公开(公告)号：US20090125171A1

公开(公告)日：2009-05-14

申请号：US12240259

申请日：2008-09-29

申请人： Stephen T. West ,  Wei D. Wang ,  Hanne Buur

发明人： Stephen T. West ,  Wei D. Wang ,  Hanne Buur

IPC分类号： B60W20/00 ,  G01M17/00

CPC分类号： B60W20/50 ,  B60K6/46 ,  B60L3/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W50/02 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/083 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7258

摘要： A diagnostic system for a hybrid vehicle comprises a processor module and a motor control module. The processor module outputs a first seed value. The motor control module controls torque output by an electric motor of the hybrid vehicle and outputs a key value based on the first seed value. The processor module outputs a second seed value after receiving the key value, and the motor control module selectively diagnoses a fault in the processor module based on a comparison of the second seed value with the first seed value.

摘要翻译： 用于混合动力车辆的诊断系统包括处理器模块和马达控制模块。 处理器模块输出第一种子值。 电动机控制模块控制由混合动力车辆的电动机的转矩输出，并输出基于第一种子值的键值。 所述处理器模块在接收到所述键值之后输出第二种子值，并且所述马达控制模块基于所述第二种子值与所述第一种子值的比较选择性地诊断所述处理器模块中的故障。

公开(公告)号：US20090105898A1

公开(公告)日：2009-04-23

申请号：US12247327

申请日：2008-10-08

申请人： Peter E. Wu ,  Charles J. Van Horn ,  Wei D. Wang ,  Syed Naqi

发明人： Peter E. Wu ,  Charles J. Van Horn ,  Wei D. Wang ,  Syed Naqi

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： B60W20/50 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60W20/00 ,  B60W50/02 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  F16H2037/0873 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/642 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/33

摘要： A method for detecting speed faults in a hybrid powertrain having engine and electric machine speed inputs includes directly sensing the engine and machine speeds and performing comparisons of sensed engine speed with engine speed determined based upon the machine speeds.

摘要翻译： 用于检测具有发动机和电机速度输入的混合动力传动系中的速度故障的方法包括直接感测发动机和机器速度，并且将感测的发动机速度与基于机器速度确定的发动机转速进行比较。

公开(公告)号：US20080278106A1

公开(公告)日：2008-11-13

申请号：US11747548

申请日：2007-05-11

申请人： David T. Fu ,  Wei D. Wang ,  Steven E. Schulz

发明人： David T. Fu ,  Wei D. Wang ,  Steven E. Schulz

IPC分类号： G03B27/42

CPC分类号： G03B27/42 ,  G01D5/204

摘要： An apparatus, system, and method are provided for simulating outputs of a resolver. One apparatus includes an adjustable sine waveform generator for simulating first and second sine wave signals, and an adjustable cosine waveform generator for simulating first and cosine wave signals. The apparatus also includes an adjustable waveform generator and an adjustable gain circuit coupled to the sine waveform generator and cosine waveform generator. The system includes a device simulating a resolver coupled to a motor controller. The device includes an adjustable sine waveform generator and an adjustable cosine waveform generator coupled to an adjustable waveform generator and an adjustable gain circuit. One method includes transmitting a signal simulating at least one resolver fault condition to a motor controller to determine if the motor controller detects the fault condition(s). If the motor controller fails to detect the fault condition(s) and/or transmit an error message, the motor controller is malfunctioning.

摘要翻译： 提供了一种用于模拟分解器的输出的装置，系统和方法。 一种装置包括用于模拟第一和第二正弦波信号的可调正弦波形发生器和用于模拟第一和余弦波信号的可调余弦波形发生器。 该装置还包括可调波形发生器和耦合到正弦波形发生器和余弦波形发生器的可调增益电路。 该系统包括模拟与马达控制器耦合的旋转变压器的装置。 该装置包括可调正弦波形发生器和耦合到可调波形发生器和可调增益电路的可调余弦波形发生器。 一种方法包括将模拟至少一个分解器故障状况的信号发送到电动机控制器以确定电动机控制器是否检测到故障状况。 如果电机控制器无法检测到故障状况和/或发送错误信息，则电机控制器发生故障。

公开(公告)号：US06730196B2

公开(公告)日：2004-05-04

申请号：US10210953

申请日：2002-08-01

申请人： Wei D. Wang ,  Praburam Gopalraja ,  Jianming Fu

发明人： Wei D. Wang ,  Praburam Gopalraja ,  Jianming Fu

IPC分类号： C23C1435

CPC分类号： H01J37/3455 ,  C23C14/046 ,  C23C14/165 ,  C23C14/358 ,  H01J37/3405 ,  H01L21/76877

摘要： A magnetron sputter reactor having a complexly shaped target with a vault arranged about a central axis facing the wafer. The vault may be right cylindrical with axially magnetized magnets disposed in back of its sidewall or be annular with preferably opposed magnets disposed in back of its two sidewalls. One or two electromagnetic coils are disposed about the processing space between the target and the wafer to either promote extraction of metal ions from the vault, to defocus the ion beam extracted from the vault and focused towards the central axis, or to compensate for a magnetic shield surrounding the reactor.

