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公开(公告)号：CN101925735B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200980102837.4
申请日：2009-01-15
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02M51/04 , F02M55/00 , F02M57/02 , F02M57/04 , F02M61/08 , F02M69/04 , F02M69/32 , F02M69/34 , F02M37/00 , F02M37/02
CPC分类号： F02M51/04 , F02M37/007 , F02M55/007 , F02M57/027 , F02M57/04 , F02M61/08 , F02M69/044 , F02M69/32 , F02M69/34
摘要： 本发明涉及一个喷射装置，包括一个燃料泵(20a)，一个压力调节器(20b)，一个喷射器(20c)及一个空气调节器(20d)，其特征在于：所述燃料泵(20a)，所述喷射器(20c)及所述空气调节器(20d)为一个喷射组件(2)的整体的组成部分，所述压力调节器(20b)为所述喷射器(20c)的整体的组成部分，所述燃料泵(20a)包括一个泵室(31)，所述喷射组件(2)包括一个抽吸室(30；50)，该抽吸室(30；50)与所述泵室(31)通过一个自由的连接管路(33；51)连接。
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公开(公告)号：CN1912373B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200610110977.4
申请日：2006-08-11
申请人： 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
摘要： 一种内燃机，其具有一个将燃烧室与曲轴箱相连接的溢流通道。这里设置了一个汇入曲轴箱中的进气道。根据在进气道中的低压情况从第一燃料通道中向进气道输送燃料。内燃机具有一个汇入内燃机的溢流通道中的附加通道。与用于存放燃料的蓄存室相连接的第二燃料通道汇入附加通道中。向内燃机输送的燃料量由一个阀门控制。由此可以按照转动圈精确地向内燃机输送燃料，从而在空转时在规定的转动圈时可以用很大程度上无燃料的空气对燃烧室进行扫气。按照一种用于运行内燃机的方法，在曲轴第一转动圈时通过附加通道输送燃料，而在曲轴第二转动圈时则通过附加通道输送在很大程度上无燃料的空气，从而用很大程度上无燃料的空气对燃烧室进行扫气。
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公开(公告)号：CN104389711B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201410401901.1
申请日：2014-08-15
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
CPC分类号： F02D41/062 , F02B63/02 , F02B2075/025 , F02D39/04 , F02D41/20 , F02D41/30 , F02D2041/2051 , F02D2200/1012 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02M1/02 , F02M3/02 , F02M3/05 , F02M69/34 , F02M69/462 , F02N3/02 , F02P1/00 , F02P5/1506 , F02P5/1558 , F02P9/00 , Y02T10/46
摘要： 本发明涉及用于利用起动装置起动内燃机的方法，具体而言，利用拉索起动器，其中，为内燃机通过吸入通道供给燃料/空气混合物。燃烧向下驱动活塞且在此转动地驱动曲轴。形成燃料/空气混合物的燃料系统具有通到吸入通道中的燃料通道。在燃料通道中布置有电的燃料阀，其在其无电流的状态中打开且释放燃料通道。直到在施加操作电压时燃料阀才关闭且封锁燃料通道，从而燃料不可吸入到吸入通道中。电子控制单元设置成用于操控燃料阀和在火花塞处触发点火火花，且由通过曲轴驱动的发电机用来为电负载供应能量。为了在起动时防止燃料/空气混合物的过浓，设置成在曲轴开始转动时产生的电能在控制单元在火花塞处触发点火火花之前首先用来关闭电的燃料阀。
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公开(公告)号：CN1806114A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200480016308.X
申请日：2004-04-12
申请人： 亚历山大·初
发明人： 亚历山大·初
IPC分类号： F02M31/00
CPC分类号： F02M21/0248 , F01N5/02 , F02D19/022 , F02D19/027 , F02M21/0236 , F02M21/06 , F02M31/081 , F02M31/093 , F02M31/135 , F02M31/18 , F02M53/02 , F02M69/34 , Y02T10/126 , Y02T10/16 , Y02T10/32
摘要： 一种用于燃烧发动机的汽化燃料喷射系统，该系统包括燃料汽化室和双向阀。该燃料汽化室具有室入口和室出口，并通过室入口与燃料源相连。该燃料汽化室将输入给室入口的燃料进行汽化并把汽化燃料输送到室出口。双向阀具有第一和第二阀入口以及一个阀出口。第一阀入口与燃料汽化室出口相连，第二阀入口与燃料源相连。双向阀是可切换的，它只允许燃料从第一或第二阀入口的其中一个流到阀出口。
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公开(公告)号：CN102792007A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180013552.0
申请日：2011-02-03
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： F·伯金
CPC分类号： F02M59/42 , F02D33/006 , F02D41/062 , F02D41/3854 , F02M59/02 , F02M59/12 , F02M63/027 , F02M69/34 , F02M69/42
摘要： 本发明涉及一种内燃机的燃料喷射系统，所述燃料喷射系统包括预输送泵（1）和下游的高压泵（7），所述高压泵与高压蓄能器（9）连接，并且所述高压蓄能器（9）与至少一个燃料喷射器（10）作用连接。根据本发明提供了一种燃料喷射系统和一种运行这种燃料喷射系统的方法，它避免了在所述高压蓄能器（9）中压力建立慢的缺点并且还能够快速起动内燃机。这通过如下方式实现：所述预输送泵（1）被设计用于产生输送压力，至少在所述内燃机的限定的运行状态中借助所述燃料喷射器（10）以所述输送压力进行燃料喷射。在由所述预输送泵（1）产生的输送压力下，由控制装置引起所述燃料喷射器的开启。用于运行所述燃料喷射系统的相应方法规定，预输送泵（1）在起动运行模式中运行直到内燃机起动完成并且在内燃机起动完成之后在预输送运行模式中运行。
