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    燃料の揮発度を決定するための方法及びシステム
    51.
    发明专利
    燃料の揮発度を決定するための方法及びシステム 审中-公开
    用于确定燃料挥发性的方法和系统

    公开(公告)号：JP2016053362A

    公开(公告)日：2016-04-14

    申请号：JP2015168825

    申请日：2015-08-28

    申请人： イナジー・オートモーティブ・システムズ・リサーチ・(ソシエテ・アノニム)

    发明人： ビョルン・クリエル ,  デイヴィッド・ヒル ,  アントワーヌ・ショーサナン

    IPC分类号： G01N7/14 ,  F02D45/00 ,  G01M3/26 ,  F02M37/00

    CPC分类号： G01N33/22 ,  B60K15/03 ,  F02D41/0025 ,  F02M37/0076 ,  G01L7/00 ,  G01M3/00 ,  B60K2015/0321 ,  F02D2200/0612

    摘要： 【課題】従来技術の欠点を少なくとも部分的に解消すること。 【解決手段】燃料貯蔵システム内の燃料の揮発度を決定するための方法であって、−燃料補給事象が生じたこと(210)と、続いて燃料貯蔵システムが密閉されたこと(220)と、を決定するステップと、−決定するステップよりも後の第1時点で、燃料貯蔵システム内で第1圧力測定を行うステップ(230)と、−第1時点よりも後に生じる第2時点で、燃料貯蔵システム内で第2圧力測定を行うステップ(240)と、−第1時点での第1圧力測定及び第2時点での第2圧力測定から圧力展開速度を決定するステップ(250)と、−圧力展開速度から燃料の揮発度の推定を導くステップ(260)と、を備えることを特徴とする方法が提案される。 【選択図】図2

    摘要翻译： 要解决的问题：消除现有技术中至少部分缺省的发现。解决方案：本发明涉及一种用于确定燃料储存系统内的燃料挥发性的方法，包括确定燃料补充和随后的燃料的发生[210]的步骤 确定燃料储存系统紧密关闭[220]; 用于在确定步骤之后的第一时间在燃料存储系统内进行第一压力测量的步骤[230] 用于在第一次发生之后的第二时间在燃料存储系统内执行第二压力测量的步骤[240] 用于根据第一次的第一压力测量和第二次的第二压力测量来确定压力显影速度的步骤[250] 以及参考压力发展速度来指导燃料挥发性估计的步骤[260]。选择图：图2

    内燃機関の燃料性状判定装置
    52.
    发明专利
    内燃機関の燃料性状判定装置 有权
    内燃机发动机燃油特性测定装置

    公开(公告)号：JP2016035223A

    公开(公告)日：2016-03-17

    申请号：JP2014157707

    申请日：2014-08-01

    申请人： トヨタ自動車株式会社

    发明人： 山下 暁丘

    IPC分类号： F02D45/00

    CPC分类号： F02D37/02 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/34 ,  F02P5/045 ,  F02P5/1506 ,  F02P5/1508 ,  F02P5/1527 ,  G01N33/2829 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/023 ,  F02D2200/0612 ,  Y02T10/46

    摘要： 【課題】低温時、供給燃料が重質燃料か否かを正確に判定する。 【解決手段】点火プラグと、前記火花発生部から火花を発生させる時期である点火時期を補正して機関回転速度を目標回転速度に収束させるようにフィードバック制御する点火時期制御手段と、を備える内燃機関に適用され、始動後の所定期間中に、前記フィードバック制御において前記点火時期を補正するときの前記点火時期を補正することができる最大幅である最大点火補正幅に対する前記点火時期の進角補正量の比である点火充足率が所定の閾値Ch以上である場合、前記内燃機関に供給された燃料の性状を重質であると判定する制御部を備える、内燃機関の燃料性状判定装置において、前記制御部は、前記内燃機関の温度と相関を有する機関温度代表値に応じた値に、前記閾値Chを設定する。これにより、低温においても、内燃機関に供給される燃料が重質燃料であるか否かを正確に判定する。 【選択図】図2

    摘要翻译： 要解决的问题：准确地确定供应的燃料是否是低温下的重质燃料。解决方案：内燃机燃料性质确定装置被应用于包括点火插头和点火正时控制装置的内燃机燃料特性确定装置，该内燃机执行反馈控制 正确的点火正时，其是从火花发生单元产生火花的定时，使得发动机转速收敛到目标转速，并且包括控制单元，如果点火，提供给内燃机的燃料的性质很重 作为点火正时的提前位置修正量与通过反馈控制校正点火正时时能够校正点火正时的最大点的修正宽度的最大值的比例的充足率等于 或高于预定阈值Ch时，控制单元将阈值Ch设置为响应中的值 与具有与内燃机的温度相关的发动机温度代表值。 因此即使在低温也能准确地确定供应到内燃机的燃料是否是重的燃料。选择的图：图2

    内燃機関の制御装置
    55.
    发明专利
    内燃機関の制御装置 有权
    内燃机控制装置

    公开(公告)号：JP2015182671A

    公开(公告)日：2015-10-22

    申请号：JP2014062315

    申请日：2014-03-25

    申请人： トヨタ自動車株式会社

    发明人： 金井 弘

    IPC分类号： B60W20/00 ,  B60K6/445 ,  B60K6/24 ,  F02D45/00 ,  F02D19/06 ,  B60W10/08

    CPC分类号： B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  B60W20/15 ,  B60W20/40 ,  F02D13/0238 ,  F02D19/084 ,  F02D19/087 ,  F02D29/02 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/064 ,  F02D2200/0611 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/36 ,  Y10S903/93 ,  Y10T477/23

