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公开(公告)号:CN107109953A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201580071674.3
申请日:2015-11-19
申请人: 伦敦布鲁内尔大学
发明人: 阿波斯托洛斯·佩斯里迪斯
CPC分类号: F02B37/22 , F01D9/02 , F01D17/143 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2250/90 , F05D2270/00 , Y02T10/144
摘要: 为了提高轴流式和混流式涡轮增压器涡轮的可靠性、净功率和效率优势,提供了一种渐缩的可轴向平移(“滑动喷嘴”)限流器构件(197),以提供合适的入口废气流量特性以用于轴流式或混流式涡轮(201、203)的操作。本发明以比传统的枢转叶片、可变几何轴流式涡轮增压器涡轮更低的成本,或以与常规的滑动喷嘴、可变几何混流式涡轮增压器涡轮相似的成本但是更高的效率来生产具有可接受的分辨率的涡轮流量的变化。
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公开(公告)号:CN103282621B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201180060883.X
申请日:2011-12-21
申请人: 博格华纳公司
CPC分类号: F02B33/00 , F01D11/003 , F01D17/165 , F01D17/20 , F02B37/186 , F02C6/12 , F05D2240/55 , F05D2250/90 , F05D2260/38 , F16J15/186 , F16K1/2078 , Y02T10/144 , Y02T50/671 , Y10T29/49236
摘要: 通过增加在轴向上由弹簧偏置的一对密封圈来使围绕一个轴的气体和碳烟泄漏倾向最小化以便提供连续的气体和碳烟的密封,该轴延伸穿过一个连接了具有不同压力的多个体积(例如一个涡轮增压器壳体和周围空气)的孔。该弹簧可以对这些密封圈进行偏置使其彼此分开或朝向彼此。
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公开(公告)号:CN104508245A
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201380039698.1
申请日:2013-07-16
申请人: IHI供应系统国际有限责任公司
IPC分类号: F01D5/14
CPC分类号: F04D29/284 , F01D5/141 , F01D5/143 , F04D17/00 , F05D2250/90
摘要: 本发明涉及一种用于流体能量机械的叶轮,具有毂(2)和可由穿流所述流体能量机械的介质绕流的多个转子叶片(3),并且其中在各两个并排定位的转子叶片(3)之间构成有具有叶片通道长度(SL)的叶片通道(12),所述叶片通道长度沿着所述叶轮(1)的轴向方向延伸,其中每个转子叶片(3)经由具有至少一个第一曲面(K1)的第一过渡区域(6)和具有至少一个第二曲面(K2)的第二过渡区域(7)与毂(2)连接。根据本发明,所述叶片通道(12)的叶片通道底部(13)沿着环周方向在所述第一过渡区域(6)和所述第二过渡区域(7)之间至少局部可变化地构成。
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公开(公告)号:CN103321962A
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201210101411.0
申请日:2012-03-31
申请人: 纬创资通股份有限公司
CPC分类号: F04D27/002 , F04D25/0613 , F04D29/422 , F04D29/667 , F05D2250/90 , F05D2270/303 , G06F1/1656 , G06F1/203
摘要: 本发明提供一种离心式风扇及包括有该离心式风扇的电子装置,其离心式风扇包括有扇叶装置及外壳。扇叶装置包括有叶轮及多个叶片,其中多个叶片间隔环设而连接叶轮。外壳供扇叶装置设置于其中而转动,外壳包括有第一底壁、第二底壁及周壁,其中周壁设于第一底壁与第二底壁之间;周壁包括有固定部及可变形部,固定部与第一底壁及第二底壁连接,而可变形部与固定部连接。
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公开(公告)号:CN109477435A
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201780042814.3
申请日:2017-06-15
申请人: 索拉透平公司
发明人: B·阿佳妮
CPC分类号: F04D27/0246 , F01D9/041 , F01D17/16 , F02C7/042 , F05B2220/302 , F05B2230/237 , F05B2230/80 , F05B2240/12 , F05B2280/1071 , F05B2280/10741 , F05D2230/80 , F05D2250/90
摘要: 公开了一种用于改装燃气涡轮发动机以改善热天性能的方法和装置。方法可以包括从多个压缩机级去除第一选择定子叶片排,第一选择定子叶片排具有第一入口涡流角并且包括第一多个固定定子叶片。第一多个固定定子叶片的每个定子叶片可以具有第一定子叶片角。方法也可以包括提供第一改进定子叶片排以替换第一选择定子叶片排。第一改进定子叶片排可以具有第二多个固定定子叶片,每个具有小于第一定子叶片角的第二定子叶片角。方法也可以包括用第一改进定子叶片排替换第一选择定子叶片排以产生与第一选择定子叶片排相比增加的压力比和流速。
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公开(公告)号:CN104334836B
公开(公告)日:2018-02-02
申请号:CN201480001276.X
申请日:2014-04-10
申请人: 康明斯有限公司
发明人: 约翰·弗雷德里克·帕克 , 西蒙·大卫·摩尔 , 阿里·索菲娅
CPC分类号: F02B37/22 , F01D17/143 , F01D17/165 , F05D2220/40 , F05D2250/90 , Y02T10/144
