-
公开(公告)号：CN106054904B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610224102.0
申请日：2016-04-12
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
CPC classification number: B64C13/22 , B64C13/0421 , G05D1/0607
Abstract: 本公开内容涉及一种用于根据俯仰轴控制飞行器的飞行的方法和系统(1)以及相关飞行器。所述系统包括：载荷系数控制模块(6)，其用于，在由飞行器的飞行员对驾驶杆(3)进行手动致动时，计算相应的偏转命令以及将该偏转命令传送至飞行器的至少一个升降舵(8)；纵向姿态控制模块(13)，其用于，在在飞行员未对驾驶杆(3)进行手动致动的情况下，将飞行器的纵向姿态保持在目标姿态；以及过渡管理模块(14)，其用于在记录时刻确定且记录飞行器的当前纵向姿态值以及将该纵向姿态值传送至纵向姿态控制模块(13)，使得纵向姿态控制模块(13)将该纵向姿态值用作目标姿态。
-
公开(公告)号：CN104812667B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201280077278.8
申请日：2012-11-27
Applicant: 庞巴迪公司
CPC classification number: B64C13/0421 , B64C13/10 , B64D31/04 , G05G5/03 , Y10T74/20612
Abstract: 一种变速杆，该变速杆包括具有前端与后端的外壳(16)和具有枢转地设置在横轴(20)上的轴(22)的杆件(12)。轴限定轴线。杆件具有设置在外壳外面的顶部。可移动轴(24)沿轴线基本上轴向移动。具有第一突起和第二突起(50，52)的销(40)邻近可移动轴的底端(38)设置。第一止动器板(44)设置在可移动轴的第一侧上并且至少包括接收第一突起的第一狭槽(42)。第二止动器板(44)设置在可移动轴的第二侧上并且至少包括在其中接收第二突起的第二狭槽。第一故障检测狭槽(74)与第一狭槽相关联，从而在缺少第二突起(52)的情况下允许第一突起(50)在其中移动。
-
公开(公告)号：CN108116674A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711235178.4
申请日：2017-11-30
Applicant: 空客直升机
IPC: B64C27/56
CPC classification number: B64C27/56 , B64C11/30 , B64C13/0421 , B64C13/044 , B64C13/14 , B64C27/82 , B64C2027/8227 , B64D31/04
Abstract: 本发明涉及一种控制构件(40)，其能由飞行员操作以改变来自飞行器的推力系统(10)的推力。控制构件(40)包括操纵杆(41)和包括把手(55)的可运动组件(50)。把手(55)通过螺旋连杆(57)联结至操纵杆(41)，把手(55)绕操纵杆(41)的转动引起把手(55)与可运动组件(50)一起沿操纵杆(41)的平移运动，把手(55)可沿第一平移方向(101)和与第一平移方向(101)相反的第二平移方向(102)平移运动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105283383A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480033146.4
申请日：2014-06-11
Applicant: 庞巴迪公司
Inventor： 安东尼·勒汤 , 弗洛里安·切达勒克斯 , 文森特·波杜 , 劳伦斯·奥伯费尔德 , 埃里克·帕尔默
CPC classification number: G05D1/0061 , B64C9/323 , B64C13/0421 , B64C13/0423 , B64C13/0425 , B64C13/22 , B64C13/505 , B64C13/506
Abstract: 飞机的飞行控制系统包括执行地面升力卸减功能的至少一个飞行控制计算机，该地面升力卸减功能使位于飞机的翼上的扰流器选择性伸展到在翼之上通过的气流内。至少一个飞行控制计算机包括配备逻辑，其对指示飞机参数的输入信号做出响应以在飞机的某些操作阶段期间自动配备地面升力卸减功能。至少一个飞行控制计算机包括扰流器展开逻辑，其对指示地面升力功能被配备的来自配备逻辑的配备信号做出响应以将扰流器展开到其在飞机的翼之上通过的气流内的伸展位置上以当飞机在地面上时协助停止飞机。
-