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公开(公告)号：CN101925735A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200980102837.4
申请日：2009-01-15
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02M51/04 , F02M55/00 , F02M57/02 , F02M57/04 , F02M61/08 , F02M69/04 , F02M69/32 , F02M69/34 , F02M37/00 , F02M37/02
CPC分类号： F02M51/04 , F02M37/007 , F02M55/007 , F02M57/027 , F02M57/04 , F02M61/08 , F02M69/044 , F02M69/32 , F02M69/34
摘要： 本发明涉及一个喷射装置，包括一个燃料泵(20a)，一个压力调节器(20b)，一个喷射器(20c)及一个空气调节器(20d)，其特征在于：所述燃料泵(20a)，所述喷射器(20c)及所述空气调节器(20d)为一个喷射组件(2)的整体的组成部分，所述压力调节器(20b)为所述喷射器(20c)的整体的组成部分，所述燃料泵(20a)包括一个泵室(31)，所述喷射组件(2)包括一个抽吸室(30；50)，该抽吸室(30；50)与所述泵室(31)通过一个自由的连接管路(33；51)连接。
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公开(公告)号：CN1151198A
公开(公告)日：1997-06-04
申请号：CN95193695.6
申请日：1995-06-21
申请人： 能源研究发展有限公司
发明人： 罗德尼·辛克莱·史密斯
CPC分类号： F02D41/3094 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02M21/0287 , F02M43/00 , F02M69/043 , F02M69/34 , F02M69/465 , Y02T10/36
摘要： 一种用于一内燃机1的一燃料供应系统的辅助喷射器结构。辅助喷射器结构包括至少一个安装在输入集管2中的、节流阀12的上游或下游的喷射器13，该喷射器适用于在主燃料供应系统供应的燃料不足时供应燃料。主燃料供应系统和辅助喷射器13可以以LPG、天然气或汽油运行。辅助喷射器可以是一液体燃料喷射器也可以是一气态燃料喷射器。
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公开(公告)号：CN104389711A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410401901.1
申请日：2014-08-15
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
CPC分类号： F02D41/062 , F02B63/02 , F02B2075/025 , F02D39/04 , F02D41/20 , F02D41/30 , F02D2041/2051 , F02D2200/1012 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02M1/02 , F02M3/02 , F02M3/05 , F02M69/34 , F02M69/462 , F02N3/02 , F02P1/00 , F02P5/1506 , F02P5/1558 , F02P9/00 , Y02T10/46
摘要： 本发明涉及用于利用起动装置起动内燃机的方法，具体而言，利用拉索起动器，其中，为内燃机通过吸入通道供给燃料/空气混合物。燃烧向下驱动活塞且在此转动地驱动曲轴。形成燃料/空气混合物的燃料系统具有通到吸入通道中的燃料通道。在燃料通道中布置有电的燃料阀，其在其无电流的状态中打开且释放燃料通道。直到在施加操作电压时燃料阀才关闭且封锁燃料通道，从而燃料不可吸入到吸入通道中。电子控制单元设置成用于操控燃料阀和在火花塞处触发点火火花，且由通过曲轴驱动的发电机用来为电负载供应能量。为了在起动时防止燃料/空气混合物的过浓，设置成在曲轴开始转动时产生的电能在控制单元在火花塞处触发点火火花之前首先用来关闭电的燃料阀。
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公开(公告)号：CN100467849C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200480016308.X
申请日：2004-04-12
申请人： 亚历山大·初
发明人： 亚历山大·初
IPC分类号： F02M31/00
CPC分类号： F02M21/0248 , F01N5/02 , F02D19/022 , F02D19/027 , F02M21/0236 , F02M21/06 , F02M31/081 , F02M31/093 , F02M31/135 , F02M31/18 , F02M53/02 , F02M69/34 , Y02T10/126 , Y02T10/16 , Y02T10/32
摘要： 一种用于燃烧发动机的汽化燃料喷射系统，该系统包括燃料汽化室和双向阀。该燃料汽化室具有室入口和室出口，并通过室入口与燃料源相连。该燃料汽化室将输入给室入口的燃料进行汽化并把汽化燃料输送到室出口。双向阀具有第一和第二阀入口以及一个阀出口。第一阀入口与燃料汽化室出口相连，第二阀入口与燃料源相连。双向阀是可切换的，它只允许燃料从第一或第二阀入口的其中一个流到阀出口。
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公开(公告)号：CN1912373A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610110977.4
申请日：2006-08-11
申请人： 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
摘要： 一种内燃机，其具有一个将燃烧室与曲轴箱相连接的溢流通道。这里设置了一个汇入曲轴箱中的进气道。根据在进气道中的低压情况从第一燃料通道中向进气道输送燃料。内燃机具有一个汇入内燃机的溢流通道中的附加通道。与用于存放燃料的蓄存室相连接的第二燃料通道汇入附加通道中。向内燃机输送的燃料量由一个阀门控制。由此可以按照转动圈精确地向内燃机输送燃料，从而在空转时在规定的转动圈时可以用很大程度上无燃料的空气对燃烧室进行扫气。按照一种用于运行内燃机的方法，在曲轴第一转动圈时通过附加通道输送燃料，而在曲轴第二转动圈时则通过附加通道输送在很大程度上无燃料的空气，从而用很大程度上无燃料的空气对燃烧室进行扫气。
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