公开(公告)号：CN109789747A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201780061642.4

申请日：2017-10-02

申请人： 天纳克汽车经营有限公司

发明人： 罗德·哈迪 ,  迈克尔·戈林

IPC分类号： B60G17/018

CPC分类号： B60G17/0185 ,  B60G17/0165 ,  B60G2401/142 ,  B60G2600/084 ,  B60G2800/80 ,  G07C5/0825

摘要： 本发明披露了一种电子装置、和一种用于通过将该电子装置定位在车辆中来确定车辆悬架系统是否已劣化的方法，该方法包括激活相机以在该电子装置内发起数据捕获。该相机定位成在车辆运行期间捕获视场的变化。该方法包括基于由该相机捕获的信息来计算车辆悬架运行特性、以及判定所计算出的车辆悬架运行特性是否超出阈值。当超出该阈值时输出指示悬架劣化的信号。

公开(公告)号：CN109642714A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201680088589.2

申请日：2016-08-24

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 夸库·O·普拉卡-阿桑特 ,  克里希纳斯瓦米·文卡特什·普拉撒度 ,  马诺哈普拉萨德·K·拉奥

IPC分类号： F21S41/60 ,  B60Q1/04 ,  G08B21/18

CPC分类号： G07C5/008 ,  B60K35/00 ,  B60K37/06 ,  B60K2370/55 ,  B60K2370/566 ,  B60K2370/573 ,  B60Q1/04 ,  B60Q9/00 ,  G07C5/0825 ,  G07C5/0833 ,  G08B1/00 ,  G08B21/18 ,  G08B21/24 ,  H04W4/40

摘要： 本文公开了用于外部车辆照明管理的方法和设备。示例性方法包括在移动装置的第一处理器处接收车辆数据。所述车辆数据将从车辆的第二处理器传输到所述第一处理器。所述示例性方法包括分析所述车辆数据和由所述移动装置生成的移动装置数据。所述示例性方法包括基于所述分析生成所述车辆的前照灯使用的警报以及经由所述移动装置呈现所述警报。

公开(公告)号：CN109308075A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201810729560.9

申请日：2018-07-05

申请人： 波音公司

发明人： G·I·金 ,  R·S·阿尔坎塔拉 ,  S·J·莫斯卡里克 ,  M·S·阿尔卡宾 ,  C·科林 ,  关逸安

IPC分类号： G05D1/10

CPC分类号： G07C5/0825 ,  G06Q10/00 ,  G06Q10/04 ,  G07C5/008 ,  G07C5/085 ,  G08G5/0013 ,  G08G5/0021 ,  G05D1/101

摘要： 具有性能表数据链路能力的飞行管理系统。一种能够监测飞机特性的改变的飞行管理系统。该飞行管理系统配置有数据链路管理功能，其允许从地面站经由数据链路上传更新的性能表数据。在经由数据链路接收到更新的空气动力学和推进性能数据时，飞行管理系统在数据库中创建或更新飞机性能表或曲线的集合，其可用于计算更准确的飞行剖面和行程预测参数，例如估计的到达时间和预测的燃料消耗量。

公开(公告)号：CN107918309A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710845703.8

申请日：2017-09-19

申请人： 三菱自动车工业株式会社

发明人： 太田仁一 ,  水井俊文

IPC分类号： G05B19/042 ,  G01R31/36 ,  B60L11/18

CPC分类号： G07C5/0825 ,  B60K2350/1092 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1862 ,  B60L15/20 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60W10/08 ,  G01D7/02 ,  G05B19/0428 ,  B60L11/1851 ,  G01R31/3651 ,  G01R31/3658 ,  G05B2219/2637 ,  G05B2219/2639

摘要： 本发明的目的是提供一种能够执行显示的用于电动车辆的显示装置，利用该显示装置可以识别可能行进范围与功耗率之间的关联。显示装置包括：计算单元，计算电动车辆的功耗率；以及显示单元，显示由计算单元计算的功耗率以及以该功耗率可实现的可能行进范围。显示单元包括：功耗率标度，表示功耗率的标度；可能行进范围标度，表示可能行进范围的标度并且被设置为对应于功耗率标度；以及线部，显示在功耗率标度与可能行进范围标度之间。线部的更接近功耗率标度的端部表示功耗率，并且线部的更接近可能行进范围标度的端部表示可能行进范围。

公开(公告)号：CN105793113B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201480064360.6

申请日：2014-11-19

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 永田惠理人 ,  齐藤纪惠

IPC分类号： B60R16/02

CPC分类号： G07C5/0825 ,  B60R16/0234 ,  G07C5/006 ,  G07C5/008 ,  G07C2205/02 ,  H04L67/12

摘要： 在监视系统(10)中，当警告灯(40c)点亮或闪烁时，DA装置(24)向便携式终端(24)发送对应于点亮或闪烁的故障数据。在接收到的故障数据表示新点亮或闪烁时，便携式终端(14)生成对应于故障数据的消息并且使DA装置(24)的显示单元(28a)显示该消息，同时向服务器(16)发送故障数据。在终止故障数据的接收时，便携式终端(14)向服务器(16)发送所有故障数据。

公开(公告)号：CN105403415B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201511009733.2