公开(公告)号：US06274008B1

公开(公告)日：2001-08-14

申请号：US09677946

申请日：2000-10-02

申请人： Praburam Gopalraja ,  Jianming Fu ,  Fusen Chen ,  Girish Dixit ,  Zheng Xu ,  Sankaram Athreya ,  Wei D. Wang ,  Ashok K. Sinha

发明人： Praburam Gopalraja ,  Jianming Fu ,  Fusen Chen ,  Girish Dixit ,  Zheng Xu ,  Sankaram Athreya ,  Wei D. Wang ,  Ashok K. Sinha

IPC分类号： C23C1434

CPC分类号： H01L21/76844 ,  C23C14/35 ,  H01J37/3405 ,  H01J37/342 ,  H01J37/3423 ,  H01J37/3455 ,  H01J37/3458 ,  H01L21/2855 ,  H01L21/76805 ,  H01L21/76843 ,  H01L21/76862 ,  H01L21/76865 ,  H01L21/76873 ,  H01L2221/1089

摘要： A target and magnetron for a plasma sputter reactor. The target has an annular vault facing the wafer to be sputter coated. Various types of magnetic means positioned around the vault create a magnetic field supporting a plasma extending over a large volume of the vault. An integrated copper via filling process includes a first step of highly ionized sputter deposition of copper, a second step of more neutral, lower-energy sputter deposition of copper to complete the seed layer, and electroplating copper into the hole to complete the metallization.

摘要翻译： 用于等离子体溅射反应器的靶和磁控管。 目标具有面向待溅射涂覆的晶片的环形保险库。 位于拱顶周围的各种类型的磁性装置产生一个支撑等离子体的磁场，该等离子体延伸在大容积的拱顶上。 集成的铜通孔填充工艺包括铜的高度电离溅射沉积的第一步骤，更中性的，更低能量的溅射沉积铜以完成种子层的第二步骤，以及将铜电镀到孔中以完成金属化。

公开(公告)号：US09224582B2

公开(公告)日：2015-12-29

申请号：US11947459

申请日：2007-11-29

申请人： John Forster ,  Anantha Subramani ,  Wei D. Wang

发明人： John Forster ,  Anantha Subramani ,  Wei D. Wang

IPC分类号： C23C14/34 ,  H01J37/32 ,  H01L21/02 ,  H01L21/67

CPC分类号： H01J37/32477 ,  C23C14/34 ,  H01J37/32495 ,  H01L21/02043 ,  H01L21/67005

摘要： A method and apparatus are described for reducing particle contamination in a plasma processing chamber. In one embodiment, a pasting disk is provided which includes a disk-shaped base of high-resistivity material that has an electrically conductive pasting material layer applied to a top surface of the base so that the pasting material layer partially covers the top surface of the base. The pasting disk is sputter etched to deposit conductive pasting material over a wide area on the interior surfaces of a plasma processing chamber while minimizing deposition on dielectric components that are used to optimize the sputter etch process during substrate processing.

摘要翻译： 描述了一种用于减少等离子体处理室中的颗粒污染的方法和装置。 在一个实施例中，提供了一种粘贴盘，其包括高电阻率材料的盘形基底，其具有施加到基部的顶表面的导电粘贴材料层，使得粘贴材料层部分地覆盖基底的顶表面 基础。 溅射蚀刻粘贴盘以在等离子体处理室的内表面上的广泛区域上沉积导电粘贴材料，同时最小化用于在衬底处理期间优化溅射蚀刻工艺的介电部件上的沉积。

公开(公告)号：US20130006453A1

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：US13170428

申请日：2011-06-28

申请人： Wei D. Wang ,  Bon Ho Bae ,  Reynaldo Arturo Suazo Zepeda ,  Satish Godavarthy

发明人： Wei D. Wang ,  Bon Ho Bae ,  Reynaldo Arturo Suazo Zepeda ,  Satish Godavarthy

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/08

CPC分类号： B60W20/50 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/04 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/80 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W50/0205 ,  B60W50/029 ,  B60W50/038 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642

摘要： A method for operating a powertrain system including a torque machine mechanically coupled to an internal combustion engine includes, upon detecting a pending fault associated with a power switch configured to control power flow to the torque machine, disabling torque output from the torque machine and executing retry events. The retry events are iteratively executed with a debounce time period preceding each retry event. Presence of a fault associated with the power switch is detected when a quantity of the retry events during a time window exceeds a threshold.