    摘要： 【課題】アルコール燃料を使用可能な内燃機関において、その停止後のモータリング時間を最適に定める。 【課題手段】アルコール燃料を使用可能な内燃機関1の制御装置は、燃料のアルコール濃度を取得する取得ユニット20,34と、内燃機関を駆動する電動機と、内燃機関および電動機を制御するように構成された制御ユニット20とを備える。制御ユニットは、内燃機関の低温始動時から停止時までの運転時間もしくは運転時間の増大につれ増大するパラメータが所定値以下であるとき、内燃機関の停止後、電動機により内燃機関をモータリングさせ、モータリングのモータリング時間を、取得ユニットによって取得された燃料のアルコール濃度が相対的に高い場合に相対的に低い場合に比べて短くする。 【選択図】図2

    摘要翻译： 要解决的问题：在可以使用酒精燃料的内燃机停止之后设定最佳的驾驶时间。解决方案：可以使用酒精燃料的内燃机1的控制装置包括：用于获取酒精浓度的采集单元20,34 的燃料; 用于驱动内燃机的马达; 以及用于控制内燃机和电动机的控制单元20。 当参数等于或小于给定值时，参数随着发动机的运行时间从低温开始停止或随着运行时间的增加而增加，控制单元使马达内部运动 停止内燃机后的燃烧，并且当由获取单元获得的燃料的酒精浓度相对于酒精浓度相对较低时，其运动时间将缩短。

    デュアルフューエルエンジン
    58.
    发明专利
    デュアルフューエルエンジン 审中-公开
    双燃料发动机

    公开(公告)号：JP2015175311A

    公开(公告)日：2015-10-05

    申请号：JP2014053491

    申请日：2014-03-17

    申请人： ヤンマー株式会社

    发明人： 武本 徹 ,  壽 和輝 ,  小林 将 ,  南埜 良太

    IPC分类号： F02D19/08

    CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0652 ,  F02D19/10 ,  F02D41/3047 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/389 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/44

    摘要： 【課題】低NOx化と、高効率化とを両立することができるデュアルフューエルエンジンを提供する。 【解決手段】ガス燃料と、着火補助燃料とを使用するデュアルフューエルエンジン1において、 着火補助燃料噴射開始から燃焼開始までの時間をτ1(クランク角)とし、 着火補助燃料噴射終了から燃焼開始までの時間をτ2(クランク角)とする場合に、 11.5≦τ1≦17.5 かつ、 5.0≦τ2≦10.0 であることを特徴とする。 【選択図】図1

    摘要翻译： 要解决的问题：提供能够在低NOx和高效率之间达到平衡的双燃料发动机。解决方案：使用气体燃料和点火辅助燃料的双燃料发动机1满足11.5≤τ1≤17.5和5.0≤τ2≤ 10.0，其中τ1（曲柄角）表示点火启动辅助燃料喷射和燃烧开始之间的时间，τ2（曲柄角）表示点火辅助燃料喷射和燃烧开始之间的时间。

    液体燃料供給システム
    59.
    发明专利
    液体燃料供給システム 有权
    液体燃料供应系统

    公开(公告)号：JP2015151963A

    公开(公告)日：2015-08-24

    申请号：JP2014027888

    申请日：2014-02-17

    申请人： 三菱重工業株式会社

    发明人： 駒田 耕之 ,  渡邉 壮太

    IPC分类号： F02M59/36 ,  F02D41/22 ,  F02D41/04 ,  F02M51/00 ,  F02D19/08

    CPC分类号： F02M59/36 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/3005 ,  F02M43/04 ,  F02D19/022 ,  F02D19/0626 ,  F02D19/081 ,  Y02T10/36

    摘要： 【課題】少量の液体燃料を安定して供給できる液体燃料供給システムを提供する。 【解決手段】液体燃料供給システムは、燃焼室に液体燃料を噴射する噴射弁と、噴射弁から燃焼室に噴射される液体燃料の噴射圧力を調整可能な制御装置と、を備える。噴射圧力は、噴射弁からの液体燃料の噴射が開始されるときの液体燃料の開始時噴射圧力を含む。制御装置は、燃焼室に液体燃料及び気体燃料の両方が供給されるガスモードにおける開始時噴射圧力が、燃焼室に液体燃料が供給され気体燃料が供給されないディーゼルモードにおける開始時噴射圧力よりも高くなるように調整する。 【選択図】図1

    摘要翻译： 要解决的问题：提供能够稳定地供应少量液体燃料的液体燃料供给系统。液体燃料供给系统包括：将液体燃料喷射到燃烧室中的喷射阀; 以及控制器，其能够调节从喷射阀喷射到燃烧室中的液体燃料的喷射压力。 喷射压力包括当从喷射阀开始喷射液体燃料时的液体燃料起动喷射压力。 控制器调节注射压力，使得液体燃料和气体燃料都供应到燃烧室中的气体模式中的起始喷射压力高于其中供应液体燃料的柴油模式中的起动喷射压力 燃烧室和气体燃料不是。