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1.发明授权公开(公告)号：US09303570B2
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：US13417086
申请日：2012-03-09
申请人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
发明人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
IPC分类号： F02B33/44 , F02B33/00 , B60K6/20 , B60W20/00 , F02D23/00 , F02D41/06 , F02D41/00 , F02D41/02 , F02D41/08 , B60W30/192
CPC分类号： F02D23/00 , B60W30/192 , B60W2550/12 , B60W2550/142 , B60Y2400/435 , F02D41/0007 , F02D41/022 , F02D41/0225 , F02D41/062 , F02D41/08 , F02D2200/0414 , F02D2200/50 , F02D2200/502 , F02D2200/602 , F02D2200/702 , F02D2200/703 , F02D2250/18 , F02D2250/22 , Y02T10/144
摘要： Methods and systems for controlling an engine that may be automatically stopped and started are presented. In one example, a compressor is activated from a deactivated state in response to one or more environmental parameters during an engine start. The methods and systems may improve engine response after an engine start.
摘要翻译： 呈现用于控制可自动停止和启动的发动机的方法和系统。 在一个示例中，响应于发动机起动期间的一个或多个环境参数，压缩机从停用状态激活。 发动机启动后，方法和系统可以改善发动机响应。
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公开(公告)号：US08617027B2
公开(公告)日：2013-12-31
申请号：US13438744
申请日：2012-04-03
申请人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
发明人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
IPC分类号： B60K1/02
CPC分类号： B60W10/023 , B60K6/442 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/20 , B60W2510/1065 , F02D41/008 , F02D41/0215 , F02D41/3035 , F02D41/307 , F02D41/3076 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/33 , Y10T477/675 , Y10T477/679
摘要： A method for controlling a propulsion system for a vehicle including a transmission coupling an output shaft of the internal combustion engine to a drive wheel of the vehicle, wherein said transmission includes a lash region, the method comprising of adjusting an operating parameter of the engine so that at least one cylinder of the engine is transitioned between a first combustion mode and a second combustion mode, and varying a timing of said transition responsive to whether the transmission is operating within the lash region of the transmission.
摘要翻译： 一种用于控制用于车辆的推进系统的方法，包括将内燃机的输出轴连接到车辆的驱动轮的变速器，其中所述变速器包括间隙区域，所述方法包括调整发动机的操作参数 发动机的至少一个气缸在第一燃烧模式和第二燃烧模式之间转变，并且响应于变速器是否在变速器的间隙区域内运行而改变所述转换的定时。
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公开(公告)号：US07918763B2
公开(公告)日：2011-04-05
申请号：US11734645
申请日：2007-04-12
申请人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
发明人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
CPC分类号： B60W10/023 , B60K6/442 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/20 , B60W2510/1065 , F02D41/008 , F02D41/0215 , F02D41/3035 , F02D41/307 , F02D41/3076 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/33 , Y10T477/675 , Y10T477/679
摘要： A method for controlling a vehicle operation in the transmission lash region. One method includes transitioning a combustion mode of a cylinder, and varying a timing of said transition responsive to whether the transmission is operating within the lash region of the transmission.
摘要翻译： 一种用于控制传动间隙区域中的车辆操作的方法。 一种方法包括转换气缸的燃烧模式，以及响应于变速器是否在变速器的间隙区域内运行来改变所述转换的定时。
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4.发明申请SYSTEMS AND METHODS FOR CONTROLLED SHUTDOWN AND DIRECT START FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权用于内燃机的控制关闭和直接起动的系统和方法公开(公告)号：US20100083927A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：US12632263
申请日：2009-12-07
申请人： Bernd Steiner , Ulrich Kramer , Klemens Grieser , Patrick Phlips , Harald Stoffels , Torsten Sude
发明人： Bernd Steiner , Ulrich Kramer , Klemens Grieser , Patrick Phlips , Harald Stoffels , Torsten Sude
IPC分类号： F02N5/04
CPC分类号： F02B77/087 , F02N5/02 , F02N11/0814 , F02N19/005 , F02N2019/008 , F16F15/31 , Y02E60/16 , Y10T74/2121 , Y10T74/2132
摘要： Systems and methods for controlling shut down of a multiple cylinder internal combustion engine include a mechanical energy storage device to decelerate an engine crankshaft to a stopping position desirable for restarting of the engine. Energy stored during shut down may be used to adjust or reposition the crankshaft to one of a plurality of angular orientations advantageous for restarting, and/or used to rotate the crankshaft during restarting of the engine. A flywheel having a variable mass, such as provided by two or more segments, which may be fixedly or selectively coupled to one or more springs may be used to selectively store and release energy.
