进行润滑；进入右箱体主油道的机油分别对配气机构和活塞润滑；副机油泵油路，其由曲轴箱进入分流油腔，进入分流油腔的机油分两路分别进入主轴油道和左前盖油道，进入主轴油道的机油分别对主轴部件、副轴部件、离合器进行润滑；进入左前盖油道的机油对磁电机进行润滑。本发明提供的发动机润滑系统，可以使分腔润滑的主机油泵油路和副机油泵油路合理串联，实现了精准润滑，提高了机油的利用率，有利于实现发动机的轻量化和小型化。
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公开(公告)号：CN112610347A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011511992.6
申请日：2020-12-18
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种水冷气缸及发动机，所述缸体设有缸体冷却夹套，所述缸体冷却夹套被分隔成至少两个冷却腔；本发明将缸体冷却夹套分割成设定个数的冷却腔，从结构上根据冷却需要分布冷却水量，改变冷却水的流动性，提高散热效率，从而使得气缸整体达到较好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN109611173A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201810850385.9
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F01L1/18
摘要： 本发明公开了一种发动机配气机构及发动机，其中发动机配气机构包括气门组件、与气门组件传动配合的摇臂组件和用于驱动摇臂组件的驱动组件，所述摇臂组件包括摇臂轴和沿周向摆动安装于摇臂轴的摇臂，所述摇臂沿摇臂轴轴向以可被限位的方式轴向滑动设置；在生产装配、市场维修过程中，能够有效减少更换气门垫片拆卸零件数量，减少装配节拍，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN118242431A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410405281.2
申请日：2024-04-03
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种换挡装置、传动变速机构及发动机，涉及发动机技术领域。换挡装置包括传动轴、倒挡从动齿轮、前进挡从动齿轮、变档拨轮以及换挡保护组件；倒挡从动齿轮套设安装于传动轴；前进挡从动齿轮套设安装于传动轴；变档拨轮套设安装于传动轴，并位于倒挡从动齿轮与前进挡从动齿轮之间，前进状态下，变档拨轮移动至第一位置并带动前进挡从动齿轮转动；后退状态下，变档拨轮移动至第二位置并带动倒挡从动齿轮转动；换挡保护组件包括止挡部，换挡保护组件沿传动轴的轴向设置，且换挡保护组件在第一角度位置与第二角度位置之间可转动。可有效避免在前进状态或倒挡状态直接进行档位的切换，避免误操作和非常规操作带来的异常冲击。
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