利索-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

37 records (took 0.052 seconds)

    車両の制御装置
    11.
    发明专利
    車両の制御装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018083509A

    公开(公告)日：2018-05-31

    申请号：JP2016227111

    申请日：2016-11-22

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 仲西 直器 ,  桑原 清二

    IPC: B60K6/48 ,  B60W10/08 ,  B60W20/15 ,  B60W10/00 ,  B60K6/54 ,  B60L11/14 ,  B60W10/02

    CPC classification number: Y02T10/6221 ,  Y02T10/7077

    Abstract: 【課題】ファーストフィル時間またはファーストフィル圧を補正する場合に、ファーストフィル時間またはファーストフィル圧が必要以上に大きくなるのを抑制することが可能な車両の制御装置を提供する。 【解決手段】ECUは、内燃機関の始動時の乖離量に基づいて、内燃機関の次回の始動時におけるMGトルクが出力されるタイミングを補正するタイミング学習を実行する。また、ECUは、タイミング学習が収束した後に、クラッチを係合させる際のファーストフィル時間を補正するファーストフィル時間学習を実行する。さらに、ECUは、ファーストフィル時間を補正した後に、タイミング学習が収束したときに、正側の積算値が所定値以上であり、かつ、負側の積算値が所定値以下である場合に、ファーストフィル時間を小さくするように補正する。 【選択図】図8

    動力伝達装置の油圧制御回路
    13.
    发明专利
    動力伝達装置の油圧制御回路 有权
    电力传动装置液压控制电路

    公开(公告)号：JP2015121318A

    公开(公告)日：2015-07-02

    申请号：JP2014217830

    申请日：2014-10-24

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 桑原 清二 ,  杉村 敏夫 ,  堤 貴彦 ,  吉川 雅人 ,  南川 幸毅 ,  仲西 直器

    IPC: F16H61/00 ,  F16H61/12 ,  F16K11/22 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60K6/22 ,  B60K6/387 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  F15B11/02

    CPC classification number: F16D25/14 ,  F16D48/02 ,  F16D2048/0209 ,  F16D2048/0221 ,  F16D2048/0266 ,  F16D2048/0281 ,  F16D2500/3024 ,  Y02T10/6221 ,  Y10T137/87169

    Abstract: 【課題】2つの切替弁によって油圧アクチュエータへ連通する3つの油路を形成する。 【解決手段】第1ポートが油圧アクチュエータ64に接続された第1切替弁100と、第1切替弁の第2ポートに第1ポートが接続された第2切替弁102とを備え、第1切替弁と第2切替弁に切替油圧を供給する共通の第1ソレノイド弁104と、油圧アクチュエータへ供給される油圧を制御油圧として調圧する第2ソレノイド弁66とを備え、第2ソレノイド弁は、第1切替弁の第3ポートと第2切替弁の第2ポートと第2切替弁の第3ポートのうちいずれか一つを介して油圧アクチュエータへ制御油圧を供給し、第2ソレノイド弁から第1切替弁と第2切替弁の少なくとも一方に切替油圧を供給することで、油圧アクチュエータに3つの油路を連通させる。 【選択図】図3

    Abstract translation: 要解决的问题：形成与具有两个选择阀的液压致动器连通的三个油路。解决方案：动力传动装置的液压控制回路包括第一选择阀100，其具有连接到液压致动器64的第一端口和 第二选择阀102，其具有连接到第一选择阀的第二端口的第一端口，并且包括向第一选择阀和第二选择阀供应选择油压的公共第一电磁阀104和第二电磁阀66，第二电磁阀 控制供应给液压执行器的油压作为控制油压力。 第二电磁阀通过第一选择阀的第三端口，第二选择阀的第二端口和第二选择阀的第三端口中的任一个将液压致动器提供控制油压，并且选择油压力 从第二电磁阀供应到第一选择阀和第二选择阀中的至少一个，以使三个通道与液压致动器连通。

    ハイブリッド車両の制御装置
    19.
    发明专利
    ハイブリッド車両の制御装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017165131A

    公开(公告)日：2017-09-21

    申请号：JP2016049670

    申请日：2016-03-14

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 堤 貴彦 ,  仲西 直器 ,  溝渕 真康

    IPC: B60W20/00 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60W10/30 ,  F16H61/18 ,  B60L11/14 ,  B60W10/10

    Abstract: 【課題】車両の停車中における運転者の意図しない車両の飛び出し発進などを抑制することが可能なハイブリッド車両の制御装置を提供する。 【解決手段】エンジン16、エンジン16の下流に設けられた回転電機18、回転電機18の出力軸22に連結された変速機28であって、変速機への入力回転により駆動される機械式オイルポンプMOPを備える変速機28、エンジン及び回転電機の間に介在されたエンジン切り離しクラッチ20、エンジン及び回転電機の回転に無関係に電動モータ42により駆動される電動式オイルポンプMOPを有するハイブリッド車両の制御装置である。制御装置は、エンジンが停止され、かつ、車両が制動停止されているDレンジEV停車状態にあるときに、回転電機の出力軸の回転に伴い機械式オイルポンプが駆動される際には、少なくとも変速機をニュートラル状態に切替えるように構成されている。かくて、運転者の意図しない車両の飛び出し発進が抑制される。 【選択図】図1

Patent Agency Ranking