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公开(公告)号：CN104008168A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410239654.X
申请日：2014-05-30
Applicant: 中国民航大学
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G05D1/0204
Abstract: 一种牵引出港航班滑行系统构成方法。其包括获取机队信息；获取机型信息；牵引车数量优化组合；按飞机起飞最大峰值配备牵引车数；等待牵引等步骤。本发明提供的牵引出港航班滑行系统构成方法有益效果：由于计划性和系统性提升的原因，其对处理航班延误有益，可避免在高峰时段航班飞机在滑行道排长队虚耗燃油。另外，牵引车的视野是360度的，能够避免飞机驾驶员走错路和滑行冲突，对航班地面运行的安全性有提升。
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公开(公告)号：CN109689499A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780054923.7
申请日：2017-10-20
Applicant: 极光飞行科学公司
CPC classification number: B64C13/16 , B64C3/00 , B64C39/024 , G01B7/16 , G01B11/18 , G01C19/5698 , G01C21/16 , G01P15/18 , G05D1/0204 , G05D1/0816
Abstract: 本申请公开一种空中交通工具，其包括机身、用于提供输出控制信号的飞机飞行控制器，以及定位在机身上的平面印刷电路板。印刷电路板可以包括与其耦合的处理器、速率陀螺仪和至少三个加速度计。处理器被配置为至少部分地基于从至少三个加速度计和所述速率陀螺仪中的至少一个接收的反馈信号来产生致动信号。处理器将致动信号传送到所述飞机飞行控制器，飞机飞行控制器被配置为基于所述致动信号调节输出控制信号。
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公开(公告)号：CN104115081A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201280069320.1
申请日：2012-12-12
Applicant: 波音公司
IPC: G05D1/02
CPC classification number: G08G5/0039 , G05D1/0204
Abstract: 本申请公开一种用于操作飞行器的方法和装置。该飞行器以该飞行器与该飞行器的预定地面航迹交叉所成的恒定倾斜角飞行。利用以该恒定倾斜角飞行的该飞行器的位置来识别关于风的信息。
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公开(公告)号：CN108394555A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810117377.3
申请日：2018-02-06
Applicant: 贝尔直升机德事隆公司
IPC: B64C27/08 , B64C27/57 , B64C27/605 , B64C13/16 , B64C13/04
CPC classification number: B64C13/503 , B64C13/00 , B64C27/06 , B64C27/82 , G05D1/0061 , G05D1/0066 , G05D1/0077 , G05D1/0202 , G05D1/0204 , G05D1/0816 , G05D1/0858
Abstract: 提供了用于使旋翼飞行器的纵向加速度稳定的系统和方法。根据本发明的实施方式，一种操作旋翼飞行器的方法包括：以速度控制模式操作旋翼飞行器，其中，旋翼飞行器的速度与飞行员控制命令成比例；检测高纵向加速度状况；在检测到高纵向加速度状况时，暂时禁用速度控制模式，并且在速度控制模式禁用时使旋翼飞行器稳定；以及当旋翼飞行器的测量纵向加速度下降至第一阈值以下时，重新建立速度控制模式。
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公开(公告)号：CN106585979A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611117081.9
申请日：2016-12-07
Applicant: 深圳市元征科技股份有限公司
CPC classification number: B64C27/57 , B64C2201/146 , G05D1/0011 , G05D1/0055 , G05D1/0204 , G05D1/0808
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于无人机螺旋桨的桨叶角度调节的方法及无人机，其中，所述无人机的螺旋桨设有调节器，所述调节器用于调节所述无人机螺旋桨的桨叶角度和旋转速率，所述方法包括：接收控制指令，所述控制指令用于控制所述无人机螺旋桨进行旋转工作；响应所述控制指令，确定所述无人机螺旋桨的工作模式；控制所述无人机螺旋桨进行所述工作模式所指示的桨叶角度和旋转速率的调节和运行处理。采用本发明，可给无人机螺旋桨提供多种工作模式，且不同工作模式对其充当的功能不同，实现螺旋桨的多样化和实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106335634A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610537720.0