摘要: 本发明涉及一种可变几何涡轮机和包括其的涡轮增压器,所述可变几何涡轮机具有在空腔内部安装的可移动壁部的径向壁部的第一表面与涡轮机壳体的面对壁部之间所限定的环形入口通路。该径向壁部限定了与第一表面相对的第二表面。可移动壁部构件包括沿着轴向伸进空腔的环形凸缘,并且该环形凸缘支撑限定了相对的第三和第四表面的径向凸缘。该径向凸缘与空腔中的环形套筒形成密封,以便在空腔内部限定一个包含了径向的第二和第三表面的第一区域,以及在空腔内部限定一个包含了径向的第四表面的第二区域。所述第一和第二区域与分别处于径向叶片通路的上游和下游的环形入口通路的区域是流体连通的。
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公开(公告)号:CN106894847A
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201611167677.X
申请日:2016-12-16
申请人: 通用电气公司
IPC分类号: F01D9/04
CPC分类号: F01D9/041 , F05D2220/32 , F05D2240/122 , F05D2250/70 , F05D2250/90
摘要: 一种涡轮机包括多个喷嘴,且各喷嘴具有翼型件。涡轮机包括相对的壁,该相对的壁限定通路,流体流能够被接收到该通路中以流过该通路。喉宽分布在相邻喷嘴之间的通路中的最窄区域处测得,在该处,相邻喷嘴延伸跨过相对的壁之间的通路来与流体流空气动力地相互作用。翼型件限定喉宽分布,且该喉宽分布减小空气动力损失,且改善各翼型件上的空气动力负载。
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公开(公告)号:CN103748338B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201280040338.9
申请日:2012-08-17
申请人: 伍德沃德公司
发明人: B·J·斯诺德格拉斯 , C·卡森 , C·C·贝克 , M·P·加里
CPC分类号: F01D5/147 , F01D5/148 , F02C1/00 , F02C7/228 , F02C9/26 , F02C9/263 , F02C9/28 , F02C9/34 , F02G3/00 , F05D2230/51 , F05D2230/80 , F05D2240/304 , F05D2250/90 , F16K11/00 , F23K5/06 , F23K2203/105 , F23R3/34 , F23R2900/00004 , Y02T50/673 , Y10T137/0318 , Y10T137/877
摘要: 一种流量分配装置中的分流控制装置,包括流动入口、第一歧管和第二歧管。流动入口被构造成接收燃料流,第一歧管具有将燃料输送给一个或更多个第一喷嘴中的管路,第二歧管具有将燃料输送给一个或更多个第二喷嘴中的管路。在一实施例中,第二歧管与流动入口保持流体连通。计量阀具有与流动入口和第二歧管保持流体连通的第一孔。计量阀被构造成将经计量的燃料流输送给第一歧管。流动通道与第一歧管的管路和第二歧管的管路保持流体连通并在两者之间延伸,从而,当所述一个或更多个喷嘴中的所有喷嘴关闭时,可使第二歧管中具有连续的冷却流。
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公开(公告)号:CN104220714B
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201380017643.0
申请日:2013-03-06
申请人: 博格华纳公司
CPC分类号: F16C33/1085 , F01D25/168 , F02B39/14 , F05D2220/40 , F05D2240/52 , F05D2240/53 , F05D2250/192 , F05D2250/292 , F05D2250/314 , F05D2250/90 , F05D2260/98 , F16C17/04 , F16C17/042 , F16C17/047 , F16C33/1075 , F16C2360/24
摘要: 种用于汽车涡轮增压器(10)的经油润滑的锥形凸台式止推轴承组件(60)包括个止推轴承(30)。该止推轴承(30)包括个基座(62)与至少个插件(64或66)的组件,该插件被设计成作为个有目的地顺性的结构而基于施加的力来控制油膜以便在低功率和高功率操作中优化性能。斜面角度在低负荷下是相对大的并且在较高负荷下减小到个较小斜面角度。在涡轮增压器(10)的侧上,该止推轴承组件(60)可以与个抛油环套筒(34)以及在个互补的轴承壳体盖件(32)内的推力垫圈(24)起工作。
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公开(公告)号:CN104220719B
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201380019591.0
申请日:2013-04-19
申请人: 博格华纳公司
CPC分类号: F02B37/24 , F01D17/165 , F04D19/02 , F04D27/002 , F05D2220/40 , F05D2250/90 , Y02T10/144
摘要: 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1),该排气涡轮增压器具有一个涡轮机(2),该涡轮机具有由一个进气管道(4)环绕的一个涡轮机叶轮(3);并且具有一个VTG套筒(5);该VTG套筒具有一个圆盘(6)和一个叶片支承环(7),它们界定了该进气管道(4),并且该VTG套筒具有多个叶片,这些叶片被安排在该进气管道(4)中并且通过多个可旋转的叶片轴(9)来安装在该叶片支承环(7)中,这些叶片轴连接到多个叶片杠杆(10)上,这些叶片杠杆的杠杆头(11)接合到一个协调环(13)中的多个相关联的凹槽(12)之中,该协调环环绕在该叶片支承环(7)的外侧上;并且具有一个径向支承件,该径向支承件具有至少一个滚动元件(8),该滚动元件具有一个第一支撑区域(8A),该区域是插入到叶片支承环(7)的一个凹陷(14)中的,该凹陷是沿圆周安排的并且开向外圆周(U),并且该滚动元件具有一个第二支撑区域(8B),该第二支撑区域是与一个支承凹槽(15)相接合的,该支承凹槽安排在凹陷(14)的对面、设置在协调环(13)中、并且在一侧上朝向凹陷(14)的方向开放。
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