摘要翻译： 用于控制多气缸内燃机关闭的系统和方法包括机械储能装置，用于将发动机曲轴减速至期望重新启动发动机的停止位置。 在关闭期间存储的能量可以用于将曲轴调整或重新定位成有利于重新启动的许多角度定向中的一个，和/或用于在发动机重新起动期间使曲轴旋转。 可以使用具有可变质量的飞轮，例如由两个或更多个段提供，其可以固定地或选择性地联接到一个或多个弹簧，以选择性地存储和释放能量。
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公开(公告)号：US20110165993A1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：US13048761
申请日：2011-03-15
申请人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
发明人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
CPC分类号： B60W10/023 , B60K6/442 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/20 , B60W2510/1065 , F02D41/008 , F02D41/0215 , F02D41/3035 , F02D41/307 , F02D41/3076 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/33 , Y10T477/675 , Y10T477/679
摘要： A method for controlling a vehicle operation in the transmission lash region. One method includes transitioning a combustion mode of a cylinder, and varying a timing of said transition responsive to whether the transmission is operating within the lash region of the transmission.
摘要翻译： 一种用于控制传动间隙区域中的车辆操作的方法。 一种方法包括转换气缸的燃烧模式，以及响应于变速器是否在变速器的间隙区域内运行来改变所述转换的定时。
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6.发明申请公开(公告)号：US20120234004A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：US13417086
申请日：2012-03-09
申请人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
发明人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
IPC分类号： F02D23/00
CPC分类号： F02D23/00 , B60W30/192 , B60W2550/12 , B60W2550/142 , B60Y2400/435 , F02D41/0007 , F02D41/022 , F02D41/0225 , F02D41/062 , F02D41/08 , F02D2200/0414 , F02D2200/50 , F02D2200/502 , F02D2200/602 , F02D2200/702 , F02D2200/703 , F02D2250/18 , F02D2250/22 , Y02T10/144
摘要： Methods and systems for controlling an engine that may be automatically stopped and started are presented. In one example, a compressor is activated from a deactivated state in response to one or more environmental parameters during an engine start. The methods and systems may improve engine response after an engine start.
摘要翻译： 呈现用于控制可自动停止和启动的发动机的方法和系统。 在一个示例中，响应于发动机起动期间的一个或多个环境参数，压缩机从停用状态激活。 发动机启动后，方法和系统可以改善发动机响应。
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公开(公告)号：US20120190498A1
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：US13438744
申请日：2012-04-03
申请人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
发明人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
CPC分类号： B60W10/023 , B60K6/442 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/20 , B60W2510/1065 , F02D41/008 , F02D41/0215 , F02D41/3035 , F02D41/307 , F02D41/3076 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/33 , Y10T477/675 , Y10T477/679
摘要： A method for controlling a propulsion system for a vehicle including a transmission coupling an output shaft of the internal combustion engine to a drive wheel of the vehicle, wherein said transmission includes a lash region, the method comprising of adjusting an operating parameter of the engine so that at least one cylinder of the engine is transitioned between a first combustion mode and a second combustion mode, and varying a timing of said transition responsive to whether the transmission is operating within the lash region of the transmission.