申请日：2016-07-08
Applicant: 空中客车英国运营有限责任公司 , 空中客车运营简化股份公司
Inventor： 路易斯-埃马纽埃尔·罗马纳 , 米格尔·安格尔·伽马
IPC: B64C25/50
CPC classification number: B64C25/50 , B64C13/16 , B64C25/48 , G05D1/0083 , G05D1/0204 , Y02T50/44
Abstract: 提供了一种用于飞行器转向系统的控制器、飞行器转向系统、飞行器和用于使飞行器转向的方法，所述控制器被配置成接收表示可转向前起落架的期望行进方向的转向输入，以及接收表示作用于前起落架的侧向力的一个或更多个基于力的输入，其中，该控制器适用于基于一个或更多个基于力的输入来自动地调节转向输入，以输出用于前起落架的转向致动器的经调节的转向命令。还提供了一种用于使飞行器转向的方法。
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公开(公告)号：CN106585979B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201611117081.9
申请日：2016-12-07
Applicant: 深圳市元征科技股份有限公司
CPC classification number: B64C27/57 , B64C2201/146 , G05D1/0011 , G05D1/0055 , G05D1/0204 , G05D1/0808
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于无人机螺旋桨的桨叶角度调节的方法及无人机，其中，所述无人机的螺旋桨设有调节器，所述调节器用于调节所述无人机螺旋桨的桨叶角度和旋转速率，所述方法包括：接收控制指令，所述控制指令用于控制所述无人机螺旋桨进行旋转工作；响应所述控制指令，确定所述无人机螺旋桨的工作模式；控制所述无人机螺旋桨进行所述工作模式所指示的桨叶角度和旋转速率的调节和运行处理。采用本发明，可给无人机螺旋桨提供多种工作模式，且不同工作模式对其充当的功能不同，实现螺旋桨的多样化和实用性。
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公开(公告)号：CN108698696A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780013490.0
申请日：2017-01-23
Applicant: 英特尔公司
IPC: B64C39/02
CPC classification number: B64C13/16 , G05D1/0204 , G06K9/00657 , G08G5/0013 , G08G5/0021 , G08G5/0091
Abstract: 运载工具可以包括传感器和主动运载工具控制器，主动运载工具控制器能够响应于检测到由将施加在运载工具的机架上的环境事件引起的力而主动地改变一个或多个运载工具操作参数。传感器具有包括运载工具的行进方向的视场。传感器可以检测视场中的物体，并且至少部分地基于视场中的物体的行为，预测由环境事件施加在该物体上的力。基于预测出的力，主动运载工具控制器主动调整一个或多个运载工具操作参数，以便最小化将由环境事件施加在该运载工具上的力的影响。
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公开(公告)号：CN108292136A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680069428.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 微软技术许可有限责任公司
CPC classification number: G05D1/0808 , B64C27/00 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/14 , B64C2201/141 , B64C2201/146 , G05D1/0011 , G05D1/0202 , G05D1/0204 , G05D1/08 , G05D1/0858
Abstract: 公开了用于避免或利用飞行器上的空气阻力的方法和装置。在实施例中，该方法和装置可以在控制器中实现并且用于提高飞行器的能量效率。在实施例中，确定与飞行器上的力相关联的至少一个参数。然后确定飞行器的偏航设置，其为了能量效率而利用或避免飞行器上的空气阻力。偏航可以基于飞行器的形状上的方向性来参考偏航设置。在其他实施例中，确定与飞行器上的力相关联的阻力。然后，基于飞行器的期望操纵来确定在阻力中是否存在选定分量。然后，基于选定分量是否在阻力中来确定偏航设置。
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公开(公告)号：CN104115081B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201280069320.1
申请日：2012-12-12
Applicant: 波音公司
IPC: G05D1/02
CPC classification number: G08G5/0039 , G05D1/0204
Abstract: 本申请公开一种用于操作飞行器的方法和装置。该飞行器以该飞行器与该飞行器的预定地面航迹交叉所成的恒定倾斜角飞行。利用以该恒定倾斜角飞行的该飞行器的位置来识别关于风的信息。
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