摘要翻译： 一种用于操作包括机械耦合到内燃机的扭矩机的动力系统的方法包括：在检测到与被配置为控制到扭矩机的动力流的功率开关相关联的未决故障时，禁用来自扭矩机的扭矩输出并执行重试 事件 每次重试事件之前的去抖时间段迭代执行重试事件。 当在时间窗口期间的重试事件的数量超过阈值时，检测到与电源开关相关联的故障的存在。

公开(公告)号：US08244427B2

公开(公告)日：2012-08-14

申请号：US12785696

申请日：2010-05-24

申请人： Robert Weiss ,  Thomas E Mathews ,  Andrew M. Zettel ,  Wei D. Wang

发明人： Robert Weiss ,  Thomas E Mathews ,  Andrew M. Zettel ,  Wei D. Wang

IPC分类号： G06F11/00

CPC分类号： G01K15/00 ,  G01K15/007 ,  G01K2205/00

摘要： A vehicle includes a power inverter module (PIM), a motor/generator unit (MGU), vehicle components, temperature sensors, and a controller. The sensors measure temperatures of a motor winding of the MGU, and temperatures of the multiple phase outputs of the PIM. The second plurality of temperature sensors measures temperatures of the vehicle components. The controller calculates an average temperature of the components, and individually diagnoses each temperature sensor using the average temperature. A control circuit for the vehicle includes the first and second plurality of sensors and the controller. A temperature performance diagnostic method includes using the first plurality to measure a temperature of the motor winding and the phase outputs of the PIM, using the second plurality to measure a temperature of the components, calculating an average temperature of the components, and individually diagnosing the performance of each of the first plurality of sensors using the average temperature.

摘要翻译： 车辆包括电力逆变器模块（PIM），电动机/发电机单元（MGU），车辆部件，温度传感器和控制器。 传感器测量MGU的电机绕组的温度，以及PIM的多相输出端的温度。 第二多个温度传感器测量车辆部件的温度。 控制器计算组件的平均温度，并使用平均温度单独诊断每个温度传感器。 用于车辆的控制电路包括第一和第二多个传感器和控制器。 温度性能诊断方法包括使用第一多个来测量电动机绕组的温度和PIM的相位输出，使用第二个来测量部件的温度，计算部件的平均温度，并且单独诊断 使用平均温度对第一多个传感器中的每一个的性能。

公开(公告)号：US08138704B2

公开(公告)日：2012-03-20

申请号：US12470777

申请日：2009-05-22

申请人： Sibaprasad Chakrabarti ,  Wei D. Wang

发明人： Sibaprasad Chakrabarti ,  Wei D. Wang

IPC分类号： H02P6/12 ,  H02P7/00

CPC分类号： B60L15/20 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0092 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/025 ,  G01R19/0092 ,  G01R31/343 ,  G01R35/00 ,  H02M2001/0009 ,  H02P21/00 ,  H02P29/0241 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

摘要： Methods and systems are provided for controlling an electric motor in a vehicle. A method comprises measuring current associated with a first phase of the electric motor using a first current sensor resulting in a measured first phase current and measuring current associated with a second phase of the electric motor using a second current sensor resulting in a measured second phase current. The method further comprises determining a target value for the measured second phase current based on a value corresponding to a peak current for the first phase and identifying a current sensor error based on a difference between the measured second phase current and the target value.

摘要翻译： 提供了用于控制车辆中的电动机的方法和系统。 一种方法包括使用第一电流传感器测量与电动机的第一相相关的电流，所述第一电流传感器产生测量的第一相电流，并且使用第二电流传感器测量与电动机的第二相相关的电流，得到测量的第二相电流 。 该方法还包括基于与第一相的峰值电流相对应的值来确定所测量的第二相电流的目标值，并且基于所测量的第二相电流和目标值之间的差来识别电流传感器误差。

公开(公告)号：US20110288723A1

公开(公告)日：2011-11-24

申请号：US12785696

申请日：2010-05-24

申请人： Robert Weiss ,  Thomas E. Mathews ,  Andrew M. Zettel ,  Wei D. Wang

发明人： Robert Weiss ,  Thomas E. Mathews ,  Andrew M. Zettel ,  Wei D. Wang

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： G01K15/00 ,  G01K15/007 ,  G01K2205/00

摘要： A vehicle includes a power inverter module (PIM), a motor/generator unit (MGU), vehicle components, temperature sensors, and a controller. The sensors measure temperatures of a motor winding of the MGU, and temperatures of the multiple phase outputs of the PIM. The second plurality of temperature sensors measures temperatures of the vehicle components. The controller calculates an average temperature of the components, and individually diagnoses each temperature sensor using the average temperature. A control circuit for the vehicle includes the first and second plurality of sensors and the controller. A temperature performance diagnostic method includes using the first plurality to measure a temperature of the motor winding and the phase outputs of the PIM, using the second plurality to measure a temperature of the components, calculating an average temperature of the components, and individually diagnosing the performance of each of the first plurality of sensors using the average temperature.

摘要翻译： 车辆包括电力逆变器模块（PIM），电动机/发电机单元（MGU），车辆部件，温度传感器和控制器。 传感器测量MGU的电机绕组的温度，以及PIM的多相输出端的温度。 第二多个温度传感器测量车辆部件的温度。 控制器计算组件的平均温度，并使用平均温度单独诊断每个温度传感器。 车辆的控制电路包括第一和第二多个传感器和控制器。 温度性能诊断方法包括使用第一多个来测量电动机绕组的温度和PIM的相位输出，使用第二个来测量部件的温度，计算部件的平均温度，并且单独诊断 使用平均温度对第一多个传感器中的每一个的性能。