摘要翻译： 一种用于控制用于车辆的推进系统的方法，包括将内燃机的输出轴连接到车辆的驱动轮的变速器，其中所述变速器包括间隙区域，所述方法包括调整发动机的操作参数 发动机的至少一个气缸在第一燃烧模式和第二燃烧模式之间转变，并且响应于变速器是否在变速器的间隙区域内运行而改变所述转换的定时。
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公开(公告)号：US08147377B2
公开(公告)日：2012-04-03
申请号：US13048761
申请日：2011-03-15
申请人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
发明人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
IPC分类号： B60W10/06
CPC分类号： B60W10/023 , B60K6/442 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/20 , B60W2510/1065 , F02D41/008 , F02D41/0215 , F02D41/3035 , F02D41/307 , F02D41/3076 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/33 , Y10T477/675 , Y10T477/679
摘要： A method for controlling a vehicle operation in the transmission lash region. One method includes transitioning a combustion mode of a cylinder, and varying a timing of said transition responsive to whether the transmission is operating within the lash region of the transmission.
摘要翻译： 一种用于控制传动间隙区域中的车辆操作的方法。 一种方法包括转换气缸的燃烧模式，以及响应于变速器是否在变速器的间隙区域内运行来改变所述转换的定时。
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公开(公告)号：US20080254940A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：US11734645
申请日：2007-04-12
申请人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
发明人： Harald Stoffels , Klemens Grieser
CPC分类号： B60W10/023 , B60K6/442 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/20 , B60W2510/1065 , F02D41/008 , F02D41/0215 , F02D41/3035 , F02D41/307 , F02D41/3076 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/33 , Y10T477/675 , Y10T477/679
摘要： A method for controlling a propulsion system for a vehicle including a transmission coupling an output shaft of the internal combustion engine to a drive wheel of the vehicle, wherein said transmission includes a lash region, the method comprising of adjusting an operating parameter of the engine so that at least one cylinder of the engine is transitioned between a first combustion mode and a second combustion mode, and varying a timing of said transition responsive to whether the transmission is operating within the lash region of the transmission.
摘要翻译： 一种用于控制用于车辆的推进系统的方法，包括将内燃机的输出轴连接到车辆的驱动轮的变速器，其中所述变速器包括间隙区域，所述方法包括调整发动机的操作参数 发动机的至少一个气缸在第一燃烧模式和第二燃烧模式之间转变，并且响应于变速器是否在变速器的间隙区域内运行而改变所述转换的定时。
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10.发明申请METHOD FOR OPERATING AN APPLIED-IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH DIRECT INJECTION 审中-公开用于直接注射的应用点火内燃机的操作方法公开(公告)号：US20120316760A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：US13472340
申请日：2012-05-15
申请人： Klemens Grieser , Oliver Berkemeier , Marco Marceno , Jan Linsel , Kay Hohenboeken , Jens Wojahn
发明人： Klemens Grieser , Oliver Berkemeier , Marco Marceno , Jan Linsel , Kay Hohenboeken , Jens Wojahn
CPC分类号： F02P5/1502 , F02B3/02 , F02B23/101 , F02B29/0418 , F02B2075/125 , F02D13/0261 , F02D41/0055 , F02D41/006 , F02D2041/389 , F02D2250/31 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M61/166 , F02M2200/06 , F02M2200/9038 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/46 , Y02T10/47
摘要： Embodiments for operating an engine with direct injection are provided. In one example, a method for operating an applied-ignition internal combustion engine having at least one cylinder and direct injection comprises raising a component temperature of an injection device of the at least one cylinder at least locally in a region of a catalytic coating in order to initiate and assist oxidation of coking residues. Thus, deposits of coking residues may be counteracted even in part-load operation.
摘要翻译： 提供了用于操作具有直接喷射的发动机的实施例。 在一个示例中，用于操作具有至少一个气缸和直接喷射的点火式内燃机的方法包括至少局部地在催化涂层的区域中升高至少一个气缸的喷射装置的部件温度 启动和辅助焦化残余物的氧化。 因此，即使在部分负载运行中，焦化残渣的沉积也可能被抵消。
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