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公开(公告)号:CN101309810B
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN200680042525.5
申请日:2006-09-12
申请人: AFS三一电力公司
发明人: D·A·本德
IPC分类号: B60K6/28
CPC分类号: B60W20/10 , B60K6/105 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/30 , B60K6/46 , B60K6/52 , B60L1/003 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/16 , B60L11/18 , B60L2260/28 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , Y02T10/6204 , Y02T10/6217 , Y02T10/6265 , Y02T10/6269 , Y02T10/6278 , Y02T10/6282 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T90/14 , Y10S903/907
摘要: 一种插电式混合动力系统,包括保护蓄电池寿命的快速能量存储装置,其中混合动力传动系的能量存储元件可利用外部供电以及来自发动机或再生制动的能量进行充电。电子开关、被动式电子装置、外壳、控制器电路和/或控制算法用于管理在燃料动力发动机、蓄电池、快速能量存储系统、牵引电动机、充电器、辅助系统、配电系统和/或传动系之间的动力流动。
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公开(公告)号:CN101309810A
公开(公告)日:2008-11-19
申请号:CN200680042525.5
申请日:2006-09-12
申请人: AFS三一电力公司
发明人: D·A·本德
IPC分类号: B60K6/28
CPC分类号: B60W20/10 , B60K6/105 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/30 , B60K6/46 , B60K6/52 , B60L1/003 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/16 , B60L11/18 , B60L2260/28 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , Y02T10/6204 , Y02T10/6217 , Y02T10/6265 , Y02T10/6269 , Y02T10/6278 , Y02T10/6282 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T90/14 , Y10S903/907
摘要: 一种插电式混合动力系统,包括保护蓄电池寿命的快速能量存储装置,其中混合动力传动系的能量存储元件可利用外部供电以及来自发动机或再生制动的能量进行充电。电子开关、被动式电子装置、外壳、控制器电路和/或控制算法用于管理在燃料动力发动机、蓄电池、快速能量存储系统、牵引电动机、充电器、辅助系统、配电系统和/或传动系之间的动力流动。
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公开(公告)号:CN102036849A
公开(公告)日:2011-04-27
申请号:CN200980114808.X
申请日:2009-02-19
申请人: AFS三一电力公司
CPC分类号: B60L11/005 , B60K6/105 , B60K6/28 , B60K6/448 , B60K6/46 , B60K6/52 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L15/209 , B60L2200/26 , B60L2220/20 , B60L2260/28 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , Y02T10/6204 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6265 , Y02T10/6269 , Y02T10/6278 , Y02T10/6282 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7275 , Y02T90/34 , Y10T307/505 , Y10T307/511 , Y10T307/516 , Y10T307/527 , Y10T307/549 , Y10T307/555 , Y10T307/587
摘要: 本发明描述了一种双储能系统,所述系统具有两个能量源:(a)快速储能装置(FES)如超级电容器,和(b)持续时间较长或稳定的功率装置如燃料电池或蓄电池。功率转换器或控制器执行能量管理算法以便确定何时从该快速储能装置提供突发的附加功率/电流,以及何时对所述快速储能装置进行再充电。本发明进一步描述了一种适应性地管理超级电容器或其它快速储能装置的充电状态的方法,所述超级电容器或其它快速储能装置处于插入式混合推进系统的双能量储存系统中。所述方法提供了良好的蓄电池保护、良好的性能且将超级电容器所需的容量降至最低限度。
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公开(公告)号:CN101218119B
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN200680024572.7
申请日:2006-05-04
申请人: AFS三一电力公司
CPC分类号: B60L15/007 , B60K1/02 , B60K6/30 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/54 , B60L11/12 , B60L11/123 , B60L11/126 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1842 , B60L11/1868 , B60L2260/28 , Y02E60/721 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y02T10/6269 , Y02T10/6278 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
摘要: 本发明涉及插入式混合推进系统,其中混合传动系统的储能元件可用外部供给的电力以及来自发动机或再生制动装置的能量进行充电。本发明是具有快速储能和输送系统的插入式混合系统。在优选实施例中,本发明包括燃料供以动力的发动机、电池、快速储能系统、功率变换器、控制器、驱动电机、配电系统和传动系统。附加地,本发明涉及当车辆与公用电网连接时向电气设施提供服务的插入式混合系统。
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公开(公告)号:CN101218119A
公开(公告)日:2008-07-09
申请号:CN200680024572.7
申请日:2006-05-04
申请人: AFS三一电力公司
CPC分类号: B60L15/007 , B60K1/02 , B60K6/30 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/54 , B60L11/12 , B60L11/123 , B60L11/126 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1842 , B60L11/1868 , B60L2260/28 , Y02E60/721 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y02T10/6269 , Y02T10/6278 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
摘要: 本发明涉及插入式混合推进系统,其中混合传动系统的储能元件可用外部供给的电力以及来自发动机或再生制动装置的能量进行充电。本发明是具有快速储能和输送系统的插入式混合系统。在优选实施例中,本发明包括燃料供以动力的发动机、电池、快速储能系统、功率变换器、控制器、驱动电机、配电系统和传动系统。附加地,本发明涉及当车辆与公用电网连接时向电气设施提供服务的插入式混合系统。
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