申请日：2015-12-29

申请人： 腾讯科技(深圳)有限公司

发明人： 史潇 ,  都人华 ,  王倩 ,  朱向冬 ,  朱绮琦 ,  张乐 ,  王为

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01C21/00

CPC分类号： G07C5/0808 ,  G01C21/20 ,  G06K9/00825 ,  G07C5/0825 ,  G07C2205/02 ,  G08G1/005 ,  G08G1/205

摘要： 本发明实施例公开了一种车辆诊断系统的数据处理方法、装置和系统；本实施例采用获取绑定车辆信息，并根据该绑定车辆信息生成虚拟车辆的展示图，然后获取绑定车辆的行驶信息，根据该行驶信息确定该车辆当前是否处于行驶状态，若处于行驶状态，则调整该展示图中虚拟车辆的车头朝向，使得该虚拟车辆的车头朝向与该绑定车辆的车头朝向保持一致，若处于非行驶状态，则调整该展示图中虚拟车辆的车头朝向，使得该虚拟车辆的车头朝向该绑定车辆的位置；该方案不仅可以实时、动态且真实地对车辆状况进行反馈，而且可以更加准确地对车辆进行定位，尤其方便用户寻找车辆。

公开(公告)号：CN107527400A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710809916.5

申请日：2017-09-11

申请人： 天津七一二通信广播股份有限公司

发明人： 王朋 ,  曹政真 ,  刘岩 ,  李学冲

IPC分类号： G07C7/00 ,  G07C5/08 ,  H05K5/06 ,  B61L23/00

CPC分类号： G07C7/00 ,  B61L23/00 ,  G07C5/0825 ,  H05K5/061

摘要： 本发明涉及一种快捷闭合防尘面板装置，包括面板、塑料盖、铰链、薄膜开关、圆钢、圆磁钢、防尘泡棉、显示屏、连接框和轴，面板上固定薄膜开关和显示屏，还固定有数个圆钢，面板的另一面固定有连接框，塑料盖内端面边缘粘有一圈防尘泡棉，还固定有与面板的圆钢配合的圆磁钢，面板与塑料盖用铰链和轴连接在一起,使面板的圆钢与塑料盖的圆磁钢紧密吸和，薄膜开关、显示屏与列车的列尾设备分析仪电气连接，面板通过连接框固定于列车的相关机体上。有益效果是，快捷、方便，快速开合、显示，提高了设备维修速度和精度，节省了大量的人工成本，有效保证了列车行驶安全可靠，平时对设备有防尘保护，减少维修，提高使用寿命，经济效益明显，应用前景广阔。

公开(公告)号：CN107391098A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201611257760.6

申请日：2016-12-30

申请人： 谷歌公司

发明人： V.陈 ,  J.P.格里肯 ,  A.J.陈

IPC分类号： G06F9/44 ,  G06F17/30 ,  G07C5/08 ,  B60R16/023

CPC分类号： G06F3/0481 ,  B60K35/00 ,  G06Q10/10 ,  G07C5/0825 ,  G07C5/0816 ,  B60N2/90 ,  B60R1/00 ,  B60R16/0231 ,  G06F9/451 ,  G06F17/3087

摘要： 在一些实施方式中，接收指示车辆的状态的车辆数据。基于车辆数据确定当前车辆情境。接收指示一个或多个候选消息的消息数据，每个消息具有对应的显示情境。确定候选消息中的特定消息是否具有与当前车辆情境匹配的显示情境。响应于确定候选消息中的特定消息具有与当前车辆情境匹配的显示情境，提供特定消息以用于在车辆的显示器上输出。

公开(公告)号：CN107256579A

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201710650608.2

申请日：2013-09-09

申请人： 株式会社久保田

发明人： 田部彩 ,  高原一浩 ,  松藤和宪 ,  井上大嗣

IPC分类号： G07C5/08 ,  G07C5/00 ,  A01D41/127 ,  E02F9/26 ,  F02D29/02

CPC分类号： G07C5/0825 ,  A01D41/127 ,  B60K35/00 ,  E02F9/26 ,  F02D29/02 ,  G01S19/14 ,  G06F3/1423 ,  G07C5/00 ,  G07C5/008 ,  G08G1/00 ,  H04L67/12

摘要： 在行驶的同时使用作业单元(1a)进行作业的作业机(1)或者嵌入作业机(1)的管理系统具备：行驶信息生成部(31)，随时间推移地生成表示行驶状态的行驶信息；作业信息生成部(41)，随时间推移地生成表示作业单元(1a)的作业状态的作业信息；行驶评价部(90c)，基于行驶信息和作业信息而将作业机的行驶区分为非作业行驶和实际作业行驶；以及数据可视化部(90d)，生成将行驶评价部(90c)的区分结果可视化的可视化数据。

公开(公告)号：CN107215289A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710131069.1

申请日：2017-03-07

申请人： 迪尔公司

发明人： C·A·克里斯托弗森 ,  K·N·基斯顿 ,  M·T·奥格尔斯比 ,  T·F·威尔德 ,  F·斯坦德

IPC分类号： B60R16/023 ,  B60P1/16 ,  G08C17/02

CPC分类号： G07C5/02 ,  G07C5/008 ,  G07C5/0825 ,  B60R16/0232 ,  B60P1/16 ,  G08C17/02

摘要： 用于空闲状态确定的系统和方法。公开了一种具有引擎和至少一个可移动作业工具的作业车辆的空闲状态确定系统和方法。该可移动作业工具包括载荷料斗。该空闲状态确定系统包括指示作业车辆的一个或更多个操作参数的作业车辆数据源，所述操作参数至少包括速度、引擎的状态和载荷料斗的位置。该空闲状态确定系统包括空闲状态分类源，其包括与作业车辆关联的多个空闲状态，所述多个空闲状态至少包括等待空闲状态和装载空闲状态。该空闲状态确定系统包括控制器，该控制器处理作业车辆数据以确定作业车辆的空闲状态。所述控制器将空闲状态分类为所述多个空闲状态中的一个。