公开(公告)号：CN105283383B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201480033146.4
申请日：2014-06-11
Applicant: 庞巴迪公司
Inventor： 安东尼·勒汤 , 弗洛里安·切达勒克斯 , 文森特·波杜 , 劳伦斯·奥伯费尔德 , 埃里克·帕尔默
CPC classification number: G05D1/0061 , B64C9/323 , B64C13/0421 , B64C13/0423 , B64C13/0425 , B64C13/22 , B64C13/505 , B64C13/506
Abstract: 飞机的飞行控制系统包括执行地面升力卸减功能的至少一个飞行控制计算机，该地面升力卸减功能使位于飞机的翼上的扰流器选择性伸展到在翼之上通过的气流内。至少一个飞行控制计算机包括配备逻辑，其对指示飞机参数的输入信号做出响应以在飞机的某些操作阶段期间自动配备地面升力卸减功能。至少一个飞行控制计算机包括扰流器展开逻辑，其对指示地面升力功能被配备的来自配备逻辑的配备信号做出响应以将扰流器展开到其在飞机的翼之上通过的气流内的伸展位置上以当飞机在地面上时协助停止飞机。
-
公开(公告)号：CN106054904A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610224102.0
申请日：2016-04-12
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
CPC classification number: B64C13/22 , B64C13/0421 , G05D1/0607 , G05D1/0808 , G05D1/101
Abstract: 本公开内容涉及一种用于根据俯仰轴控制飞行器的飞行的方法和系统(1)以及相关飞行器。所述系统包括：载荷系数控制模块(6)，其用于，在由飞行器的飞行员对驾驶杆(3)进行手动致动时，计算相应的偏转命令以及将该偏转命令传送至飞行器的至少一个升降舵(8)；纵向姿态控制模块(13)，其用于，在飞行员未对驾驶杆(3)进行手动致动的情况下，将飞行器的纵向姿态保持在目标姿态；以及过渡管理模块(14)，其用于在记录时刻确定且记录飞行器的当前纵向姿态值以及将该纵向姿态值传送至纵向姿态控制模块(13)，使得纵向姿态控制模块(13)将该纵向姿态值用作目标姿态。
-
公开(公告)号：CN107380461A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710253698.1
申请日：2017-04-18
Applicant: 波音公司
Inventor： 托得·瓦拉玛
IPC: B64D31/14
CPC classification number: B64C13/507 , B64C13/0421 , B64C13/345 , B64C27/56 , F16D23/12 , F16D27/09 , B64D31/14
Abstract: 本申请公开了机电分离器。一种紧凑的机电分离器装置，可操作地连接在飞行器的手动控制装置和控制飞行器的飞行模式的机电致动器之间。在不存在供应到机电分离器装置的电力情况下，机电分离器装置可操作以分离手动控制装置和机电致动器之间的操作连接。在对机电分离器装置再供应电力时和在手动实现合适的旋转对准或在机械控制装置和机电致动器之间转位时，机电分离器装置可再连接手动控制装置和机电致动器之间的操作连接。
-
公开(公告)号：CN104812667A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280077278.8
申请日：2012-11-27
Applicant: 庞巴迪公司
CPC classification number: B64C13/0421 , B64C13/10 , B64D31/04 , G05G5/03 , Y10T74/20612
Abstract: 一种变速杆，该变速杆包括具有前端与后端的外壳(16)和具有枢转地设置在横轴(20)上的轴(22)的杆件(12)。轴限定轴线。杆件具有设置在外壳外面的顶部。可移动轴(24)沿轴线基本上轴向移动。具有第一突起和第二突起(50，52)的销(40)邻近可移动轴的底端(38)设置。第一止动器板(44)设置在可移动轴的第一侧上并且至少包括接收第一突起的第一狭槽(42)。第二止动器板(44)设置在可移动轴的第二侧上并且至少包括在其中接收第二突起的第二狭槽。第一故障检测狭槽(74)与第一狭槽相关联，从而在缺少第二突起(52)的情况下允许第一突起(50)在其中移动。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.008 seconds)
